一種基于一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能汽車輪胎偏磨預(yù)測(cè)方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113761649A

申請(qǐng)公布日：2021年12月7日

申請(qǐng)人：江蘇大學(xué)

發(fā)明人：周海超、關(guān)浩東、李慧云等

本發(fā)明介紹了一種基于一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能汽車輪胎偏磨預(yù)測(cè)方法。該方法包括獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、構(gòu)建訓(xùn)練集和驗(yàn)證集、建立輪胎偏磨預(yù)測(cè)模型和輪胎偏磨預(yù)測(cè)4個(gè)步驟。該方法可實(shí)時(shí)采集輪胎的振動(dòng)信號(hào)數(shù)據(jù)，對(duì)采集到的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行截取和歸一化，獲得測(cè)試樣本，將測(cè)試樣本輸入到訓(xùn)練完成的輪胎偏磨預(yù)測(cè)模型中，得到汽車輪胎的偏磨預(yù)測(cè)結(jié)果。本發(fā)明根據(jù)采集到的輪胎振動(dòng)信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行汽車輪胎偏磨預(yù)測(cè)，其建立的汽車輪胎偏磨預(yù)測(cè)模型能夠自動(dòng)提取數(shù)據(jù)中的特征，在不需要停車檢測(cè)的情況下，可以實(shí)時(shí)并有效地檢測(cè)輪胎偏磨狀態(tài)，節(jié)省人力的同時(shí)降低了經(jīng)濟(jì)損失，提高了汽車的輪胎狀態(tài)監(jiān)測(cè)與安全續(xù)航行駛能力。

一種輪胎大比例徑向漲縮成型鼓裝置

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113733622A

申請(qǐng)公布日：2021年12月3日

申請(qǐng)人：中國(guó)化工集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司

發(fā)明人：高新航、高來(lái)鋼、李艷云等

本發(fā)明介紹了一種輪胎大比例徑向漲縮成型鼓裝置，包括內(nèi)瓦組件、外瓦組件和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括軸向移動(dòng)裝置、內(nèi)瓦驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和外瓦驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；軸向移動(dòng)裝置能夠滑動(dòng)設(shè)置于中軸內(nèi)，軸向移動(dòng)裝置通過(guò)外瓦驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接有外瓦徑向支撐系統(tǒng)，外瓦組件安裝于外瓦徑向支撐系統(tǒng)，軸向移動(dòng)裝置能夠帶動(dòng)外瓦徑向支撐系統(tǒng)以及外瓦組件徑向位移；內(nèi)瓦組件包括內(nèi)瓦中間組件和內(nèi)瓦鼓肩組件，兩者安裝于內(nèi)瓦支撐系統(tǒng)上，軸向移動(dòng)裝置通過(guò)內(nèi)瓦驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與內(nèi)瓦支撐系統(tǒng)連接，軸向移動(dòng)裝置能夠通過(guò)內(nèi)瓦驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)內(nèi)瓦中間組件徑向位移，并帶動(dòng)內(nèi)瓦鼓肩組件同時(shí)徑向和軸向位移。本發(fā)明加大了成型鼓的漲縮比，滿足了航空輪胎的成型要求。

抗?jié)窕鹉z組合物、其混煉方法和應(yīng)用

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113736155A

申請(qǐng)公布日：2021年12月3日

申請(qǐng)人：賽輪集團(tuán)股份有限公司

發(fā)明人：閆 平、馬浩源、史維江等

本發(fā)明介紹了一種抗?jié)窕鹉z組合物、其混煉方法和應(yīng)用。該橡膠組合物的組分及其用量為：充油溶聚丁苯橡膠 137.5，炭黑 30～60，高比表面積白炭黑 30～60，低比表面積白炭黑 30～60，硅烷偶聯(lián)劑 2～6，環(huán)保油 40～90，功能性樹(shù)脂 5～20，氧化鋅 2～5，硬脂酸 1～3，防老劑 4～9，硫黃 1～2.5，促進(jìn)劑 2～5。通過(guò)配方體系的特殊設(shè)計(jì)，該抗?jié)窕鹉z組合物用于濕滑賽道使用的輪胎胎面膠，可使得輪胎在潮濕路面、積水路面等不同賽道環(huán)境下均具有優(yōu)異的抓著性能，為汽車競(jìng)速比賽中應(yīng)對(duì)變化不定的雨天賽道環(huán)境提供了有效的解決方案。

一種交替層狀結(jié)構(gòu)的高阻隔溴化丁基橡膠及其制備方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113733689A

申請(qǐng)公布日：2021年12月3日

申請(qǐng)人：四川大學(xué)

發(fā)明人：熊 英、吳 宏、郭少云等

本發(fā)明介紹了一種交替層狀結(jié)構(gòu)的高阻隔溴化丁基橡膠及其制備方法。該橡膠包括炭黑改性的溴化丁基橡膠層A和片狀填料改性的溴化丁基橡膠層B，溴化丁基橡膠層A和B交替疊放形成層狀溴化丁基橡膠，其中溴化丁基橡膠層B中，沿垂直于氣體擴(kuò)散方向分布有二維片狀填料。在本發(fā)明中，橡膠層A和B的基體材質(zhì)均為溴化丁基橡膠，其在壓制成型后可形成整體的橡膠材料，并且層與層之間的相容性、粘接性好，形成的界面能為氣體小分子提供更多的擴(kuò)散路徑，進(jìn)而提高了橡膠材料的氣體阻隔性能。

輪胎成型機(jī)包邊器

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113733623A

申請(qǐng)公布日：2021年12月3日

申請(qǐng)人：桂林橡膠機(jī)械有限公司

發(fā)明人：季永義、秦澤熙、周湘果等

本發(fā)明介紹了一種輪胎成型機(jī)包邊器，包括設(shè)于包邊座上的機(jī)械式包邊機(jī)構(gòu)，機(jī)械式包邊機(jī)構(gòu)包括圓周均布的反包桿，各反包桿的桿體上緊箍有環(huán)形膠帶，各反包桿的桿體前端設(shè)有輥壓輪，桿體后端鉸連于推盤上且桿體頂部至少設(shè)有一個(gè)處于環(huán)形膠帶后方的鉤摯；推盤在動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下沿軸向帶動(dòng)各反包桿相對(duì)于成型鼓前進(jìn)和后退，于各反包桿的前進(jìn)路徑上均設(shè)有可與鉤摯勾掛而徑向擴(kuò)張桿體的勾扣，勾扣通過(guò)扭簧安裝于包邊座上并回位在勾掛位置，包邊座上設(shè)有在推盤后退時(shí)通過(guò)推力機(jī)構(gòu)向前頂開(kāi)勾扣而解扣鉤摯的頂環(huán)，解扣的反包桿在環(huán)形膠帶的作用下收縮。本發(fā)明的各反包桿在軸向及徑向可自由移動(dòng)，從而對(duì)膠料形成連續(xù)輥壓。

橡膠組合物、其制備方法及缺氣保用輪胎內(nèi)支撐

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113736208A

申請(qǐng)公布日：2021年12月3日

申請(qǐng)人：青島雙星輪胎工業(yè)有限公司

發(fā)明人：張 靜、黃義鋼、王 君等

本發(fā)明介紹了一種橡膠組合物、其制備方法及缺氣保用輪胎內(nèi)支撐。該橡膠組合物的組分及其用量為：集成橡膠 50～70，低順式聚丁二烯橡膠 30～50；集成橡膠為氫化改性的嵌段型集成橡膠，其重均相對(duì)分子質(zhì)量為30萬(wàn)～80萬(wàn)，雙鍵總體氫化度為80%～95%，氫化改性前的集成橡膠為線型三嵌段結(jié)構(gòu)的集成橡膠。本發(fā)明應(yīng)用于缺氣保用輪胎，具有極優(yōu)異的耐熱性、較高的強(qiáng)度及較低的滯后損失，且不損失其耐屈撓性能、低滯后性能及可加工性，零氣壓行駛時(shí)間可達(dá)2.5 h以上，可解決現(xiàn)有缺氣保用輪胎內(nèi)支撐橡膠以天然橡膠并用順丁橡膠為主，無(wú)法兼顧耐熱性、高強(qiáng)度及低滯后性的問(wèn)題。

一種輪胎模具花紋塊清洗方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113752439A

申請(qǐng)公布日：2021年12月7日

申請(qǐng)人：山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司

發(fā)明人：韓雅萍、邢 波、張 偉等

本發(fā)明介紹了一種輪胎模具花紋塊清洗方法，包括以下步驟：將測(cè)量系統(tǒng)坐標(biāo)系與清洗設(shè)備坐標(biāo)系統(tǒng)一；沿花紋塊立面方向使用測(cè)量傳感器對(duì)花紋塊的口徑及型腔內(nèi)部進(jìn)行掃描，獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)；從點(diǎn)云數(shù)據(jù)中提取代表花紋塊口徑的數(shù)據(jù)；通過(guò)樣條曲線的插補(bǔ)擬合，將花紋塊型腔內(nèi)由于花紋筋阻擋測(cè)量不到的型腔面的缺失值補(bǔ)全，同時(shí)獲取型腔面的曲線輪廓，沿花紋塊厚度方向掃描，獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)；獲取花紋塊口徑圓弧的弧度、直徑及花紋塊口徑的起始點(diǎn)位置；根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)，計(jì)算清洗激光頭在清洗該花紋塊時(shí)需擺動(dòng)的角度和移動(dòng)的位置，并生成對(duì)應(yīng)的加工代碼。本方法可減小清洗工作量，同時(shí)避免人為造成的測(cè)量錯(cuò)誤及誤差。

一種片狀短纖維徑向取向增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料制造裝備及方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113752594A

申請(qǐng)公布日：2021年12月7日

申請(qǐng)人：青島科技大學(xué)

發(fā)明人：邊慧光、于本會(huì)、王 景等

本發(fā)明介紹一種片狀短纖維徑向取向增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料制造裝備及方法。該裝備包括機(jī)頭、橡膠、支架、切膠裝置、吹風(fēng)機(jī)、橡膠輸送帶、電機(jī)、電機(jī)支架、橡膠輸送帶支架、吹風(fēng)機(jī)支架和導(dǎo)向裝置。機(jī)頭能實(shí)現(xiàn)短纖維在橡膠中的徑向取向，且擠出一個(gè)圓筒型短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料，導(dǎo)向裝置可導(dǎo)向擠出圓筒型短纖維增強(qiáng)橡膠制品，切膠裝置將圓筒型短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料切割成片狀膠片，橡膠輸送帶將膠片運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢茫碉L(fēng)機(jī)在膠筒成型為膠片前將膠筒冷卻，從而減少膠片的應(yīng)力松弛及成型膠片上下面寬度不均的現(xiàn)象。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中擠出短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料時(shí)取向機(jī)頭中水平擠出方向膠料降低短纖維徑向取向程度的問(wèn)題，裝備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，短纖維取向度高。

一種低生熱、低電阻的胎側(cè)橡膠組合物及其混煉方法和低滾阻輪胎

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113736152A

申請(qǐng)公布日：2021年12月3日

申請(qǐng)人：中策橡膠集團(tuán)有限公司

發(fā)明人：黃大業(yè)、陸曉祺、王菲菲等

本發(fā)明介紹了一種輪胎制造新材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低生熱、低電阻的胎側(cè)橡膠組合物及其混煉方法和低滾動(dòng)阻力輪胎。該橡膠組合物的組分及其用量為：天然橡膠 40～60，低順式丁二烯橡膠母粒 40～65，炭黑 30～45；天然橡膠和低順式丁二烯橡膠用量之和為100，低順式丁二烯橡膠母粒中含有0.5～3.0份碳納米管，低順式丁二烯橡膠采用錫偶聯(lián)改性低順式丁二烯橡膠，順式含量低于35%。使用此橡膠組合物生產(chǎn)的胎側(cè)部件，不僅具有極低的生熱，同時(shí)解決了低炭黑填充帶來(lái)的電阻過(guò)高而無(wú)法傳導(dǎo)靜電的問(wèn)題。

一種廢輪胎熱解與生活垃圾爐耦合燃燒的工藝方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113757672A

申請(qǐng)公布日：2021年12月7日

申請(qǐng)人：浙江浙能興源節(jié)能科技有限公司、浙江大學(xué)

發(fā)明人：呂洪炳、林少平、潘宇涵等

本發(fā)明介紹了一種廢輪胎熱解與生活垃圾爐耦合燃燒以控制二噁英生成，提高能源利用效率的方法。該方法將廢輪胎熱解過(guò)程中產(chǎn)生的高熱值熱解油、氣引入生活垃圾焚燒爐中混合燃燒，優(yōu)化生活垃圾燃燒過(guò)程，利用廢輪胎熱解油、氣中的含硫化合物燃燒生成的二氧化硫抑制氯氣的形成和使催化劑銅中毒，從而間接抑制二噁英的生成。該方法在提高燃燒效率的同時(shí)可抑制燃燒過(guò)程中二噁英的生成，提高了能源整體利用效率，同時(shí)降低生活垃圾焚燒尾氣中二噁英的排放。

一種測(cè)量輪胎TKPH值的裝置、系統(tǒng)及方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113733824A

申請(qǐng)公布日：2021年12月3日

申請(qǐng)人：通力輪胎有限公司、山東華勤橡膠科技有限公司

發(fā)明人：晉 琦、馬鵬之、齊慶森等

本公開(kāi)介紹了一種測(cè)量輪胎TKPH（負(fù)荷與速度之積）值的裝置、系統(tǒng)及方法，包括溫度傳感器和多根測(cè)溫線，測(cè)溫線一端與溫度傳感器連接，另一端預(yù)埋于待測(cè)輪胎內(nèi)。本發(fā)明在輪胎成型工序提前預(yù)埋T型測(cè)溫線，將T型測(cè)溫線精準(zhǔn)預(yù)埋；輪胎經(jīng)過(guò)硫化后，將T型測(cè)溫線與溫度傳感器相接，通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)溫點(diǎn)的溫度。使用該方法及裝置，既不需要對(duì)輪胎打孔、停機(jī)測(cè)量，又可消除測(cè)量誤差及安全隱患。

一種橡膠注射機(jī)塑化料筒的換熱系統(tǒng)及換熱控制方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113752504A

申請(qǐng)公布日：2021年12月7日

申請(qǐng)人：衡陽(yáng)華意機(jī)械有限公司

發(fā)明人：劉清林、王國(guó)英、陳 敏等

本發(fā)明介紹了一種橡膠注射機(jī)塑化料筒的換熱系統(tǒng)，其包括設(shè)在塑化料筒內(nèi)的換熱腔、導(dǎo)熱油容器、換熱油管組件、加熱器和冷卻裝置；導(dǎo)熱油容器與換熱油管組件通過(guò)導(dǎo)管可封閉連通，用于向換熱油管組件中注入用于熱交換的導(dǎo)熱油；采用并聯(lián)式獨(dú)立的加熱、冷卻油路，整個(gè)加熱、冷卻控制過(guò)程都可通過(guò)可編程邏輯控制器進(jìn)行比例-積分-微分精準(zhǔn)調(diào)節(jié)控制，能快速提高和降低膠料溫度，提高溫度控制的精度，將精度可控制在±1 ℃內(nèi)，能有效地提高產(chǎn)品質(zhì)量，在提高工作效率的同時(shí)降低了生產(chǎn)成本，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。