文｜本刊記者 孫璟璐

自貢市位于成渝地區(qū)雙城經濟圈發(fā)展南線，城市發(fā)展?jié)摿薮?，建設成自渝快速路等大通道，變交通走廊為經濟走廊，更好的融入成渝地區(qū)雙城經濟圈，在區(qū)域協(xié)同和經濟合作中占據(jù)優(yōu)勢。自貢市富榮產城融合帶作為成渝發(fā)展南線的重要組成部分，東西向貫穿自貢市全域，北接成都、東聯(lián)重慶，是自貢市融入成渝地區(qū)雙城經濟圈的重要產業(yè)融合帶。

按照自貢市委市政府“改造一段通車一段、減少城區(qū)交通壓力、方便市民出行”的總體要求，自貢市富榮產城融合帶基礎設施建設項目C、D 段，于2019 年11 月開工建設。

自貢市富榮產城融合帶基礎設施建設項目C、D 段全長24.62 公里，項目橫跨自貢市貢井區(qū)、高新區(qū)、自流井區(qū)、沿灘區(qū)四個轄區(qū)。道路等級為城市主干路，雙向8 車道，輔路雙向4 車道，改變了原S305 線只有雙向四車道的道路布局。將進一步改善自貢市人居環(huán)境，增強城市功能，對于打造自貢市富榮產城一體化發(fā)展，使之成為成渝經濟圈、川南城市群的核心部位具有重要意義。

作為舊城區(qū)道路改擴建項目，該項目面臨征地拆遷困難、景觀要求高、交通組織復雜、工程設計難度大、地下管線復雜等自身需求，同時由于社會環(huán)境、周邊交通環(huán)境、相鄰項目建設時序等綜合影響，項目存在較多敏感時點、部位，協(xié)調溝通難度大等實際困難。

針對上述難點，自貢市城市規(guī)劃設計研究院（以下簡稱“自貢規(guī)劃院”）采用BIM 技術解決方案，搭建道路、隧道、地質、市政管線等模型，借助BIM 可視化效果表現(xiàn)手段，對全線進行BIM 三維設計，革新傳統(tǒng)設計表達手法，使設計、施工方案與工程實際完美結合。

自貢市城市規(guī)劃設計研究院利用Bentley OpenRoads 等軟件建立開放式互連數(shù)據(jù)環(huán)境和數(shù)字化施工管理平臺，以開發(fā)一條新的道路。他們將三維模型與計劃施工時間表相鏈接，確保了項目按計劃順利進行。通過使用Bentley的應用程序，在現(xiàn)場施工前發(fā)現(xiàn)了各種潛在問題，提升了對整個項目的控制。該解決方案助力提高了設計質量，降低了風險，并節(jié)省了時間和成本。

“BIM+電子檔案”打造智慧城市數(shù)字底板

自貢市城市規(guī)劃設計研究院在自貢市富榮產城融合帶基礎設施建設項目C、D 段項目中全過程采用BIM 技術，引入高度集成的信息化平臺，利用“協(xié)同、互聯(lián)、智慧”方式來提高各參與方的協(xié)同和管理效率，對自貢市數(shù)字化施工管理建設探索具有里程碑式的意義。同時，自貢規(guī)劃院創(chuàng)新性地將BIM 與電子檔案進行了互聯(lián)集成，這項技術的運用不僅是自貢市BIM+電子檔案的試點示范項目，更是在四川省內市政工程項目中“BIM+電子檔案”應用方向的首創(chuàng)。

2022 年6 月，國務院發(fā)布《關于加強數(shù)字政府建設的指導意見》，明確指出要建設數(shù)字檔案資源體系、健全電子印章服務體系……從政策上給數(shù)字化設計施工開辟了發(fā)展空間。

自貢市城市規(guī)劃設計研究院有限責任公司副總工程師、市政所所長顏超表示，“自貢市富榮產城融合帶基礎設施建設項目（C、D 段）工程作為四川省乃至全國第一個使用BIM+電子檔案互聯(lián)集成的市政項目，為后續(xù)BIM 應用項目的推廣積累可落地的經驗和應用標準，在全省甚至全國打造BIM+電子檔案的應用標桿，同時也為我院規(guī)劃、建筑等專業(yè)未來在數(shù)字城市領域的設計研究做出探索和鋪墊，通過本項目打造自貢市智慧城市的數(shù)字底座雛形，幫助推進自貢市‘城市大腦’的建設?！?/p>

顏超進一步介紹到，BIM+電子檔案應用有諸多優(yōu)點。一是可以節(jié)約信息存儲空間，對于舊城改造項目而言，一些原有老項目的相關資料并不容易檢索到，甚至一些資料早已遺失不見。但采取電子檔案的方式可以避免這些問題，將項目的相關資料以電子存檔的形式直接通過電腦和網絡進行檢索，大大減少了項目工作人員對紙質文檔的依賴。二是檢索更加便捷，自貢市富榮產城融合帶基礎設施建設項目（C、D 段）工程項目的所有資料都和BIM 模型進行一一掛接，只要能在模型中點到的部分都可以對其相關的資料進行檢索，這樣的檢索方式比常規(guī)的人工檢索和檔案檢索要方便快捷很多，同時還可以通過搜索命令進行檢索。三是實現(xiàn)權限分配，資料的檢索查閱需要規(guī)定相關權限，并不能對所有人都公開，一些資料適宜對所有人開放，一些資料只適宜對關鍵崗位人員開放。通過BIM+電子檔案，可以精準設定權限分配，一旦設定了相關權限分配，項目工作人員只能查看自己權限范圍內相應的資料，對比傳統(tǒng)紙質檔案查閱方式而言，大大提高了安全性。四是信息共享、集中管理。之前每個單位的資料都是各自管理，從而形成了一個個信息孤島，各種資料沒有聯(lián)通也沒有相關性。通過BIM 模型進行掛接后，每個關系都有相應的邏輯，進行檢索時，每個單位和各個流程的資料都可以進行完整的檢索和相應的連接。

顏超表示，自貢規(guī)劃院對于電子檔案也進行了相關技術上的處理，首先是和BIM 模型進行掛接，同時提前與當?shù)貦n案局、檔案館以及建設局等相關政府機構進行對接，獲得授權認可，從而大幅度提升檔案管理和檢索的便利性。其次是通過合法CA 機構認證電子簽章和電子驗證技術，進一步確保簽章的合法性和安全性。最后是記錄留痕，項目實施過程中，所有檔案操作動作都可以清晰留痕，通過檔案日志可查看詳細記錄，方便后期追溯，防止隱私泄露。

提升設計水平 提高項目管控水平

由于本項目的特殊性及復雜性，傳統(tǒng)的設計手段及施工管理手段難以達到理想效果，自貢規(guī)劃院通過運用BIM 技術，在本項目全生命周期中發(fā)揮積極作用，大幅提升項目的設計水平和工程品質。

具體來看，宏觀總控—BIM 中心以監(jiān)控、管理為手段，以控制、優(yōu)化為目的，以智能化、高效率的管理模式取代傳統(tǒng)的、低效的管理模式，以提升信息系統(tǒng)管理效率和服務管理質量，降低人工操作和管理帶來的風險。指揮中心展廳包括1 間指揮中心、1 間領導觀察決策室；指揮中心展廳中布置本項目控制性工程的實體沙盤，項目重點工程建設完工情況一目了然。

宏觀總控—指揮中心利用BIM、物聯(lián)網、互聯(lián)網等相關技術，將生產數(shù)據(jù)實時推送至項目生產指揮中心，后臺數(shù)據(jù)分析、處理后，通過指揮大屏集中展示智慧工地管理平臺各項生產數(shù)據(jù)，指揮中心人員以此綜合研判現(xiàn)場管理存在的問題，并通過數(shù)字指揮調度系統(tǒng)反饋至相關負責人，督促其整改完善，有效提高了項目后臺管控水平。

設計BIM 模型、傾斜攝影模型導入指揮中心，并與衛(wèi)星地圖相結合，呈現(xiàn)GIS 效果，為后續(xù)項目管理溝通提供場景支撐，針對BIM 模型和地形數(shù)據(jù)，可以根據(jù)相對位置關系和坐標定位進行整合，實現(xiàn)基于BIM+GIS 的場景還原，實現(xiàn)基于GIS 的進度、安全等方面的可視化。

顏超表示，“在該項目中，我們搭建了宏觀總控——BIM 中心和指揮中心，實際上很多BIM 項目都會這么做，但我們的指揮中心集成度更高。我們把互聯(lián)網、BIM、物聯(lián)網、GIS等先進數(shù)字化技術融合在一起，然后把項目的三維場景和模型進行疊加，從而實現(xiàn)對現(xiàn)場情況的點對點選取，還原不同情境的資料，比如項目進度情況、質檢情況、物資情況、投資進度情況等。同時通過GIS 和物聯(lián)網技術進行掛接，項目相關信息包括人員定位、勞務實名制、視頻監(jiān)控等數(shù)據(jù)，都可以在監(jiān)控中心進行實時調取和指揮。”

全流程追溯 全過程協(xié)同

自貢市城市規(guī)劃設計研究院自2018 年起，著力開展BIM 技術的研究探索，并成功運用在自貢市富榮產城融合帶基礎設施建設項目（C、D 段）工程項目中，總結了一套在設計及施工過程中的BIM 技術應用經驗。

在項目實施過程中，每個構件集成設計信息、施工過程信息（交底記錄、施工時間、施工影像、商混供應商、混凝土標號、施工負責人、監(jiān)理人、質檢報告）等。在現(xiàn)場可通過手機端即時發(fā)起問題整改，信息將即時自動推送到對應施工單位責任人，責任人何時收到整改信息、何時整改完成，監(jiān)理何時完成整改復核，整改是否符合要求，形成快速、完整的管理閉環(huán)。通過BIM 平臺實現(xiàn)現(xiàn)場問題整改全流程可追溯，事情處理結果有完整閉環(huán)，同時，項目公司管理人員可以快速通過分類分析統(tǒng)計功能了解到問題數(shù)量、問題類型、整改速度、整改效果。

顏超舉例到，“比如當項目經理不在現(xiàn)場時，可以利用手機實時進行管理，包括監(jiān)理是否在現(xiàn)場，有沒有履約在場駐扎時間等問題都可以通過平臺進行監(jiān)控指揮；或者檢查巡檢路線是否完全按照規(guī)范進行，都可以做較為系統(tǒng)的檢索。通過這種協(xié)同互聯(lián)的指揮方式，可以大大提高項目各方的協(xié)同和管理效率，特別是對大型市政項目包括帶狀線性長距離的公路項目，有著非常好的應用效果和積極的意義?！?/p>

此外，根據(jù)施工實際拆分模型構件，將對應構件每道工序實際施工進度錄入平臺，從顏色即可得知項目現(xiàn)場宏觀進度，點選構件可實時查看其施工過程記錄；將計劃工期與實際進度掛接模型，可進行工期對比，實際進度滯后時，軟件會作出提醒。

平臺還可以分別對現(xiàn)場的安全質量檢查、問題整改情況進行統(tǒng)計分析?？蓪τ诂F(xiàn)場檢查的不同標段不合格數(shù)量排名、不合格檢查排名、合格分布、整改狀態(tài)、檢查類型進行分析展示；同時可以對現(xiàn)場整改的問題整改分布、標段整體完成率排名、整改狀態(tài)、逾期狀態(tài)、整改單占比、整改閉合時間等進行分析展示；發(fā)現(xiàn)相關質量問題，更好的進行項目管控。

“基于數(shù)字化技術，項目團隊可以實時調取物聯(lián)網聯(lián)通的攝像頭，隨時隨地了解項目每個工點的進展情況，這些信息不僅可以隨時獲取還可以進行記錄存盤，同時實現(xiàn)在線溝通交流，對提高項目的推進效率有著明顯的作用。本項目全過程采用BIM 技術，利用‘協(xié)同、互聯(lián)、智慧’的平臺提高了各參與方的協(xié)同效率。通過本項目打造了自貢市智慧城市的數(shù)字底座雛形，對自貢市數(shù)字化建設探索具有里程碑式的影響?！鳖伋偨Y。