近日,商務(wù)部等17部門印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,涉及6方面12條措施?!度舾纱胧分邪ǎ旱谝唬С中履茉雌囐徺I使用;第二,加快活躍二手車市場;第三,促進(jìn)汽車更新消費(fèi);第四,推動(dòng)汽車平行進(jìn)口持續(xù)健康發(fā)展;第五,優(yōu)化汽車使用環(huán)境;第六,豐富汽車金融服務(wù)。今年以來,受疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響,我國汽車市場承壓,汽車消費(fèi)下滑明顯。《若干措施》的出臺(tái)是對(duì)國務(wù)院《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》中穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)相關(guān)政策措施的細(xì)化落實(shí)。同時(shí),針對(duì)二手車市場“小散弱”、交易登記有待優(yōu)化,新能源汽車市場存在地方保護(hù)、車輛充電不夠便利等問題,提出更多有力舉措,進(jìn)一步促進(jìn)汽車市場潛力釋放。
由商務(wù)部主導(dǎo),國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)批準(zhǔn)的《汽車后市場配件流通信息管理要求》國家標(biāo)準(zhǔn)于2021年12月發(fā)布,2022年7月1日?qǐng)?zhí)行?!兑蟆分攸c(diǎn)突出實(shí)用性和前瞻性。標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、要求等,結(jié)合中國汽車后市場行業(yè)的實(shí)際情況,立足汽車后市場現(xiàn)狀,規(guī)范各種配件流通信息,解決配件分類不充分、信息不對(duì)稱和信息難以追溯等問題。
近日,工信部黨組成員、副部長辛國斌表示,工信部將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一是支持行業(yè)企業(yè)加快新技術(shù)攻關(guān)突破,推動(dòng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化與電動(dòng)化融合發(fā)展。二是完善新能源汽車購置、通行、停車等環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策,加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升消費(fèi)者使用體驗(yàn)。三是打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境,加強(qiáng)與各國在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作,增添共同發(fā)展新動(dòng)能。
近日,《美國汽車新聞》(Automotive News)發(fā)布了2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜。根據(jù)最新榜單,前5名仍舊是博世、電裝、采埃孚、麥格納國際、愛信精機(jī)。今年上榜的企業(yè)共來自14個(gè)國家,日本企業(yè)上榜數(shù)依然領(lǐng)先,共有22家企業(yè)入圍;美國有21家企業(yè)上榜;德國有18家企業(yè)上榜;中國、韓國各有10家企業(yè)上榜。中國上榜企業(yè)分別是:延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機(jī)、五菱工業(yè)、敏實(shí)集團(tuán)、安徽中鼎密封件、德賽西威、均勝汽車安全系統(tǒng)和Preh。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-6月我國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量926.1萬輛,同比下滑7.2%,其中6月銷量194.4萬輛,同比增長22.7%,環(huán)比增長43.5%。不過,受疫情、零部件供應(yīng)影響,上半年國內(nèi)乘用車市場跌幅仍有7.2%。從榜單來看,上半年銷量前十車企分別是一汽-大眾、比亞迪汽車、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車、上汽通用五菱。整體來看,中國車企在上半年的表現(xiàn)略好于合資車企,其中比亞迪汽車大漲168.0%,長安汽車、吉利汽車跌幅均低于10%,而上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)等車企跌幅均超20%,其中上汽通用下跌33.1%,為榜單中跌幅最大的廠商。
近日,多家新能源上市車企發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2022年6月份及上半年其產(chǎn)銷量同比大幅增長,多家車企上半年交付車輛同比增速超過100%。與之相對(duì)應(yīng),新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)也大幅增長。據(jù)介紹,從保單件數(shù)看,目前財(cái)險(xiǎn)“老三家”(人保財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)和平安產(chǎn)險(xiǎn))燃油車商業(yè)險(xiǎn)件數(shù)占比為66.6%,而其新能源汽車專屬產(chǎn)品件數(shù)占比達(dá)71.2%。不難看出,新能源汽車保險(xiǎn)市場集中度較高,頭部險(xiǎn)企獲得的市場份額遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,到2030年,我國新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入將突破2000億元大關(guān),未來更將是一個(gè)萬億元級(jí)別的市場。
日前,銀保監(jiān)會(huì)公布2022年5月保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營情況。數(shù)據(jù)顯示,2022年前5個(gè)月,保險(xiǎn)業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入2.4萬億元,按可比口徑,行業(yè)匯總原保險(xiǎn)保費(fèi)收入同比增長4.71%,保險(xiǎn)金額同比增長43.08%,原保險(xiǎn)賠付支出同比增長4.62%。財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司原保費(fèi)收入為6472億元,保險(xiǎn)金額同比增長49.74%,賠款支出同比增長4.05%。其中,位列保費(fèi)前三的險(xiǎn)種為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn),原保費(fèi)收入分別為3272億元、1024億元、524億元。車險(xiǎn)保費(fèi)依然占據(jù)“半壁江山”,占比達(dá)50.56%。