據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)2021年統(tǒng)計(jì)摘要顯示,2021年美國替換輪胎市場強(qiáng)勁反彈,出貨量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長,恢復(fù)到新冠肺炎疫情爆發(fā)前即2019年的水平。原配輪胎出貨量盡管比2020年有所增長,但仍未達(dá)到2019年的水平,這與北美汽車行業(yè)供應(yīng)鏈問題有關(guān)。
USTMA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年美國主要種類輪胎的產(chǎn)量都有所增長,但乘用車輪胎和中型載重輪胎的產(chǎn)量仍未恢復(fù)到2019年的水平。美國乘用車輪胎產(chǎn)量在2020年跌至20世紀(jì)50年代以來的最低水平,2021年產(chǎn)量雖然比2020年增長了10.3%,但比2019年產(chǎn)量依然減少了1 600萬條。2021年美國輕型載重輪胎產(chǎn)量為2 610萬條,比2020年增長25.0%,比2019年增長1.6%。2021年美國中型載重輪胎產(chǎn)量為1 350萬條,比2020年增長15.7%,但比2019年降低了8%。
2021年替換乘用車輪胎出貨量同比增長10.3%至2.248億條;替換輕型載重輪胎出貨量同比增長16.8%至3 850萬條;替換中重型載重輪胎出貨量同比增長19.3%至2 280萬條。
2021年原配乘用車輪胎出貨量同比增長0.7%至3 740萬條;原配輕型載重輪胎出貨量同比增長4.9%至560萬條;原配中重型載重輪胎出貨量同比增長25%至590萬條。
據(jù)美國商務(wù)部統(tǒng)計(jì),2021年美國輪胎進(jìn)口量以創(chuàng)紀(jì)錄的水平反彈,增幅達(dá)到兩位數(shù):乘用車輪胎進(jìn)口量同比增長10.4%至1.559億條;輕型載重輪胎進(jìn)口量同比增長19.8%至3 340萬條;中型載重輪胎進(jìn)口量同比增長31.8%至1 730萬條。
泰國仍然是美國第一大進(jìn)口輪胎來源地,在3個主要種類輪胎中均排名第一,利潤率高于第二大出口國。墨西哥是進(jìn)口貿(mào)易國家中的后起之秀,2021年對美國的乘用車輪胎和輕型載重輪胎出口量分別同比增長52.8%和55.9%。中國臺灣的輪胎制造商因受到美國提高進(jìn)口關(guān)稅的嚴(yán)重打擊,2021年對美國出口的乘用車輪胎和輕型載重輪胎分別同比降低了56.5%和59.4%。