宏觀 國內(nèi)

2022年7月15日，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，做好財(cái)政部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于支持國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的通知》（財(cái)建〔2022〕219號(hào)》）組織實(shí)施工作，不斷完善綜合貨運(yùn)樞紐體系、推動(dòng)加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，交通運(yùn)輸部辦公廳、財(cái)政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作的通知》（交辦規(guī)劃〔2022〕34號(hào)，下簡稱《通知》1）。

《通知》1提出：“城市（群）應(yīng)按照《國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年實(shí)施方案編制提綱》（附件1）要求編制實(shí)施方案。實(shí)施方案應(yīng)立足于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保通保暢，聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架重要節(jié)點(diǎn)建設(shè)，聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，結(jié)合區(qū)域發(fā)展實(shí)際，合理選擇綜合貨運(yùn)樞紐類型進(jìn)行編制。編制內(nèi)容包括但不限于城市現(xiàn)狀及工作基礎(chǔ)、工作目標(biāo)、工作內(nèi)容、組織保障等。多個(gè)城市聯(lián)合編制實(shí)施方案時(shí)，應(yīng)突出說明城市間綜合貨運(yùn)樞紐體系協(xié)同互補(bǔ)、共建共享共用以及跨區(qū)域一體化運(yùn)行等情況?！?/p>

《通知》1明確了方案編制、申報(bào)程序、初步審核、專家評(píng)審、評(píng)審結(jié)果、績效評(píng)價(jià)、評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用、實(shí)施保障等8大事項(xiàng)。

上面提到的財(cái)政部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于支持國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的通知》（財(cái)建〔2022〕219號(hào)》，下簡稱《通知》2）系財(cái)政部、交通運(yùn)輸部于2022年6月30日聯(lián)合印發(fā)?！锻ㄖ?稱此舉目的是“為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，根據(jù) 《車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法》（財(cái)建〔2021〕50號(hào)）規(guī)定，支持國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?！?/p>

《通知》2在“一、總體要求”之“（三）政策目標(biāo)”中提出：“自2022年起，用3年左右時(shí)間集中力量支持30個(gè)左右城市（含城市群中的城市）實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，促使綜合貨運(yùn)樞紐在運(yùn)能利用效率、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營機(jī)制可持續(xù)等3方面明顯提升，在提高循環(huán)效率、增強(qiáng)循環(huán)動(dòng)能、降低循環(huán)成本中發(fā)揮積極作用，從而形成資金流、信息流、商貿(mào)流等多方面集聚效應(yīng)，更好服務(wù)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，輻射帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，東部城市做優(yōu)做強(qiáng)，中部城市鞏固提高，西部城市打基礎(chǔ)立長遠(yuǎn)。”

《通知》2在“二、實(shí)施內(nèi)容”之“（一）基礎(chǔ)設(shè)施及裝備硬聯(lián)通”中提出：“圍繞貨運(yùn)裝備標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化發(fā)展，推廣應(yīng)用專業(yè)化多式聯(lián)運(yùn)設(shè)備和跨方式快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的裝卸、分揀設(shè)施及標(biāo)準(zhǔn)化載運(yùn)單元，鼓勵(lì)配備符合低碳目標(biāo)的作業(yè)設(shè)施、新能源貨車和全貨運(yùn)機(jī)型等。”在“（二）規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)軟聯(lián)通”中提出：“推動(dòng)建立健全多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。包括多式聯(lián)運(yùn)的貨物品類劃分標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)載單元標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安檢標(biāo)準(zhǔn)及安全管理規(guī)則、信息互認(rèn)規(guī)則等制度體系?！?/p>

《通知》2在“四、資金分配”之“（一）分配方法”中提出：“獎(jiǎng)補(bǔ)資金按照每個(gè)城市原則上不超過15億元、每個(gè)城市群原則上不超過30億元控制。具體按交通運(yùn)輸部核定投資額的一定比例獎(jiǎng)補(bǔ)?！?/p>

《通知》2還指出：“綜合貨運(yùn)樞紐既包括樞紐港站等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)，也包括多節(jié)點(diǎn)串聯(lián)與往返形成的重要網(wǎng)鏈。符合以下條件的樞紐可由相關(guān)城市或城市群申報(bào)?！逼洹耙韵聴l件”(3條)為：

(1)綜合貨運(yùn)樞紐應(yīng)納入《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（交規(guī)劃發(fā)〔2021〕113號(hào)）中“國家綜合交通樞紐城市”的范圍。

(2)根據(jù)中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，以線定點(diǎn)，以點(diǎn)帶面。一是優(yōu)先選擇6條主軸上覆蓋京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳等國家重大戰(zhàn)略區(qū)域的樞紐。二是優(yōu)先選擇位于大陸橋走廊、西部陸海走廊等涉及西部地區(qū)走廊、沿邊通道上的樞紐。三是鼓勵(lì)2個(gè)及以上城市聯(lián)合申報(bào)綜合貨運(yùn)樞紐。

(3)綜合貨運(yùn)樞紐應(yīng)聚焦國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群（糧食煤炭、裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥等）分布區(qū)域，且在進(jìn)出口貿(mào)易、貨物運(yùn)輸能力等方面已自發(fā)形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

(商 訊)

2022年12月1日起，三輪汽車及其裝用的柴油機(jī)執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)

2022年7月13日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心與中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于三輪汽車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施及產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求的通知》。

《通知》稱：2020年12月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《GB 20891-2014＜非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第三、四階段）＞修改單》，提出自2022年12月1日起，三輪汽車及其裝用的柴油機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)第四階段要求。為全面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，經(jīng)請(qǐng)示工信部及生態(tài)環(huán)境部同意，現(xiàn)將標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施及在《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入實(shí)施的有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、總體要求

自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的三輪汽車及其裝用的柴油機(jī)按照GB 20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第三、四階段）》中第四階段要求執(zhí)行，不再執(zhí)行GB 19756-2005《三輪汽車和低速貨車用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國I、Ⅱ階段）》中第二階段要求。

二、《公告》申報(bào)及環(huán)保信息公開相關(guān)要求

《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入中增加GB 20891-2014檢驗(yàn)項(xiàng)目，2022年12月1日前，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)和信息公開的國二階段三輪汽車產(chǎn)品所裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按照GB 19756-2005相關(guān)要求開展型式檢驗(yàn)，并提供相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告；新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)和信息公開的國四階段三輪汽車及其裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品應(yīng)按照GB 20891-2014相關(guān)要求開展型式檢驗(yàn)，并提供相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告。自2022年12月1日起，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)和信息公開的車型應(yīng)滿足GB 20891-2014要求，完成《公告》申報(bào)及環(huán)保信息公開；不符合GB 20891-2014第四階段要求的車型產(chǎn)品將按標(biāo)準(zhǔn)要求停止生產(chǎn)銷售。

三、《公告》及環(huán)保信息公開項(xiàng)目、參數(shù)調(diào)整

近日將調(diào)整《公告》申報(bào)系統(tǒng)及環(huán)保信息公開系統(tǒng)，增加GB 20891-2014檢驗(yàn)項(xiàng)目及相關(guān)備案參數(shù)，按照GB 20891-2014進(jìn)行檢驗(yàn)的車型應(yīng)填報(bào)新增備案參數(shù)。

四、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快健全完善檢驗(yàn)檢測(cè)能力，完成檢驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)定和相關(guān)備案工作，為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施做好準(zhǔn)備。

另悉，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，自2011年1月1日起，重型柴油車（總質(zhì)量＞3.5 t）在全國全面實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)；2011年7月1日起，輕型柴油車（總質(zhì)量≤3.5 t）在全國全面實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)；但具體執(zhí)行時(shí)，都有延期。上述 《通知》所說的三輪汽車，當(dāng)整備質(zhì)量≤400 kg時(shí)，不屬于GB/T 3730.1-1988《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》所定義的“汽車”的范疇（≥4個(gè)車輪；整備質(zhì)量＞400 kg的三輪車輛）。

（商 訊）

《中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》在京發(fā)布

2022年7月19日，《中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》發(fā)布會(huì)暨中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在北京成功召開。

此次發(fā)布會(huì)采取線上和線下相結(jié)合的模式進(jìn)行，工信部裝備一司、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社、國家信息中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人，一汽解放、北汽福田、長城汽車、中通客車、招商車研、武漢檢驗(yàn)中心等商用車企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、專家代表出席現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，中國重汽、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)股份、東風(fēng)商用車、上汽紅巖、江淮汽車、廈門金龍、宇通客車、浙江吉利新能源、東北工業(yè)集團(tuán)和日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)專家和報(bào)告主要執(zhí)筆者線上參會(huì)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長葉盛基表示，商用車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有十分重要的作用，國家雙碳目標(biāo)對(duì)商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高要求?！吨袊逃闷嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》自2020年首次出版，本年度為第3冊(cè)，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合中國汽車工程研究院、一汽解放汽車有限公司組織商用車企業(yè)、行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)和相關(guān)單位共同編纂。商用車藍(lán)皮書作為文獻(xiàn)類資料，為商用車行業(yè)企業(yè)發(fā)展和政策決策提供了重要參考價(jià)值。同時(shí)，借商用車藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)這一契機(jī)，聯(lián)合召開中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)，研判宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及未來走向、商用車現(xiàn)狀及趨勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)布會(huì)上，工信部裝備一司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合商用車轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入關(guān)鍵期的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了裝備一司關(guān)于商用車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策的最新情況，表示將通過政策制定推動(dòng)商用車發(fā)展。同時(shí)，鑒于商用車生產(chǎn)企業(yè)眾多、產(chǎn)品類型多樣化，行業(yè)管理難度大，政策制定會(huì)更加注重當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展階段和國內(nèi)國情。商用車藍(lán)皮書的研究和編制，系統(tǒng)梳理了商用車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了商用車發(fā)展成效，為政策制定提供了很好的依據(jù)，有利于增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)商用車的認(rèn)知。

發(fā)布會(huì)上，《報(bào)告》主編葉盛基就商用車藍(lán)皮書進(jìn)行了深度解讀，并對(duì)中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)、商用車未來發(fā)展方案和建議做了深刻闡述。

（商 訊）

第8屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)（ICV 2022）召開

2022年7月12—14日，在工信部與國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的指導(dǎo)下，第8屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)（ICV 2022）在武漢舉辦。本屆交流會(huì)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）主辦，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱：中汽研中心）、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合主辦，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司承辦。

本屆交流會(huì)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)熱點(diǎn)領(lǐng)域，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與關(guān)鍵技術(shù)、數(shù)據(jù)合規(guī)與信息安全、感知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航項(xiàng)目等主題舉辦了1場(chǎng)主論壇和4場(chǎng)專題論壇，50余位行業(yè)專家發(fā)表了精彩演講，約500名嘉賓現(xiàn)場(chǎng)參與了本次交流會(huì)。

2022年7月13日，ICV 2022主論壇同期舉行了多項(xiàng)活動(dòng)，其中包括：中汽研中心與信通院關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的簽約儀式、中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)研究成果發(fā)布、標(biāo)準(zhǔn)化需求研究成果發(fā)布和領(lǐng)航項(xiàng)目啟動(dòng)儀式等。

2022年7月14日，ICV 2022召開了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與關(guān)鍵技術(shù)論壇、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)合規(guī)與信息安全論壇、智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用論壇和智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程論壇4大專題論壇。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與關(guān)鍵技術(shù)論壇上，國內(nèi)外嘉賓圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景、車載計(jì)算平臺(tái)、高精度定位技術(shù)、仿真測(cè)試研究與實(shí)踐、預(yù)期功能安全、移動(dòng)服務(wù)和數(shù)據(jù)安全等話題進(jìn)行了主題演講。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用論壇上，演講嘉賓圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭感知、自動(dòng)駕駛感知功能的物理局限、圖像感知評(píng)價(jià)體系等主題展開了介紹。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)合規(guī)與信息安全論壇上，演講嘉賓圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全管理、軟件升級(jí)合規(guī)、操作系統(tǒng)應(yīng)用、量子賦能等話題與參會(huì)嘉賓展開交流。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程論壇上，與會(huì)專家基于生物識(shí)別、智能座艙、HUD、主觀評(píng)價(jià)、新型電子電氣架構(gòu)等前瞻性標(biāo)準(zhǔn)化需求進(jìn)行了交流討論，充分體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式的引領(lǐng)作用。

ICV 2022期間舉辦的首屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用互動(dòng)展，其室內(nèi)展區(qū)包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)成果、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品展示等；外場(chǎng)展區(qū)開展標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用實(shí)車展示和泊車輔助標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，以動(dòng)靜態(tài)結(jié)合的方式，全方位展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的重要作用，作為本屆國際交流會(huì)的亮點(diǎn)之一，受到參會(huì)嘉賓的廣泛好評(píng)。

8年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)始終秉承“權(quán)威性、專業(yè)性、國際性”的特點(diǎn)，已成為國際上最受關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)信息發(fā)布與交流平臺(tái)之一。

(商 訊)