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產(chǎn)教融合背景下高端五軸數(shù)控應(yīng)用人才培養(yǎng)探索與實(shí)踐*

2022-11-25 21:30:18馮娟張愛琴雷偉斌
福建輕紡 2022年10期
關(guān)鍵詞:高端航空校企

馮娟,張愛琴,雷偉斌

(西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 西安 710089)

國家發(fā)改委《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019)》中將航空產(chǎn)業(yè)(民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、航空設(shè)備及系統(tǒng)、航空材料、航空運(yùn)營及支持、航空維修及技術(shù)服務(wù))列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)方向[1],《中國制造2025》也指出要組織實(shí)施大型飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、民用航天、高檔數(shù)控機(jī)床等一批創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)、重大工程。“一帶一路”倡議為世界航空市場注入新動力,這對我國民航和通用航空的發(fā)展無疑將起到極大促進(jìn)作用。航空制造類企業(yè)適逢黃金發(fā)展期,需要大量高技術(shù)技能人才的支撐,然而職業(yè)院校學(xué)生在就業(yè)過程中存在著嚴(yán)重的“留不住”的現(xiàn)象,導(dǎo)致大部分企業(yè)在購置了高端數(shù)控設(shè)備后“用不起來”的問題。

作為企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中高端制造能力的標(biāo)志之一,以五軸數(shù)控加工為代表的多軸精密加工技術(shù)在航空高端制造中占據(jù)越來越高的比重。然而由于此類設(shè)備單價昂貴,職業(yè)院校無法提供能夠滿足教學(xué)的批量設(shè)備,加之航空零部件由于存在批量小、種類多、材料貴等特征,職業(yè)院校很難開展基于真實(shí)工作過程的加工訓(xùn)練,同時,缺乏具備真實(shí)工程實(shí)踐綜合應(yīng)用能力的師資,無法及時將新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)融入課堂教學(xué),導(dǎo)致高端五軸數(shù)控類技術(shù)技能人才無法滿足企業(yè)需求。基于此,學(xué)校與西安亞太菁英裝備制造有限公司深度合作,探索高端五軸數(shù)控類技術(shù)技能人才培養(yǎng)供給的新模式以及在該模式下的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)、校企緊耦合實(shí)踐基地建設(shè)等問題。

經(jīng)過幾年的探索與實(shí)踐,基本上形成了“三元參與、分段培養(yǎng)、四方共贏”的合作模式。其中三元參與:育人主體包括設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、學(xué)校、設(shè)備應(yīng)用企業(yè)三方;分段培養(yǎng)是指人才培養(yǎng)過程采用“1.5(學(xué)校)+0.5(企業(yè)1)+1(企業(yè)2)”模式;四方共贏則為:設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)培養(yǎng)了跟隨設(shè)備的專業(yè)技術(shù)人員,提高了設(shè)備銷售過程中的競爭優(yōu)勢;學(xué)校人才培養(yǎng)的使命得以高質(zhì)量達(dá)成,教師培養(yǎng)與基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)施建設(shè)均取得突破性的進(jìn)展;設(shè)備應(yīng)用企業(yè)解決了設(shè)備運(yùn)行過程中維護(hù)與使用的后顧之憂,學(xué)生獲取了專業(yè)的五軸應(yīng)用知識,就業(yè)核心競爭力大大提升。

1 校企協(xié)同聯(lián)合培養(yǎng)

緊跟五軸數(shù)控類設(shè)備供需的鏈條,聯(lián)動了設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、學(xué)校、設(shè)備應(yīng)用企業(yè),采用成本共擔(dān)、人才共育,過程共管、資源共享的合作思路[2],基于三方不同的需求找到合作契合點(diǎn),壓實(shí)高端五軸數(shù)控類技術(shù)技能人才培養(yǎng)過程中的具體責(zé)任,合力保障了五軸數(shù)控類技術(shù)技能人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

聚焦產(chǎn)教融合校企合作模式創(chuàng)新,基于設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、設(shè)備應(yīng)用企業(yè)的用人需求,由校企三方共同擬定高端制造特訓(xùn)班人才培養(yǎng)方案,重構(gòu)課程體系,同時在教學(xué)實(shí)施過程中將真實(shí)生產(chǎn)項(xiàng)目、典型生產(chǎn)案例引入校園,創(chuàng)設(shè)真實(shí)職業(yè)環(huán)境,合作開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能標(biāo)準(zhǔn)及崗位規(guī)范。最終,校企共同確立了“創(chuàng)新意識+精湛技能+團(tuán)隊(duì)協(xié)作管理”的高端五軸應(yīng)用人才培養(yǎng)的模式,重構(gòu)了“公共基礎(chǔ)+專業(yè)基礎(chǔ)+個性定制課程”的課程體系,確定了“課堂理論教學(xué)+創(chuàng)新基地訓(xùn)練+企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐”的教學(xué)實(shí)施過程,組建了“企業(yè)技術(shù)精英+院校骨干教師”的高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì),搭建了基于校內(nèi)產(chǎn)教融合平臺和企業(yè)一線的高端五軸應(yīng)用人才培養(yǎng)平臺。

新的供給模式下,將高端技術(shù)技能人才的培養(yǎng)及供給與設(shè)備生產(chǎn)類企業(yè)、設(shè)備應(yīng)用型企業(yè)緊密聯(lián)系在一起,精準(zhǔn)刺激設(shè)備生產(chǎn)類企業(yè)的興奮點(diǎn),解決設(shè)備應(yīng)用類企業(yè)的痛點(diǎn),學(xué)生就業(yè)專業(yè)對口率、就業(yè)滿意率大幅提升,企業(yè)高端技術(shù)技能人才“招不來、留不住”的困境有效化解。

2 精細(xì)管控培養(yǎng)過程

充分吸收企業(yè)在人力資源管理過程中的先進(jìn)理念與做法,以企業(yè)主導(dǎo)學(xué)校為輔的原則,將過程總結(jié)流程化,將問題歸納制度化,形成了從人才選拔、遴選企業(yè)、人才培養(yǎng)、過程監(jiān)控、考核評價、就業(yè)安置等完整的一套高端五軸應(yīng)用人才培養(yǎng)流程。

明確了合作企業(yè)、高職院校相關(guān)職能部門和教學(xué)院系的職責(zé),建立健全了權(quán)責(zé)清晰、職責(zé)明確、管理規(guī)范且具備優(yōu)先權(quán)的運(yùn)行管理制度,有效解決了高端技術(shù)技能人才培養(yǎng)過程中的選拔與淘汰、教學(xué)過程的組織以及學(xué)分學(xué)時管理、項(xiàng)目成果與課程教學(xué)的互換替代、教師的評聘與課時認(rèn)定等特定的問題;規(guī)范了高端五軸應(yīng)用人才特訓(xùn)班的組建、培養(yǎng)的組織與開展、就業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),保障了高端五軸應(yīng)用人才培養(yǎng)過程的有序有效開展。同時培訓(xùn)過程中專注學(xué)生創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng),注重培養(yǎng)過程中的精神滲透,用寬容的環(huán)境激活創(chuàng)新的意識,用濃厚的氛圍孕育創(chuàng)新的思想,用有效的激勵驅(qū)動創(chuàng)新的動力,為高端應(yīng)用人才培養(yǎng)營造良好的氛圍。

特別是針對目前區(qū)域中小微企業(yè)技術(shù)技能人才流失嚴(yán)重、職業(yè)院校生源多樣性導(dǎo)致的學(xué)生差異化現(xiàn)象以及大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不明晰現(xiàn)象,采用三輪選拔、淘汰機(jī)制,堅(jiān)定學(xué)生從業(yè)意志,強(qiáng)化學(xué)生技能水平,樹立航空工匠遠(yuǎn)大志向。三輪選拔具體為:首先專業(yè)排名前60%學(xué)生自愿報名,首輪專業(yè)基礎(chǔ)知識筆試選拔,第二輪學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力選拔(發(fā)布專業(yè)學(xué)習(xí)資源,學(xué)生自主學(xué)習(xí)一個月后考核),第三輪由設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場面試選拔,最終確定進(jìn)入特訓(xùn)班人員名單。三輪淘汰具體為:培養(yǎng)半年過程中,每2個月專業(yè)技能考核一次,末位10%淘汰。經(jīng)過六個月強(qiáng)化訓(xùn)練及一年設(shè)備應(yīng)用企業(yè)真實(shí)航空零部件加工技能提升,達(dá)到企業(yè)用工標(biāo)準(zhǔn),保證技術(shù)密集型高端技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量與企業(yè)實(shí)際需求匹配度。

3 聯(lián)動開展團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)

大部分職業(yè)院校的教師缺乏企業(yè)一線生產(chǎn)經(jīng)歷,工程實(shí)踐應(yīng)用能力欠缺,以往的教師下企業(yè)實(shí)踐雖然能在一定程度上彌補(bǔ)這一短板,然而受企業(yè)地理環(huán)境、企業(yè)實(shí)踐時長、企業(yè)主營業(yè)務(wù)等因素的影響,難以有效地與專業(yè)課程教學(xué)有機(jī)銜接。在該合作模式下,校企共同組建教學(xué)團(tuán)隊(duì),分工協(xié)作各司其職開展教學(xué)工作[3],其中選拔骨干教師負(fù)責(zé)專業(yè)基礎(chǔ)理論課程的教學(xué)、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)工程師駐校負(fù)責(zé)航空零部件加工五軸技術(shù)核心課程培訓(xùn)、設(shè)備應(yīng)用企業(yè)技術(shù)人員在廠負(fù)責(zé)學(xué)生現(xiàn)場實(shí)際操作能力的教學(xué)培訓(xùn)。

培養(yǎng)過程中,選聘2名校內(nèi)專業(yè)骨干教師和學(xué)生一起全程參與特訓(xùn)過程,校企共同實(shí)施“雙師型”績效考核制度,經(jīng)過一期培訓(xùn),骨干教師工程實(shí)踐能力提升顯著。次輪2名參訓(xùn)教師參與培訓(xùn)學(xué)員,2名新教師全程參與培訓(xùn),如此多輪次循環(huán)遞進(jìn),團(tuán)隊(duì)整體工程實(shí)踐能力得到有效提升。學(xué)校教師通過在校企共建的航空高端制造協(xié)同創(chuàng)新中心參與企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目、與企業(yè)工程師“一對一”結(jié)對互助、多輪次循環(huán)遞進(jìn)、聯(lián)合指導(dǎo)技能大賽、共同研制“1+X”證書標(biāo)準(zhǔn)等方式,普通教師逐步成長為能說會做的企業(yè)工程師型教師,形成了一支技術(shù)過硬、合作良好的“教練型”師資團(tuán)隊(duì)。

4 搭建平臺合作共贏

立足航空制造類專業(yè)群人才培養(yǎng)目標(biāo),放眼專業(yè)未來發(fā)展前景,跟進(jìn)行業(yè)前沿技術(shù)、設(shè)備與生產(chǎn)線,校企整合資源合力共建了航空高端制造協(xié)同創(chuàng)新中心(其中學(xué)校投入800萬元建立生產(chǎn)型智能制造產(chǎn)線;企業(yè)投入五軸數(shù)控設(shè)備2臺,價值600萬元,學(xué)校提供場地并每期投入耗材10萬元),為學(xué)生提供“全過程、分崗位、重協(xié)作、強(qiáng)紀(jì)律”真實(shí)生產(chǎn)過程環(huán)境,成為學(xué)校設(shè)計制造社團(tuán)、技能競賽練兵、雙創(chuàng)教育推動的孵化器。為學(xué)校提供了教師工程實(shí)踐能力培訓(xùn)、科研項(xiàng)目培育與研發(fā)、面向社會公眾的技術(shù)培訓(xùn)與技能鑒定、實(shí)施1+X、現(xiàn)代學(xué)徒制等先進(jìn)職教理念的基礎(chǔ)場所,為企業(yè)提供了員工培養(yǎng)、產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)攻關(guān)等有利條件。

充分發(fā)揮產(chǎn)教融合平臺的高速、高精加工設(shè)備優(yōu)勢,為區(qū)域中小微企業(yè)開展航空及燃?xì)廨啓C(jī)冷端葉片制造、航空零部件異形復(fù)雜曲面成型、航空發(fā)動機(jī)輪盤榫槽槽底圓角加工等重大專項(xiàng)課題研究,成為區(qū)域內(nèi)航空制造企業(yè)現(xiàn)場問題解決的“軍師”。充分發(fā)揮在設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在裝備制造領(lǐng)域的資源優(yōu)勢,在裝備關(guān)鍵件延壽、減速傳動裝置設(shè)計、整機(jī)振動故障排除等方面通過深冷處理技術(shù)應(yīng)用,逆向工程與再制造的有機(jī)融合、模態(tài)及動態(tài)測試技術(shù),提高學(xué)校制造類專業(yè)在非航空領(lǐng)域的話語權(quán),成為非航空零部件獨(dú)立設(shè)計或咨詢領(lǐng)域的“向?qū)А薄?/p>

5 結(jié)語

⑴率先在技術(shù)技能人才供給中提出“人員+設(shè)備+產(chǎn)品解決方案”的“交鑰匙工程”理念。借鑒工程總承包模式EPC,提出了“人員+設(shè)備+產(chǎn)品解決方案”的“交鑰匙工程”理念,以航空裝備制造企業(yè)真實(shí)產(chǎn)品為載體,對特訓(xùn)班學(xué)生開展高端數(shù)控設(shè)備操作及加工工藝專項(xiàng)訓(xùn)練。將通過最終考核的學(xué)生隨設(shè)備一起提供給下游設(shè)備應(yīng)用企業(yè),學(xué)生對企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感明顯增強(qiáng),滿足了企業(yè)對高端五軸數(shù)控應(yīng)用人才的需求。

⑵創(chuàng)新了一種“合作共贏、過程共育、成本共擔(dān)”校企雙主體育人模式,基于需求導(dǎo)向的理念,合作企業(yè)本著共贏的目標(biāo),共同深度參與到人才培養(yǎng)的全過程中,同時自愿分擔(dān)人才培養(yǎng)的成本,并通過前沿技術(shù)、設(shè)備、人力資源的投入,將三新技術(shù)引入到人才培養(yǎng)過程中,最終實(shí)現(xiàn)了“?!蟆蟆比降墓糙A。

⑶創(chuàng)建了一種“教練型”師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)方法。構(gòu)建了教學(xué)能力優(yōu)秀的專業(yè)教師和企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師組成“1+1”結(jié)對互助的師資團(tuán)隊(duì)授課,為其他專業(yè)的“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)提供了新參考。

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