撖書一
(潞安化工集團(tuán)王莊煤礦,山西 長(zhǎng)治 046031)
采用墩柱加柔膜式沿空留巷技術(shù)時(shí),在巷旁柔膜充填體還未能有效承載前,墩柱起到支撐上覆圍巖與隔離采空區(qū)的作用[1]。因此,墩柱在柔膜未能承載前對(duì)保障沿空留巷巷道的安全起到至關(guān)重要的作用。王莊煤礦91-209工作面采用數(shù)值模擬和理論分析的方法對(duì)巷旁墩柱的合理參數(shù)進(jìn)行了研究。
王莊煤礦91-209工作面回采3#煤,煤層埋深524~554 m,煤層平均厚度為7.37 m。91-209工作面北為91-208設(shè)計(jì)工作面,南為二崗山斷層,西為實(shí)體煤,東接540皮帶巷。工作面運(yùn)輸順槽全長(zhǎng)2 493 m;回風(fēng)順槽作為91-102工作面的一條順槽全長(zhǎng)2 612 m(采用沿空留巷復(fù)用),均沿3#煤層底板掘進(jìn)。91-209工作面風(fēng)順槽斷面為矩形,巷道凈寬5 500 mm,煤幫凈高3 600 mm,巷道斷面凈面積為19.8 m2。沿空留巷方式采用墩柱加柔膜式沿空留巷,為保障巷道安全性,提升經(jīng)濟(jì)效益,需根據(jù)91-209工作面巷道實(shí)際情況研究并選取合理的墩柱參數(shù)。
(1)研究方法
綜放工作面沿空留巷不僅受超前采動(dòng)支承壓力的影響,也受工作面?zhèn)认蝽敯逯С袎毫Φ挠绊?,沿空留巷圍巖變形伴隨著應(yīng)力、位移等的演化,其圍巖應(yīng)力的變化情況是復(fù)雜動(dòng)態(tài)且呈三維變化,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)困難,誤差較大。因此,利用FLAC3D三維有限差分?jǐn)?shù)值模擬軟件進(jìn)行模擬,監(jiān)測(cè)沿空留巷圍巖位移、應(yīng)力的演化規(guī)律。FLAC3D通過將研究對(duì)象進(jìn)行分單元和網(wǎng)格化表示,能夠?qū)r土工程材料的相關(guān)力學(xué)應(yīng)變進(jìn)行求解,從而按照相應(yīng)的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系分析其所產(chǎn)生的力學(xué)響應(yīng)。該方法是目前常用的巖土工程模擬軟件[2]。
(2)模型建立
建立工作面及其兩道數(shù)值計(jì)算模型,模型尺寸為長(zhǎng)×寬×高=205 m×128 m×46 m,整個(gè)模型有352 800個(gè)單元和369 984個(gè)節(jié)點(diǎn),模型里混凝土采用莫爾-庫倫屈服準(zhǔn)則,鋼管采用應(yīng)變軟化模型,變形模式為大變形,上覆載荷q計(jì)算如式(1)[3]。
式中:γ為上覆載荷層平均容重;25 kN/m3;H為上覆載荷層厚度,400 m。帶入計(jì)算得上覆載荷q=10 MPa。模型四周為滑移邊界,底部為固定邊界,頂部加載模擬上覆巖層重量。
觀測(cè)不同參數(shù)巷旁墩柱的位移、應(yīng)力的情況,選取合理的巷旁墩柱參數(shù)。以相鄰工作面沿空留巷護(hù)巷墩柱尺寸為參照,先以間距2.0 m為基礎(chǔ),對(duì)直徑分別為1.0 m、1.2 m和1.4 m的墩柱應(yīng)力進(jìn)行研究,再在最優(yōu)直徑的基礎(chǔ)上,研究間距在2.0~3.0 m時(shí)護(hù)巷墩柱的應(yīng)力情況。
(1)1.0 m直徑墩柱
工作面每隔4個(gè)護(hù)巷墩柱開挖一次并計(jì)算至平衡,取墩柱應(yīng)力穩(wěn)定階段的應(yīng)力云圖進(jìn)行分析。不同直徑巷旁支護(hù)墩柱應(yīng)力云圖如圖1所示。
圖1 不同直徑巷旁支護(hù)墩柱應(yīng)力云圖
由圖1可知,工作面推進(jìn)至120~140 m的范圍內(nèi),采用直徑為1.0 m的墩柱后,墩柱垂直應(yīng)力穩(wěn)定在36 MPa不再增加,巷道整體處于穩(wěn)定階段。采用直徑為1.2 m的墩柱時(shí),巷道受采動(dòng)影響減小,在巷內(nèi)支護(hù)、墩柱以及采空區(qū)矸石共同承擔(dān)作用下,墩柱垂直應(yīng)力穩(wěn)定在34 MPa不再增加,巷道整體處于穩(wěn)定階段。采用直徑為1.4 m的墩柱時(shí),墩柱垂直應(yīng)力穩(wěn)定在31 MPa不再增加,巷道整體處于穩(wěn)定階段,同時(shí)可以看出繼續(xù)增大墩柱尺寸后,可以進(jìn)一步減小墩柱應(yīng)力。
綜上所述,增加墩柱尺寸雖可以減小垂直應(yīng)力,但墩柱尺寸的增加也將造成施工的不便以及資源的浪費(fèi),因此在考慮經(jīng)濟(jì)效應(yīng)以及安全適用性的情況,1.2 m直徑為巷旁護(hù)巷墩柱的最優(yōu)尺寸[4]。
以護(hù)巷墩柱最優(yōu)直徑1.2 m為基礎(chǔ),分析護(hù)巷墩柱間距在2.0~3.0 m情況下,巷旁護(hù)巷墩柱支護(hù)阻力變化規(guī)律。不同墩柱間距巷道圍巖應(yīng)力分布如圖2所示。
圖2 不同墩柱間距巷道圍巖應(yīng)力分布
由圖4可知,墩柱間距從2.0 m增加至3.0 m過程中,頂板屈服點(diǎn)數(shù)量明顯增加,頂板塑性區(qū)發(fā)育深度增大。從應(yīng)力云圖來看,隨著墩柱間距的增加,頂板塑性區(qū)發(fā)育深度增加。從塑性區(qū)分布來看,間距在2.6 m以下,塑性區(qū)范圍較小,可有效保證巷道安全。因此,護(hù)巷墩柱間距宜控制在2.4~2.6 m之間。
從安全及經(jīng)濟(jì)的方面考慮,91-209工作面沿空留巷鋼管混凝土墩柱間距取2.4 m,墩柱直徑取1.2 m。在該種情況下,對(duì)超前支護(hù)段、留巷段、留巷穩(wěn)定段頂板的垂直及水平方向的應(yīng)力進(jìn)行分析,模擬結(jié)果如圖3、圖4所示。
圖3 垂直應(yīng)力云圖
由圖3可知,隨著工作面推進(jìn),實(shí)體煤幫側(cè)向支承應(yīng)力相對(duì)于工作面一側(cè)較大,工作面前方10 m位置處支承應(yīng)力達(dá)到峰值,支承應(yīng)力峰值約為27.8 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約為1.58。工作面前方巷道直接頂垂直應(yīng)力較低,隨著工作面的推進(jìn),工作面后方巷道直接頂應(yīng)力逐漸增加,至留巷穩(wěn)定段時(shí),豎向垂直應(yīng)力最大約為0.6 MPa。頂板巖層巖性為中粒砂巖,由巖樣力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果可知,頂板巖層抗拉強(qiáng)度為3.7 MPa,抗壓強(qiáng)度為32 MPa,在當(dāng)前的支護(hù)方案下,巷道頂板較穩(wěn)定。
圖4 水平應(yīng)力云圖
由圖4可知,隨著工作面推進(jìn),應(yīng)力向煤體深部轉(zhuǎn)移,應(yīng)力增高區(qū)位于煤體深部3 m范圍內(nèi),且迎頭距離越遠(yuǎn)的應(yīng)力峰值越大。這也相當(dāng)于應(yīng)力重新分配過程隨著時(shí)間的延長(zhǎng),應(yīng)力峰值逐漸增加的過程。在工作面后方留巷穩(wěn)定段范圍內(nèi),隨著巷道支承壓力逐漸減小減弱,到煤體深部一定距離處轉(zhuǎn)入原巖應(yīng)力狀態(tài),即原巖應(yīng)力區(qū),處于原巖應(yīng)力狀態(tài)的巷道圍巖處于穩(wěn)定階段,巷道穩(wěn)定安全[5]。
采用直徑1.2 m,間距2.4 m的巷旁護(hù)巷墩柱后,為驗(yàn)證護(hù)巷墩柱的應(yīng)用效果,在91-209工作面后方留巷段內(nèi)每隔30 m布設(shè)1個(gè)表面位移測(cè)站(共3個(gè)測(cè)站),監(jiān)測(cè)沿空留巷巷道頂?shù)装寮皟蓭鸵平?,?#測(cè)站數(shù)據(jù)進(jìn)行分析如表1所示。
表1 3#測(cè)站頂?shù)装寮皟蓭鸵平拷y(tǒng)計(jì)
由表1可知,巷道頂?shù)装寮皟蓭鸵平吭谇?5 d時(shí)變形速率最大,在25 d以后,頂?shù)装寮皟蓭鸵平恐饾u穩(wěn)定,頂?shù)装遄畲笠平繛?74 mm,兩幫最大移近量為182 mm,巷道圍巖變形穩(wěn)定,巷道最大斷面收斂量為9.1%(<10%),巷道圍巖變形控制在合理范圍內(nèi)。
1)91-209工作面沿空留巷巷旁護(hù)巷墩柱的最優(yōu)間距在2.4~2.6 m之間,墩柱的最優(yōu)直徑為1.2 m。
2)綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益以及安全適用性等情況,91-209工作面回風(fēng)順槽沿空留巷巷旁護(hù)巷墩柱間距取2.4 m、直徑取1.2 m。
3)采用合理的護(hù)巷墩柱設(shè)計(jì)方案后,數(shù)值模擬顯示沿空留巷巷道較穩(wěn)定安全,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)頂?shù)装遄畲笠平繛?74 mm,巷道圍巖變形穩(wěn)定。