崔北康

（安徽交工工程集團(tuán)有限公司）

中國現(xiàn)代橋梁總數(shù)超過100 萬座，21 世紀(jì)人類新建的世界前100 名高橋中中國橋梁有90 座。我國被稱作為“基建狂魔”，不僅僅是建設(shè)數(shù)量多，而且還是建設(shè)能力。經(jīng)過不斷創(chuàng)新研究與實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)著橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新，獲得了不錯(cuò)的成效。分析橋梁技術(shù)的應(yīng)用，總結(jié)技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，為后續(xù)的橋梁建設(shè)提供參考，具有重要意義。

一、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用管理要求

橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，可滿足建造的要求和需求，助力建設(shè)高質(zhì)量的橋梁設(shè)施，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。若想實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，必須要做好橋梁施工過程中的技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)控制。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的要求主要如下：1.科學(xué)合理。每座橋梁的建設(shè)條件都不同，在技術(shù)的應(yīng)用方面也會有差別，為實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，必須要設(shè)計(jì)科學(xué)合理的施工方案，指導(dǎo)施工作業(yè)的開展和落實(shí)，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量目標(biāo)。2.動(dòng)態(tài)化。橋梁預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量管理，必須要做好動(dòng)態(tài)化的控制，追蹤技術(shù)應(yīng)用效果，及時(shí)采取調(diào)整和完善的措施，保障橋梁建造的質(zhì)量和效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。3.全面化。影響預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)安全與質(zhì)量的因素很多，最為常見的是人員和機(jī)械設(shè)備以及材料等，由于橋梁工程情況不同面臨的管理挑戰(zhàn)也不同，必須要采取全面化控制措施，切實(shí)保障橋梁建造的效益與效果，高質(zhì)量推進(jìn)橋梁工程建造，實(shí)現(xiàn)建造的目標(biāo)。

二、道路橋梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例分析

1.案例概述

以某項(xiàng)目為例，橋梁長度為661m，主橋?qū)挾葹?3m，設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。從工程施工實(shí)踐分析，圍繞預(yù)應(yīng)力施工全過程采取嚴(yán)格管控措施，切實(shí)保障了技術(shù)應(yīng)用的效果與質(zhì)量。現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐，分析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)。

2.鋼筋制作與安裝

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，安裝作業(yè)的順序如下：（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（2）安裝腹板鋼筋骨架與鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架與鋼筋；（4）安裝與綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)和側(cè)角鋼筋；（5）混凝土澆筑。

從鋼筋加工作業(yè)環(huán)節(jié)分析，必須要根據(jù)設(shè)計(jì)要求尺寸實(shí)施質(zhì)控，做好下料與成型等的控制。精準(zhǔn)度是鋼筋工程控制的核心和要點(diǎn)，組織開展安裝作業(yè)時(shí)要求做好間距和位置等的嚴(yán)格控制。按照綁扎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行操作，保證綁扎的牢固性，若為焊接鋼筋則可事前做好批次焊接，切實(shí)提高預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)的效率。對于焊縫長度和飽滿度等，則要達(dá)到技術(shù)規(guī)范和要求。鋼筋加工和安裝技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）橋梁施工使用的鋼筋，按照鋼材種類和等級以及規(guī)格等指標(biāo)進(jìn)行分類，采取分類堆放管理措施，做好材料防護(hù)，避免出現(xiàn)受潮生銹或者其他問題。（2）組織在加工場內(nèi)集中化制作，再將鋼筋運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。（3）對于鋼筋保護(hù)層，通過事前預(yù)制砼墊塊的方式，做好質(zhì)量的控制，避免出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者其他問題。（4）鋼筋安裝作業(yè)期間，按照技術(shù)方案設(shè)置預(yù)留孔道與預(yù)埋件，并且保證設(shè)置位置的精準(zhǔn)性，保障達(dá)到固定牢固的要求。（5）對于鋼筋骨架的焊接，結(jié)合橋梁實(shí)際情況，優(yōu)選分層調(diào)焊法，按照焊接操作的流程進(jìn)行操作。焊接作業(yè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的參數(shù)調(diào)整好焊機(jī)電流量，避免出現(xiàn)電流量過大或者操作不當(dāng)?shù)葐栴}。對于鋼筋的焊接，建議選擇雙面焊，若條件不允許則可以考慮單面焊。結(jié)束焊接操作后，有效清除殘留的焊渣。對焊接的質(zhì)量進(jìn)行檢查，評估鋼筋焊接的質(zhì)量，上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，達(dá)到要求后再開展后續(xù)施工作業(yè)。

3.混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)

本次橋梁工程施工使用的混凝土材料，由拌合站進(jìn)行拌和處理，組織專門的材料運(yùn)輸車進(jìn)行混凝土，利用泵車完成澆筑作業(yè)，為保障施工的有序性決定備用1 臺泵車。事前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織技術(shù)人員和施工機(jī)械設(shè)備等力量，共同推進(jìn)各項(xiàng)工作。按照質(zhì)量管理要求，對使用的鋼筋和模板等都進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保障質(zhì)量達(dá)到要求后，再組織開展箱梁砼澆筑作業(yè)。按照澆筑設(shè)計(jì)方案，箱梁混凝土首次澆筑以底板和腹板為對象，直接澆筑到肋板頂部，再次澆筑以頂板與翼板為對象，澆筑接縫按照施工縫進(jìn)行處理。混凝土澆筑按照一端到另外一端的順序，開展?jié)仓鳂I(yè)。澆筑作業(yè)的要點(diǎn)如下：（1）橋梁工程混凝土澆筑作業(yè)前，使用人工或者吹風(fēng)機(jī)對模板進(jìn)行處理，清除存在的雜物，并且做好支架與模板等的檢查，并且對使用的拌合站和發(fā)電機(jī)等也要進(jìn)行檢查，保證施工作業(yè)的連續(xù)性。（2）混凝土澆筑過程必須要做好流程控制，保障澆筑厚度和坍落度等技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到要求。（3）混凝土振搗作業(yè)期間，使用振動(dòng)棒進(jìn)行處理，保證澆筑的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。當(dāng)混凝土不再冒出氣泡，并且表面平坦和泛漿為止，防范漏振或者過振情況的出現(xiàn)。（4）組織專門的人員負(fù)責(zé)跟蹤檢查支架以及模板的質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)漏漿的情況，則使用海綿條做好填塞處理。事前做好測量標(biāo)記，埋設(shè)鋼筋棍，并且在交錯(cuò)位置劃標(biāo)記線，用于觀測澆筑及沉降情況，若產(chǎn)生異常情況，則需要停止?jié)仓?。?）嚴(yán)格按照澆筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做好全過程的質(zhì)量控制，切實(shí)保障預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。結(jié)束澆筑作業(yè)后，組織開展養(yǎng)護(hù)作業(yè)。根據(jù)橋梁施工時(shí)節(jié)的氣候特點(diǎn)，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，防范問題的產(chǎn)生。

4.預(yù)應(yīng)力張拉

組織開展預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉作業(yè)前，做好張拉機(jī)具的檢查和校驗(yàn)，明確千斤頂與張拉油泵之間的對應(yīng)關(guān)系，檢查施加不同預(yù)應(yīng)力時(shí)油泵的油表讀數(shù)，并且繪制張拉管理曲線，明確此環(huán)節(jié)的施工參數(shù)。組織開展預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn)，分析造成預(yù)應(yīng)力損失的主要因素，方便指導(dǎo)橋梁預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)的開展，實(shí)現(xiàn)張拉效果的有效控制。當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，并且混凝土齡期超過14 天，再組織開展鋼絞線張拉作業(yè)。按照張拉作業(yè)的流程和要求，事前做好張拉設(shè)備的檢查，實(shí)施雙指標(biāo)控制措施，做好張拉力與伸長量的有效控制，以張拉力為主，利用延伸量進(jìn)行校核。整個(gè)張拉的過程中，要做好伸長量的測量與分析，當(dāng)實(shí)際伸長值和理論值差超過±6%時(shí)，停止進(jìn)行張拉作業(yè)，明確預(yù)應(yīng)力張拉問題的主要原因，經(jīng)過處理后再組織開展張拉作業(yè)。如果出現(xiàn)滑絲或者斷絲的情況，再開展張拉作業(yè)。

5.預(yù)應(yīng)力管道壓漿

橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿作業(yè)的開展，利用真空壓漿施工技術(shù)，在孔道的一端使用真空泵對孔道抽真空，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的真空度，再使用灌漿泵將經(jīng)過優(yōu)化的水泥漿材料從另外一端灌入，當(dāng)充滿整條孔道后，并且加上一定的正壓力，來增強(qiáng)飽滿度以及密實(shí)度。結(jié)束張拉作業(yè)后，要進(jìn)行外露鋼絞線的處理，使用無收縮的水泥砂漿材料進(jìn)行處理，確?？椎赖拿芊庑ЧＷ龊缅^墊板的灌漿孔處理，使其可以保持暢通，并且和引出管相互連接，確定抽真空端和灌漿端，并且設(shè)置引出管和球閥以及接頭。督促施工作業(yè)人員按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，組織開展橋梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)，保障處理的效果。整個(gè)操作過程中，要嚴(yán)格控制孔道的密閉性和干燥性以及暢通性，保障管道壓漿作業(yè)的質(zhì)量與效果。當(dāng)上述工作全部結(jié)束后，組織開展封錨作業(yè)，保證端面達(dá)到豎直的要求。

三、道路橋梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用策略總結(jié)

1.合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)

從道路橋梁建設(shè)實(shí)際分析，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用很多，需合理運(yùn)用技術(shù)。一般來說，常用于以下方面：

（1）混凝土構(gòu)件。橋梁建設(shè)混凝土構(gòu)件為重點(diǎn)內(nèi)容，也是重要的組成部分，關(guān)系到道路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，并且混凝土構(gòu)件也是預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重點(diǎn)方面。由于混凝土構(gòu)件的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)大小會影響到結(jié)構(gòu)整體的性能，因此采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)需加載一個(gè)原始壓力，同時(shí)保證壓力始終處于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，進(jìn)而達(dá)到技術(shù)應(yīng)用的效果。與此同時(shí)，施加原始壓力的混凝土結(jié)構(gòu)運(yùn)用到橋梁工程實(shí)踐，原始壓力可以和氣壓壓力抵消。采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)手段進(jìn)行混凝土構(gòu)件處理，可增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的彈性和強(qiáng)度。例如，混凝土多跨連續(xù)梁構(gòu)件，包括正負(fù)彎矩區(qū)域，若道路橋梁抗挖或抗剪壓力無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，那么必須要進(jìn)行加固，可采用粘貼碳纖維的方式加固，不僅操作簡單而且強(qiáng)度高，可提升構(gòu)件破壞時(shí)產(chǎn)生的碳纖維片材應(yīng)力保持粘貼效果，維持初始拉應(yīng)力，通過施加預(yù)應(yīng)力，可滿足混凝土初始拉應(yīng)變和壓應(yīng)力要求。除此之外，開展道路橋梁施工作業(yè)需改善道路結(jié)構(gòu)性能，可采取預(yù)應(yīng)力加固或者其他加固方法。

（2）應(yīng)用于受彎構(gòu)件。道路橋梁工程中普通混凝土的性能相對較差，體現(xiàn)在受拉性和受彎性，并且混凝土自身的重力很大，如果應(yīng)用到受彎構(gòu)件中則會出現(xiàn)混凝土開裂的情況。為避免上述問題的出現(xiàn)，將預(yù)應(yīng)力引進(jìn)到受彎構(gòu)件，滿足性能要求的同時(shí)，防范病害的產(chǎn)生。在實(shí)際應(yīng)用中需要按照掌握設(shè)計(jì)資料、截面設(shè)計(jì)、確認(rèn)預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的使用量、布置鋼筋、截面復(fù)核、控制截面的正截面強(qiáng)度復(fù)核等流程進(jìn)行操作，明確相關(guān)流程和參數(shù)后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的計(jì)算，保障受彎構(gòu)件的應(yīng)力可以達(dá)到要求。一般來說，設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力方案，需計(jì)算混凝土的法向壓應(yīng)力和主壓應(yīng)力等。除此之外，如果為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支結(jié)構(gòu)，那么要計(jì)算預(yù)應(yīng)力引發(fā)的主效應(yīng)。如果是超靜定結(jié)構(gòu)，除了要計(jì)算主效應(yīng)之外，還需要計(jì)算預(yù)應(yīng)力造成的次效應(yīng)。為增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力的作用，增加受彎構(gòu)件的受拉力，可選擇在受彎構(gòu)件的加工中添加一些碳纖維材料，進(jìn)而保護(hù)受彎構(gòu)件的安全。采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)必須要做好全面控制，保障技術(shù)的應(yīng)用效果和價(jià)值實(shí)現(xiàn)。（3）在下料處理工藝中的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力在下料處理工藝中使用，通過配置預(yù)應(yīng)力筋的方式，增強(qiáng)固定效果，保證粘結(jié)位置的牢固性。與此同時(shí)，保證粘結(jié)的合理性和一致性，進(jìn)而發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。無論選擇何種技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用中都必須要做好全面嚴(yán)格控制，編制完善的技術(shù)方案，明確技術(shù)操作的要點(diǎn)和方法，指導(dǎo)作業(yè)的開展，做到有效控制。

2.深化技術(shù)方案

道路橋梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的合理應(yīng)用，必須要做好全面嚴(yán)格的把控，尤其是前期的技術(shù)方案編制，保障橋梁建造的質(zhì)量。實(shí)踐中要對橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行深化，充分利用搜集的數(shù)據(jù)和資料，借助三維模型或者其他設(shè)計(jì)技術(shù)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的深化，保障技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。例如，采用BIM 技術(shù)，搭建橋梁模型，對預(yù)應(yīng)力施工進(jìn)行虛擬分析，分析技術(shù)方案的可行性，針對存在的問題和不足，采取完善和優(yōu)化的措施，提出高質(zhì)量的預(yù)應(yīng)力施工方案，為橋梁預(yù)應(yīng)力工程施工作業(yè)提供參數(shù)支持，切實(shí)保障預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)，保證橋梁建造的效果與效益。道路橋梁工程施工作業(yè)前，要認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底，將鋼筋工程和混凝土工程以及張拉等的技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，全面交代給施工作業(yè)人員，由其負(fù)責(zé)全過程的質(zhì)量控制和管理，按照預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)的方案流程，組織開展各項(xiàng)工作。通過事前的不斷優(yōu)化，最大程度上保障技術(shù)方案貼合實(shí)際，減少工程施工過程的質(zhì)量問題出現(xiàn)，發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，達(dá)到高質(zhì)量建設(shè)的目標(biāo)，發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的價(jià)值，創(chuàng)造更多的效益，為人們提供安全的橋梁服務(wù)。

3.實(shí)施責(zé)任制度

道路橋梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用管理，既需要做好技術(shù)應(yīng)用前的準(zhǔn)備工作，也要做好預(yù)應(yīng)力施工過程的控制，切實(shí)保障預(yù)應(yīng)力工程的施工質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。從橋梁建造質(zhì)量管理實(shí)際分析，實(shí)施責(zé)任制度，做好細(xì)節(jié)和要點(diǎn)的控制，把關(guān)每個(gè)細(xì)節(jié)和要點(diǎn)，具有重要意義。根據(jù)預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)管理的職責(zé)與任務(wù)，細(xì)化分解技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量管理工作，積極整合有力的管理力量，高質(zhì)量推進(jìn)預(yù)應(yīng)力工程施工，實(shí)現(xiàn)橋梁建造的質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)橋梁工程的預(yù)應(yīng)力工程施工情況，評估預(yù)應(yīng)力工程施工管理是否到位，實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制，調(diào)動(dòng)人員的積極性，高質(zhì)量推進(jìn)各項(xiàng)工作，保障橋梁工程建造的品質(zhì)。從制度的履行方面可采取以下措施：（1）設(shè)置現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。將道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量管理任務(wù)精細(xì)化，明確各個(gè)階段的主要任務(wù)，交代給作業(yè)人員，由其負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，高效化推進(jìn)各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用效益目標(biāo)。（2）設(shè)置責(zé)任履行考核的指標(biāo)。為增強(qiáng)管理人員的重視度，實(shí)施嚴(yán)格的考核機(jī)制，設(shè)置科學(xué)合理的定量與定性考核指標(biāo)，根據(jù)道路橋梁工程施工過程的質(zhì)量管理需求和要求，結(jié)合管理的具體表現(xiàn)進(jìn)行評估與分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理缺陷和不足，優(yōu)化預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用管理方案，全面提高管理的水平和效益，創(chuàng)造更多的價(jià)值。（3）落實(shí)管理制度。圍繞道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用全過程，積極做好技術(shù)應(yīng)用效果的管理，全面提高預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量管理水平。

4.做好現(xiàn)場的監(jiān)督檢查

道路橋梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用控制，必須要做好現(xiàn)場監(jiān)督檢查，掌握全面的內(nèi)容和情況，把關(guān)每個(gè)細(xì)節(jié)和要點(diǎn)。從現(xiàn)場監(jiān)督檢查的工作實(shí)踐出發(fā)，配置充足的人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，提出優(yōu)化與改進(jìn)的措施?？紤]到橋梁工程管理現(xiàn)場的情況，建議利用信息化技術(shù)手段，搭建完善的預(yù)應(yīng)力工程施工信息化管理平臺，為可視化管理、遠(yuǎn)程化管理、機(jī)械設(shè)備智能化管理等的實(shí)現(xiàn)，提供相應(yīng)的支持與保障。將預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢驗(yàn)檢測工作，貫穿到橋梁工程實(shí)踐中，做好全面嚴(yán)格控制。組織經(jīng)過培訓(xùn)的質(zhì)量檢查人員，負(fù)責(zé)橋梁工程施工質(zhì)量檢查，分析橋梁工程施工存在的問題，提出預(yù)應(yīng)力管理的辦法。若發(fā)現(xiàn)橋梁質(zhì)量問題，則需要進(jìn)入下個(gè)流程，尋求具體的處理方案，落實(shí)解決方案，消除橋梁潛在的隱患與問題，保障預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。由于每座橋梁的情況不同，為實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量管理目標(biāo)，必須要注重管理創(chuàng)新和優(yōu)化，積極引入新技術(shù)和新理念，提高道路橋梁工程管理水平，適應(yīng)管理新形勢和新要求，創(chuàng)造更多的價(jià)值。

四、結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程實(shí)踐中采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，必須要做好每個(gè)要點(diǎn)的控制，保障橋梁澆筑作業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)橋梁建造的具體情況，編制完善的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方案，指導(dǎo)作業(yè)的開展與落實(shí)，通過標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化施工，保障橋梁建造目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。