李 銘，黃學(xué)彬，楊亞雯

（1.三亞中瑞酒店管理職業(yè)學(xué)院，海南 三亞 572000；2.海南熱帶海洋學(xué)院，海南 三亞 572022）

引言

在海南自由貿(mào)易港建設(shè)對旅游人才培養(yǎng)的需求與日俱增的市場環(huán)境下，海南省所具有的自然地理、氣候特征以及政策定位等獨特優(yōu)勢，為發(fā)展游艇旅游提供了最基礎(chǔ)、最優(yōu)越的條件。一直以來，游艇旅游業(yè)都被視為海洋旅游產(chǎn)業(yè)的核心[1]，具有高回報性和較強(qiáng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國民生活水平不斷提高，閑暇時間逐漸增多，游艇旅游迎來了更多旅游消費者的青睞[2，3]。通過梳理《海南省“十四五”旅游文化廣電體育發(fā)展規(guī)劃》[4]、《海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案》[5]等文件內(nèi)容可以看到，海南省“十四五”期間圍繞游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一是對游艇實行“零關(guān)稅”正面清單管理，降低進(jìn)口游艇采購成本，最高可降低38%的稅費，直接推動海南省游艇產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；二是推動簡化游艇審批手續(xù)，降低準(zhǔn)入門檻，對實行免擔(dān)保政策進(jìn)境的自駕游艇提供便捷服務(wù)；三是充分利用海南省海洋旅游資源優(yōu)勢，打造郵輪游艇旅游特色旅游產(chǎn)品，打造帆船運動休閑旅游、游艇海釣游、高端游艇派對、帆船拓展團(tuán)建等相關(guān)旅游業(yè)態(tài)；四是針對公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，將繼續(xù)增設(shè)公共游艇碼頭，完善商業(yè)服務(wù)配套，構(gòu)建功能齊全的游艇碼頭基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這些政策措施是海南省游艇產(chǎn)業(yè)的重大利好，是一劑“強(qiáng)心針”，勢必帶動海南省游艇產(chǎn)業(yè)上下游的整體發(fā)展[6]。

隨著游艇數(shù)量增長提速，按照海事管理部門對游艇企業(yè)的一般要求[7]，從事游艇服務(wù)的船長、水手等崗位以及船東自駕的均須考取游艇駕照。游艇配備船長和水手的要求為，36英尺以下的配備1個船長，36—60英尺的配備1個船長和1—2個水手，60—80英尺的配備1個船長和2個水手，80英尺以上的配備1個船長和2—4個水手。隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)的深入推進(jìn)與國內(nèi)消費“內(nèi)循環(huán)”的發(fā)展[8]，海南省游艇旅游業(yè)發(fā)展將迎來重大歷史機(jī)遇，可以預(yù)見，游艇駕照培訓(xùn)及考證的需求將極有可能出現(xiàn)井噴之勢。本研究正是在海南自貿(mào)港建設(shè)背景下，通過對現(xiàn)有的游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)和滿意度進(jìn)行調(diào)查和研究，尋找參訓(xùn)學(xué)員市場的培訓(xùn)動機(jī)差異化、培訓(xùn)動機(jī)和滿意度之間存在的聯(lián)系，以及對游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量的提升提供相關(guān)對策建議[9，10]。相信會有利于本土游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為游艇產(chǎn)業(yè)引入先進(jìn)培訓(xùn)技術(shù)和培養(yǎng)高素質(zhì)人才提供系統(tǒng)性的保障，并在國際游艇駕照培訓(xùn)市場具有一流的競爭力，占具一定的市場份額，以更好服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)。

我國的游艇消費市場在2013年之前[11]主要分布在廣東省和華東等沿海地區(qū)，隨著海南自貿(mào)港的建設(shè)發(fā)展，海南省游艇旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃[12]。隨著游艇旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，游艇駕照培訓(xùn)也應(yīng)運而生。目前，國內(nèi)游艇駕照培訓(xùn)由所在地授權(quán)的海事管理部門負(fù)責(zé)，由具有相關(guān)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來承擔(dān)游艇駕照培訓(xùn)的具體實施。20世紀(jì)90年代以來，學(xué)者們主要是研究游艇產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭、游艇俱樂部、游艇旅游、游艇經(jīng)濟(jì)和游艇設(shè)計等方面，而針對游艇駕照培訓(xùn)甚少[13，14]，針對游艇培訓(xùn)學(xué)員的動機(jī)及滿意度的研究幾乎沒有涉及。如今，在海南自貿(mào)港建設(shè)和游艇產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才極度匱乏的背景下[15]，針對游艇駕照培訓(xùn)質(zhì)量和人才水平的提升而展開研究已刻不容緩。

一、數(shù)據(jù)統(tǒng)計

本研究涉及的人口統(tǒng)計學(xué)特征調(diào)查主要包括性別、年齡、學(xué)歷、月收入以及工作單位性質(zhì)五個方面。如表1所示，在305份研究樣本中顯示，性別分布上男性培訓(xùn)學(xué)員249名，占樣本量比例為81.64%，女性培訓(xùn)學(xué)員56名，占樣本量比例為18.36%；年齡分布為，25（含）歲以下培訓(xùn)學(xué)員112名，占比為36.72%，26—40歲培訓(xùn)學(xué)員150名，占比為49.18%，41—55歲培訓(xùn)學(xué)員39名，占比為12.79%，56（含）歲以上培訓(xùn)學(xué)員4名，占比為1.31%；學(xué)歷分布為，大專及以下學(xué)歷培訓(xùn)學(xué)員218名，占比為71.48%，本科學(xué)歷培訓(xùn)學(xué)員為64名，占比為20.98%，碩士研究生學(xué)歷培訓(xùn)學(xué)員19名，占比為6.23%，博士研究生學(xué)歷培訓(xùn)學(xué)員4名，占比為1.31%；月收入分布為2 500（含）元以下培訓(xùn)學(xué)員36名，占比為11.80%，2 500—5 000（含）元培訓(xùn)學(xué)員93名，占比為30.49%，5 001—10 000（含）元培訓(xùn)學(xué)員100名，占比為32.79%，10 000元以上培訓(xùn)學(xué)員76名，占比為24.92%；工作單位性質(zhì)分布為在國家行政機(jī)構(gòu)工作的培訓(xùn)學(xué)員有18名，占比為5.90%，在事業(yè)單位工作的培訓(xùn)學(xué)員有28名，占比為9.18%，在國有企業(yè)工作的培訓(xùn)學(xué)員有34名，占比為11.15%，在民營企業(yè)工作的培訓(xùn)學(xué)員有106名，占比為34.75，從事其他個工作的培訓(xùn)學(xué)員有119名，占比為39.02%。

表1 人口統(tǒng)計學(xué)特征分布一覽表

二、信效度檢驗及驗證性分析

（一）信度分析

本研究選取了Cronbach a系數(shù)和校正項總計相關(guān)性（CITC）兩項指標(biāo)對培訓(xùn)動機(jī)和培訓(xùn)滿意度量表進(jìn)行 信度檢驗。具體如表2、3、4、5所示。

表2 游艇駕照學(xué)員培訓(xùn)動機(jī)信度分析表

表3 游艇駕照學(xué)員培訓(xùn)動機(jī)各維度信度分析表

表4 游艇駕照學(xué)員培訓(xùn)滿意度信度分析表

（二）效度分析

1.培訓(xùn)動機(jī)效度分析

數(shù)據(jù)經(jīng)過分析后，由表6可知，KMO值是0.951＞0.8，說明數(shù)據(jù)的效度非常好；累積方差解釋率（旋轉(zhuǎn)后）為76.785%＞50%，說明可以有效提取所研究的題項的信息量；Bartlett球形度檢驗中的P值是0＜0.05,可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析。結(jié)合特征根值（旋轉(zhuǎn)后）（要求大于1）和因子載荷系數(shù)（要求絕對值大于0.4）對數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析，判斷各題項與因子之間的對應(yīng)關(guān)系。

表6 游艇駕照學(xué)員培訓(xùn)動機(jī)效度分析表

2.培訓(xùn)滿意度效度分析

數(shù)據(jù)經(jīng)過分析后，由表7可知，KMO值是0.964＞0.8，說明數(shù)據(jù)的效度非常好；累積方差解釋率（旋轉(zhuǎn)后）為85.817%＞50%，說明可以有效提取所研究的題項的信息量；Bartlett球形度檢驗中的P值是0＜0.05,可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析。結(jié)合特征根值（旋轉(zhuǎn)后）（要求大于1）和因子載荷系數(shù)（要求絕對值大于0.4）對數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析，判斷各題項與因子之間的對應(yīng)關(guān)系。

表7 游艇駕照學(xué)員培訓(xùn)滿意度效度分析表

3.驗證性分析

本研究采用驗證性因子分析探討游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)和培訓(xùn)滿意度因子之間的結(jié)構(gòu)、區(qū)分效度、聚和（收斂）的情況和模型擬合（適配）指標(biāo)，以構(gòu)建游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)模型。經(jīng)過分析，模型擬合度良好，驗證了量表具有良好的構(gòu)想效度，如表8、9所示。

表8 培訓(xùn)動機(jī)模型擬合指標(biāo)

表9 培訓(xùn)滿意度模型擬合指標(biāo)

三、描述統(tǒng)計及相關(guān)性分析

本研究培訓(xùn)動機(jī)量表共設(shè)計19個題項，由4個維度組成，分別是職業(yè)發(fā)展、個人期望、外界期望和興趣愛好；培訓(xùn)滿意度量表共設(shè)計19個題項，由3個維度組成，分別是培訓(xùn)方式與設(shè)施條件、培訓(xùn)師資、課程設(shè)置。量表為5點計分，以3為中位數(shù)，結(jié)果表明，4個維度均值都在3以上，標(biāo)準(zhǔn)差在0.737—1.131之間。

使用SPSS對所獲得的有效數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析，分析游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)及其4個維度與培訓(xùn)滿意度及其3個維度的相互關(guān)系。由表10可知，游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)與培訓(xùn)滿意度及其各維度在0.01的顯著水平下呈正相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)分別是0.601、0.601、0.534、0.592。

表10 培訓(xùn)動機(jī)及各維度與培訓(xùn)滿意度及各維度的相關(guān)分析結(jié)果

培訓(xùn)動機(jī)的4個維度：職業(yè)發(fā)展、個人期望、外界期望、興趣愛好與培訓(xùn)滿意度及其各維度在0.01的顯著水平下呈正相關(guān)關(guān)系，與培訓(xùn)滿意度的相關(guān)系數(shù)分別是0.452、0.641、0.469和0.646，可以得出個人期望和興趣愛好與培訓(xùn)滿意度的相關(guān)性較高，職業(yè)發(fā)展和外界期望次之。

四、線性回歸分析

由上述的相關(guān)性分析及結(jié)果可知，培訓(xùn)動機(jī)及其4個維度都與培訓(xùn)滿意度呈現(xiàn)出相關(guān)關(guān)系。因此，本研究將通過線性回歸分析的方法來挖掘游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)及其各維度與培訓(xùn)滿意度之間的影響關(guān)系。設(shè)定自變量為培訓(xùn)動機(jī)、因變量為培訓(xùn)滿意度，得到分析結(jié)果如表11，可知，模型公式為：培訓(xùn)滿意度=2.512+0.483*培訓(xùn)動機(jī)，模型R方值為0.361。對該模型進(jìn)行F檢驗的結(jié)果為F=171.416，p=0.000＜0.05，培訓(xùn)動機(jī)的回歸系數(shù)值B為0.483（t=13.093，p=0.000＜0.01）,說明游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)會對培訓(xùn)滿意度產(chǎn)生顯著的正向影響關(guān)系。

表11 培訓(xùn)動機(jī)與培訓(xùn)滿意度線性回歸分析結(jié)果（n=305）

為進(jìn)一步挖掘游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)各維度與培訓(xùn)滿意度之間的更深層次的關(guān)系，設(shè)定自變量為游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員培訓(xùn)動機(jī)的4個維度，因變量為培訓(xùn)滿意度，得到結(jié)果如表12，可知，模型公式為：培訓(xùn)滿意度=1.756+0.018*職業(yè)發(fā)展+0.342*個人期望-0.139*外界期望+0.417*興趣愛好，模型R方值為0.486。F檢驗的結(jié)果為F=70.994，p=0.000＜0.05，即說明培訓(xùn)動機(jī)4個維度中至少一項會對培訓(xùn)滿意度產(chǎn)生影響關(guān)系。其中，VIF值均小于5，并且D-W值在數(shù)字2附近，因而說明模型不存在著共線性問題和自相關(guān)性，模型較好。最終根據(jù)培訓(xùn)動機(jī)各維度的回歸系數(shù)值B的結(jié)果表明，個人期望和興趣愛好會對培訓(xùn)滿意度產(chǎn)生顯著的正向影響關(guān)系，職業(yè)發(fā)展并不會對培訓(xùn)滿意度產(chǎn)生影響關(guān)系，外界期望會對培訓(xùn)滿意度產(chǎn)生顯著的負(fù)向影響關(guān)系。

表12 培訓(xùn)動機(jī)各維度與培訓(xùn)滿意度線性回歸分析結(jié)果（n=305）

綜上所述，游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)總體會對培訓(xùn)滿意度產(chǎn)生顯著的正向影響關(guān)系。

五、游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量提升對策與建議

（一）大力宣傳游艇文化，爭取政策支持，加速市場培育

加大宣傳力度，推廣傳播游艇文化，發(fā)揮游艇行業(yè)協(xié)會作用，舉辦如游艇試駕、海洋科普等活動，邀請企業(yè)、政府、大中小學(xué)等社會各界人士參加游艇體驗活動，在引導(dǎo)社會正確看待游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供潛在客戶。海南作為海洋大省，有資源、環(huán)境及自由貿(mào)易港的政策優(yōu)勢，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?。建議政府利用其海域優(yōu)勢，針對周邊農(nóng)村轉(zhuǎn)移就業(yè)勞動者、退役軍人、失海漁民等群體，建立游艇培訓(xùn)考證補(bǔ)貼機(jī)制，提升其就業(yè)能力，同時為未來游艇市場大發(fā)展儲備專業(yè)人才。

（二）加強(qiáng)市場調(diào)研，創(chuàng)新培訓(xùn)形式，做好招生宣傳

社會是不斷發(fā)展進(jìn)步的，市場也是不斷變化的，只有定期進(jìn)行市場調(diào)查，了解不同背景學(xué)員的需求，從興趣愛好和個人期望著手，靈活設(shè)置培訓(xùn)時間，與時俱進(jìn),才能開拓和創(chuàng)新，不斷了解外部環(huán)境的變化。并且要據(jù)此不斷調(diào)整招生策略。比如，根據(jù)訪談?wù){(diào)查的結(jié)果可知，將培訓(xùn)時間跨度進(jìn)一步縮短，并將實操時間安排至周末，可方便上班族參加培訓(xùn)，提高上班族（國家行政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)）這一人群參加游艇駕照培訓(xùn)的動機(jī)；亦可開發(fā)諸如“旅游+培訓(xùn)”等游艇產(chǎn)品，吸引游客參加游艇培訓(xùn)。

（三）優(yōu)化課程內(nèi)容，滿足個性化需求，增強(qiáng)學(xué)員培訓(xùn)意愿

游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員的培訓(xùn)動機(jī)中以興趣愛好和個人期望動機(jī)為最高，調(diào)整培訓(xùn)課程內(nèi)容的理論與實踐課時的比例可以促進(jìn)培訓(xùn)滿意度的提高。根據(jù)訪談?wù){(diào)查的結(jié)果可知，增加實操課時的比例和改進(jìn)理論課時的授課方式，可以促進(jìn)整個培訓(xùn)滿意度的提高。因此，培訓(xùn)課程內(nèi)容必須以學(xué)員的實際需要為基礎(chǔ)?？梢栽谂嘤?xùn)開始之前對學(xué)員的需求進(jìn)行一次問卷調(diào)查，在分析完調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上對培訓(xùn)課程的內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，研究開發(fā)培訓(xùn)課程、培訓(xùn)教材和數(shù)字化培訓(xùn)資源。在培訓(xùn)課程內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)計中，核心目標(biāo)是要達(dá)到培訓(xùn)效果的最優(yōu)化，既要考慮到完成培訓(xùn)目標(biāo)和考核要求，又要滿足學(xué)員的興趣愛好、個人期望，這樣才能激發(fā)學(xué)員的求知欲和培訓(xùn)興趣。做好課程內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)計，是實現(xiàn)學(xué)員自身培訓(xùn)目標(biāo)和培訓(xùn)成功的關(guān)鍵和核心要素。

（四）強(qiáng)化基礎(chǔ)保障，不斷完善設(shè)備設(shè)施，提升機(jī)構(gòu)知名度

游艇駕照培訓(xùn)學(xué)員對于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)設(shè)備設(shè)施的先進(jìn)性提出了要求。游艇駕照的培訓(xùn)內(nèi)容中，實操內(nèi)容占了很大的比重，如靠離泊碼頭、錨泊作業(yè)、迎風(fēng)轉(zhuǎn)向等，均是考核的重點。這對游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教育設(shè)施設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量都提出了很高的要求。如果游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)設(shè)備設(shè)施不達(dá)標(biāo)，將會造成教學(xué)方式的單一化、不符合實操考核時的標(biāo)準(zhǔn)等問題，嚴(yán)重影響培訓(xùn)和考核的效果，進(jìn)而影響培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的口碑與聲譽(yù)。因此，游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)重視教學(xué)設(shè)備設(shè)施的數(shù)量和質(zhì)量問題，根據(jù)市場實際和培訓(xùn)、考核的需要，不斷更新完善教學(xué)設(shè)備設(shè)施，有條件的可以建設(shè)模擬仿真平臺，改善培訓(xùn)環(huán)境。這樣不僅可以使得培訓(xùn)方式更加多樣化、并更具趣味性，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，還可極大提高培訓(xùn)質(zhì)量和效果，反過來又能在市場體現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實力并提升知名度。

（五）改善教師授課方式，增強(qiáng)服務(wù)意識，提高培訓(xùn)滿意度

任何培訓(xùn)和教學(xué)活動中師資都是非常重要的元素，可以說是整個培訓(xùn)和教學(xué)活動的動力源泉。授課教師的個人素養(yǎng)、專業(yè)知識水平、授課技巧等都是直觀地體現(xiàn)在整個培訓(xùn)教學(xué)過程中的，也是學(xué)員能夠感同身受的。比如，有學(xué)員提出理論課講授枯燥乏味，就說明授課教師可能在理論課內(nèi)容的講授過程中缺乏授課技巧和服務(wù)意識，這就需要游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)重視對授課教師的系統(tǒng)性培訓(xùn)，包括新的專業(yè)知識、新的授課理念、新的授課方式，加強(qiáng)授課教師的表達(dá)能力、感染力、觀察能力、引導(dǎo)能力以及培訓(xùn)課程的亮點展示等方面的訓(xùn)練，確保培訓(xùn)的師資隊伍具有較高的培訓(xùn)技巧，能靈活應(yīng)對不同的培訓(xùn)群體。對于培訓(xùn)師資隊伍也要建立有效的評價和監(jiān)督機(jī)制，既要有考核又要有激勵，還要給授課教師一定的晉升空間，實行動態(tài)分級管理，能者上、庸者下。

游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教輔工作人員的服務(wù)意識也是至關(guān)重要的。學(xué)員在參加培訓(xùn)之前最先與招生工作人員打交道，培訓(xùn)中在后勤服務(wù)、咨詢服務(wù)等方面都需要與教輔工作人員溝通交流。因此，游艇駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)須建立以服務(wù)“學(xué)員”為核心的工作機(jī)制，加強(qiáng)對學(xué)員的關(guān)注度，掌握學(xué)員的實際需求，不斷總結(jié)培訓(xùn)規(guī)律與經(jīng)驗，健全培訓(xùn)管理制度、保障制度、質(zhì)量監(jiān)控制度，從各方面入手提高整體服務(wù)質(zhì)量，從而提高學(xué)員的培訓(xùn)滿意度。