黃 艷 梅， 任 定 春

(中國(guó)水利水電第七工程局有限公司，四川 成都 610213)

1 概 述

葉巴灘水電站座落在四川與西藏界河——金沙江上游河段，系金沙江上游13個(gè)梯級(jí)水電開(kāi)發(fā)中的第7級(jí)，上游為波羅水電站，下游與拉哇水電站銜接。葉巴灘水電站壩址位于金沙江支流降曲河口下游600 m處，左岸屬四川省甘孜藏族自治州白玉縣，右岸屬西藏自治區(qū)昌都地區(qū)貢覺(jué)縣。葉巴灘水電站大壩為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程2 894 m，最大壩高217 m，壩頂中心線弧長(zhǎng)為579.509 m。

葉巴灘水電站多年平均氣溫9.2 ℃，極端最高氣溫37.1 ℃，極端最低氣溫-23.5 ℃，自然環(huán)境惡劣，氣候寒冷干燥，晝夜溫差大，多大風(fēng)。葉巴灘水電站壩區(qū)兩岸山體雄厚，河谷狹窄，谷坡坡度一般為45°～55°，為基本對(duì)稱的深切“V”型峽谷。

葉巴灘水電站大壩施工時(shí)，在高程3 000 m處安裝有4臺(tái)30 t纜機(jī)。為保證纜機(jī)安全運(yùn)行及大壩施工照明需求，綜合考慮在高程3 060 m處架設(shè)了兩套(1號(hào)和2號(hào))跨江照明系統(tǒng)，每套跨江照明系統(tǒng)均安裝照明光帶和彩燈帶，照明光帶包括10套照明燈組(單組NTC9221投光燈×6、照明半徑150 m、布置間距60 m)，形成了一條高空光帶向下照射，完全滿足大壩夜間施工照明、高空安全警示、美化工地夜景等要求。

1號(hào)跨江照明系統(tǒng)跨度為790 m，垂度為7%，主鋼絲繩采用φ36 mm(6×36 mm+1)鋼絲繩，檢修鋼絲繩采用φ14 mm (6×36 mm+1)鋼絲繩，跨江照明索道的主鋼絲繩及檢修鋼絲繩分別鎖定在左右岸高程3 060 m馬道預(yù)埋的主繩及檢修繩鎖定地錨上[1]。鑒于2號(hào)跨江照明系統(tǒng)跨度略小且施工方法相同，施工難度小，故文中不做敘述。于后闡述了1號(hào)跨江照明系統(tǒng)采用的施工技術(shù)。

2 跨江照明系統(tǒng)施工技術(shù)

2.1 總體施工思路

葉巴灘水電站大壩左、右岸高程3 000 m處有混凝土硬化過(guò)的平臺(tái)且場(chǎng)地開(kāi)闊并有施工道路可以到達(dá)，故最終選擇將大壩左、右岸高程3 000 m平面作為跨江照明系統(tǒng)的主要安裝平臺(tái)。

通過(guò)對(duì)跨江照明系統(tǒng)主繩安裝進(jìn)行受力計(jì)算與分析后最終決定：在左岸高程3 000 m平臺(tái)布置一臺(tái)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)、右岸高程3 000 m平臺(tái)布置一臺(tái)10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)[2]，作為主鋼絲繩和檢修鋼絲繩的安裝設(shè)備，并在左、右岸高程3 000 m平臺(tái)各布置一臺(tái)25 t汽車(chē)吊用于卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝、拆除及材料的裝卸。左、右岸卷?yè)P(yáng)機(jī)布置在1號(hào)跨江照明系統(tǒng)軸線下游約50 m處。

10 t、25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)拆除后，在該位置安裝了兩臺(tái)5 t檢修卷?yè)P(yáng)機(jī)，以方便跨江照明系統(tǒng)在使用過(guò)程中的檢修和維護(hù)。

2.2 跨江照明系統(tǒng)施工工藝流程

跨江照明系統(tǒng)施工的關(guān)鍵是主繩、檢修繩過(guò)江。葉巴灘水電站大壩跨江照明系統(tǒng)的施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→地錨安裝→10 t及25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝→10 t及25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上繩→跨江照明系統(tǒng)主繩安裝→跨江照明系統(tǒng)檢修繩及燈具等安裝→10 t及25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)拆除→2臺(tái)5 t檢修卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝→場(chǎng)地清理。

2.3 跨江照明系統(tǒng)采用的主要施工技術(shù)

2.3.1 地錨安裝

地錨包括卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝用的錨板、卷?yè)P(yáng)機(jī)的導(dǎo)向地錨、跨江照明系統(tǒng)的鎖定地錨三種，分述如下：

(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝用的錨板。卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝用的錨板布置在左、右岸高程3 000 m平臺(tái)的卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝處。每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置4個(gè)地錨錨板，每個(gè)錨板水平布置；每個(gè)地錨錨板焊接2根錨筋，錨筋采用φ25 mm砂漿錨桿，垂直錨入平臺(tái)基巖4.5 m深。錨板通過(guò)錨桿與基巖牢固連接。

(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)的導(dǎo)向地錨。卷?yè)P(yáng)機(jī)導(dǎo)向地錨布置于高程3 060 m馬道上方1 m(即高程3 061 m)處，左、右岸各布置兩個(gè),共4個(gè)。其中兩個(gè)分別布置在左、右岸卷?yè)P(yáng)機(jī)中心軸線處(即跨江照明系統(tǒng)軸線下游約50 m處)，另外兩個(gè)導(dǎo)向地錨分別布置在左、右岸跨江照明系統(tǒng)軸線正下方。導(dǎo)向地錨錨板鉛垂布置，每個(gè)地錨錨板設(shè)置8根錨筋，錨筋采用Φ28 mm砂漿錨桿，水平錨入邊坡基巖4.5 m深。為加強(qiáng)錨桿與邊坡基巖的錨固，利用膨脹螺栓的構(gòu)造原理，將錨桿底部劈開(kāi)楔入三角形鐵塊并將鐵塊與錨桿焊接形成整體。另外，為加強(qiáng)導(dǎo)向地錨錨板、錨桿與邊坡的有效連接，在導(dǎo)向地錨錨板處澆筑800 mm長(zhǎng)、800 mm高的錨墩混凝土[3]與邊坡形成整體，待錨墩混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)導(dǎo)向地錨實(shí)施拉拔試驗(yàn)，以確定其是否滿足30 t的設(shè)計(jì)要求。

(3) 跨江照明系統(tǒng)的鎖定地錨?？缃彰飨到y(tǒng)的鎖定地錨布置在卷?yè)P(yáng)機(jī)導(dǎo)向地錨上方1 m(即高程3 062 m)處，左、右岸跨江照明系統(tǒng)軸線正下方，左、右岸各布置了3個(gè)(分別為主鋼絲繩鎖定地錨、檢修鋼絲繩鎖定地錨、臨時(shí)鎖定地錨),共6個(gè)。鎖定地錨的錨板、錨桿和錨墩混凝土設(shè)計(jì)均與卷?yè)P(yáng)機(jī)的導(dǎo)向地錨相同，在此不再敘述。

2.3.2 10 t及25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝及上繩

(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝。25 t和10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)分別布置在左、右岸高程3 000 m平臺(tái)1號(hào)跨江照明系統(tǒng)軸線下游50 m處。卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在之前設(shè)置的水平錨板處并與水平錨板焊接牢固。

(2)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上繩。在左岸高程3 000 m平臺(tái)，將1 000 m長(zhǎng)、φ36 mm鋼絲繩的繩盤(pán)用25 t汽車(chē)吊吊起、安裝在鋼絲繩繩盤(pán)支架上，然后將φ36 mm鋼絲繩繩頭引出連接至25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上，通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩將1 000 m長(zhǎng)、φ36 mm鋼絲繩帶力1.5 t安裝至卷?yè)P(yáng)機(jī)上。必須注意將鋼絲繩排列整齊。

(3)10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上繩。在右岸高程3 000 m平臺(tái)，將1 000 m長(zhǎng)、φ26 mm鋼絲繩的繩盤(pán)用汽車(chē)吊吊起安裝在鋼絲繩繩盤(pán)支架上，然后將φ26 mm鋼絲繩繩頭引出連接至10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上，通過(guò)10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩將1 000 m長(zhǎng)、φ26 mm鋼絲繩帶力1.5 t安裝至卷?yè)P(yáng)機(jī)上，鋼絲繩排列整齊。

2.3.3 跨江照明系統(tǒng)主繩的安裝[4]

(1)將右岸10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)的φ26 mm鋼絲繩由人工拖拽的方式依次通過(guò)右岸的兩個(gè)導(dǎo)向地錨牽引至右岸固定式纜機(jī)軸線下方；

(2)將左岸25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)的φ36 mm鋼絲繩通過(guò)人工拖拽的方式依次通過(guò)兩個(gè)導(dǎo)向地錨，牽引至左岸固定式纜機(jī)軸線下方；

(3)將φ36 mm鋼絲繩有繩環(huán)的一端掛于固定式纜機(jī)大鉤上，另一端通過(guò)繩卡與右岸10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)φ26 mm鋼絲繩連接牢固(繩卡共安設(shè)7個(gè)，每個(gè)間距300 mm，φ26 mm鋼絲繩與φ36 mm單繩環(huán)鎖定繩連接后留10 m長(zhǎng)的繩頭以便于與左岸φ36 mm鋼絲繩連接)，固定式纜機(jī)需吊15 t配重，以防止大鉤被鋼絲繩拉斜[5]；

(4)通過(guò)固定式纜機(jī)，將右岸φ26 mm鋼絲繩緩慢牽引至左岸25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)已引出的φ36 mm鋼絲繩處；

(5)將預(yù)留的φ26 mm鋼絲繩10 m長(zhǎng)的繩頭與φ36 mm鋼絲繩通過(guò)鋼絲繩繩卡連接牢固(繩卡共安設(shè)10個(gè)，每個(gè)繩卡間距300 mm)，然后將25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩，使φ36 mm單繩環(huán)鎖定繩松弛，拆除φ36 mm單繩環(huán)鎖定繩，完成φ26 mm牽引鋼絲繩過(guò)江。其中φ36 mm鋼絲繩與φ26 mm鋼絲繩連接后一定要預(yù)留10 m長(zhǎng)的繩頭以便于其與右岸主繩鎖定地錨連接；

(6)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩，將φ36 mm主鋼絲繩緩慢牽引至右岸主繩鎖定地錨處；

(7)將預(yù)留的φ36 mm主鋼絲繩10 m長(zhǎng)的繩頭形成繩環(huán)(繩卡要安裝牢固，繩卡共安設(shè)11個(gè)，前10個(gè)繩卡每個(gè)繩卡間距300 mm，最后在距第10個(gè)繩卡500 mm處安設(shè)1個(gè)安全繩夾以便于觀察鋼絲繩有無(wú)滑移)，然后將制作好的繩環(huán)與右岸主繩鎖定地錨連接牢固；

(8)通過(guò)10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)緩慢放繩使φ26 mm鋼絲繩松弛后，解除φ26 mm鋼絲繩與φ36 mm鋼絲繩連接的繩卡；

(9)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩、將φ36 mm主繩張緊(經(jīng)計(jì)算，張緊后的φ36 mm主繩的垂度應(yīng)控制在6.7%，后續(xù)將φ36 mm主繩固定在左岸主繩鎖定地錨后，主繩垂度增大到7%)；

(10)在左岸利用1根5 m長(zhǎng)的φ36 mm單繩環(huán)鎖定繩將φ36 mm主繩臨時(shí)鎖定至左岸臨時(shí)鎖定地錨上(鎖定繩繩環(huán)的一端與臨時(shí)地錨連接，鎖定繩繩頭的另一端通過(guò)繩卡與φ36 mm主繩連接)；

(11)截?cái)喽嘤嗟摩?6 mm主繩，通過(guò)與右岸相同的方式將φ36 mm主鋼絲繩與左岸主繩鎖定地錨連接牢固；

(12)在25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上截?cái)嗖糠枝?6 mm鋼絲繩，通過(guò)繩卡與鎖定好的φ36 mm主鋼絲繩連接牢固；

(13)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩，使φ36 mm單繩環(huán)鎖定繩放松，然后拆除φ36 mm單繩環(huán)鎖定繩與φ36 mm主繩的連接；

(14)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，拆除φ36 mm主鋼絲繩上的繩卡，完成1號(hào)跨江照明系統(tǒng)主繩的安裝。

2.3.4 跨江照明系統(tǒng)檢修繩及燈具的安裝

(1)將右岸10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上的φ26 mm鋼絲繩退出并盤(pán)到鋼絲繩繩盤(pán)上，然后采用與上述相同的方式將1 200 m長(zhǎng)、φ14 mm鋼絲繩安裝至10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上；

(2)將左岸25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上的φ36 mm鋼絲繩退出并盤(pán)到鋼絲繩繩盤(pán)上，然后采用與上述相同的方式將1 200 m長(zhǎng)、φ14 mm鋼絲繩安裝至25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上；

(3)將右岸10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上的φ14 mm鋼絲繩采用人工拖拽的方式依次通過(guò)右岸的導(dǎo)向地錨牽引至右岸高程3 000 m平臺(tái)固定式纜機(jī)軸線下方；

(4)將左岸25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上的φ14 mm鋼絲繩采用人工拖拽的方式依次通過(guò)導(dǎo)向地錨牽引至左岸高程3 000 m平臺(tái)固定式纜機(jī)軸線下方；

(5)將φ14 mm單繩環(huán)鎖定繩繩環(huán)的一端掛于固定式纜機(jī)大鉤上，繩頭的另一端通過(guò)繩卡與φ14 mm鋼絲繩連接牢固(繩卡共安設(shè)6個(gè)，每個(gè)間距100 mm，φ14 mm鋼絲繩與φ14 mm單繩環(huán)鎖定繩連接后留5 m長(zhǎng)的繩頭以便于其與左岸φ14 mm鋼絲繩連接)，固定式纜機(jī)需吊15 t配重以防止大鉤被鋼絲繩拉斜；

(6)通過(guò)固定式纜機(jī)將右岸φ14 mm鋼絲繩緩慢牽引至左岸已引出的φ14 mm鋼絲繩處；

(7)將預(yù)留的5 m長(zhǎng)、φ14 mm鋼絲繩與左岸φ14 mm鋼絲繩通過(guò)鋼絲繩繩卡連接牢固(繩卡共安設(shè)6個(gè)，每個(gè)繩卡間距100 mm)，然后25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩，使φ14 mm單繩環(huán)鎖定繩松弛，拆除φ14 mm單繩環(huán)鎖定繩與φ14 mm鋼絲繩上的繩卡，完成φ14 mm牽引鋼絲繩的過(guò)江。其中左岸φ14 mm檢修鋼絲繩與φ14 mm牽引鋼絲繩連接后需預(yù)留5 m長(zhǎng)的繩頭，以便于其與右岸檢修繩鎖定地錨連接；

(8)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩將φ14 mm檢修鋼絲繩緩慢牽引至右岸檢修繩鎖定地錨處；

(9)在φ14 mm檢修鋼絲繩從左岸鎖定地錨處放出的同時(shí)安設(shè)彩燈帶，彩燈帶用掛鉤與檢修鋼絲繩連接(每個(gè)掛鉤間距約1 m)；

(10)當(dāng)φ14 mm檢修鋼絲繩放出約110 m時(shí)，同步進(jìn)行照明燈組的安裝，每個(gè)照明燈用滑輪掛于主鋼絲繩上并與檢修鋼絲繩連接，照明燈電纜亦與檢修鋼絲繩用掛鉤連接(每個(gè)掛鉤間距約1 m)，第一組照明燈組安裝完成后，每隔60 m進(jìn)行下一組照明燈組的安裝，總計(jì)安裝10組；

(11)檢修鋼絲繩到達(dá)右岸后，將預(yù)留的φ14 mm檢修鋼絲繩5 m長(zhǎng)的繩頭形成繩環(huán)(繩卡要安裝牢固，繩卡共安設(shè)7個(gè)，前6個(gè)繩卡每個(gè)繩卡的間距為100 mm，最后在距第6個(gè)繩卡500 mm處安設(shè)1個(gè)安全繩卡以便于觀察鋼絲繩有無(wú)滑移)，然后將制作好的繩環(huán)與右岸檢修繩鎖定地錨連接牢固；

(12)通過(guò)右岸10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，使右岸φ14 mm牽引鋼絲繩放松，解除右岸φ14 mm牽引鋼絲繩與左岸φ14 mm檢修鋼絲繩連接的繩卡；

(13)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩，將φ14 mm檢修鋼絲繩張緊(張緊后應(yīng)將φ14 mm檢修鋼絲繩的垂度控制在7.5%)；

(14)在左岸利用1根3 m長(zhǎng)的φ14 mm單繩環(huán)鎖定繩將φ14 mm檢修鋼絲繩臨時(shí)鎖定至左岸臨時(shí)鎖定地錨上(鎖定繩繩環(huán)的一端與臨時(shí)地錨連接，鎖定繩繩頭的另一端通過(guò)繩卡與φ14 mm檢修鋼絲繩連接)；

(15)截?cái)喽嘤嗟摩?4 mm檢修鋼絲繩，通過(guò)與右岸相同的方式將φ14 mm檢修鋼絲繩與左岸檢修鋼絲繩鎖定地錨連接牢固；

(16)在25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)上截?cái)嗖糠枝?4 mm鋼絲繩，再通過(guò)繩卡與鎖定好的φ14 mm檢修鋼絲繩連接牢固；

(17)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩，使φ14 mm單繩環(huán)鎖定繩放松，然后拆除φ14 mm單繩環(huán)鎖定繩與φ14 mm檢修鋼絲繩的連接；

(18)通過(guò)25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，拆除φ14 mm檢修鋼絲繩上的繩卡，完成1號(hào)跨江照明系統(tǒng)檢修鋼絲繩及燈具的安裝。

2.3.5 10 t、25 t卷?yè)P(yáng)機(jī)的拆除

完成跨江照明系統(tǒng)安裝后，利用氧氣、乙炔將焊接固定于左、右岸的25 t及10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)分別拆除，拆除后分別利用25 t汽車(chē)吊裝車(chē)將其運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)妥善存放。

2.3.6 兩臺(tái)5 t檢修卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝

在拆除25 t及10 t卷?yè)P(yáng)機(jī)的錨板位置分別安裝兩臺(tái)5 t檢修卷?yè)P(yáng)機(jī)并將其與錨板焊接牢固。

3 結(jié) 語(yǔ)

葉巴灘水電站凌空跨江照明系統(tǒng)的成功實(shí)施，為大壩混凝土澆筑(特別是夜間施工)奠定了基礎(chǔ)，為大壩混凝土的施工安全和進(jìn)度提供了保障，使其成為高原、山區(qū)工地的一道亮麗景觀，為枯燥乏味的工地生活增添了色彩，其取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，值得類(lèi)似工程借鑒。