唐 顯

（國(guó)能四川江油發(fā)電廠， 四川 江油 621709）

引言

倒閘操作是電氣運(yùn)行工作的重要組成部分。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)電力需求不斷增加，人們?nèi)粘Ｉ顚?duì)用電的依賴性越來(lái)越強(qiáng)，在此大趨勢(shì)下，一旦出現(xiàn)電網(wǎng)事故，社會(huì)影響極大。這就要求電氣運(yùn)行人員在進(jìn)行倒閘操作時(shí)必須保證安全，杜絕事故發(fā)生。倒閘操作對(duì)運(yùn)行人員技術(shù)能力、自身素質(zhì)要求較高，因操作過(guò)程中存在很多危險(xiǎn)點(diǎn)，要保證倒閘操作的安全，就要求操作人員既熟悉相關(guān)規(guī)程和設(shè)備性能，又能沉著冷靜，對(duì)倒閘操作任務(wù)充分分析，找出危險(xiǎn)點(diǎn)，制定相應(yīng)的預(yù)控措施，并在操作中嚴(yán)格執(zhí)行，保證倒閘操作安全。

1 危險(xiǎn)點(diǎn)概述

危險(xiǎn)點(diǎn)是指在操作中可能發(fā)生危險(xiǎn)的場(chǎng)所、地點(diǎn)、部位、工器具或動(dòng)作等。它包括三方面：一是可能造成危害的作業(yè)環(huán)境，可直接或間接危害作業(yè)人員身體健康、誘發(fā)職業(yè)病。二是可能造成危害設(shè)備機(jī)器等。三是作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程未按照有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行操作。危險(xiǎn)點(diǎn)主要有四個(gè)特點(diǎn)：客觀實(shí)在性、潛在性、復(fù)雜多樣性和可控性。

危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控是指對(duì)具體的工作任務(wù)進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)先分析，查找工作中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，提出預(yù)防事故發(fā)生的辦法或控制措施。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控分析是現(xiàn)代安全風(fēng)險(xiǎn)管理中很有效的方法與手段，是防范電氣倒閘誤操作的重要手段，在危險(xiǎn)轉(zhuǎn)變成事故前，預(yù)先識(shí)別出危險(xiǎn)因素并加以事前控制，可大大降低電氣誤操作事故的發(fā)生幾率。

2 操作人員的不安全因素及控制措施

在倒閘操作前進(jìn)行充分的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控，能夠切實(shí)起到防止人身傷害、設(shè)備損壞的作用應(yīng)以防止誤操作來(lái)展開(kāi)，并嚴(yán)格執(zhí)行控制措施。

2.1 操作人員的技術(shù)水平低，操作不熟悉，工作責(zé)任心不強(qiáng)直接影響操作安全性

進(jìn)行每一項(xiàng)操作前，操作人員都應(yīng)明確操作目的，清楚操作中的風(fēng)險(xiǎn)，熟悉操作流程，才能保證操作安全進(jìn)行。若操作人員的技術(shù)水平不夠，不能清楚明了操作的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，則操作安全性將大大降低。

在實(shí)際操作中，由兩人進(jìn)行操作，可以相互進(jìn)行監(jiān)督、提示，提高操作的安全性。若其中一人技術(shù)水平不夠，不能起到監(jiān)督、提示的作用，則操作就成為了一人主導(dǎo)，犯錯(cuò)誤的幾率將大大提升。

高度的工作責(zé)任心是安全的重要保證。在實(shí)際工作中，每一項(xiàng)操作都嚴(yán)格執(zhí)行，做到操作執(zhí)行到位、不變形，不發(fā)生漏項(xiàng)、跳項(xiàng)，才能確保操作的安全性。

控制措施：加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。企業(yè)應(yīng)組織定期授課，倒閘人員認(rèn)真學(xué)習(xí)運(yùn)規(guī)、安規(guī)等專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)，通過(guò)考試、開(kāi)展技能比賽等形式檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。也可以與專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行交流、學(xué)習(xí)，提高專(zhuān)業(yè)水平。在實(shí)際工作中，應(yīng)以技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員為監(jiān)護(hù)人。通過(guò)完善崗位責(zé)任制并嚴(yán)格考核等形式提高操作人員的工作責(zé)任心，通過(guò)制度來(lái)規(guī)范操作人員的行為，保證操作安全。

2.2 操作人員的精神狀態(tài)、心理狀態(tài)、身體狀態(tài)都會(huì)影響操作安全性

操作人員的思想不穩(wěn)定、情緒低落，容易造成精力分散。操作人員麻痹大意，或者盲目自信，急于求成，趕時(shí)間完成操作，易造成操作動(dòng)作變形，執(zhí)行不到位、不徹底，增加操作中的風(fēng)險(xiǎn)。操作人員精神不集中，不認(rèn)真領(lǐng)會(huì)操作的目的、不認(rèn)真思考操作過(guò)程中的步驟、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，憑經(jīng)驗(yàn)或習(xí)慣進(jìn)行操作，均會(huì)導(dǎo)致習(xí)慣性違章，增加操作中的風(fēng)險(xiǎn)。操作人員由于年齡偏大、視力、聽(tīng)力下降，會(huì)導(dǎo)致在操作中體力下降、動(dòng)作變形，認(rèn)不清設(shè)備、聽(tīng)不清命令，都是操作中的不安全因素。

控制措施：在日常工作要關(guān)注操作人員的思想動(dòng)態(tài)、精神狀態(tài)及心理狀態(tài)，做好情緒疏導(dǎo)安撫，保證操作人員在工作期間情緒穩(wěn)定。嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，規(guī)范倒閘操作行為。對(duì)操作時(shí)間科學(xué)安排，盡量避開(kāi)交接班期間進(jìn)行操作，盡量不在夜間進(jìn)行操作。

3 環(huán)境及設(shè)備的不安全因素及控制措施

3.1 環(huán)境的不安全因素及預(yù)控措施

1）惡劣天氣及夜間對(duì)倒閘操作有較大影響，操作人員由于觀察困難，看不清設(shè)備的標(biāo)識(shí)、表計(jì)的指示、開(kāi)關(guān)的狀態(tài)、刀閘的結(jié)合緊密情況等，這就會(huì)產(chǎn)生誤操作的可能。

2）周?chē)h(huán)境的噪音（如機(jī)組啟動(dòng)時(shí)的排汽噪音）造成操作人員之間、操作人員與控制室的聯(lián)系困難，可能出現(xiàn)操作命令聽(tīng)不清、回復(fù)不清楚等，導(dǎo)致誤操作。

3）在大霧、雨雪天氣以及夜間操作時(shí)，操作人員看不清周邊環(huán)境和行進(jìn)路面的情況，也會(huì)導(dǎo)致人員受傷。

控制措施：盡量避免在大霧、雨雪天氣和夜間進(jìn)行倒閘操作。關(guān)注檢修工作進(jìn)度，與相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，盡量將操作安排在天氣較好的白天進(jìn)行。在惡劣環(huán)境中進(jìn)行倒閘操作時(shí)，應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。操作中需要的照明用具、通訊器材、操作工具應(yīng)提前檢查準(zhǔn)備好，操作相關(guān)人員應(yīng)充分溝通，了解倒閘操作的流程和關(guān)鍵點(diǎn)，熟悉操作環(huán)境及路徑。在操作前充分休息，保證良好的工作狀態(tài)。在倒閘操作中，要謹(jǐn)慎操作，操作人員之間應(yīng)加強(qiáng)溝通，人員行進(jìn)時(shí)應(yīng)緩慢行進(jìn)，保證人身安全。在確認(rèn)設(shè)備相關(guān)信息時(shí)，應(yīng)增加頻次。

3.2 設(shè)備的不安全因素及預(yù)控措施

1）設(shè)備本身存在的缺陷，導(dǎo)致操作無(wú)法完成或操作失敗。設(shè)備在使用過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的增加，出現(xiàn)零部件損壞是無(wú)法避免的。通過(guò)仔細(xì)檢查能夠發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)處置消除，這一類(lèi)缺陷對(duì)倒閘操作影響不大，屬于可控范圍。

2）有些缺陷無(wú)法通過(guò)操作前檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)操作進(jìn)行時(shí)才能暴露出來(lái)，這一類(lèi)缺陷對(duì)安全的威脅最大。

如某廠在啟動(dòng)過(guò)程中，進(jìn)行34 主變由冷備用轉(zhuǎn)熱備用操作時(shí)，因出口5022 開(kāi)關(guān)B 相未真正斷開(kāi)（外觀指示和遠(yuǎn)傳信號(hào)均顯示已斷開(kāi)，而實(shí)際未斷開(kāi)），導(dǎo)致在34 主變出口刀閘50216 合閘瞬間發(fā)生反充電，發(fā)電機(jī)誤上電保護(hù)動(dòng)作，500 kV 升壓站唯一出線太詩(shī)線跳閘，導(dǎo)致全站停電。所幸的是，在操作前，發(fā)變組保護(hù)已投入，才未釀成事故。某廠220 kV 升壓站江大南線263 線路在操作過(guò)程中隔離開(kāi)關(guān)支柱瓷瓶突然斷裂，造成線路跳閘，幸虧保護(hù)動(dòng)作及時(shí)，人員在操作前站在安全區(qū)域，才未發(fā)生事故。

控制措施：在日常工作中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并消除。做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控工作，通過(guò)充分的風(fēng)險(xiǎn)分析，制定妥善的控制措施，將一些設(shè)備隱患導(dǎo)致的事故現(xiàn)象，控制在最小影響范圍。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期檢修管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)制度，使設(shè)備能夠處于良好的工作狀態(tài)。

4 倒閘操作中的不安全因素及控制措施

4.1 操作前準(zhǔn)備階段的不安全因素及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：

1）發(fā)令人未講清楚操作任務(wù)內(nèi)容和目的。

2）接令人未聽(tīng)清操作命令，未進(jìn)行復(fù)令，導(dǎo)致操作任務(wù)及目的不清楚。

3）操作票制定不合格，風(fēng)險(xiǎn)分析不徹底，未嚴(yán)格審票。

4）操作工器具、安全工具準(zhǔn)備不充分。

5）未進(jìn)行模擬預(yù)演。

控制措施：嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，提高業(yè)務(wù)水平，發(fā)令和接令必須使用錄音電話，發(fā)令人口齒清晰，命令必須簡(jiǎn)潔明了，明確操作的設(shè)備和目的。接令人必須進(jìn)行命令復(fù)誦，并得到發(fā)令人確認(rèn)。操作人員必須清楚操作目的，并依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)操作任務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定操作票。使用典型操作票時(shí)，必須進(jìn)行修訂，嚴(yán)禁照抄。操作票制定完成后，首先由監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行初審，之后由值班負(fù)責(zé)人進(jìn)行復(fù)審，所有人員確認(rèn)無(wú)誤后，簽字確認(rèn)。操作前對(duì)需使用的工器具進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并逐一檢查備用良好。工欲善其事，必先利其器，充分的準(zhǔn)備工作是良好的開(kāi)端。操作前，必須進(jìn)行預(yù)演。

4.2 操作過(guò)程中的不安全因素及控制措施

4.2.1 斷路器操作的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：

1）誤分/合斷路器。

2）走錯(cuò)間隔。

3）未按規(guī)定投入、退出保護(hù)裝置，引起誤動(dòng)。

4）小車(chē)斷路器操作前未按規(guī)定進(jìn)行檢查，導(dǎo)致帶負(fù)荷拉刀閘或合閘時(shí)發(fā)生三相短路。

控制措施：認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行唱票、復(fù)誦，防止走錯(cuò)間隔。在斷路器合閘前應(yīng)檢查保護(hù)裝置已正確投入。只有在斷路器確認(rèn)轉(zhuǎn)入檢修后，保護(hù)裝置方可退出。斷路器投入備用前，必須先投入相關(guān)保護(hù)。小車(chē)斷路器拉出停電前，應(yīng)檢查小車(chē)斷路器的狀態(tài)指示、電壓和電流等情況，確認(rèn)小車(chē)斷路器已分閘后，方可將其拉出。小車(chē)斷路器送入工作位置之前，應(yīng)對(duì)其外觀、腔室進(jìn)行檢查，若是經(jīng)過(guò)檢修的小車(chē)斷路器，則應(yīng)拉出柜外，對(duì)小車(chē)本體、前柜、后柜進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)遺留物后，方可送入工作位置。小車(chē)斷路器操作過(guò)程中，切忌野蠻操作，如有卡塞，必須停止操作，查明原因后，方可繼續(xù)。

4.2.2 隔離開(kāi)關(guān)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：帶負(fù)荷分/合隔離開(kāi)關(guān)。

控制措施：認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行唱票、復(fù)誦，防止走錯(cuò)間隔。在普通操作中，操作隔離開(kāi)關(guān)前，檢查回路電流為0，其對(duì)應(yīng)的斷路器確已斷開(kāi)。

4.2.3 接地線（接地刀閘）操作的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：

1）帶電掛（合）接地線（接地刀閘）。

2）帶接地線（接地刀閘）送電。

控制措施：操作前認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行唱票、復(fù)誦，防止走錯(cuò)間隔。建立接地線（接地刀閘）登記簿，操作前應(yīng)核對(duì)接地線（接地刀閘）數(shù)目，并確認(rèn)無(wú)誤。在掛（合）接地線（接地刀閘）前，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。裝設(shè)接地線前應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)有明顯斷開(kāi)點(diǎn)。接地刀閘的傳動(dòng)桿應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)著色，以示區(qū)分。接地刀閘的管理應(yīng)納入五防管理系統(tǒng)，操作前應(yīng)通過(guò)五防管理系統(tǒng)對(duì)其解鎖后方可操作，日常工作中禁止使用萬(wàn)能鑰匙解鎖。對(duì)一個(gè)臺(tái)架上有兩把接地刀閘的情況，操作中更要注意，防止走錯(cuò)間隔，接地刀閘的標(biāo)識(shí)牌粘貼位置應(yīng)確能表明接地刀閘身份。對(duì)于檢修后的設(shè)備，不僅要核對(duì)運(yùn)行管理的接地線（接地刀閘），還要核對(duì)檢修人員管理的臨時(shí)接地線、試驗(yàn)線的數(shù)目，確認(rèn)已全部收回、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)遺留。

4.2.4 誤入帶電間隔

危險(xiǎn)點(diǎn)：誤入帶電間隔。

控制措施：倒閘操作必須兩人進(jìn)行，并認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行唱票、復(fù)誦，防止走錯(cuò)間隔。保證現(xiàn)場(chǎng)五防系統(tǒng)工作正常，對(duì)于操作中出現(xiàn)閉鎖，不得強(qiáng)行解除，必須停止操作，查找原因，原因不明不得操作。啟用遠(yuǎn)程監(jiān)視手段，增加第三方監(jiān)視，防止走錯(cuò)間隔。

4.2.5 線路操作的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：

1）誤入帶電間隔。

2）帶負(fù)荷拉隔離開(kāi)關(guān)。

3）誤拉帶負(fù)荷線路。

4）帶電掛（合）接地線（接地刀閘）。

5）保護(hù)未按規(guī)定投入、退出，引起誤動(dòng)。

預(yù)控措施：認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行唱票、復(fù)誦，防止走錯(cuò)間隔。在普通操作中，操作隔離開(kāi)關(guān)前，檢查回路電流為0，其對(duì)應(yīng)的斷路器確已斷開(kāi)。熱倒線路時(shí)，應(yīng)注意先斷開(kāi)母聯(lián)開(kāi)關(guān)操作電源，防止母聯(lián)開(kāi)關(guān)在操作過(guò)程中突然動(dòng)作，并投入互聯(lián)壓板或單母線壓板。旁路代路恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)方式運(yùn)行時(shí)，當(dāng)所代線路開(kāi)關(guān)合閘后，應(yīng)檢查負(fù)荷轉(zhuǎn)移情況，確認(rèn)旁路開(kāi)關(guān)的負(fù)荷已轉(zhuǎn)移至線路開(kāi)關(guān)后，方可斷開(kāi)旁路開(kāi)關(guān)。在掛（合）接地線（接地刀閘）前，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。裝設(shè)接地線前確認(rèn)兩側(cè)有明顯斷開(kāi)點(diǎn)。根據(jù)接地線（接地刀閘）登記簿，核對(duì)接地線（接地刀閘）數(shù)目無(wú)誤。線路送電前，必須正確投入繼電保護(hù)裝置。旁路代路時(shí)，應(yīng)在操作前先退出線路保護(hù)，防止誤動(dòng)。

4.2.6 變壓器操作的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：

1）變壓器操作時(shí)產(chǎn)生操作過(guò)電壓。

2）變壓器保護(hù)未按規(guī)定投入、退出。

控制措施：在切合空載變壓器時(shí)，應(yīng)提前將變壓器中性點(diǎn)接地刀閘合閘。在變壓器投運(yùn)前，應(yīng)先投入相關(guān)保護(hù)，在變壓器停運(yùn)后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定，退出相關(guān)保護(hù)。在變壓器進(jìn)行濾油、放油等引起油位波動(dòng)的操作前，應(yīng)將變壓器重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)。

4.2.7 母線操作的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：

1）誤分/合斷路器。

2）帶負(fù)荷拉/合隔離開(kāi)關(guān)（誤入帶電間隔）。

3）帶電掛（合）接地線（接地刀閘），帶接地線（接地刀閘）送電。

4）未按規(guī)定投切保護(hù)裝置。

5）PT 二次側(cè)反充電。

控制措施：認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行唱票、復(fù)誦，防止走錯(cuò)間隔。在普通操作中，操作隔離開(kāi)關(guān)前，檢查回路電流為0，其對(duì)應(yīng)的斷路器確已斷開(kāi)。在掛（合）接地線（接地刀閘）前，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。裝設(shè)接地線前確認(rèn)兩側(cè)有明顯斷開(kāi)點(diǎn)。根據(jù)接地線（接地刀閘）登記簿，核對(duì)接地線（接地刀閘）數(shù)目無(wú)誤。母線停電時(shí)注意按操作票規(guī)定進(jìn)行母差保護(hù)調(diào)整及壓板退出。母線充電時(shí)，必須投入充電保護(hù)。母線送電前，必須正確投入繼電保護(hù)裝置。在500 kV 系統(tǒng)中注意邊開(kāi)關(guān)的重合閘停用、中開(kāi)關(guān)的重合閘時(shí)間調(diào)整。

4.2.8 直流系統(tǒng)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)：

1）在直流回路取下控制熔斷器操作時(shí)，不注意操作順序，引起保護(hù)裝置誤動(dòng)。

2）直流系統(tǒng)并列時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生環(huán)流，引起保護(hù)誤動(dòng)。

3）斷路器斷開(kāi)后未將直流控制電源停電，而引起誤合。

控制措施：在直流回路進(jìn)行取下熔斷器操作時(shí)，應(yīng)先取正極、后取負(fù)極?；謴?fù)時(shí)，先裝負(fù)極，再裝正極，這樣可有效防止寄生回路產(chǎn)生。直流系統(tǒng)并列時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不超過(guò)10 s。斷路器分閘后，根據(jù)工作需要，可將其直流控制電源斷開(kāi)，防止誤動(dòng)。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高，對(duì)倒閘操作的要求也越來(lái)越高，只有充分做好做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控，提高安全意識(shí)，才能夯實(shí)安全工作的基礎(chǔ)，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)。