◎ 王明志 王智利 吳俊 呂鳳琴 談超鳳 周艷 王澤龍
新發(fā)展理念自2020 年4月份習(xí)近平總書(shū)記提出以來(lái)正在深入人心,深入實(shí)際,各省市都在探索方式,優(yōu)化結(jié)構(gòu),加快新發(fā)展階段戰(zhàn)略謀劃,構(gòu)建新發(fā)展格局。近期,中央主要領(lǐng)導(dǎo)出席廣東重大活動(dòng),演講定調(diào),走訪(fǎng)調(diào)研,殷切期待粵港澳大灣區(qū)建設(shè)率先破局,樹(shù)立標(biāo)桿,對(duì)廣東省在新發(fā)展階段做出更大貢獻(xiàn)寄予厚望。
經(jīng)分析和調(diào)研,我們認(rèn)為,利用廣東省地理區(qū)位、港口基礎(chǔ)、海運(yùn)格局、交通網(wǎng)絡(luò)、貿(mào)易系統(tǒng)、市場(chǎng)體系等綜合優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新謀篇,建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、華南地區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈及全國(guó)性的貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的綜合門(mén)戶(hù)樞紐,對(duì)于積極應(yīng)對(duì)百年變局,克服復(fù)雜矛盾,保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,促進(jìn)新發(fā)展階段取得更大成就具有聯(lián)動(dòng)作用。
在我國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)程中,廣東省一直在探索前進(jìn),從蛇口工業(yè)區(qū)的策劃、動(dòng)議到?jīng)Q策,廣東省GDP由排名第五躍升到全國(guó)第一,地區(qū)生產(chǎn)總值一直遙遙領(lǐng)先,保持了30多年。從改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)政策措施探索試驗(yàn),到成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域,深圳是開(kāi)路先鋒,是開(kāi)放門(mén)戶(hù);珠海、汕頭與深圳一起列入了第一批經(jīng)濟(jì)特區(qū),走在前列;廣州居粵港澳大灣區(qū)中心,是國(guó)家啟動(dòng)改革開(kāi)放的決策之地。珠三角城市依靠珠江水運(yùn)便利條件,連通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),各市經(jīng)濟(jì)格局、工業(yè)分布、運(yùn)輸條件、發(fā)展重點(diǎn)各有優(yōu)勢(shì),錯(cuò)位互聯(lián),具有較強(qiáng)的集聚、樞紐、支撐、調(diào)節(jié)和安全管控機(jī)制,共同奠定了廣東省在國(guó)家經(jīng)濟(jì)全局的重要地位。
要構(gòu)建國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的新發(fā)展格局,需要依據(jù)各市不同優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ),優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),強(qiáng)化布局側(cè)重,突出區(qū)域整體特色,在各市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、建設(shè)開(kāi)放門(mén)戶(hù)、建設(shè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)建設(shè)貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐,促進(jìn)廣東省經(jīng)濟(jì)內(nèi)部有效暢通、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康循環(huán)、保障在世界經(jīng)濟(jì)大轉(zhuǎn)型時(shí)期可持續(xù)發(fā)展,為全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局調(diào)整提供參考借鑒。
進(jìn)一步貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、形成國(guó)家華南地區(qū)具有超強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合門(mén)戶(hù)樞紐,將是廣東省進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、增強(qiáng)發(fā)展合力、擴(kuò)展灣區(qū)輻射能力,營(yíng)造以國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局的工作方向。集聚實(shí)力,綜合施策,進(jìn)一步加強(qiáng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐建設(shè),打造改革開(kāi)放的升級(jí)版格局。
(1)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成果顯著,接連推出創(chuàng)新舉措。珠三角地區(qū)在開(kāi)放門(mén)戶(hù)、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)等多方面率先探索,建設(shè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家創(chuàng)新中心城市、建設(shè)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新、口岸管理方式創(chuàng)新等方面都取得了突破。國(guó)際貿(mào)易商品遍及亞非歐美,國(guó)內(nèi)貨物市場(chǎng)拓展多地,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形成供應(yīng)鏈體系,客貨通道不斷擴(kuò)展。尤其近五年,在加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè),改善營(yíng)商環(huán)境,促進(jìn)口岸便利,發(fā)展國(guó)際貿(mào)易,提升信息水平,擴(kuò)大國(guó)內(nèi)交易,激勵(lì)科技創(chuàng)新,加快發(fā)展經(jīng)濟(jì),建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市方面卓有成效。2020-2021年在中央和省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)下,各市積極采取綜合措施,化解了部分貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊和新冠疫情影響,工業(yè)、服務(wù)業(yè)、消費(fèi)、出口、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)價(jià)格、物流運(yùn)量與2019年相比,有些有所提高,有些降幅收窄。地區(qū)生產(chǎn)總值都保持了增長(zhǎng)?;浉郯拇鬄硡^(qū)建設(shè)不斷取得重大進(jìn)展,港珠澳大橋把深圳珠海與香港、澳門(mén)更緊密地連接在一起,深圳與香港、珠海與澳門(mén)的合作逐步加深,中共中央、國(guó)務(wù)院分別于9月5日頒布《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》、9月6日頒布《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開(kāi)放方案》。分別把橫琴島面積約106平方千米、前海合作區(qū)面積由14.92平方公里擴(kuò)展到120.56平方公里。相當(dāng)于設(shè)立了“特區(qū)中的特區(qū)”,加速推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。
(2)廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)創(chuàng)新升級(jí)基礎(chǔ)優(yōu)越。作為國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)重要一極粵港澳大灣區(qū)的核心區(qū)域,廣州市如何發(fā)揮更大作用,已經(jīng)成為下一步不得不認(rèn)真謀劃的重點(diǎn)。
廣州承擔(dān)著廣東省經(jīng)濟(jì)民生、出口加工、綜合運(yùn)輸樞紐、自貿(mào)區(qū)、科創(chuàng)基地建設(shè)等方面探索創(chuàng)新發(fā)展責(zé)任。港口、機(jī)場(chǎng)、高速公路、高鐵、跨海大橋等重大交通工程和城市建設(shè)、工業(yè)項(xiàng)目等硬件設(shè)施大幅度改善,進(jìn)出口總額和內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸量都居全國(guó)前列。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)能力及其經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率正在加快提高,綜合實(shí)力與世界發(fā)達(dá)城市差距不斷縮短。2020-2021年,廣州國(guó)內(nèi)貿(mào)易、外貿(mào)進(jìn)出口總額、工業(yè)、文化、產(chǎn)業(yè)、會(huì)展等方面,探索創(chuàng)新方式,都取得了顯著成就。2021年大部分行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),除客運(yùn)外,大都接近或超過(guò)2019年的水平,經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng),綜合基礎(chǔ)設(shè)施良好。
廣州市區(qū)域資源配置能力不斷提升,港口班輪航線(xiàn)和經(jīng)濟(jì)腹地加快拓展,白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)能力增強(qiáng),廣州鐵路中心站建設(shè)成效顯著,綜合門(mén)戶(hù)型城市格局基本形成。2020-2021年,廣州市采取措施,克服新冠疫情影響,提高生產(chǎn)效率,港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路客貨運(yùn)量都取得了良好成績(jī),遏止了降低回落。港口貨物、集裝箱吞吐量保持增長(zhǎng),分別居全球第四、第五,承載了全市90%以上外貿(mào)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。廣州港內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量、內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量、分別占全港總量的75%和60%以上,居全國(guó)第一位。
粵港澳大灣區(qū)在黨中央國(guó)務(wù)院2021年2月份頒布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》6條主軸、7條走廊中地位突出。廣州港港口貨物吞吐量在全國(guó)居于前列,外貿(mào)貨物和國(guó)內(nèi)貨物吞吐量都很大,既能滿(mǎn)足外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)輸需要,又可保障腹地經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人民生活。在黨中央、國(guó)務(wù)院部署的新發(fā)展大格局中,具有建設(shè)貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐的特殊優(yōu)勢(shì)。
(3)形勢(shì)嚴(yán)峻,發(fā)展緊迫。國(guó)際形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜,世界經(jīng)濟(jì)跌宕起伏,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正在創(chuàng)新破局。中央一系列戰(zhàn)略決策,積極化解國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政治難題。波及全球的貿(mào)易戰(zhàn),使不少?lài)?guó)家陷入困境。美英澳加等32個(gè)國(guó)家從2021年12月1日起取消對(duì)廣東關(guān)稅普惠制。持續(xù)兩年的新冠疫情,全球經(jīng)濟(jì),特別是國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系受到重大影響,我國(guó)正面臨巨大的綜合性挑戰(zhàn)。國(guó)家聚力實(shí)施“三大戰(zhàn)略”,加快“一帶一路”建設(shè),創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)體系,努力減弱貿(mào)易戰(zhàn)和新冠疫情的綜合影響。中央運(yùn)籌帷幄謀篇布局,通過(guò)大型國(guó)際會(huì)議、重大國(guó)際活動(dòng)釋放信號(hào),堅(jiān)定道路自信,推進(jìn)建設(shè)人類(lèi)、亞太命運(yùn)共同體,充分展現(xiàn)堅(jiān)持開(kāi)放、建設(shè)強(qiáng)國(guó)的強(qiáng)勁姿態(tài)。各省市在中央統(tǒng)領(lǐng)下,深入研判形勢(shì),發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),建設(shè)開(kāi)放門(mén)戶(hù),加強(qiáng)科技創(chuàng)新,重視設(shè)備制造,開(kāi)通國(guó)際班列,積極爭(zhēng)取外資,正在布局國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系,深化改革,謀劃高質(zhì)量發(fā)展。習(xí)近平總書(shū)記親自決策的粵港澳大灣區(qū)建設(shè),社會(huì)廣泛關(guān)注,各界同心協(xié)力,期盼加快構(gòu)建發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)、符合區(qū)域特色、具有示范引領(lǐng)作用的新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。
粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部各市,產(chǎn)業(yè)投資多是以外向型為主,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)各有特長(zhǎng)。廣州市產(chǎn)業(yè)齊全,交通成網(wǎng),區(qū)位優(yōu)越,經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健。經(jīng)過(guò)綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),改善營(yíng)商環(huán)境等措施,廣州市具有融合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),形成區(qū)域型綜合門(mén)戶(hù)樞紐,增強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)輻射力和吸引力,形成經(jīng)濟(jì)要素綜合網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新高地,提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合優(yōu)勢(shì)。目前要重視解決以下新舊問(wèn)題:
(1)資源集聚能力較弱。珠江中上游區(qū)域外貿(mào)貨物還沒(méi)有形成最佳運(yùn)輸路徑選擇;交通、貿(mào)易、文化、產(chǎn)業(yè)等方面的資源集聚都有提升空間。
(2)市場(chǎng)便利水平不高。國(guó)際口岸通過(guò)時(shí)間、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)行效率、各種審批環(huán)節(jié)程序、貿(mào)易監(jiān)管、客貨查驗(yàn)、稅務(wù)征繳等有待改善。
(3)市場(chǎng)管理有待改進(jìn)。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、負(fù)面清單、信息共享等還不盡人意;投資創(chuàng)業(yè)、經(jīng)商、消費(fèi)、生活等綜合環(huán)境還可改善。
(4)服務(wù)能力有待增強(qiáng)。自貿(mào)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、貿(mào)易中心、科創(chuàng)基地、會(huì)展博覽等布局、結(jié)構(gòu)、供求配置有待優(yōu)化,國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)各系統(tǒng)的契合度還不太緊密,生產(chǎn)、貿(mào)易、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、監(jiān)管、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)有待一體化。投資、消費(fèi)、法律、人才、代理等服務(wù)體系支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用有待集成,形成合力。
通過(guò)暢通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)渠道,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)布局,整合市場(chǎng)資源,完善市場(chǎng)機(jī)制,強(qiáng)化綜合運(yùn)輸樞紐,提升軟硬實(shí)力等,將可進(jìn)一步激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力,增強(qiáng)綜合國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。建議:
(1)把創(chuàng)建貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐城市列為重點(diǎn)工作。廣州經(jīng)濟(jì)、交通、市場(chǎng)等開(kāi)放門(mén)戶(hù)基礎(chǔ)良好,國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體系健全,綜合交通樞紐功能凸顯,廣州市組織對(duì)于建設(shè)貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐進(jìn)行了深入研究,根據(jù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外形勢(shì)、“十四五”規(guī)劃和中央構(gòu)建新發(fā)展格局的要求,建議把“建設(shè)廣州貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐”列為市、省和國(guó)家的重點(diǎn)工作之一,加大力度創(chuàng)造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌粵港澳大灣區(qū)和廣東省未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局,為全國(guó)樹(shù)起一面創(chuàng)新發(fā)展格局的旗幟。
(2)建設(shè)區(qū)域性貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐城市應(yīng)遵循的原則。
1)堅(jiān)持保通保暢,注重效率優(yōu)先??拓涍M(jìn)出、商品交易、項(xiàng)目上馬等各環(huán)節(jié)操作效率要對(duì)標(biāo)世界一流水平,增強(qiáng)集聚八方來(lái)粵投資創(chuàng)業(yè)的向心力。
2)堅(jiān)持協(xié)同協(xié)作,增強(qiáng)發(fā)展合力。各行業(yè)、各單位密切配合,加強(qiáng)協(xié)作。
3)堅(jiān)持大局觀(guān)念,著眼區(qū)域整體。各行業(yè)、單位都要強(qiáng)化全局意識(shí),服從統(tǒng)籌安排,在構(gòu)建大格局中,發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,扎實(shí)做好產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、能量提升,激發(fā)活力,融合周邊,最大限度發(fā)揮廣州作為區(qū)域型綜合門(mén)戶(hù)樞紐作用。
(3)建設(shè)貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐城市的基本目標(biāo)。以2021年各種指標(biāo)為基點(diǎn),廣州要制定重點(diǎn)建設(shè)、發(fā)展指標(biāo)和總目標(biāo),力爭(zhēng)一年初見(jiàn)成效,二年提升,三年建成,長(zhǎng)期健康運(yùn)行,內(nèi)引外聯(lián),暢通八方。爭(zhēng)取在全球疫情減弱及和平發(fā)展的情況下,到2025年:
1)國(guó)際市場(chǎng)顯著拓展。進(jìn)出口總額力爭(zhēng)提高20%以上。東盟和上合組織國(guó)家貿(mào)易比重明顯提高。內(nèi)外輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
2)貨物中轉(zhuǎn)比重顯著提高。港口集裝箱吞吐量提高20%以上,內(nèi)河、鐵路長(zhǎng)距離貨物到港量顯著增加,周邊省市集裝箱中轉(zhuǎn)量提高30%以上。
3)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)無(wú)縫銜接。運(yùn)輸、服務(wù)、交易、進(jìn)出通道便利暢通,雙向循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)高效。交易、儲(chǔ)運(yùn)、通達(dá)、辦理時(shí)間明顯壓縮。
4)市場(chǎng)運(yùn)行便捷高效。通關(guān)、查驗(yàn)手續(xù)利用信息化技術(shù)深度簡(jiǎn)化,高度壓縮國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)交易辦理時(shí)間。
5)國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則健全,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)機(jī)制完善,交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)暢通,城市綜合功能改善,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行高質(zhì)高效。
6)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。上下游產(chǎn)業(yè)形成完整鏈條,相互促進(jìn),同步發(fā)展。推進(jìn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),航運(yùn)、法律、經(jīng)紀(jì)、文化、代理等服務(wù)經(jīng)濟(jì)的效能明顯提升。
(4)研究制定工作方案和政策措施。圍繞總體目標(biāo),有關(guān)政府部門(mén)應(yīng)明確年度重點(diǎn)工作任務(wù),強(qiáng)化港站場(chǎng)區(qū)口岸功能,構(gòu)筑國(guó)際國(guó)內(nèi)貿(mào)易集聚區(qū),建立粵港澳大灣區(qū)和省內(nèi)外關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)組合體,加速?gòu)V州國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)輸樞紐貿(mào)易貨源集聚,完善區(qū)域市場(chǎng)機(jī)制、進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域線(xiàn)市場(chǎng)規(guī)則及營(yíng)商環(huán)境,制定貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綜合門(mén)戶(hù)樞紐的政策措施,探索建立區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)協(xié)商機(jī)制,加強(qiáng)建設(shè)高質(zhì)高效綜合性智庫(kù)及行業(yè)科研基地。堅(jiān)持在黨的全面領(lǐng)導(dǎo)下,組織推動(dòng)把廣州建設(shè)成為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)發(fā)展綜合門(mén)戶(hù)樞紐。