要聞

·2022年1月18日，江蘇省全省交通運輸工作會議在南京召開，總結2021年工作，分析當前形勢，部署2022年重點任務。省交通廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉通報2021年度全省交通運輸重點工作綜合考核結果。省交通運輸廳黨組書記吳永宏作工作報告。

吳永宏在總結講話中指出，2022年是落實全面建設交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)的第一年，同時還是安全生產(chǎn)“三年大灶”的收官之年，是碳達峰中和要求深入推進之年。2022年全省交通運輸發(fā)展的總體思路是要加快服務構建新發(fā)展格局，著力推動高質量發(fā)展，全面加快交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)和交通強國試點建設，推進交通運輸發(fā)展提質增效，為“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設當好開路先鋒。

·2022年2月10日，交通運輸部召開碳達峰碳中和工作領導小組第一次會議，學習習近平總書記關于碳達峰碳中和工作的重要論述，及《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《國務院關于印發(fā)〈2030年前碳達峰行動方案〉的通知》精神，對交通運輸綠色低碳發(fā)展工作進行部署。領導小組組長、部長李小鵬主持會議并強調，要認真領會習近平生態(tài)文明思想、習近平總書記關于碳達峰碳中和工作的重要論述，認真貫徹落實黨中央國務院決策部署，堅決完成交通運輸碳達峰碳中和目標任務。

·2022年2月15日，國家發(fā)改委公布國家企業(yè)技術中心2021年評價結果。其中，江陰興澄特種鋼鐵有限公司、江蘇沙鋼集團有限公司、常熟市龍騰特種鋼有限公司、江蘇興達鋼簾線股份有限公司4家江蘇鋼企評價等級為良好。中天鋼鐵被新認定為國家企業(yè)技術中心，成為2021年常州市唯一入選企業(yè)。國家企業(yè)技術中心是由國家發(fā)展改革委、科技部、財政部、海關總署、稅務總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術創(chuàng)新平臺之一。國家根據(jù)創(chuàng)新驅動發(fā)展要求和經(jīng)濟結構調整需要，對創(chuàng)新能力強、創(chuàng)新機制好、引領示范作用大、符合條件的企業(yè)技術中心予以認定，并給予政策支持，鼓勵引導行業(yè)骨干企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)技術進步和創(chuàng)新能力提高。

·2022年2月24日下午，國家發(fā)展改革委舉行專題新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委價格司司長萬勁松，價格司副司長、一級巡視員彭紹宗，價格司副司長周伴學出席發(fā)布會，介紹《關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》有關情況，并就明確價格合理區(qū)間、解決“煤電頂?！彪y題、遏制資本過度投機炒作等問題，回答了記者提問。國家發(fā)展改革委政研室副主任、委新聞發(fā)言人孟瑋主持發(fā)布會。60余家境內(nèi)外新聞媒體70余名記者參加本場發(fā)布會。

·2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。今年的政府工作報告直面挑戰(zhàn)、科學謀劃、任務詳細、目標明確，在全國交通運輸行業(yè)代表、委員間激發(fā)共鳴共識、匯聚奮進力量。

“政府工作報告多次提到交通運輸工作，特別是強調要積極擴大有效投資，建設重點水利工程、綜合立體交通網(wǎng)、重要能源基地和設施?！比珖舜蟠?、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉表示，對照落實政府工作報告，江蘇交通將全面發(fā)揮“穩(wěn)投資、穩(wěn)增長”壓艙石作用，更大力度落實擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，確保完成投資1809億元；系統(tǒng)推進物流提質降本增效，更高水平支撐構建現(xiàn)代流通體系；全面提升交通運輸智慧綠色水平，進一步加快發(fā)展智慧交通和智慧物流；深化城鄉(xiāng)公交發(fā)展，新辟省際毗鄰公交線路6條、省內(nèi)毗鄰公交線路19條。

焦點

·交通運輸部近日印發(fā)《交通強國建設評價指標體系》（簡稱《指標體系》），更好地發(fā)揮指標體系的“標尺”和“指揮棒”作用，科學引導交通運輸高質量發(fā)展，加快建設交通強國?！吨笜梭w系》按照1個國家綜合指標、5個行業(yè)指標和31個省域指標進行設置。國家綜合指標重點聚焦綜合交通運輸，注重國際橫向比較，科學定位我國交通運輸發(fā)展水平，科學引導行業(yè)、省域層面的指標設置；鐵路、公路、水運、民航、郵政等行業(yè)指標充分體現(xiàn)行業(yè)特點；省域指標既包括“共性指標”，以評價省域發(fā)展水平和進行橫向比較，又設置“個性指標”，以體現(xiàn)省域差異化特點。同時，鼓勵重點區(qū)域、具備條件的中心城市分別研究建立區(qū)域指標和市級層面指標。

·江蘇省近日印發(fā)《關于全面推進江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設的實施意見》，要求江蘇到2025年基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡，基本實現(xiàn)1日聯(lián)通全球，3小時通達全國主要城市，省域設區(qū)市間2小時通達，南京、蘇錫常都市圈1小時通勤；到2030年，蘇南地區(qū)率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全省基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化；到2035年，蘇南地區(qū)實現(xiàn)更高水平的交通運輸現(xiàn)代化，全省在全國率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，交通運輸總體發(fā)展水平進入世界先進行列。

·近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》），《意見》明確了鋼鐵工業(yè)的定位，指出鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，是建設現(xiàn)代化強國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領域。鋼鐵行業(yè)作為工業(yè)的重要領域，是能源消費大戶，同時也是CO2排放大戶，目前中國鋼鐵行業(yè)CO2排放約占全國的15%～17%，在工業(yè)領域中是僅次于電力行業(yè)的第二排放大戶，其能否實現(xiàn)低碳發(fā)展對國家“雙碳”目標的實現(xiàn)具有重要影響。

·日前，國家發(fā)展改革委環(huán)資司召開專題會議研究碳達峰碳中和工作，碳達峰碳中和工作專班匯報了2021年工作進展和2022年工作考慮，司領導班子成員、二級巡視員和各處處長發(fā)言，司長劉德春主持會議并作總結。會議指出，推進碳達峰碳中和是黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，是我國對國際社會的莊嚴承諾，也是推動高質量發(fā)展的內(nèi)在要求。習近平總書記多次就碳達峰碳中和工作發(fā)表重要講話、作出重要指示批示，為實施好這項重大戰(zhàn)略指明了方向。2021年，碳達峰碳中和頂層設計文件出臺實施，各領域各行業(yè)實施方案加快制定，“1+N”政策體系逐步完善，應對氣候變化國際合作成果豐碩，全社會推進綠色低碳循環(huán)發(fā)展的共識和行動顯著增強，碳達峰碳中和工作取得良好開局。

動態(tài)

·2021年12月30日，華設集團承擔設計的蘇錫常南部高速公路常州至無錫段順利建成通車。該項目是江蘇省第一批公路水運品質工程示范創(chuàng)建項目，其關鍵節(jié)點太湖隧道為交通運輸部首批立項的科技示范工程。太湖隧道全長10.79公里，為目前國內(nèi)最長湖底隧道，具有設計工序繁多、建設條件復雜、圍堰基坑施工風險大、結構滲漏水控制難度高、安全運營要求高等特點。

·近日，江蘇省重點研發(fā)計劃項目《多接縫受限空間隧道安全監(jiān)測智能機器人關鍵技術研發(fā)》順利通過江蘇省科技廳組織的項目中期檢查。蘇交科集團承擔的子課題《多工況隧道安全監(jiān)測智能機器人示范應用》以運營期大直徑盾構隧道為研究對象，通過數(shù)字孿生技術對行車空間以外可進行盾構管片接縫直接監(jiān)測的受限空間開展系統(tǒng)研究，構建機器人監(jiān)測體系、建立機器人樣機示范應用基地、搭建機器人監(jiān)測系統(tǒng)平臺。在機器人監(jiān)測技術規(guī)程編制的基礎上，完善產(chǎn)業(yè)體系，為監(jiān)測機器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供依據(jù)。

·2022年1月19日，工信部公布了2021年度重點用能行業(yè)能效“領跑者”企業(yè)名單，其中沙鋼獲得鋼鐵行業(yè)燒結工序和焦化行業(yè)兩項“領跑者”稱號，南鋼獲得鋼鐵行業(yè)轉爐工序“領跑者”稱號。近年來沙鋼全面實施“節(jié)能減排低碳化”工程，擁有全面達標超低排放的5套焦爐煙氣脫硫脫硝和7套燒結機煙氣脫硫脫硝裝置。焦化、燒結采用多項先進技術，有效降低資源能源消耗，減少污染物排放。南鋼轉爐煉鋼建立了覆蓋全工序、各層次多元、一體化的能源管理體系，堅持開展創(chuàng)新競賽活動，信息化、數(shù)字化、智能化高度融合，與先進水平全面對標，以“國內(nèi)領先、國際一流”為目標，全方位、多維度挖掘降耗潛力，余熱、余能等資源綜合利用水平再上新臺階，達到清潔生產(chǎn)I級基準值，能源管理績效保持行業(yè)內(nèi)先進水平。

·江陰興澄特種鋼鐵有限公司申報的江蘇省科技成果轉化專項資金項目“重大裝備用高端軸承鋼生產(chǎn)關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”成功獲批立項。軸承是國家重大技術裝備制造業(yè)中重要的、關鍵的基礎零部件，而用于制造軸承所需的軸承鋼，其對軸承產(chǎn)品的質量、使用壽命和可靠性能具有至關重要的作用。興澄特鋼此次成功立項的項目，是江蘇省科技廳對興澄特鋼科技研發(fā)實力及科技成果產(chǎn)業(yè)化能力的肯定，標志著興澄特鋼在高速鐵路、高檔轎車、風電裝備等高端裝備軸承用鋼領域方面取得了重大進展，同時，項目成功產(chǎn)業(yè)化將為國家高端精密軸承領域的國產(chǎn)化替代提供技術支撐，對國家戰(zhàn)略發(fā)展有著重要意義。

·近日，安徽省蕪湖市軌道交通1號線、2號線正式開通，南鋼為其獨家供貨單軌道岔用耐候鋼。該項目為全國首個采用全自動無人駕駛運行、系統(tǒng)高度集成的跨座式單軌，軌道梁輕巧美觀，車輛設計輕量節(jié)能，全自動無人駕駛技術先進，全球領先，標志著我國跨座式單軌系統(tǒng)解決方案的推廣應用進入了嶄新的階段。

·2022年3月17日，《中國冶金報》第038期（總7543期）對大峘集團鋼渣微粉技術作了整版報道?！吨袊苯饒蟆氛婕兴钠恼路謩e從設計與設備、行業(yè)管理、用戶、業(yè)內(nèi)專家四個視角報道了大峘集團鋼渣微粉技術在節(jié)能降碳領域的成功應用和良好效果。

同年2月，國家發(fā)改委等四部門共同發(fā)布《高耗能行業(yè)重點領域節(jié)能降碳改造升級實施指南（2022年版）》，其中關于《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造升級實施指南》中明確指出，鋼渣微粉生產(chǎn)要實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)重點推廣，鼓勵技術研發(fā)與應用，提高水泥熟料替代率與循環(huán)經(jīng)濟價值，提升資源化利用水平幾個方面。

預告

·為深入學習“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃，貫徹落實《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等文件精神，中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會定于2022年4月19日-20日在北京召開“中國數(shù)字交通發(fā)展論壇”（CSTSA2022），同期舉辦中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會年會。大會將邀請交通運輸部等部委領導對“十四五”綜合交通運輸和數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃等政策進行深入解讀。同時將邀請鐵路、公路、水運、民航、郵政等部門有關人員和行業(yè)專家，圍繞數(shù)字交通“一腦、五網(wǎng)、兩體系”發(fā)展格局建設、多領域數(shù)字化協(xié)同合作共享、信息技術創(chuàng)新應用和產(chǎn)業(yè)化生態(tài)培育等行業(yè)熱門話題展開研討。

·為加強近終形制造技術領域的學術交流，展示最新研究成果，為國內(nèi)同行提供高水平的技術交流平臺，促進近終形制造技術領域的不斷創(chuàng)新，中國金屬學會近終形制造技術分會擬定于2022年4月23-25日在河北唐山曹妃甸舉辦2022年近終形制造技術高端論壇，會議將邀請業(yè)內(nèi)專家圍繞金屬工業(yè)綠色制造的發(fā)展趨勢，共同探討近終形制造技術的現(xiàn)狀及未來。