文/李鳳祥(山東鋼鐵集團(tuán)永鋒臨港有限公司)
從理論建設(shè)上來看,我國成本管理落地較晚,很多理論內(nèi)容多引申于國際,與我國特殊國情下的市場經(jīng)濟(jì)體制可能存在不匹配的現(xiàn)象,呈現(xiàn)明顯的主觀意識管理。
本文對相關(guān)內(nèi)容的研究,希望能夠在現(xiàn)有理論基礎(chǔ)上,進(jìn)一步豐富其內(nèi)容,形成更具本土化氣息的成本管理理論;從實(shí)踐應(yīng)用上來看,鋼業(yè)行業(yè)也會受到我國經(jīng)濟(jì)周期、國家經(jīng)濟(jì)結(jié)果轉(zhuǎn)型以及行業(yè)整體產(chǎn)能過剩的各種因素影響,其生存環(huán)境也是愈發(fā)艱難、復(fù)雜,對鋼鐵企業(yè)成本控制的分析,能夠幫助企業(yè)找到新的利潤增長點(diǎn),促進(jìn)企業(yè)長治久安。
所謂成本管理,就是在保證全員參與的基礎(chǔ)上,以產(chǎn)品質(zhì)量為前提,對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行合理規(guī)劃,力求用最少的生產(chǎn)耗費(fèi)取得最大的生產(chǎn)結(jié)果,實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出最大化。成本管理的過程是通過對項(xiàng)目進(jìn)行服務(wù),控制其成本風(fēng)險,達(dá)到成本合理分配的目的,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理的優(yōu)化,最終為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù),提升其核心競爭力[1]。
于鋼鐵企業(yè)來說,其成本管理需要找到提高服務(wù)質(zhì)量和降低成本支出二者間的制衡點(diǎn),既達(dá)到企業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),又能夠保持自身的競爭力。鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行成本管理時,必須堅(jiān)持以下幾方面基本原則:
(1)成本效益原則。鋼鐵企業(yè)不得以無限滿足客戶服務(wù)要求來進(jìn)行市場拓展,這樣很容易導(dǎo)致企業(yè)成本上升過快,其收益增速小于費(fèi)用增速,導(dǎo)致企業(yè)整體效益下降。因此,企業(yè)不得盲目追求高品質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品,需要結(jié)合上游供應(yīng)商、下游客戶端充分考慮,保證成本支出和效益回收科學(xué)合理。
(2)戰(zhàn)略聯(lián)盟原則。鋼鐵企業(yè)在競爭的同時,也要注重彼此間的協(xié)調(diào)合作,結(jié)合供應(yīng)鏈思維,將上下游各階段上的企業(yè)結(jié)合在一起,摒棄部門分割管理的成本思想,有效整合,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體上的成本最優(yōu)。
(3)市場導(dǎo)向性原則。市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,拉動了企業(yè)的進(jìn)步轉(zhuǎn)型,鋼鐵企業(yè)需要按照市場需求和客戶偏向力進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn),以此控制不合理的資產(chǎn)占用,降低庫存成本,提高資金流動效率,發(fā)揮貨幣時間價值,避免存貨損失。
(4)系統(tǒng)化管理原則。鋼鐵企業(yè)身處現(xiàn)代市場,必須向現(xiàn)代企業(yè)的管理模式靠近,充分借助信息技術(shù)的作用,建立客戶管理系統(tǒng)、電商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等,并注重發(fā)揮系統(tǒng)間的協(xié)作功能,不斷優(yōu)化企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
我國鋼鐵企業(yè)在成本管理上雖然積攢了很多方式方法,但在企業(yè)內(nèi)外環(huán)境變化的綜合作用下,這些方式方法的局限性愈發(fā)明顯。
第一,成本管理方法實(shí)用性逐漸降低。鋼鐵企業(yè)在成本管理實(shí)踐中并未從多學(xué)科交叉領(lǐng)域出發(fā),單一性的成本管理方法暴露出鋼鐵企業(yè)多維度的經(jīng)營問題,降低了成本管理的效果。第二,成本管理動因不明,目標(biāo)性缺失。鋼鐵企業(yè)普遍認(rèn)為成本管理就是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的支出減少,對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的事前、事后成本的關(guān)注度并不高,沒有建立其全過程、全流程性的成本預(yù)測、決策以及分析控制。新時期下,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,傳統(tǒng)的成本管理顯然不能滿足企業(yè)的需求,不得再局限于生產(chǎn)環(huán)節(jié),需要上升到管理層、戰(zhàn)略層上。
從鋼鐵企業(yè)現(xiàn)行的成本管理手段來看,其現(xiàn)代化管理體現(xiàn)不明顯。首先,企業(yè)成本管理手段落后。目前,鋼鐵企業(yè)雖啟用了相應(yīng)的信息系統(tǒng)處理企業(yè)各方面事物,但是企業(yè)系統(tǒng)間的集成化不明顯,信息化水平有待提升,并未形成綜合性的數(shù)據(jù)交換處理平臺[2]。同時,企業(yè)產(chǎn)品多樣化、生產(chǎn)工序復(fù)雜化,這些都提高了成本管理的難度,其信息系統(tǒng)對相關(guān)數(shù)據(jù)的處理和交換能力有待提升。其次,線上數(shù)據(jù)真實(shí)性、安全性保障系數(shù)低。由于企業(yè)部門間系統(tǒng)不一,對數(shù)據(jù)需求的表現(xiàn)形式等也有所不一,且部門間的溝通頻率低,存在一定的信息不對稱,線上數(shù)據(jù)對接時常出現(xiàn)異常,降低了數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)效率,可能還存在人工二次復(fù)核的情況,不利于相關(guān)工作的正常流轉(zhuǎn),且數(shù)據(jù)真實(shí)性難以保證。
除了上述提到的成本管理方式方法以及現(xiàn)代化手段應(yīng)用上存在的問題外,更重要的是企業(yè)職員主觀意識問題,只有實(shí)際執(zhí)行成本管理的人員具有較強(qiáng)的管理能力,才能夠保證成本管理工作的落實(shí)。
第一,企業(yè)財(cái)務(wù)人員能力問題。目前,鋼鐵企業(yè)基本上都是將成本管理工作劃歸到財(cái)務(wù)部門上,財(cái)務(wù)人員是主要推動主體,但是部分鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)人員新入職人員較多,業(yè)務(wù)基礎(chǔ)不牢固、遇事的應(yīng)變能力較差,既定的工作任務(wù)可能都無法達(dá)標(biāo),更無法配合企業(yè)展開成本管理工作。第二,成本管理觀念問題。就鋼鐵企業(yè)管理層來看,大部分都狹義地認(rèn)為成本管理是財(cái)務(wù)部門的工作,只要財(cái)務(wù)部門出力即可,但成本數(shù)據(jù)源于企業(yè)全范圍,這種狹義認(rèn)知也逐漸滲透到了企業(yè)各層級,因此企業(yè)全范圍內(nèi)的正確成本管理認(rèn)知都較為缺失,不利于企業(yè)成本管理工作的進(jìn)步[3]。
上述已經(jīng)提到,鋼鐵企業(yè)的成本管理多體現(xiàn)在事中生產(chǎn)環(huán)節(jié),并未引入供應(yīng)鏈管理意識,即對事前和事后的成本關(guān)注較為欠缺。從供應(yīng)鏈角度來看,鋼鐵企業(yè)整體處于中間商,在上游供應(yīng)商、下游客戶商中,鋼鐵企業(yè)的地位逐漸提高,在整條供應(yīng)鏈上的地位直線上升,因此其成本管理除了對自身的關(guān)注外,還要考慮到事前(上游)階段的控制,可目前企業(yè)對該方面的成本支出等內(nèi)容并未作過多的關(guān)注。且在后續(xù)市場化階段,鋼鐵企業(yè)為了提高企業(yè)的市場影響力和拓寬銷售面,盲目加大營銷力度,造成事半功倍的后果。
針對鋼鐵企業(yè)成本管理方式方法上存在的問題,這里主要從兩方面提出優(yōu)化建議:第一,引進(jìn)作業(yè)成本管理,不斷完善企業(yè)管理組織架構(gòu)。在生產(chǎn)工藝愈發(fā)復(fù)雜的情況下,企業(yè)需更新成本核算方法,提高成本管理的歸集與核算,而作業(yè)成本法能夠進(jìn)一步提供準(zhǔn)確和精細(xì)的成本信息,消除多余作業(yè),改進(jìn)增值作業(yè),對成本動因進(jìn)行分析,并追溯導(dǎo)致成本發(fā)生的前因后果,同時科學(xué)分配間接費(fèi)用,為企業(yè)財(cái)務(wù)決策等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。同樣,使用作業(yè)成本法對企業(yè)自身也有一定要求,如適用于制造費(fèi)用占比較大、產(chǎn)品多樣性明顯的企業(yè)。對于鋼鐵企業(yè)來說,作業(yè)成本法剛好彌補(bǔ)了目標(biāo)成本法的缺陷。當(dāng)然,鑒于作業(yè)成本法自身的缺陷,如管理范圍受限、成本動因選擇困難等,鋼鐵企業(yè)在啟用作業(yè)成本法的同時也要合理搭配其他方式方法。第二,重視企業(yè)的物流成本管控。物流成本除了存在于采購、生產(chǎn)以及銷售等環(huán)節(jié)外,在產(chǎn)成品中的占比也不小,且鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)成品形成需要多部門的配合,所以其物流成本也分散在多部門,鋼鐵企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建物流管理系統(tǒng),設(shè)置關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn),將所有的物流活動均折算成物流成本,同時在會計(jì)科目設(shè)置上進(jìn)一步細(xì)化二級科目、三級科目,便于成本歸集結(jié)轉(zhuǎn),同時注重線上系統(tǒng)間的聯(lián)動性。
鋼鐵企業(yè)身處現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場,更要重視現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用,不斷拉近自身與現(xiàn)代企業(yè)的距離,提高企業(yè)信息化含量,因此,鋼鐵企業(yè)需持續(xù)完善內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設(shè)工作,這里以ERP信息系統(tǒng)為例。ERP信息系統(tǒng)集成功能強(qiáng)大,相對應(yīng)的企業(yè)也要承擔(dān)更大的成本支出與風(fēng)險,鋼鐵企業(yè)需要優(yōu)化的是線上系統(tǒng)的應(yīng)用,與系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸?shù)取?/p>
第一,根據(jù)ERP系統(tǒng)工作程序,柔性進(jìn)行企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組,同時要做好其他部門和系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作,提高其兼容性,信息化的推動需要全體人員的努力,業(yè)務(wù)人員對異常數(shù)據(jù)要及時進(jìn)行原因分析,形成后續(xù)的改進(jìn)措施,逐步地完善信息化、數(shù)字化的自動采集的應(yīng)用穩(wěn)定性,提升智能應(yīng)用的前端基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,奠定企業(yè)財(cái)務(wù)分析的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[4]。第二,加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部異常數(shù)據(jù)的分析與管理。對于異常數(shù)據(jù),程序邏輯設(shè)定也應(yīng)該在預(yù)警機(jī)制建立后設(shè)定自動調(diào)整和優(yōu)化的相關(guān)邏輯,如果業(yè)務(wù)人員對數(shù)據(jù)排查出了問題,需及時列明原因,并進(jìn)行修訂,系統(tǒng)應(yīng)該默認(rèn)使用修訂后的數(shù)據(jù),如在系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)布時還沒有進(jìn)行修訂,建議前期采用“系統(tǒng)生成+人工調(diào)整”的方式,然后再轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)的財(cái)務(wù)人員、電氣人員和公司及廠部領(lǐng)導(dǎo),逐步減少數(shù)據(jù)異常情況發(fā)生。第三,強(qiáng)調(diào)業(yè)財(cái)融合,培養(yǎng)業(yè)務(wù)型財(cái)務(wù)人才和財(cái)務(wù)型業(yè)務(wù)人才。財(cái)務(wù)人員應(yīng)主動加強(qiáng)與業(yè)務(wù)人員的溝通,了解業(yè)務(wù)基本邏輯、設(shè)計(jì)原理以及管理模式等,充分洞察自身企業(yè)在行業(yè)中的地位,研究競爭對手,建立財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的共同目標(biāo),不斷促進(jìn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的殊“途”同“歸”。此外,業(yè)財(cái)融合更應(yīng)該從細(xì)節(jié)方面入手,從思維邏輯和知識體系上,豐富人員技能,在鋼鐵企業(yè)現(xiàn)有的智能化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)上,學(xué)會借力、借智,打破傳統(tǒng)的“核算”的理念,要通過與業(yè)務(wù)單位對接,在平臺搭建各類測算模型來指導(dǎo)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用,讓財(cái)務(wù)在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)和服務(wù)真正落地,同時結(jié)合大數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用和推廣,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動預(yù)警分析和預(yù)算的自動編制。
專業(yè)的成本管理團(tuán)隊(duì)是提升鋼鐵企業(yè)成本管理質(zhì)量的根本所在,所以企業(yè)在日常經(jīng)營活動上必須注重人才能力的培養(yǎng)。
首先,從思維邏輯入手,強(qiáng)調(diào)全員范圍內(nèi)的思想意識轉(zhuǎn)換,使企業(yè)全員充分認(rèn)識到成本管理與控制的價值,并自覺參與到相關(guān)工作中,尤其是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層和技術(shù)人員,更需要發(fā)揮帶頭作用。其次,從財(cái)務(wù)人員入手,由于成本管理工作多由財(cái)務(wù)人員擔(dān)任,因此企業(yè)必須注重財(cái)務(wù)人員綜合能力的培養(yǎng),做到效率至上、實(shí)時反饋、突破創(chuàng)新,同時能夠通過把握流程連接的節(jié)點(diǎn)與中心,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高效處理,不斷發(fā)散財(cái)務(wù)人員的互聯(lián)網(wǎng)思維,形成業(yè)務(wù)流、信息流、物流的綜合運(yùn)動。最后,從具體培訓(xùn)措施入手,積極邀請經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),同時建立標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊、ERP系統(tǒng)操作規(guī)范、物聯(lián)網(wǎng)平臺使用指南和主要指標(biāo)解釋等,大大減少了員工出現(xiàn)錯誤的幾率,同時讓新員工更加快速地進(jìn)入工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)的提升。鼓勵職員積極利用現(xiàn)代信息技術(shù),把工段成本的開展深入到一線,將降本挖潛、提質(zhì)增效深入到每個員工的日常操作中,把煩瑣的數(shù)字轉(zhuǎn)化成直觀的、便于員工理解的圖表的形式,提高系統(tǒng)的可視化能力,通過圖表顯示發(fā)現(xiàn)自身的短板和優(yōu)勢,進(jìn)行數(shù)據(jù)積累的同時又能夠不斷提高自身能力,挖掘潛在價值[5]。
鋼鐵企業(yè)的成本管理與控制,除了企業(yè)內(nèi)部的努力外,還要處理好上下端連接的成本內(nèi)容,形成“供應(yīng)商-生產(chǎn)商-客戶商”的供應(yīng)鏈成本管理機(jī)制。首先,進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈成本分析,包括上游采購環(huán)節(jié)、物流運(yùn)輸環(huán)節(jié);下游營銷環(huán)節(jié)、市場化環(huán)節(jié)等,詳細(xì)到原材料的采購價值、質(zhì)量以及供貨及時性,與供應(yīng)商形成長期合作關(guān)系,以獲得規(guī)模效應(yīng),以此降低企業(yè)的采購成本。鋼鐵企業(yè)的原料密度大,運(yùn)輸要求高,完整且科學(xué)的物流管理體系能夠有效降低成本。而下游與客戶商合作環(huán)節(jié),企業(yè)必須找準(zhǔn)自己的市場,實(shí)現(xiàn)“對口銷售”,維護(hù)好客戶群體,控制銷售費(fèi)用的產(chǎn)生,同時進(jìn)一步挖掘潛在用戶,積極創(chuàng)新銷售新方法和新思路。其次,充分發(fā)揮信息化作用,將上游的資源流,企業(yè)的信息流以及下端的物流結(jié)合在一起,基于供應(yīng)鏈理念,為鋼鐵企業(yè)提供各階段詳細(xì)的成本數(shù)據(jù),節(jié)約其成本支出,并不斷改進(jìn)優(yōu)化,減少供應(yīng)鏈上不必要的環(huán)節(jié),保證供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)暢通無阻。利用信息流帶動企業(yè)發(fā)展,降低人力資本的投入,使其有更多的精力投入到企業(yè)其他的建設(shè)方面去。
綜上所述,成本管理與控制不僅是鋼鐵企業(yè)提升自身管理質(zhì)量、發(fā)揮企業(yè)資源價值的重要手段,更是其適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場,更好參與市場競爭的關(guān)鍵步驟。
本文通過對相關(guān)內(nèi)容的分析,發(fā)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的成本管理與控制還存在如下方面問題:成本管理方式方法落后;成本管理手段缺失;成本管理信息化應(yīng)用不到位;成本管理專業(yè)人才缺失以及成本管理供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)不明顯。
結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)、理論,從企業(yè)的實(shí)際需求出發(fā),也從如下方面提出了優(yōu)化建議:引入作業(yè)成本法,配合企業(yè)現(xiàn)有管理辦法,不斷提高成本管理質(zhì)量;借助現(xiàn)代信息技術(shù),發(fā)揮ERP系統(tǒng)的功能作用,提高企業(yè)成本數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性,便于相關(guān)財(cái)務(wù)決策制定;培養(yǎng)專業(yè)成本管理人才,從根源上提高成本管理質(zhì)量;引入供應(yīng)鏈管理思維,上中下游結(jié)合,從采購到生產(chǎn)再到銷售,實(shí)行全流程性成本管控。
當(dāng)然,本文也存在一定的不足之處,如闡述主體是鋼鐵企業(yè),所提出的策略和方法等也都針對該行業(yè),對其他行業(yè)、領(lǐng)域的成本管理控制指導(dǎo)性未知,且部分策略等未完全經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證,其有效性尚待考察。
筆者在未來會不斷加強(qiáng)該方面學(xué)習(xí),力求提出更具實(shí)踐價值的優(yōu)化策略,幫助鋼鐵企業(yè)更好地發(fā)揮出成本管理的作用,踐行其社會、經(jīng)濟(jì)價值。但就目前鋼鐵企業(yè)的成本管理現(xiàn)狀來看,雖然已經(jīng)取得了不小的成就,但是在現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)管理理念的飛速進(jìn)步下,其在未來還有一定的上升空間。
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成本管理是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中各項(xiàng)成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學(xué)管理行為的總稱。成本管理是由成本規(guī)劃、成本計(jì)算、成本控制和業(yè)績評價四項(xiàng)內(nèi)容組成。