張艷霞

（廣東粵建設(shè)計(jì)研究院有限公司蘭州分公司，甘肅蘭州 730000）

0 引言

目前，隨著家用汽車的數(shù)量逐漸增多，小區(qū)內(nèi)的停車位日漸緊張，對(duì)于新建住宅小區(qū)的停車位配建每個(gè)地方有當(dāng)?shù)毓芾硪?guī)定，如蘭州市就根據(jù)《蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，一類區(qū)1.0車位/戶，二類區(qū)1.2 車位/戶，三類區(qū)1.3 車位/戶。根據(jù)各個(gè)城市的規(guī)定，中心城區(qū)新建小區(qū)的車位配比基本上為每戶一車位，據(jù)市場(chǎng)調(diào)查對(duì)比，部分車庫(kù)會(huì)采用機(jī)械車庫(kù)來確保停車位滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求。

1 地下車庫(kù)排煙系統(tǒng)劃分

國(guó)家相關(guān)政策指出各地要將充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，完善獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，明確各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件要求。要以用戶居住地停車位、單位停車場(chǎng)、公交及出租車場(chǎng)站等配建的專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，形成電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000 輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施[1]。

在這里，對(duì)于設(shè)有充電樁的汽車庫(kù)其通風(fēng)、排煙和補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置，每個(gè)地區(qū)對(duì)規(guī)范的理解以及當(dāng)?shù)氐南酪缶槐M相同，下面列舉全國(guó)各地的情況。

《廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)》中明確設(shè)置充電設(shè)施的區(qū)域，消防、排煙系統(tǒng)首先需符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其次第4.9.13條明確設(shè)置充電設(shè)施的區(qū)域，應(yīng)根據(jù)建筑面積不大于2000m2設(shè)置獨(dú)立的排煙和補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)的排煙量和補(bǔ)風(fēng)量不應(yīng)小于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的每個(gè)防煙分區(qū)的排煙量的1.2 倍。即增加充電設(shè)施的區(qū)域，消防排煙量、補(bǔ)風(fēng)量應(yīng)增大至1.2 倍；當(dāng)一個(gè)排煙系統(tǒng)擔(dān)負(fù)多個(gè)防火單元時(shí)，每個(gè)防火單元應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的干管及煙口，并應(yīng)在干管處設(shè)置排煙防火閥，排煙系統(tǒng)的主風(fēng)管及穿越防火單元的風(fēng)管其耐火極限不應(yīng)小于2h。但是本條中并沒有對(duì)一個(gè)排煙系統(tǒng)承擔(dān)多個(gè)防火單元時(shí)排煙量是按一個(gè)防煙分區(qū)的排煙量確定還是按兩個(gè)防煙分區(qū)的排煙量確定，仍存在爭(zhēng)議。

四川省針對(duì)《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中電動(dòng)汽車充電設(shè)施防火單元的排煙系統(tǒng)設(shè)置做出如下理解：當(dāng)汽車庫(kù)劃分有防火單元時(shí)，每個(gè)防火單元視為獨(dú)立的防煙分區(qū)，同一防火分區(qū)內(nèi)的不同防火單元可共用通風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，但每個(gè)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)的總面積不應(yīng)超過2000m2，共用系統(tǒng)的排煙量可按一個(gè)防煙分區(qū)的排煙量確定。共用系統(tǒng)的設(shè)置尚應(yīng)滿足以下要求：為各個(gè)防火單元服務(wù)的風(fēng)管應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，排風(fēng)與排煙工況、送風(fēng)與補(bǔ)風(fēng)工況應(yīng)有切換控制，補(bǔ)風(fēng)應(yīng)補(bǔ)至每個(gè)防火單元內(nèi)，以保證著火防火單元的排煙效果。明確了排煙系統(tǒng)的風(fēng)量計(jì)算，同時(shí)也明確了通風(fēng)與消防之間的切換要求。

濰坊市施工圖審查交流會(huì)上提出第13 條“電動(dòng)汽車庫(kù)是否每個(gè)防火單元設(shè)置一套排煙系統(tǒng)?”建議是每個(gè)防火單元設(shè)置一套排煙系統(tǒng)。此條來自于《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GBT51313-201 第61.5 條，一個(gè)防火單元面積不超過1000m2，但是有些地市考慮到排煙機(jī)房、補(bǔ)風(fēng)機(jī)房不易做到且該規(guī)范是推薦性規(guī)范，設(shè)計(jì)時(shí)可按防火分區(qū)而不是防火單元考慮，但是建筑專業(yè)按防火單元?jiǎng)澐至?，就要按每個(gè)防火單元設(shè)置一套排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

昆山市《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》也應(yīng)執(zhí)行(含充電設(shè)施數(shù)量、防火單元最大允許建筑面積、防排煙相關(guān)要求等)，考慮到不同防火單元之間有防火分隔措施，按一處著火一處煙原則，一臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)帶不穿越防火分區(qū)的多處防火單元時(shí)，各防火單元之間排煙量可不疊加，但設(shè)計(jì)說明、平面圖、系統(tǒng)圖、各防火單元排煙量、各防火單元補(bǔ)風(fēng)量、控制邏輯應(yīng)合理并統(tǒng)一。需要注意的事，根據(jù)規(guī)劃要求設(shè)電動(dòng)汽車庫(kù)的，應(yīng)按該規(guī)范執(zhí)行。建議一臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)控制區(qū)域不超過2000m2，以免管道布置較長(zhǎng)，漏風(fēng)量過多等因素，以滿足車庫(kù)防火規(guī)范。

甘肅省由土木建筑學(xué)會(huì)暖通空調(diào)供熱煤氣學(xué)術(shù)委員會(huì)召開的技術(shù)研討會(huì)上，針對(duì)執(zhí)行《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》部分問題指導(dǎo)性意見中提到，新建汽車庫(kù)內(nèi)配建的分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置，且設(shè)置獨(dú)立的防火單元。暖通專業(yè)按防火單元設(shè)置獨(dú)立的排煙及補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)。在2021 年1 月1 日發(fā)布的《甘肅省建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)技術(shù)審查要點(diǎn)》（建筑工程）中也提到“新建汽車庫(kù)內(nèi)配建的分散充電設(shè)施按獨(dú)立防火單元集中布置，防火單元內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械排煙、補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)”。

一旦建筑在規(guī)范要求和規(guī)劃條件下對(duì)所有的防火分區(qū)劃分了防火單元，那么，對(duì)于我們暖通專業(yè)就要求按照建筑劃分的防火單元來設(shè)置獨(dú)立的排煙和補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，為后期建設(shè)安裝預(yù)留好消防條件，否則后期再增加就不易進(jìn)行。在實(shí)際項(xiàng)目案例中由于地下車庫(kù)的風(fēng)井?dāng)?shù)量多時(shí)不易布置，且為避免管道布置較長(zhǎng)，漏風(fēng)量過多等因素，不宜多個(gè)防火單元共用機(jī)房與風(fēng)井，可以容許兩個(gè)防火單元合用一個(gè)風(fēng)井和風(fēng)機(jī)房[2]。

2 地下車庫(kù)的排煙量計(jì)算

按照第一條中劃分來設(shè)置的排煙系統(tǒng)，其每個(gè)系統(tǒng)的排煙量和系統(tǒng)承擔(dān)面積大小并無關(guān)系，而只與車庫(kù)的高度有關(guān)。根據(jù)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中8.2.5條規(guī)定，得出每個(gè)防煙分區(qū)排煙風(fēng)機(jī)的排煙量，此處應(yīng)該注意的是，得出的排煙量值是排煙風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，即設(shè)計(jì)風(fēng)量，而不是計(jì)算風(fēng)量，無需再乘1.2 的系數(shù)。汽車庫(kù)若無直接通向室外的汽車疏散口的防火分區(qū)，當(dāng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)設(shè)置補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，且補(bǔ)風(fēng)量不宜小于排風(fēng)量的50%。

3 地下車庫(kù)的排煙口、補(bǔ)風(fēng)口設(shè)置

地下車庫(kù)的排風(fēng)可與排煙系統(tǒng)合用風(fēng)管，送風(fēng)可與補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)合用風(fēng)管，若兩者風(fēng)量相差較大時(shí)，風(fēng)機(jī)選擇時(shí)可選用雙速風(fēng)機(jī)。排煙口應(yīng)設(shè)在儲(chǔ)煙倉(cāng)內(nèi)，補(bǔ)風(fēng)口應(yīng)設(shè)在儲(chǔ)煙倉(cāng)下沿以下。實(shí)際工程中，地下車庫(kù)不吊頂，為使車庫(kù)凈高盡可能的高，將排煙口裝在排煙管道的上方，補(bǔ)風(fēng)口裝在送風(fēng)管道的下方。排煙口的布置時(shí)還需注意，距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離小于等于30米，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，距離不用太小[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，關(guān)于車庫(kù)平時(shí)的通風(fēng)與火災(zāi)時(shí)的排煙系統(tǒng)設(shè)置適用于所有需要設(shè)置機(jī)械通風(fēng)和機(jī)械排煙措施的車庫(kù)，劃分防煙分區(qū)的規(guī)則適用于設(shè)有帶充電樁的車庫(kù)，將帶有充電樁的車庫(kù)防煙分區(qū)劃分更小，消防排煙系統(tǒng)設(shè)置更具體，雖然增加了經(jīng)濟(jì)投入，但是人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全得到更好的保證。