文｜汶愛萍

在西方國家的道路交通事故中，年輕駕駛?cè)耍ㄓ绕涫侨〉民{駛證僅一年的）所占比例偏高。研究發(fā)現(xiàn)，年輕駕駛?cè)撕托率竹{駛?cè)说慕煌ㄊ鹿逝c駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛動機(jī)、同齡人的影響等多個(gè)因素有關(guān)。為從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，世界各國都在努力探索行之有效的交通安全宣教方法，如將交通安全教育納入日常教學(xué)中、發(fā)放交通安全宣傳手冊等，但研究表明，并非所有的宣教方法都是有效的，有些舉措收效甚微。本文通過分析無效交通安全宣教工作的特點(diǎn)及有效交通安全宣教項(xiàng)目的關(guān)鍵構(gòu)成要素，提出有效舉措建議，供參考。

一、無效的交通安全宣教方法

（一）以信息傳遞為主的宣教活動

事實(shí)證明，年輕人的駕駛行為與他們的行為動機(jī)、對風(fēng)險(xiǎn)行為后果的預(yù)期、接受的社會規(guī)范影響、采取某些行為的自我信念、采取更安全行為的社會技能和能力等有關(guān)，單純提供交通安全知識和信息是不夠的，不能制止年輕人從事有風(fēng)險(xiǎn)的行為。

（二）為期一天或一次性的宣教活動

為期一天或一次性的交通安全宣教活動，主要是邀請相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行授課或開展道路交通事故場景體驗(yàn)活動等。研究發(fā)現(xiàn)，此類活動缺乏持續(xù)性，對年輕人的風(fēng)險(xiǎn)感知影響甚微，不足以由此改變年輕人的交通行為，而且組織此類活動耗費(fèi)人力物力較大。

（三）使用恐懼感染法或模擬設(shè)備的宣教方法

有些交通安全宣傳通過廣告、圖像、視頻等形式展示交通事故現(xiàn)場慘狀等，試圖借助恐懼感染達(dá)到警示教育效果；或通過探訪交通受害者、駕駛模擬體驗(yàn)危險(xiǎn)駕駛的嚴(yán)重后果等，以此改變年輕人的不安全交通行為，但評估發(fā)現(xiàn)此法成效不佳。研究發(fā)現(xiàn)，恐懼感染法不會引起積極的行為改變，相反有可能引發(fā)防御機(jī)制，甚至在某些情況下會導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)行為的增加，駕駛模擬這種預(yù)防策略在改變行為方面也是無效的。

（四）提供駕駛技能培訓(xùn)的宣教活動

研究發(fā)現(xiàn)，駕駛技能培訓(xùn)并沒有對參加人員的交通行為產(chǎn)生多少積極影響，相反，對于完成項(xiàng)目學(xué)習(xí)的年輕駕駛?cè)硕裕麄儠J(rèn)為自己的駕駛技能提高了，因而駕駛信心和冒險(xiǎn)程度也增加了，反而導(dǎo)致更多的交通事故發(fā)生（男性高于女性）。

二、有效的交通安全宣教方法

通過分析評估發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有對年輕人有效的交通安全宣教項(xiàng)目往往是綜合性的，并且具有針對性、持續(xù)性和互動性，與有關(guān)年齡段的群體相適應(yīng)。具體到學(xué)校層面和社會層面，主要體現(xiàn)在以下方面：

（一）學(xué)校層面

1.綜合教育。將交通安全教育課程納入教學(xué)大綱，隨著學(xué)生身心發(fā)展，不斷強(qiáng)化現(xiàn)有概念并逐步引入新的技能、實(shí)施一些增強(qiáng)型項(xiàng)目，加強(qiáng)學(xué)生對交通安全的學(xué)習(xí)和理解。2.實(shí)施互動項(xiàng)目。研究發(fā)現(xiàn)，討論-探索式的互動項(xiàng)目的有效性是非互動項(xiàng)目的2～4倍。能啟迪思想和引發(fā)經(jīng)驗(yàn)交流的互動項(xiàng)目可以為改變提供催化劑，并為學(xué)生提供練習(xí)新技能的機(jī)會，同時(shí)還能獲得反饋。3.注重社會能力培養(yǎng)。研究發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)能力，幫助他們提高決策、應(yīng)對、生活、防御等技能，在增進(jìn)其交通安全行為方面比單純提供交通安全信息和知識更有效。4.培訓(xùn)教育工作者。訓(xùn)練有素的教育工作者是開展校內(nèi)健康和安全教育項(xiàng)目的最佳人選，比聘請的校外人員更具系統(tǒng)性與操作性。5.完善制度建設(shè)。學(xué)?？梢灾贫ㄒ惶紫到y(tǒng)的交通安全教育制度，如與師生、家長簽訂安全責(zé)任承諾書；制定與交通安全相關(guān)的教學(xué)任務(wù)；實(shí)施“警校家”護(hù)學(xué)模式等。6.鼓勵良好的學(xué)校聯(lián)結(jié)。研究發(fā)現(xiàn)，良好的學(xué)校聯(lián)結(jié)有助于保護(hù)青少年，使其避免冒險(xiǎn)行為。而且這種影響會延伸至高中教育之后。因此，學(xué)校制定和貫徹執(zhí)行合理的紀(jì)律政策、課堂管理及建立積極、支持性的師生關(guān)系等，有助于提升學(xué)生的學(xué)校聯(lián)結(jié)感。

（二）社會層面

在社會層面開展的有效交通安全宣教項(xiàng)目，一般都涉及多方面內(nèi)容并持續(xù)了一段時(shí)間。制定交通安全宣教措施時(shí)，需要研究地區(qū)性的交通安全特點(diǎn)，以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，在實(shí)施時(shí)保持一致性、持續(xù)性，從而達(dá)到改變和增強(qiáng)當(dāng)?shù)匕踩幕哪康?。結(jié)束后應(yīng)評估項(xiàng)目成果，為今后措施的制定、優(yōu)化和實(shí)施提供依據(jù)。研究發(fā)現(xiàn)，有效的項(xiàng)目往往是由受過專業(yè)訓(xùn)練且對交通違法人員開展過宣教技能的專業(yè)人員實(shí)施，事實(shí)證明，由專業(yè)人員實(shí)施的綜合社會能力技能輔導(dǎo)，能有效預(yù)防高風(fēng)險(xiǎn)年輕人從事違法行為。

三、減少年輕人交通事故的有效舉措

研究發(fā)現(xiàn)，減少年輕人交通事故的有效舉措有：

（一）實(shí)施分級發(fā)放駕駛證制度

西方國家的分級發(fā)放駕駛證制度（GLS），要求年輕人持有學(xué)習(xí)駕駛證最少12個(gè)月，在獲得正式駕駛證前需累計(jì)120小時(shí)的有監(jiān)護(hù)駕駛經(jīng)驗(yàn)，并持有實(shí)習(xí)駕駛證滿4年。澳大利亞維多利亞州實(shí)施這個(gè)制度的第一年，實(shí)習(xí)駕駛?cè)说慕煌ㄊ鹿势饠?shù)下降了23%。

（二）鼓勵購買更安全的車輛

據(jù)澳大利亞的研究估計(jì)，如果過去五年在交通事故中死亡或受重傷的年輕駕駛?cè)笋{駛的是安全車輛，那么，交通事故亡人和重傷人數(shù)會減少60%以上。因此，在交通安全宣傳中，向年輕人及其父母介紹車輛安全的重要性并鼓勵他們購買安全車輛非常重要。

（三）加強(qiáng)交通執(zhí)法，提升法律威懾力

各國都有道路安全方面的法規(guī)，長期的交通安全執(zhí)法工作已經(jīng)使道路交通事故出現(xiàn)了顯著下降。研究發(fā)現(xiàn)，對年輕駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全教育時(shí)，動機(jī)性訪談法、認(rèn)知行為療法和以家庭為基礎(chǔ)的干預(yù)法在幫助年輕高風(fēng)險(xiǎn)人群/年輕交通違法人員方面成效顯著。動機(jī)性訪談是一種輔導(dǎo)形式的干預(yù)措施，大量研究證明，這種方法對于防止年輕人再次發(fā)生致人重傷交通事故和減少年輕駕駛?cè)宋ｋU(xiǎn)駕駛行為是有效的；認(rèn)知行為干預(yù)措施可以在成功干預(yù)年輕人的違法行為方面發(fā)揮關(guān)鍵作用；家庭干預(yù)療法的本質(zhì)是改善家庭成員之間的互動、增強(qiáng)情感聯(lián)系和改良家庭問題解決方法，對幫助家長為子女提供結(jié)構(gòu)化的指導(dǎo)非常有效。