王如密、賈會(huì)杰

（1.山東高速城鄉(xiāng)發(fā)展集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250001；2.山東省路橋集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250001）

0 引言

在現(xiàn)階段我國市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)中，因?yàn)槠涿媾R著更高的施工要求，伴隨著施工規(guī)模的增加，同樣也產(chǎn)生了較大的施工難度，容易在施工過程中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，影響后續(xù)市政道路工程項(xiàng)目的安全可靠通行。為了更好優(yōu)化市政道路工程施工效果，針對(duì)這些常見質(zhì)量問題進(jìn)行綜合分析，以便在明確各個(gè)影響因素的基礎(chǔ)上，采取有針對(duì)性的策略予以防治，確保市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量得到有效保障。

1 市政道路工程施工中的質(zhì)量問題

1.1 路基承載力不足

市政道路工程施工中的質(zhì)量問題首先表現(xiàn)在路基結(jié)構(gòu)上。如果路基結(jié)構(gòu)的承載力不達(dá)標(biāo)，就難以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目的強(qiáng)有力支撐，進(jìn)而也就會(huì)影響到道路的穩(wěn)定通行，增加整個(gè)市政道路工程中出現(xiàn)不均勻沉降風(fēng)險(xiǎn)的概率。在市政道路工程路基承載力不足問題的具體表現(xiàn)中，一方面，相應(yīng)路基結(jié)構(gòu)自身并不具備理想的承載能力，整個(gè)路基結(jié)構(gòu)處理不到位，容易在外部作用力以及后續(xù)車輛碾壓過程中逐步出現(xiàn)變形問題，由此影響市政道路工程通行效果。另一方面，在市政道路工程路基施工前，技術(shù)人員缺乏對(duì)于原有地基結(jié)構(gòu)的分析評(píng)估，導(dǎo)致相應(yīng)水文地質(zhì)狀況并不理想，尤其是一些存在軟土地基的施工項(xiàng)目。

1.2 路面不平整

市政道路工程施工中的質(zhì)量問題還重點(diǎn)表現(xiàn)在路面結(jié)構(gòu)上，這也是直接影響后續(xù)市政道路工程項(xiàng)目通行效果的關(guān)鍵所在。在市政道路路面結(jié)構(gòu)施工處理中，路面不平整是比較常見的一類質(zhì)量問題，不僅影響市政道路美觀性，還會(huì)致使后續(xù)市政道路通行安全性以及舒適度受到影響。對(duì)市政道路工程項(xiàng)目中出現(xiàn)的路面不平整問題進(jìn)行分析，其直接表現(xiàn)在路面施工過程中，因?yàn)槁访媸┕ぶ械臄備佉约澳雺禾幚聿划?dāng)，造成施工完成后的路面結(jié)構(gòu)不夠平整。另外，在市政道路工程項(xiàng)目后續(xù)長(zhǎng)期使用過程中，也逐步出現(xiàn)了一些不平整問題，如路面擁包、沉陷以及車轍等，都會(huì)影響到市政道路工程項(xiàng)目通行效果，而導(dǎo)致該類問題出現(xiàn)的主要原因就是路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不足，在長(zhǎng)期通行中出現(xiàn)了不均勻沉降病害，隨之造成市政道路工程路面結(jié)構(gòu)的平整度受損。

1.3 路面裂縫

市政道路工程施工中的質(zhì)量問題在路面結(jié)構(gòu)上還呈現(xiàn)為裂縫現(xiàn)象。伴隨著路面裂縫的形成，不僅會(huì)直接影響市政道路工程項(xiàng)目的美觀性以及穩(wěn)定性，在后續(xù)出現(xiàn)雨水下滲以及其他侵害后，更會(huì)進(jìn)一步影響市政道路工程項(xiàng)目的通行功能，增加保養(yǎng)檢修難度。具體到市政道路工程路面裂縫的表現(xiàn)來看，無論是在水泥混凝土路面還是在瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中，裂縫往往都是常見的病害類型，并且呈現(xiàn)方式多樣，既有橫向裂縫和縱向裂縫，也有不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫，給市政道路工程項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)的完整度帶來了不利影響和危害。當(dāng)然，市政道路路面的裂縫不僅在施工過程中出現(xiàn)，也容易在后續(xù)長(zhǎng)期使用過程中逐步形成。

1.4 道路管道滲水問題

在市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)中，除了要重點(diǎn)關(guān)注路基以及路面的規(guī)范施工處理外，其他一些輔助設(shè)施同樣不容忽視，如道路排水系統(tǒng)的構(gòu)建就是其中關(guān)鍵組成部分，一旦在該方面出現(xiàn)問題，就會(huì)影響到市政道路工程項(xiàng)目后續(xù)長(zhǎng)期應(yīng)用效果，尤其滲水問題的出現(xiàn)，更應(yīng)該引起技術(shù)人員的高度重視。由于市政道路工程中的排水管道或者檢查井等設(shè)施安裝施工不當(dāng)，難以形成較為理想的排水效果，進(jìn)而導(dǎo)致市政道路工程項(xiàng)目路面容易出現(xiàn)積水，這些積水在不斷下滲到市政道路工程路面結(jié)構(gòu)以及路基結(jié)構(gòu)后，會(huì)影響市政道路工程項(xiàng)目的整體穩(wěn)定性，導(dǎo)致其耐久性不足，加大了后續(xù)養(yǎng)護(hù)以及維護(hù)壓力。當(dāng)然，在市政道路工程中的排水管道運(yùn)行中，一旦出現(xiàn)管道滲漏問題，同樣會(huì)導(dǎo)致市政道路結(jié)構(gòu)受到水侵害影響，難以形成理想的穩(wěn)定通行條件[1-2]。

2 市政道路工程施工質(zhì)量問題的成因分析

2.1 施工材料缺陷

市政道路工程施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)受到了施工材料的影響，因?yàn)槭┕げ牧鲜菢?gòu)成整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目的基本要素，一旦該方面存在偏差或者性能不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象，相應(yīng)施工效果就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致各類施工質(zhì)量問題?；谑┕げ牧戏矫娴娜毕葸M(jìn)行分析，首先表現(xiàn)為施工材料的類型選擇不當(dāng)，所用施工材料的型號(hào)不符合市政道路工程施工要求，或者在施工過程中存在以次充好問題，都會(huì)導(dǎo)致預(yù)期施工質(zhì)量效果難以達(dá)成。其次，在施工材料應(yīng)用過程中，因?yàn)椴牧锨捌谌雸?chǎng)審查不嚴(yán)，或者在長(zhǎng)期應(yīng)用中出現(xiàn)變質(zhì)問題，也會(huì)影響其應(yīng)用效果，導(dǎo)致一些質(zhì)量問題出現(xiàn)。如在瀝青混合料的攤鋪應(yīng)用中，因?yàn)闇囟瓤刂撇划?dāng)，導(dǎo)致其出現(xiàn)溫度驟降現(xiàn)象，造成攤鋪后的瀝青路面難以達(dá)到應(yīng)有效果[3]。

2.2 技術(shù)操作不規(guī)范

市政道路工程施工質(zhì)量問題的形成與施工技術(shù)操作有關(guān)，因?yàn)橄鄳?yīng)技術(shù)操作不規(guī)范，無法將應(yīng)用效果呈現(xiàn)出來，同樣也就會(huì)增加出現(xiàn)質(zhì)量病害的概率?；谶@種技術(shù)操作不規(guī)范的具體表現(xiàn)來看，往往主要和施工人員密切掛鉤。項(xiàng)目施工參與人員不能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的勝任力，在執(zhí)行相關(guān)施工技術(shù)任務(wù)時(shí)，因?yàn)樽陨砑夹g(shù)手段不熟練，或者存在一些認(rèn)知方面的偏差問題而影響到技術(shù)操作的規(guī)范性，造成較多的質(zhì)量缺陷。如伴隨著當(dāng)前市政道路工程施工中機(jī)械化水平的不斷提升，技術(shù)人員在操作相應(yīng)機(jī)械設(shè)備時(shí)就容易出現(xiàn)一些偏差，不僅增加了施工安全事故的發(fā)生概率，也使施工質(zhì)量受到了影響，無法形成理想的質(zhì)量保障條件。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素影響

市政道路工程施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生還受到了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素的影響，因?yàn)楦黜?xiàng)施工技術(shù)操作不能在最為恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境條件下執(zhí)行，也就會(huì)導(dǎo)致預(yù)期施工效果受到干擾。具體對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素為市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量帶來的影響進(jìn)行分析，一方面表現(xiàn)在一些既有環(huán)境因素上，如原有市政道路工程所處區(qū)域的水文地質(zhì)狀況因?yàn)椴痪邆淅硐氲氖┕l件，且沒有被修復(fù)處理，則必然導(dǎo)致后續(xù)市政道路工程項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量病害，尤其是軟土地基的存在，更是帶來嚴(yán)重危害。另一方面，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素的影響還表現(xiàn)在天氣變化上，因?yàn)轫?xiàng)目施工過程中遭遇降雨、嚴(yán)寒等不良天氣，很多施工工序以及施工材料的應(yīng)用都會(huì)受到影響，增加了出現(xiàn)質(zhì)量病害的概率[4]。

2.4 質(zhì)量檢測(cè)不當(dāng)

市政道路工程施工質(zhì)量問題往往和質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)有關(guān)，因?yàn)橘|(zhì)量檢測(cè)工作落實(shí)不當(dāng)，難以發(fā)揮出理想的質(zhì)量把關(guān)控制效果。具體對(duì)因施工質(zhì)量檢測(cè)不到位而帶來的影響進(jìn)行分析，一方面表現(xiàn)為施工過程中的質(zhì)量檢測(cè)工作落實(shí)不到位，尤其是針對(duì)施工材料的質(zhì)量檢測(cè)以及施工完成項(xiàng)目的階段性檢測(cè)，因?yàn)榇嬖谥黠@疏漏或者形式化問題，所以難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量影響因素，容易增加出現(xiàn)施工質(zhì)量病害的概率。另一方面，在市政道路工程項(xiàng)目施工完成后的驗(yàn)收檢測(cè)中，因?yàn)轵?yàn)收不夠全面詳盡，或者檢測(cè)方法選用不合理以及執(zhí)行不規(guī)范，難以發(fā)揮出最終把關(guān)作用，導(dǎo)致前期施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷問題被遺留到市政道路工程項(xiàng)目通行中，最終釀成更為嚴(yán)重的危害[5]。

3 市政道路工程施工質(zhì)量問題的防治措施

3.1 嚴(yán)把材料關(guān)

市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量問題的防治應(yīng)該首先從施工材料著手，要求嚴(yán)把材料關(guān)，確保所有應(yīng)用到市政道路工程項(xiàng)目中的施工材料均能夠形成理想的質(zhì)量保障效果，同時(shí)避免出現(xiàn)材料應(yīng)用混亂或者嚴(yán)重偏差問題。在前期施工材料選擇時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)該注重審查施工材料和市政道路施工要求的匹配性，避免在采購材料的型號(hào)方面出現(xiàn)偏差，由此把好施工材料的源頭關(guān)。在施工材料入場(chǎng)應(yīng)用時(shí)，技術(shù)人員則需要借助于必要的檢測(cè)手段予以隨機(jī)抽查，分析評(píng)估各個(gè)批次施工材料的質(zhì)量狀況，對(duì)于抽檢不合格的材料予以及時(shí)替換處理，把好施工材料的入場(chǎng)關(guān)。在施工材料的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用過程中，技術(shù)人員同樣也需要重點(diǎn)做好實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)把關(guān)，尤其是對(duì)于瀝青混合料等應(yīng)用要求較高的材料，更是需要實(shí)時(shí)關(guān)注其可能出現(xiàn)的變質(zhì)問題，避免應(yīng)用不符合要求的材料進(jìn)行市政道路工程項(xiàng)目施工，由此更好確保施工材料保質(zhì)保量應(yīng)用，最終便于形成理想施工質(zhì)量。

3.2 規(guī)范技術(shù)操作

市政道路工程施工質(zhì)量問題的防治還應(yīng)該落腳到技術(shù)操作上。技術(shù)操作的規(guī)范性直接和最終施工質(zhì)量掛鉤，應(yīng)該從具體工序以及各個(gè)施工人員入手進(jìn)行精細(xì)化控制。具體到施工人員的管理上，首先應(yīng)該結(jié)合各個(gè)不同崗位進(jìn)行綜合分析，明確這些崗位對(duì)施工人員提出的要求，進(jìn)而選擇符合資質(zhì)的施工人員，確保相應(yīng)施工人員的勝任力，嚴(yán)禁出現(xiàn)濫竽充數(shù)的現(xiàn)象。為了促使這些符合崗位要求的施工人員更好落實(shí)施工任務(wù)，往往還需要切實(shí)提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)，針對(duì)施工人員進(jìn)行必要培訓(xùn)，協(xié)同技術(shù)交底工作開展，同時(shí)做好理念培養(yǎng)工作，引導(dǎo)施工人員自覺分析操作中常見的失誤，進(jìn)而有意識(shí)地予以規(guī)避，由此更好提升技術(shù)操作的規(guī)范性。此外，針對(duì)當(dāng)前市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)中普遍存在的各類機(jī)械設(shè)備，相關(guān)操作人員也需要予以嚴(yán)格審查把關(guān)，不僅要確保操作人員可以熟練應(yīng)用機(jī)械設(shè)備，還應(yīng)該引導(dǎo)其結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際狀況，設(shè)置最為適宜合理的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，解決來自機(jī)械設(shè)備方面的不利影響和危害，尤其是對(duì)于攤鋪機(jī)以及壓路機(jī)等關(guān)鍵設(shè)施，更是需要予以精細(xì)化把關(guān)控制。

3.3 營造理想施工條件

市政道路工程施工質(zhì)量問題的防治還需要從現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件的管控入手，以便營造出較為理想的施工條件，解決現(xiàn)場(chǎng)各因素帶來的影響和危害。在市政道路工程施工前，技術(shù)人員除了要重點(diǎn)了解前期水文地質(zhì)勘查資料外，還需要切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地評(píng)估，掌握市政道路工程項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)存在的所有干擾因素，進(jìn)而予以針對(duì)性處理，確保相應(yīng)施工既有條件比較理想。這也就需要在市政道路工程項(xiàng)目施工方案制定中，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，以便在施工方案中體現(xiàn)出針對(duì)性，營造出較為理想的施工條件。此外，在整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，管理人員以及技術(shù)人員同樣也需要實(shí)時(shí)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化狀況，對(duì)于突然出現(xiàn)的一些地質(zhì)災(zāi)害以及惡劣天氣，均需要予以及時(shí)響應(yīng)，以便采取較為適宜合理的方案予以應(yīng)對(duì)，在確保施工質(zhì)量的前提下切實(shí)優(yōu)化施工流程，嚴(yán)禁在不理想的施工條件下硬性施工處理[6-7]。

3.4 注重質(zhì)量檢測(cè)

市政道路工程施工質(zhì)量問題的防治還需要依托質(zhì)量檢測(cè)工作，由此更好實(shí)現(xiàn)所有質(zhì)量病害問題的積極防控，避免任何質(zhì)量病害被遺留到市政道路通行中。在市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，質(zhì)量檢測(cè)工作應(yīng)該予以同步進(jìn)行，促使質(zhì)量檢測(cè)工作能夠成為重要的施工優(yōu)化輔助手段，尤其是對(duì)于一些關(guān)鍵施工材料的應(yīng)用，更是需要在入場(chǎng)時(shí)以及施工應(yīng)用前進(jìn)行必要檢測(cè)把關(guān)，由此規(guī)避劣質(zhì)材料應(yīng)用帶來的質(zhì)量缺陷。針對(duì)市政道路工程項(xiàng)目中已經(jīng)完成的階段性任務(wù)，技術(shù)人員同樣也需要借助必要的檢測(cè)程序進(jìn)行評(píng)估分析，避免在已經(jīng)出現(xiàn)問題的項(xiàng)目上繼續(xù)施工作業(yè)。如在路基施工完成后，技術(shù)人員就需要及時(shí)檢測(cè)其壓實(shí)度以及平整度，在檢測(cè)無誤后再進(jìn)行后續(xù)路面施工處理。在整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目施工完成后，技術(shù)人員還需要進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)收把關(guān)，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，詳細(xì)分析評(píng)估是否存在質(zhì)量缺陷，進(jìn)而及時(shí)予以修復(fù)處理，確保完工交接的市政道路工程項(xiàng)目具備理想質(zhì)量狀況。

4 結(jié)語

綜上所述，為了實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量問題的有效防治，技術(shù)人員應(yīng)該在重點(diǎn)分析明確所有常見質(zhì)量問題的基礎(chǔ)上，深入剖析影響因素，進(jìn)而針對(duì)這些成因予以有效防控，以此降低施工質(zhì)量問題出現(xiàn)的概率。