王曉峰
(山西金甌土地礦產(chǎn)咨詢服務(wù)有限公司,山西 太原 030009)
改革開放后,我國經(jīng)濟快速發(fā)展,人們生活質(zhì)量有了明顯地提高,建筑行業(yè)發(fā)展趨勢也逐漸明朗,人們對建筑質(zhì)量的要求不斷提高。這對建筑行業(yè)而言,不僅僅是挑戰(zhàn),也同樣是機遇。人們生活水平的提升,對出行方式提出了更高的要求,即希望用較少的時間到達目的地,為了實現(xiàn)這個目的,建筑方向逐漸拓展到了橋梁建筑。橋梁建筑工藝復雜,要想確保橋梁的質(zhì)量和性能,就要求施工人員必須具備專業(yè)的能力,并且不斷提升測量人員的綜合素質(zhì),嚴格根據(jù)相關(guān)要求開展測量工作,注重測量技術(shù)要點的把控。而施工的基礎(chǔ)就是測量,施工前期的測量直接影響到后期的施工質(zhì)量,因而如何提升測量的精準度,成為當前橋梁建筑施工的重要問題[1]。文中主要對道路施工中橋梁測量方法進行分析,并給出確保橋梁測量質(zhì)量的措施。
施工測量技術(shù)在道路工程建筑中發(fā)揮著重要的作用,亦是不可或缺的技術(shù)。施工測量技術(shù)的應用能夠?qū)κ┕ぎa(chǎn)生重要的影響,可以對工程施工起到積極的指導作用,能夠加強工程質(zhì)量控制,延長工程使用的壽命。
道路施工是否可以順利及有序地推進,是否能夠確保工程質(zhì)量,這些都和能否有效應用測量技術(shù)有重大的關(guān)系。如若對測量工作不夠重視,不能合理有效地實施測量工作,也就無法對工程施工起到積極有效的指導作用,造成工程項目施工的盲目性,無法確保工程質(zhì)量[2]。如若能夠積極開展測量工作,將測量技術(shù)合理有效地運用到道路施工中,則能夠有效指導工程施工,并且可以在一定程度上調(diào)動施工人員的積極性和主動性,使其能夠嚴格按照要求及規(guī)范開展道路橋梁建設(shè)。
道路施工測量技術(shù)可以有效加強工程質(zhì)量控制,如若忽視施工測量技術(shù)的應用,必然會導致路基路面、橋面及橋墩建設(shè)等缺乏科學性,造成施工出現(xiàn)盲目性,對施工精度方面的控制也會產(chǎn)生較大的影響,自然無法確保工程最終質(zhì)量。施工企業(yè)及施工人員應該嚴格按照相關(guān)規(guī)定,落實各項施工測量技術(shù),科學有效地安排路面路基、橋梁、橋面等工程施工,確保工程質(zhì)量的合理性。施工人員應服從組織安排,積極有效開展工程施工,并且要盡可能地激發(fā)施工人員的積極性和主動性,以提升道路施工的質(zhì)量。
測量是道路施工中必不可少的內(nèi)容,對道路施工起著重要的作用。如若在道路施工中忽視測量的作用,對測量不夠重視或者不能進行科學有效的測量,自然不能獲取詳細的信息,也更無法掌握全面的現(xiàn)場狀況,從而會導致道路施工中存在質(zhì)量缺陷,出現(xiàn)風險的概率也會有所增加。道路施工人員應該科學地利用測量技術(shù),認真做好及落實測量相關(guān)工作,做好路面路基、橋梁等方面的測量工作安排。只有施工人員積極主動地投入道路施工建筑中,才可以順利完成相關(guān)工作,從而有效預防道路裂縫及沉陷問題,并且提升道路橋梁的穩(wěn)定性及可靠性,從而延長工程使用的壽命。
橋梁測量在道路施工中的工作內(nèi)容主要包括前期的準備工作、對橋梁下部的結(jié)構(gòu)進行測量、對橋梁上部的結(jié)構(gòu)進行測量以及對橋梁施工完成后進行測量四個方面。
根據(jù)橋梁施工的特點分析,很多因素和條件都會影響到測量的精確度。測量的精準度不僅會受到施工環(huán)境的影響,還會受到施工技術(shù)和施工設(shè)計的影響,除此之外,還會受到測量設(shè)備和施工人員的操作等影響。
很多橋梁項目施工所處的位置較為復雜,并且橋梁的結(jié)構(gòu)也相對復雜,這就導致橋梁測量的工作難度較大,會受到周邊環(huán)境和工程負荷的影響。另外,當橋梁的基礎(chǔ)強度相對較弱時,施工時會導致橋梁出現(xiàn)沉降,對橋梁的整體質(zhì)量影響較大。橋梁建筑的精確度和施工的質(zhì)量存在較大的關(guān)系,在橋梁施工前期,測量到的數(shù)據(jù)精準度及誤差都會影響到后期的施工,并且會對橋梁的基本功能產(chǎn)生相應的影響[3]。因而,測量人員進行測量時,必須確保測量的精準度,對橋梁施工的質(zhì)量進行嚴格地把控,確保施工的可行性。
由于建筑橋梁施工的特殊性,在施工時經(jīng)常會面臨高空作業(yè),施工環(huán)境相對惡劣,高空架設(shè)備難度相對較大。因而在橋梁施工前,應該做好相應的準備工作,精準地對橋梁墩臺進行測量,并且測量出承臺和樁基的數(shù)值等,做好詳細的記錄。施工人員要熟知施工的圖紙,充分了解設(shè)計師的意圖,每次測量前,要對設(shè)備進行檢查,確保設(shè)備的電源和性能處于良好的狀態(tài),對設(shè)備的回光信號、電壓參數(shù)等進行檢查,確保其符合標準規(guī)范。并且要確保待測區(qū)域不能有頻率較高的電磁場,同時不能存在具有較高反光性的物品,要避開高壓輸電線路。在對橋梁墩臺進行測量時,要注意測量的先后順序,從中心位置進行放線,運用極坐標法對墩臺的重點進行有效的控制,在精準測量之后,即可對墩臺橫縱的十字距離進行測量。
橋梁放樣可以分為平面位置的放樣和高程位置的放樣。平面位置的放樣采用的是全站儀坐標法,在觀測站和后視位置均選擇固定區(qū)域,以此來減少誤差,確保其精確度,并且對存在的偏差進行合理有效地調(diào)整。高程位置的放樣采用的是水平儀,針對橋墩中心位置的測量,采用的是鋼尺水平儀的配合方式,在傳遞結(jié)束之后,再使用三角高程的往返測量檢測數(shù)據(jù)。對施工控制網(wǎng),應采用全站測量儀的極坐標方法進行有效放樣,并且對獲取到的數(shù)據(jù)進行有效地檢驗,確保其誤差在規(guī)范的合理范圍內(nèi),方可繼續(xù)操作。
在埋設(shè)護樁施工時,要仔細檢查埋樁的位置,檢查并及時地發(fā)現(xiàn)問題和糾正問題,才能夠確保護樁埋設(shè)的規(guī)范性。如果調(diào)整橋梁墩身模板后,要及時檢查結(jié)構(gòu)和尺寸,以承臺和底口的十字線為基礎(chǔ),使用鋼尺進行有效地測量。隨后依據(jù)橋梁墩身的尺寸,進行合理地澆筑施工,在此期間要確保工藝的一致性和統(tǒng)一性。在橋梁墩身完成以后,要對竣工后的墩身再次測量,針對橋墩中心之間的距離和高度觀測,以此確保施工數(shù)據(jù)和標準一致,保障橋梁的質(zhì)量和行人的安全。
針對橋梁上部結(jié)構(gòu)進行測量,其中包括縱軸線測量、對箱梁的放樣、高程的放樣等。在對模板測量進行相應的檢查時,模板安裝完成后,就需要對橋梁結(jié)構(gòu)的大小和外觀進行多次檢查和檢驗,對形狀的平順性進行檢測,要確保平順,查看對橋梁整體的外形是否有影響。
橋梁施工完成后,要對橋梁的結(jié)構(gòu)進行相應的勘測。測量的過程中,由于項目內(nèi)容太多,因而可以采用抽樣的方式進行檢查,如果有變更的項目,必須根據(jù)實際情況,合理有效地檢測。當橋梁施工完成后,對其進行測量的方法和相應的標準,應該和施工前的保持一致。進行全面測量后,要及時整理測量結(jié)果,完成竣工報告,并且做好留檔,為以后的查找提供便捷性。
施工中橋梁測量質(zhì)量直接決定了整個工程的質(zhì)量,應引起高度重視,對施工前、施工中、施工后的測量質(zhì)量都要嚴格地把控,制定科學有效的措施,以此提升整體質(zhì)量。橋梁測量技術(shù)流程圖如圖1所示。
圖1 橋梁測量技術(shù)流程圖
橋梁測量的從業(yè)人員在施工前必須熟知施工圖紙,要對橋梁中各個構(gòu)造同軸線之間的關(guān)系充分了解。做好每一個位置的測量工作,并做好相應的數(shù)據(jù)記錄,保障測量的質(zhì)量,提升測量的效率。測量人員必須對施工現(xiàn)場進行相應地考察和分析,以此確保在之后的測量中不會因為客觀條件產(chǎn)生影響。在準備階段,必須對所用到的測量設(shè)備進行檢查,要嚴格按照標準和規(guī)范,選擇具有權(quán)威性的正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,并且要保證設(shè)備具有合格證,所選用的設(shè)備必須全部符合現(xiàn)場施工需求。測量人員應對每一個控制點進行多次測量,并且對測量的數(shù)據(jù)進行比對和分析,把報告上交監(jiān)管部門,為之后的橋梁施工提供前期的基礎(chǔ)和保障。
在橋梁工程施工之前,無論周邊的環(huán)境多么復雜,都必須對橋梁施工的關(guān)鍵控制點和網(wǎng)點進行多次測量。橋梁建筑企業(yè)完成基礎(chǔ)施工后,要對建筑控制樁的軸線進行多次測量和校對,將橋梁建筑物的各軸線同主軸線投射到平面上,項目施工的監(jiān)管人員要做好監(jiān)督和管控,以此保障橋梁施工的質(zhì)量。監(jiān)理人員應重點對沉降觀測點的位置進行監(jiān)管,確保其同相關(guān)規(guī)定要求相吻合,再與施工現(xiàn)場地質(zhì)情況及工程特點相結(jié)合,對橋梁沉降觀測點進行確定[4]。應落實監(jiān)理技術(shù),這對于道路橋梁施工具有重要的推動意義,在道路橋梁施工中,監(jiān)理發(fā)揮著重要的作用,也是重要的組成部分,對施工進展進行科學有效的指導是工作的主要內(nèi)容,以此提升道路施工的質(zhì)量。在實際施工的過程中,施工單位要做好相應地宣傳,充分發(fā)揮監(jiān)理的作用,確保工作順利有效地推進。測量人員在道路施工測量時,讀數(shù)應仔細,切不可粗心大意,測量前先進行計算,測量的過程中要進行復算,測量完成之后要及時做復核;相關(guān)測量儀器要有專人進行保管,要保證測量儀器處于正常狀態(tài),并且要定期進行保養(yǎng)和校驗,架設(shè)的儀器要有人進行看管,避免無人看管導致碰損。測量人員在開展測量時,要嚴格按照測量規(guī)范進行作業(yè),測量人員應和施工人員進行交流和溝通,為下道工序做好測量防線的工作,并做好樁位保護措施。
橋梁項目施工整體結(jié)構(gòu)完成后,項目工程監(jiān)理應該采取相應的方法進行檢測,對施工企業(yè)的測量數(shù)據(jù)也要抽樣檢查,以此確保數(shù)據(jù)的真實性和準確性。橋梁施工完成后,在工程資料全面的前提下,監(jiān)理員需要對橋梁對角線、主橋面的垂直度和整體橋梁的高度、橋梁的沉降數(shù)值等,再次測量驗證,并且將以上內(nèi)容作為驗收的重要部分,以此保障橋梁項目工程的安全性。
某道路橋梁的橋墩高度為200 m,采用的是鉆孔灌注樁的方式,從而起到支撐的作用,使用鉆孔灌注樁搭建的主墩承臺厚度為4.5 m。在橋梁施工中,主墩是施工的核心,由于當?shù)貧夂虻挠绊?,極易導致主墩產(chǎn)生質(zhì)量問題,加上道路橋梁的整體傾斜度相對偏大,無形中增加了橋梁施工的難度。
在對該橋梁的墩身測量放樣時采用的是全站儀三維坐標的方法。在使用該方法的時候,應將全站儀放置到相應的控制點上,把H點作為墩身測量基準點,隨后結(jié)合三維坐標的X、Y點開展精準測量,按照設(shè)計值和實際值之間的誤差,采取科學合理的方式進行控制,對點位開展校正。并且使用水準儀測量高程,使用經(jīng)緯儀測量平面上的點位,從而保證精準度。
在橋梁施工中,對于鋼筋的放樣處理,應當先確定定位架的精準位置,保證定位架使用的是勁性骨架,且使用主鋼筋勁性安裝處理,對于主鋼筋的測定,應當合理使用鋼卷尺和定位鋼筋,有效聯(lián)合可以有效開展豎向測定。在放樣的時候,主要使用到鋼卷尺,模板安裝之后,應當結(jié)合模板設(shè)定狀況,明確鋼筋的設(shè)定位置,此時需要重點關(guān)注,在安裝鋼筋時,應當注重對保護層的調(diào)整,以此提升鋼筋安裝的效果及質(zhì)量。
模板放樣其主要是為了精準確定鋼模板的位置,把模板的角點當成基準點,隨后采用全站儀實施精準測量,測量的內(nèi)容涉及高程H和定位點X、Y[5]。測量完成之后,對坐標點進行科學有效地計算,把設(shè)計值和計算得到的數(shù)值進行有效對比,把誤差控制到最小,以此實現(xiàn)校正模板的目的,有效確保橋墩位置設(shè)定的精確度。
測量在橋梁工程中極為重要,是必不可少的環(huán)節(jié),測量人員必須根據(jù)橋梁施工的特點,對周邊的環(huán)境進行分析,從而制定出具有可行性的措施,選擇對應的技術(shù),提升橋梁測量的精確性和全面性,為之后橋梁施工提供數(shù)據(jù)參考,以此提升施工的質(zhì)量,確保出行的安全性。明確測量的規(guī)范及要求,可以在很大程度上提升測量的規(guī)范性,加強道路橋梁施工的監(jiān)督和管理,能夠確保制度的落實效率。通過對道路施工橋梁測量技術(shù)的應用及管理,可以提升道路橋梁施工的速度,增加工程使用壽命等。對當前道路施工中橋梁測量方法及措施研究,值得測量人員進行深思考慮。