劉春玲 祁生文 王鳳新 劉海洋
(①中國(guó)自然資源航空物探遙感中心,北京 100083,中國(guó))(②中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所,中國(guó)科學(xué)院頁巖氣與地質(zhì)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100029,中國(guó))(③中國(guó)科學(xué)院地球科學(xué)研究院,北京 100029,中國(guó))(④中國(guó)科學(xué)院大學(xué),地球與行星科學(xué)學(xué)院,北京 100049,中國(guó))(⑤中國(guó)地質(zhì)大學(xué),北京 100083,中國(guó))
青藏高原是地球上最獨(dú)特的地質(zhì)-地理-生態(tài)單元,是開展地球與生命演化、圈層相互作用及人地關(guān)系研究的天然實(shí)驗(yàn)室(鄭度等,2004;張艷,2020)。這里也是世界上隆升最快的地方,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,地震活動(dòng)頻發(fā),新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈,內(nèi)外動(dòng)力地質(zhì)作用異?;钴S,山地災(zāi)害嚴(yán)重,嚴(yán)重制約了該區(qū)經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。該區(qū)地形高陡、高寒缺氧、山峰多為冰川所覆蓋,大部分地區(qū)人跡罕至,研究程度極低(劉春玲等,2016)。尤其隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人類活動(dòng)空間范圍不斷擴(kuò)展及重大工程建設(shè)的實(shí)施,使人類工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境擾動(dòng)程度不斷加劇,加之受到全球極端氣候變化等因素的影響,導(dǎo)致這個(gè)地區(qū)的滑坡災(zāi)害頻發(fā),所造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失也不斷加大。因此,研究青藏高原的環(huán)境變化、災(zāi)害效應(yīng),既是重大科學(xué)命題,也是關(guān)乎區(qū)域生態(tài)環(huán)境安全、人類生存環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求(姚檀棟等,2017)。
習(xí)近平總書記高度重視青藏高原的生態(tài)環(huán)境保護(hù)與發(fā)展,他指出要“守護(hù)好世界上最后一方凈土”(王恒濤等,2015)。為貫徹落實(shí)習(xí)總書記關(guān)于青藏高原生態(tài)環(huán)境保護(hù)與發(fā)展的重要指示精神,第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究于2017年8月19日正式啟動(dòng),聚焦水、生態(tài)、人類活動(dòng),著力解決青藏高原資源環(huán)境承載力、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、綠色發(fā)展途徑等方面的問題。本文以我們?cè)凇皷|南亞跨境區(qū)重大工程擾動(dòng)災(zāi)害及風(fēng)險(xiǎn)”(第二次青藏高原科考子專題項(xiàng)目)的研究成果資料為基礎(chǔ),結(jié)合前人的研究(劉春玲等,2010,2016),首次對(duì)東南亞跨境區(qū)的重大工程擾動(dòng)滑坡災(zāi)害的發(fā)育規(guī)律展開初步研究,揭示其孕育和觸發(fā)主控因素,這對(duì)于滑坡災(zāi)害的防治、保障該區(qū)重大工程的安全建設(shè)運(yùn)營(yíng)具有重要意義。
青藏高原科考所謂的東南亞跨境區(qū),是指青藏高原經(jīng)我國(guó)云南跨越邊界到東南亞國(guó)家的廣大區(qū)域。由于疫情影響,國(guó)外部分未能現(xiàn)場(chǎng)考察,因此本文主要聚焦于東南亞跨境區(qū)的境內(nèi)部分,其地處我國(guó)西南邊陲,西部和西南部與緬甸接壤,南部與越南、老撾毗鄰,東部與廣西壯族自治區(qū)和貴州省相連,北部同四川省為鄰,西北部緊倚西藏自治區(qū)(圖1)。有27個(gè)縣與越南、老撾、緬甸3國(guó)接壤,國(guó)境線長(zhǎng)達(dá)4061km,同時(shí)與東南亞、南亞國(guó)家鄰近,也是中國(guó)通往東南亞的重要陸上通道?,F(xiàn)在已經(jīng)形成日趨完善的公路、鐵路、航空和大湄公河次區(qū)域國(guó)際航運(yùn),可以比較便捷地通達(dá)周邊國(guó)家和地區(qū)。另外全省共建有國(guó)家級(jí)口岸12個(gè),省級(jí)口岸8個(gè)。
圖1 研究區(qū)位置圖
研究區(qū)數(shù)據(jù)源主要為2019年的國(guó)產(chǎn)高分一號(hào)衛(wèi)星(以下簡(jiǎn)稱GF-1)數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)來源于“東南亞跨境區(qū)重大工程擾動(dòng)災(zāi)害及風(fēng)險(xiǎn)”項(xiàng)目),同時(shí)收集了1990年、2000年、2010年的ETM數(shù)據(jù)用以輔助遙感解譯工作。為滿足本次研究的數(shù)據(jù)使用要求,筆者對(duì)GF-1 數(shù)據(jù)的全色及多光譜波段進(jìn)行融合,融合后重點(diǎn)區(qū)分辨率達(dá)到 2m、一般調(diào)查區(qū)分辨率達(dá)到16m,影像的幾何校正、配準(zhǔn)、融合等預(yù)處理工作均利用 ERDAS 軟件完成。
研究區(qū)是多國(guó)跨境區(qū)、重大工程密集區(qū)及生態(tài)地質(zhì)環(huán)境脆弱區(qū),研究程度落后。通過資料收集和遙感調(diào)查等技術(shù)手段,對(duì)區(qū)內(nèi)地形地貌、地層巖性、水文氣象、土壤植被、礦山分布及重大工程建設(shè)與規(guī)劃等區(qū)域地質(zhì)背景進(jìn)行了綜合分析,重點(diǎn)查明與重要交通廊道、口岸、礦山、水電工程等相關(guān)的滑坡災(zāi)害,為分析研究重大工程擾動(dòng)災(zāi)害的分布規(guī)律提供重要數(shù)據(jù)支撐。
東南亞跨境區(qū)地形復(fù)雜,海拔較高,屬山地高原地形,地勢(shì)整體北部高,南部低,自北向南階梯狀逐級(jí)下降,最低處海拔87m,最高處海拔達(dá)到4133m,如圖2。工作區(qū)內(nèi)絕大部分為中海拔區(qū)域,北部有小范圍高山;在東南和西部分布有狹長(zhǎng)的低山區(qū)??偟牡孛蔡攸c(diǎn)為:一是高原波狀起伏,大面積土地高低參差,起伏度大,一定范圍內(nèi)又有緩和的高原面,表現(xiàn)為起伏和緩的中低山和渾圓丘陵;二是多為高山峽谷相間,江河縱橫,有怒江、瀾滄江和元江等河流,為低海拔沖積平原和臺(tái)地創(chuàng)造了條件。另外區(qū)內(nèi)喀斯特地貌分布廣泛,尤其是在工作區(qū)東部和西部集中分布。
圖2 工作區(qū)地勢(shì)圖
該區(qū)地層發(fā)育齊全,沉積類型多樣,變質(zhì)巖廣布,巖漿活動(dòng)劇烈,根據(jù)北西—南東方向斜貫的金沙江-哀牢山斷裂帶地質(zhì)構(gòu)造可大致劃分為東部和西部?jī)蓚€(gè)大的地層分區(qū)(林堯明等,1990)。
2.2.1 東部地區(qū)即金沙江-哀牢山斷裂以東地區(qū)
前震旦紀(jì)的噴出巖和侵入巖較為發(fā)育,出露于西南邊緣的哀牢山群,由變粒巖、片麻巖、大理巖組成;元謀—大紅山一帶出露的變質(zhì)巖系主體為一套千枚巖、片巖、大理巖、變火山巖。震旦紀(jì)至二疊紀(jì)沉積巖最為發(fā)育,而巖漿活動(dòng)相對(duì)較弱,變質(zhì)作用僅局部出現(xiàn)。自三疊紀(jì)起,云南東部各地地質(zhì)發(fā)展顯示了明顯的差異性。寧蒗—麗江地區(qū)及滇東地區(qū),繼承了古生代以來的地臺(tái)型碎屑巖-碳酸鹽巖建造構(gòu)成,巖漿活動(dòng)比較強(qiáng)烈。
2.2.2 西部地區(qū)-哀牢山斷裂以西地區(qū)
該區(qū)又進(jìn)一步劃分為蘭坪—思茅地區(qū)和保山—騰沖地區(qū)。前者是特提斯的重要組成部分,地層出露欠完整,巖漿巖以火山巖和超基性巖最為引人注目,酸性侵入巖也有較為廣泛的出露。后者位于瀾滄江斷裂以西,西臨緬甸,屬于岡底斯念青唐古拉褶皺系,地層屬于穩(wěn)定性沉積,巖漿的顯著特點(diǎn)是酸性深成巖體十分發(fā)育,僅在西部和東部成帶狀出露。
根據(jù)巖土體的成因、巖性及堅(jiān)硬程度等特征,參考國(guó)標(biāo)《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50218-2014)(中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫組,2014)巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度UCS,區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)巖組可以概括為:松散巖類、軟巖類、較軟巖類、較堅(jiān)硬巖夾軟巖類、較堅(jiān)硬巖夾較軟巖類、堅(jiān)硬巖夾軟巖類、堅(jiān)硬巖夾較軟巖類,較堅(jiān)硬巖類和堅(jiān)硬巖類等9個(gè)大類(圖3)。
圖3 東南亞跨境區(qū)工程地質(zhì)巖組圖
基于遙感數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示,研究區(qū)重大工程活動(dòng)主要為水電(水利)工程,其次為交通工程,還有一些礦山工程活動(dòng)。下面詳細(xì)敘述:
工作區(qū)內(nèi)水資源豐富,是我國(guó)水能資源最豐富的省份之一。區(qū)內(nèi)主要有金沙江、瀾滄江、怒江、紅河、南盤江等6大水系,徑流豐沛穩(wěn)定,有建高壩大庫的地形、地質(zhì)條件,調(diào)節(jié)性能好,是我國(guó)水電資源中的“富礦”。但水電工程在修建、運(yùn)營(yíng)過程中,對(duì)河流的改造作用大,河流的自然環(huán)境和景觀均受到了很大的影響。近年來,社會(huì)發(fā)展對(duì)于水電開發(fā)的需求及其開發(fā)引發(fā)的生態(tài)地質(zhì)問題,水電開發(fā)的利弊問題成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。因此查明水電站的分布現(xiàn)狀,弄清其周邊的地質(zhì)災(zāi)害及潛在隱患點(diǎn),對(duì)于水電站的正常運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。
根據(jù)最新的遙感影像圖,本次共解譯出水電站83座(圖4)。其中瀾滄江上有6處水電站,均屬于一級(jí)水電站;金沙江在工作區(qū)最北端,展布很少,僅有一座烏東德水電站;李仙江上共有8處水電站,均屬于二級(jí)水電站;元江上有2座二級(jí)水電站、1座三級(jí)水電站;螳螂川上共有10座水電站,其中:有3座二級(jí)水電站,其他7座水電站均為三級(jí);龍川江上分布有20座水電站,但規(guī)模不大,均為三級(jí);另外檳榔江、大盈江、曼老江、漾濞江、勐拉河、勐勐河、川河、綠汁江、勐波、羅河等河流上共建有35座水電站,均為三級(jí)。
圖4 東南亞跨境區(qū)水電(水利)及交通工程分布圖
隨著近些年國(guó)家大力發(fā)展西南地區(qū)建設(shè)以及擴(kuò)大與東南亞各國(guó)的商貿(mào)往來,工作區(qū)內(nèi)交通較為發(fā)達(dá),國(guó)道、高速、鐵路的數(shù)量和規(guī)模也進(jìn)一步加大(圖4)。工作區(qū)內(nèi)鐵路主要有通往緬甸的廣大鐵路(昆大段)、通往老撾的中老鐵路(昆磨段586km)、通往越南的昆河線(468km);國(guó)道主要有京昆線(G108)、策磨線(G213)、西磨線(G214)、馬寧線(G215)、蘭馬線(G248)、滬瑞線(G320)、瑞清線(G323)、福昆線(G324)等十余條,總長(zhǎng)度約3405.5km,其中滬瑞線云南段、西磨線云南段長(zhǎng)度均超過了900km,分別通往老撾和緬甸;高速公路主要有:開河高速(G8011)、昆磨高速(G8511)、汕昆高速(G78)、瑞杭高速(G56)、天猴高速(G5615)、銀昆高速(G85)、大麗高速(G5611)、京昆高速(G5),共約2652.39km,其中瑞杭高速、昆磨高速兩條線路在工作區(qū)內(nèi)最長(zhǎng),主要沿昆明—保山和昆明—景洪兩條線路延展,直通緬甸和老撾,為發(fā)展東南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)往來提供了極大的便利。
云南素有“有色金屬王國(guó)”之稱,其成礦地質(zhì)條件優(yōu)越,礦產(chǎn)資源豐富,是我國(guó)礦產(chǎn)種類齊全的省份之一,但礦山的開發(fā)也帶來了植被破壞、水土流失、環(huán)境污染、采空塌陷、露天邊坡失穩(wěn)、滑坡、崩塌、泥石流等一系列生態(tài)地質(zhì)問題及隱患。本文主要遙感調(diào)查了礦山開發(fā)區(qū)的采場(chǎng)、礦山建筑、中轉(zhuǎn)場(chǎng)地(煤堆、礦石堆等)、固體廢棄物(廢石堆、尾礦庫、煤矸石堆)占地情況。另外,為了最大程度上反映人類活動(dòng)的擾動(dòng)情況,一些小的采石場(chǎng)、道路施工過程中的開挖也進(jìn)行了遙感調(diào)查工作。
根據(jù)最新的遙感影像圖,本次共解譯出開采面1912處,由圖5所示,礦山工程主要分布在工作區(qū)東北部,集中分布于昆明、玉溪、楚雄、大理及保山一帶。
圖5 東南亞跨境區(qū)礦山工程遙感解譯分布圖
重大工程擾動(dòng)滑坡災(zāi)害是指由于重大工程活動(dòng)建設(shè)或者運(yùn)營(yíng)期間直接或者間接誘發(fā)的滑坡災(zāi)害(祁生文等,2022)。根據(jù)重大工程擾動(dòng)滑坡災(zāi)害的定義,利用多源、多期遙感數(shù)據(jù),對(duì)全區(qū)66個(gè)縣(市)行政區(qū)的工程擾動(dòng)災(zāi)害進(jìn)行了詳細(xì)的遙感調(diào)查,發(fā)現(xiàn)區(qū)內(nèi)工程擾動(dòng)災(zāi)害類型主要為崩塌、滑坡以及碎屑流,本文只關(guān)注與礦山工程、水電工程、主要交通工程及口岸工程相關(guān)的滑坡災(zāi)害的研究(圖6)。
圖6 典型滑坡遙感影像圖(影像中A點(diǎn)為災(zāi)害點(diǎn),虛線為災(zāi)害點(diǎn)邊界,2020年GF1)
根據(jù)滑坡遙感解譯成果,區(qū)內(nèi)對(duì)人居環(huán)境構(gòu)成直接威脅的滑坡多達(dá)1373處,其中水電工程誘發(fā)625處,交通工程誘發(fā)723處,礦山工程誘發(fā)22處,口岸工程誘發(fā)3處。主要分布在29個(gè)縣(市)(圖7),其中南澗彝族自治縣的滑坡數(shù)量最多,有80個(gè);其次是洱源縣,有滑坡70個(gè);滑坡數(shù)量在60~69之間的有4個(gè)縣,祿勸彝族苗族自治縣有68個(gè)、保山市有67個(gè)、龍陵縣有65個(gè)、云縣有63個(gè);滑坡數(shù)量在40~59之間的有5個(gè)縣(市),昌寧縣有48個(gè)、雙柏縣有43個(gè)、武定縣有43個(gè)、鳳慶縣和元江縣均有41個(gè);有9個(gè)縣(市)的滑坡在30~39之間,南華縣有39個(gè)、楚雄市與綠春縣均有37個(gè)、元謀縣有35個(gè)、瀾滄縣與永平縣均有33個(gè)、景洪市有32個(gè)、賓川縣有31個(gè)、騰沖縣有30個(gè);有9個(gè)縣(市)的滑坡在20~29之間,攀枝花市有29個(gè)、紅河縣和彌渡縣均有28個(gè)、景谷縣有25個(gè)、漾濞縣有23個(gè)、施甸縣與元陽縣均有22個(gè)、永德縣有21個(gè)、雙江縣有20個(gè);滑坡數(shù)量在10~19之間的縣市有13個(gè),耿馬縣(19個(gè))、金瓶縣(17個(gè))、江城縣(16個(gè))、新平縣(15個(gè))、梁河縣(13個(gè))、大姚縣(12個(gè))、景東縣(12個(gè))、墨江縣(12個(gè))、普洱縣(11個(gè))、臨滄縣、勐臘縣、巍山縣和鎮(zhèn)康縣均有10個(gè)滑坡;其他28個(gè)縣(市)行政區(qū)內(nèi)的滑坡數(shù)量較少,均在10個(gè)以下。
圖7 東南亞跨境區(qū)滑坡災(zāi)害遙感解譯分布圖
由圖8所示,滑坡數(shù)量在0~20個(gè)時(shí),所包含的縣區(qū)數(shù)量最多,約占總縣區(qū)數(shù)量的57%;當(dāng)滑坡數(shù)量在20~40個(gè)時(shí),包含的縣區(qū)數(shù)量比較多,大約占總縣區(qū)數(shù)量的29%;滑坡數(shù)量大于40個(gè)時(shí),所包含的縣區(qū)數(shù)量比較少,約占總縣區(qū)數(shù)量的14%。從以上數(shù)據(jù)可知,滑坡在工作區(qū)內(nèi)各個(gè)縣區(qū)分布較為廣泛,但數(shù)量差別大,這是由于整個(gè)工作區(qū)范圍廣,區(qū)內(nèi)地理環(huán)境復(fù)雜,地勢(shì)起伏大,高山峽谷地區(qū)極易發(fā)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。尤其是在個(gè)別縣區(qū),滑坡數(shù)量大、位置相對(duì)集中,整體上具有區(qū)域不均勻分布的特征。
圖8 東南亞跨境區(qū)滑坡數(shù)量與行政區(qū)分布圖
研究發(fā)現(xiàn),受地層巖性、地形地貌、人類工程活動(dòng)等影響,本研究區(qū)的工程擾動(dòng)誘發(fā)的滑坡災(zāi)害具有叢集性、不均勻分布的特點(diǎn),地質(zhì)背景因素對(duì)滑坡的分布具有明顯的控制作用。
統(tǒng)計(jì)分析表明,研究區(qū)軟巖巖組面積分布最廣,其次為較堅(jiān)硬巖夾軟巖巖組、堅(jiān)硬巖組、較堅(jiān)硬巖組,堅(jiān)硬巖夾較軟巖巖組分布面積最小,其余巖組面積分布相差不大(圖9)。工程擾動(dòng)誘發(fā)的滑坡發(fā)育與巖組密切相關(guān)。從數(shù)量上來看,滑坡在軟巖中發(fā)育最多,有253個(gè);其次是較堅(jiān)硬巖類、較堅(jiān)硬巖夾軟巖類,滑坡數(shù)量相近,分別為209個(gè)、205個(gè)。從發(fā)育密度來看,滑坡在較堅(jiān)硬巖夾較軟巖類、堅(jiān)硬巖夾較軟巖類、較堅(jiān)硬巖類、較軟巖類等巖組中發(fā)育密度較高。這是由于軟巖區(qū)雖然巖性軟弱,但是地形往往平緩,而硬巖夾軟巖巖組(較堅(jiān)硬巖夾較軟巖類、堅(jiān)硬巖夾較軟巖類)、較堅(jiān)硬巖和較軟弱巖斜坡坡面往往更為陡峭、起伏粗糙,地形破碎,比如軟硬相間的巖組常常形成臺(tái)階狀地形,軟弱巖體風(fēng)化形成空腔地形,同時(shí)硬巖夾軟巖巖組斜坡穩(wěn)定性受其中軟巖的控制,因此工程擾動(dòng)的滑坡災(zāi)害頻率更高一些。
圖9 東南亞跨境區(qū)滑坡與工程地質(zhì)巖組分布圖
研究表明,高程與工程擾動(dòng)誘發(fā)的滑坡的發(fā)育密切相關(guān)。在ArcGIS平臺(tái)上,對(duì)滑坡分布與高程進(jìn)行空間統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果如圖10??梢姡轮饕植几叱虨?~3000m,其中1001~2000m高程范圍內(nèi)數(shù)量最多,達(dá)876個(gè),分布密度為0.0044個(gè)·km-2;2000~3000m高程范圍內(nèi)數(shù)量次之,有288個(gè),分布密度最高為0.0042個(gè)·km-2。1000m以下滑坡數(shù)量201個(gè),分布密度為0.0040個(gè)·km-2,3000m以上滑坡數(shù)量較少,但分布密度較大。3000~4000m高程范圍內(nèi)滑坡密度大,可能與該高程段坡度陡峻有關(guān)。4000m以上為高原殘留夷平面,地形平緩,工程擾動(dòng)滑坡災(zāi)害不發(fā)育。
圖10 東南亞跨境區(qū)滑坡與高程分布圖
基于DEM數(shù)據(jù),本文利用ArcGIS軟件中slope函數(shù)計(jì)算功能獲得邊坡坡度,整體來看,沿河的溝谷區(qū)和城鎮(zhèn)分布區(qū)坡度較小,其余地區(qū)坡度均有較大起伏,結(jié)果見圖11??梢姡S著坡度的增加,滑坡分布密度呈遞增趨勢(shì)。在大于35°以上坡度范圍內(nèi),有434個(gè)滑坡,災(zāi)害點(diǎn)分布密度最大,為0.0148個(gè)·km-2;25°~35°坡度范圍內(nèi),有436個(gè)滑坡,災(zāi)害分布密度為0.0061個(gè)·km-2;15°~25°坡度范圍內(nèi),滑坡發(fā)育數(shù)量最多,有364個(gè)滑坡,災(zāi)害分布密度為0.0033個(gè)·km-2;0°~15°坡度范圍內(nèi),滑坡最不發(fā)育,災(zāi)害分布密度僅為0.0013個(gè)·km-2。也就是說滑坡主要分布在15°~35°坡度范圍內(nèi),滑坡的發(fā)育頻率則隨著坡度增大而增大,這與非工程擾動(dòng)的滑坡分布規(guī)律類似(童立強(qiáng)等,2007;劉春玲等,2010)。
圖11 東南亞跨境區(qū)滑坡與坡度分布圖
本文利用ArcGIS空間分析功能,基于GDEM數(shù)據(jù)計(jì)算邊坡坡向與滑坡災(zāi)害的分布,結(jié)果見圖12??梢园l(fā)現(xiàn),該區(qū)東向斜坡分布面積最廣,其次為西北、北、東南、西南、南、西坡向,分布面積相差不多,東北向斜坡分布面積最小。滑坡災(zāi)害在以西和西南為主方向分布最多,共發(fā)育529個(gè)滑坡,滑坡密度也較大,分別為0.0072個(gè)·km-2和0.0063個(gè)·km-2。其余方向?yàn)?zāi)害點(diǎn)密度較小。造成這一分布的原因可能與該區(qū)南北向的構(gòu)造體系與印度洋暖濕氣流有關(guān),同時(shí)受到風(fēng)化作用的綜合影響。該區(qū)斷裂控制的山脈走向總體近南北向,對(duì)從西南方向來的印度洋暖濕氣流而言,西、西南方向的斜坡成為迎雨面,往往接受更多的降水,因此工程擾動(dòng)滑坡的災(zāi)害密度要大一些(潘韜等,2012)。
圖12 東南亞跨境區(qū)滑坡與坡向分布圖
通過本文的研究,發(fā)現(xiàn)區(qū)內(nèi)重大工程擾動(dòng)災(zāi)害多發(fā)育在海拔0~3000m之間、人類活動(dòng)頻繁的陽坡、25°以上的軟巖、硬巖及軟硬相間的工程地質(zhì)巖組中,具體如下:
(1)通過室內(nèi)遙感解譯和實(shí)地調(diào)查,獲得與礦山工程、水電工程和道路工程相關(guān)的滑坡災(zāi)害點(diǎn)1373個(gè)。從空間分布上來看,滑坡主要分布在洱源縣、祿勸縣、保山市、龍陵縣、云縣等縣(市)。
(2)巖性對(duì)工程擾動(dòng)的滑坡的展布有決定性控制作用,在9類工程地質(zhì)巖組中滑坡均有發(fā)育,但相對(duì)而言,在軟巖類、較堅(jiān)硬巖類、堅(jiān)硬巖夾軟巖類等巖組中發(fā)育程度較高。
(3)從海拔高程來看,區(qū)內(nèi)工程擾動(dòng)的滑坡主要發(fā)育在0~3000m之間的高程內(nèi),尤其在1000~2000m高程之間,滑坡的數(shù)量最多。
(4)研究表明,隨著坡度的增加,工程擾動(dòng)的滑坡分布密度呈遞增趨勢(shì)。坡度在35°以上,滑坡分布密度最大,為0.0148個(gè)·km-2;坡度在25°~35°之內(nèi),滑坡分布密切次之,為0.0061個(gè)·km-2。
(5)從坡向上來看,工程擾動(dòng)的滑坡主要分布在225°~270°之間,以西和西南為主方向的陽坡,共發(fā)育529個(gè)滑坡,滑坡分布密度分別為0.0040個(gè)·km-2和0.0072個(gè)·km-2,其余方向?yàn)?zāi)害分布密度較小。