杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 供稿

鐵路樞紐杭州西站投運(yùn)首批引入5條公交線路

位于城西科創(chuàng)大走廊的杭州西站將于近日投入運(yùn)營(yíng)，杭州公交集團(tuán)根據(jù)西站周邊地理環(huán)境、道路開通情況及鐵路列車運(yùn)行圖調(diào)整等因素，制定了杭州西站公交配套方案，并將于開站首日率先將5條線路引入杭州西站。

作為杭州最新的鐵路樞紐，西站的設(shè)計(jì)讓公交車站也更靠近鐵路的站房。因此，無(wú)論是坐火車到達(dá)西站，還是坐公交去換高鐵，步行不僅不用繞路，距離也不長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，從火車到達(dá)口前往東廣場(chǎng)的公交車站步行時(shí)間只需大約3分鐘，乘客在西站只需認(rèn)準(zhǔn)“公交車”標(biāo)志的箭頭指引即可輕松找到公交車站。同時(shí)，考慮到部分乘客在西廣場(chǎng)坐公交的需求，在西站街上也設(shè)置了一個(gè)公交?？空荆丝腿缬行枰?，可朝著“P4P5P6”標(biāo)志方向出西站后直行前往。西站開通后，公交集團(tuán)也將在西站到達(dá)大廳派駐志愿者，為廣大乘客提供導(dǎo)乘服務(wù)。杭州西站目前規(guī)劃配套12條公交線路，東廣場(chǎng)9條，西廣場(chǎng)3條。

15 條配套地鐵公交接駁線準(zhǔn)備就緒

地鐵19號(hào)線（即“機(jī)場(chǎng)快線”）貫穿杭州市中心，連接杭州西站、杭州東站、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，沿線與9條地鐵線形成換乘。這條運(yùn)營(yíng)時(shí)速高達(dá)120公里的地鐵線或?qū)⒃诒驹孪卵_通。近期，杭州公交圍繞“地鐵坐到站，公交送回家”的接駁理念，擬在19號(hào)線沿線配套15條地鐵公交接駁線。

◎ 未來(lái)科技城——近遠(yuǎn)結(jié)合，提升覆蓋。

在被譽(yù)為“杭州第三中心”的未來(lái)科技城，杭州公交除了在火車西站及云城區(qū)域規(guī)劃了12條線路外，近期還將新增2條地鐵接駁線。同時(shí)，結(jié)合地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃，還在未來(lái)科技城區(qū)域預(yù)留了五常板塊、聯(lián)創(chuàng)街沿線的2條地鐵接駁線。

◎ 蔣村街道——3條南北向接駁線連接區(qū)域2大交通動(dòng)脈。

位于城西科創(chuàng)走廊最東端的蔣村街道，目前已形成主、次、干、微齊備的地面公交網(wǎng)絡(luò)，除了即將開通的地鐵19號(hào)線站點(diǎn)，已經(jīng)運(yùn)行多年的地鐵5號(hào)線站點(diǎn)，也是蔣村區(qū)域的主要客流集散地。為此，蔣村街道的3條地鐵接駁線，都將以19號(hào)線“西溪濕地北”站為核心，同時(shí)兼顧5號(hào)線的地鐵站。擬新增1307M路、1304M路、1303M路三條串聯(lián)5號(hào)線和19號(hào)線接駁線，蔣村街道還將新增1條地鐵接駁線，方便蔣村花園的市民換乘19號(hào)線。

◎ 三里亭全福橋——老線升級(jí)為雙地鐵接駁線。

后期驛城路地鐵站開通后，其西側(cè)的三里亭小區(qū)和東北側(cè)的全福橋路沿線住宅區(qū)將成為該站點(diǎn)的主要接駁方向。杭州公交在該區(qū)域計(jì)劃調(diào)整1602M、1603M路2條既有地鐵接駁線，使其增加19號(hào)線的接駁服務(wù)功能。

◎ 蕭山三站——接駁線串起地鐵站與“出行孤島”。

受地塊開發(fā)及道路建設(shè)進(jìn)度影響，在19號(hào)線平瀾路、耕文路、知行路3個(gè)站點(diǎn)的周邊，有不少處于斷頭路的孤島小區(qū)需要公交接駁。杭州公交正在積極對(duì)接屬地政府及行業(yè)主管部門，尋找公交回車場(chǎng)地，為地鐵接駁線的開通提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施。此外，杭州公交還計(jì)劃在五聯(lián)、御道地鐵站新增2條地鐵接駁線。

◎ 七條接駁線將與19號(hào)線同步開通。

結(jié)合地鐵站周邊道路條件和客流分布，首批共計(jì)7條接駁線計(jì)劃于19號(hào)線基本同步開通。線路開通前夕，還將通過(guò)微信公眾號(hào)、官方網(wǎng)站等渠道公布。