[導讀]1~5月粗鋼產(chǎn)量呈逐月遞增態(tài)勢，6月首次環(huán)比下降。6月份粗鋼產(chǎn)量9 073萬噸，環(huán)比減少588萬噸，環(huán)比下降3.3%。1~6月，全國粗鋼產(chǎn)量5.27億噸，同比減少3 645萬噸，同比下降6.5%。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

2022 年上半年鋼鐵行業(yè)運行情況

一是粗鋼產(chǎn)量同比下降。1~5月粗鋼產(chǎn)量呈逐月遞增態(tài)勢，6月首次環(huán)比下降。6月份粗鋼產(chǎn)量9 073萬噸，環(huán)比減少588萬噸，環(huán)比下降3.3%。1~6月，全國粗鋼產(chǎn)量5.27億噸，同比減少3 645萬噸，同比下降6.5%。

二是鋼材價格先揚后抑。今年以來，鋼材價格緩慢上行，至4月中旬升至年內(nèi)高點后持續(xù)下跌。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測，截至6月底，中國鋼材綜合價格指數(shù)為122.52，較年初下降7.0%，較年內(nèi)高點下降14.0%。

三是鋼材庫存同比上升。截至6月下旬，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會重點統(tǒng)計企業(yè)鋼材庫存1 695萬噸，同比增長23.1%。21個城市5大品種鋼材社會庫存1 252萬噸，同比增長9.3%。

四是行業(yè)效益下滑明顯。1~6月黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額826億元，同比下降68.7%；虧損企業(yè)虧損總額410億元，同比增長442.4%。

五是鐵礦開采投資快速增長。1~6月黑色金屬礦采選業(yè)投資額累計增速同比增長76.1%，較上年同期增加74.6個百分點；黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)投資額累計增速同比增長1.6%，較上年同期增加24.7個百分點。

8月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況

8月，汽車產(chǎn)銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，同比分別增長38.3%和32.1%，增幅比7月分別上漲6.8個百分點和2.4個百分點。

8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.7萬輛和212.5萬輛，同比分別增長43.7%和36.5%。分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成102.6萬輛和99.7萬輛，同比分別增長40.9%和33.6%；SUV產(chǎn)銷分別完成101.6萬輛和101.4萬輛，同比分別增長53.1%和48.4%；MPV產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和9.3萬輛，同比分別增長23.7%和6.8%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成2萬輛和2.1萬輛，同比分別下降38.9%和46.1%。

8月，商用車產(chǎn)銷分別完成23.8萬輛和25.8萬輛，同比分別增長3.1%和4%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成20.2萬輛和22.4萬輛，同比分別增長4%和6.3%；客車產(chǎn)銷分別完成3.6萬輛和3.4萬輛，同比分別下降1.5%和8.9%。

8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，同比分別增長1.2倍和1倍，市場占有率為27.9%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.6萬輛和52.2萬輛，同比分別增長1.1倍和92.9%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成15.5萬輛和14.4萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成97輛和255輛，同比分別增長1.4倍和5.7倍。

1~7 月機床工具行業(yè)經(jīng)濟運行情況

1~7月，中國機床工業(yè)工具協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映，機床行業(yè)整體運行仍處于下降區(qū)間，尚未從疫情影響中完全擺脫。1~7月，重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比下降0.5%，較1~6月降幅加深0.3個百分點。利潤總額同比增長33.4%，較1~6月增幅回落5.5個百分點；金屬加工機床新增訂單同比下降5.9%，較1~6月降幅收窄2.3個百分點，在手訂單同比增長6.0%，較1~6月增幅擴大0.9個百分點。

根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)，1~7月機床工具進出口總額195.2億美元，同比增長5.3%，較1~6月增幅擴大1.8個百分點。機床工具進口總額74.7億美元，同比下降7.5%，較1~6月降幅收窄1.6個百分點。出口總額120.4億美元，同比增長15.2%，較1~6月增幅擴大1.7個百分點。

國際資訊

8月德國電動汽車銷量同比提升6%

8月德國新乘用車注冊量同比提升3%至199 183輛。然而，1~8月德國新乘用車累計注冊量依然同比下降10%至1 643 069輛。

在電動汽車方面，連續(xù)下滑5個月后，8月的注冊量實現(xiàn)上漲。7月德國新電動乘用車注冊量為56 725輛，同比提升6%，市場份額提升到28.5%（去年同期為27.6%）。純電動汽車（BEV）和插電式混合動力（PHEV）汽車的銷量都實現(xiàn)了提升，但是PHEV的漲幅不到1%（此前連續(xù)10個月下滑），銷量為24 719輛，市場份額為12.4%；BEV的漲幅達到11%，銷量為32 006輛，市場份額為16.1%。

1~8月，德國新電動乘用車累計銷量為415 395輛，同比下降1%，市場份額為25.3%。其中，BEV銷量為22 884輛，同比提升12%，市場份額為13.9%；PHEV銷量為187 311輛，同比減少14%，市場份額為11.4%。

日本8月對華機床訂單額增長24.9%

9月27日，日本工作機械工業(yè)會公布數(shù)據(jù)顯示，8月日本面向中國的機床訂單額（確定值）同比增長24.9%，達到298億日元，時隔2個月實現(xiàn)同比增長。面向純電動汽車（EV）的設備投資保持堅挺，彌補了易受經(jīng)濟左右的智能手機相關需求減少的影響。

按不同行業(yè)觀察對華機床訂單，汽車行業(yè)同比增長48%。高精度切削金屬機床的洽購在增加，這種機床用于加工EV驅(qū)動裝置“E-Axle”及電池等部件。航空和造船業(yè)同比減少42%，半導體等電氣和精密行業(yè)同比減少7%。

行業(yè)觀察

深圳公布我國首部人工智能產(chǎn)業(yè)法

9月6日，我國首部人工智能產(chǎn)業(yè)專項立法——《深圳經(jīng)濟特區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)促進條例》（以下簡稱《條例》）正式公布，擬于2022年11月1日起實施。《條例》首次立法明確人工智能概念和產(chǎn)業(yè)邊界，并提出創(chuàng)新產(chǎn)品準入制度，以期破解人工智能產(chǎn)品落地難的問題。

《條例》從技術角度對人工智能的概念作出了規(guī)定：利用計算機或其控制的設備，通過感知環(huán)境、獲取知識、推導演繹等方法，對人工智能的模擬、延伸或擴展。與此同時，《條例》明確將人工智能相關的軟硬件產(chǎn)品研究、開發(fā)和生產(chǎn)、系統(tǒng)應用、集成服務等核心產(chǎn)業(yè)以及人工智能技術在民生服務、社會治理、經(jīng)濟發(fā)展等各領域融合應用帶動形成的相關產(chǎn)業(yè)都納入人工智能產(chǎn)業(yè)范疇。

《條例》主要基于人工智能的內(nèi)涵與外延，通過建立面向產(chǎn)業(yè)的算力算法開放平臺、定期制定并發(fā)布人工智能場景需求清單、設立人工智能倫理委員會等手段，為人工智能及產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的政策支持。從數(shù)據(jù)和算力算法方面來看，《條例》要求政府構建人工智能產(chǎn)業(yè)公共數(shù)據(jù)資源體系。同時，建立面向產(chǎn)業(yè)的算力算法開放平臺，鼓勵和支持高等院校、科研機構和企業(yè)建設人工智能算力基礎設施，培育共享協(xié)作的開源治理生態(tài)。從落地方面來看，《條例》致力于解決“落地難”這一制約人工智能發(fā)展的瓶頸，通過強化應用示范、著力引導開放、創(chuàng)新產(chǎn)品準入，發(fā)揮應用場景賦能人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用，更好地打通創(chuàng)新“最后一公里”。

區(qū)域報道

2022 寧波創(chuàng)新設計周開幕

9月3日，2022寧波創(chuàng)新設計周在浙江省寧波市開幕，本屆大賽共有1 475個作品參賽，最終評選“概念設計獎”10項、“產(chǎn)品設計獎”24項、“業(yè)態(tài)設計獎”9項，并在開幕式上進行頒獎。

本屆設計周圍繞“創(chuàng)新設計賦能智能制造”主題，強化智能制造與創(chuàng)新設計的融合發(fā)展，從9月3日持續(xù)到15日，設有峰會論壇、產(chǎn)業(yè)對接、培訓沙龍、優(yōu)秀設計展等4個板塊共15項系列活動，形成多行業(yè)覆蓋、產(chǎn)學研融合、跨區(qū)域聯(lián)動的設計周活動體系。

在本次活動中，吳志強城市生活創(chuàng)新實驗室、西北工業(yè)大學寧波研究院工業(yè)設計與人機工效中心2家科技平臺正式揭牌；可交互浮空成像顯示屏產(chǎn)品生產(chǎn)基地、CRRT連續(xù)性腎臟替代治療儀開發(fā)項目等一批創(chuàng)新設計領域重點項目現(xiàn)場簽約；光電功能膜材料創(chuàng)新聯(lián)盟等一批創(chuàng)新設計重點領域項目正式啟動。

“機器人全自動精鑄制殼生產(chǎn)線研發(fā)與應用”科技成果發(fā)布

9月7日~8日，中國鑄造協(xié)會在江蘇省鎮(zhèn)江市新區(qū)主持召開了由中航工程集成設備有限公司完成的“機器人全自動精鑄制殼生產(chǎn)線研發(fā)與應用”科技成果評價及推廣會。

評價委員會專家組成員對生產(chǎn)現(xiàn)場進行了考察，聽取了項目組的工作總結(jié)報告、技術總結(jié)報告等匯報，并審查了項目單位提供的評價資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家一致認為項目提供的評價資料齊全、數(shù)據(jù)詳實，符合評價要求；研制的“機器人全自動精鑄制殼生產(chǎn)線”實現(xiàn)了熔模鑄造模殼制備的自動化運行、全過程質(zhì)量監(jiān)控，產(chǎn)品質(zhì)量一致性、生產(chǎn)效率、成品率提升等目標，實現(xiàn)環(huán)保、綠色、節(jié)能的鑄造生產(chǎn)要求；“機器人全自動精鑄制殼生產(chǎn)線”運行時的粉塵排放量符合國家大氣污染物排放標準，生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境粉塵濃度滿足國家職業(yè)健康衛(wèi)生標準的規(guī)定。

機器人全自動精鑄制殼生產(chǎn)線解決了客戶精鑄件產(chǎn)品種類雜、批次多而工藝控制困難的問題，實現(xiàn)了精鑄件模殼制備生產(chǎn)全自動化，提升了精鑄件質(zhì)量一致性、穩(wěn)定性，在現(xiàn)場運行較傳統(tǒng)手工模殼制備縮短制造周期30%，滿足了客戶多種精鑄件產(chǎn)品混線生產(chǎn)和柔性物流輸送的生產(chǎn)需求。

集萃精密與GF加工方案成立先進制造聯(lián)合研究中心

近日，由江蘇省產(chǎn)業(yè)技術研究院精密與微細制造技術研究所、南京航空航天大學浦口先進制造研究院主辦，江蘇集萃精密制造研究院有限公司（以下簡稱集萃精密）、GF加工方案承辦的“航空航天關鍵零部件電加工技術交流會暨集萃精密—瑞士GF‘先進制造聯(lián)合研究中心’成立儀式”圓滿落幕。

由南京航空航天大學、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術研究院、南京浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)合作共建的集萃精密，致力于鏈接社會資源、集聚產(chǎn)業(yè)需求，實施高端裝備制造領域共性關鍵技術研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化和技術轉(zhuǎn)移，解決企業(yè)技術難題，引領和支撐高端裝備與智能制造產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，其與GF加工方案共同成立的“先進制造聯(lián)合研究中心”旨在為業(yè)界打造專業(yè)的技術研發(fā)平臺，為制造業(yè)同仁提供更多創(chuàng)新與有價值的服務。

會議期間，多位行業(yè)專家就航空航天關鍵零部件電加工技術進行深入探討交流，與會聽眾跟隨專家的專業(yè)視角了解民用渦軸航空發(fā)動機制造技術、火箭航天發(fā)動機關鍵零部件制造技術、電加工技術在航空航天關鍵零部件中的應用等方面的知識。

長沙將建智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用示范區(qū)

近日，湖南湘江新區(qū)出臺了《湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用示范區(qū)行動方案（2022-2025）》（簡稱《行動方案》），提出構建國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用示范區(qū)。

根據(jù)《行動方案》，支持深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；瘧眉吧虡I(yè)運營，加快智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展，完善示范應用及運營管理配套制度體系。支持深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，主要包含開展全無人測試、逐步實現(xiàn)全域開放、推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試落地。

《行動方案》提出，支持全無人自動駕駛出租車商業(yè)運營。逐步推動全無人自動駕駛出租車在創(chuàng)新應用示范區(qū)全域、全天候運行。出臺鼓勵政策，支持全無人自動駕駛出租車大規(guī)模商用，鼓勵在園區(qū)、景區(qū)、商區(qū)、機場、高鐵站、地鐵站等特定區(qū)域開展點對點的商業(yè)運營服務。打造國內(nèi)規(guī)模最大的全無人、全天候示范應用和商業(yè)化運營城市。

3項增材制造國家標準討論會議召開

9月22日，《增材制造 系統(tǒng)性能和可靠性 航空航天用金屬材料激光粉末床熔融設備驗收試驗》、《增材制造 工藝特性和性能 滿足關鍵應用的金屬材料粉末床熔融工藝要求》、《增材制造 標準測試件 增材制造系統(tǒng)幾何成形能力評估》3項增材制造國家標準第二次討論會在黃渤海新區(qū)召開，國內(nèi)20家科研院所、高校及企業(yè)代表參加會議，與會代表聽取了關于增材制造國家標準（草案）的制定工作過程和主要技術內(nèi)容的介紹后，進行了討論并提出意見和建議，確定了下一步的工作計劃。

建立健全我國增材制造標準體系，形成集設計、材料、工藝設備、產(chǎn)品性能、認證檢測等在內(nèi)的完整的增材制造標準體系，有助于促進國家和地區(qū)之間相關技術的研發(fā)合作，對接國際先進標準提升標準供給，強化標準引領標準比對，完善質(zhì)量基礎設施，強化技術支撐，以質(zhì)量和創(chuàng)新雙輪驅(qū)動實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，填補國內(nèi)外標準空白。

2022 世界制造業(yè)大會在安徽合肥開幕

9月20日，以“制造世界·創(chuàng)造美好”為主題的2022世界制造業(yè)大會在安徽合肥開幕。大會由工業(yè)和信息化部、科學技術部、商務部、國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督委員會、安徽省政府共同主辦。

開幕式上首次設立大會發(fā)布活動，聚焦“智”、“高”、“新”等三大亮點，圍繞新一代信息技術、高端裝備制造、新能源汽車、新材料、新家電等新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)布了一批新技術、新產(chǎn)品，充分展示制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展成果，現(xiàn)場還發(fā)布安徽制造業(yè)發(fā)展新品成果，進行了產(chǎn)教融合協(xié)議簽約及重大項目簽約。

大會通過線上線下結(jié)合，打造了“云開幕、云論壇、云展覽、云發(fā)布、云對接”五大板塊，將開幕式及相關論壇、展覽、發(fā)布會等主要活動在線上同步推出，致力打造“展洽結(jié)合、雙線融合、永不落幕”的平臺。

世界制造業(yè)大會聚焦制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，圍繞高端制造、科技創(chuàng)新、跨國合作、數(shù)字經(jīng)濟等熱點話題，打造發(fā)表洞見、凝聚共識的高端平臺，行業(yè)引領力持續(xù)增強，為推動全國乃至全球制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧和力量。