俞慶國 中國鐵路上海局集團有限公司杭州供電段
目前,國內(nèi)外電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)中的隔離開關只起到普通的電氣分段功能,通過設置隔離開關進行接觸網(wǎng)分束供電時,未設置電流互感器采集監(jiān)測設備,無法采集隔離開關的遙測量,接觸網(wǎng)上也沒有其它監(jiān)測手段,當接觸網(wǎng)發(fā)生故障時,無法通過接觸網(wǎng)自身或分束隔離開關和牽引變電所故障點標定裝置配合確定故障點位置,嚴重影響了事故搶修時間。研究一套帶電流互感器的接觸網(wǎng)隔離開關,能滿足快速判斷故障的要求,并通過檢測到的故障方向與牽引變電所故障點標定裝置相配合,實現(xiàn)快速判斷故障點位置,提高應急處置的效率。
目前,接觸網(wǎng)發(fā)生故障時,為了確定故障點位置,在牽引變電所內(nèi)設置故障測距裝置,故障測距裝置是一種根據(jù)故障特征迅速準確地測定故障點的自動裝置。該裝置通過計算故障點距牽引變電所的距離確定故障點位置,對永久性故障,幫助及時搶修故障;對瞬時性故障,幫助找到故障點并分析故障發(fā)生的原因,避免發(fā)展成永久性故障。
對于接觸網(wǎng)多分支線路,大型樞紐及多股道的車站,故障測距裝置給出的故障點位置是一個故障點至牽引所亭的距離長度,并不能確定故障點在哪一個分支或者股道,必需通過人工現(xiàn)場排查才能最終確定故障點位置,嚴重影響了事故搶修效率,不能滿足快速搶修要求,給鐵路運輸造成一定的損失。
接觸網(wǎng)線路上無其他監(jiān)測手段,考慮到現(xiàn)有的接觸網(wǎng)上網(wǎng)(或分束)開關僅具備遠動功能,實現(xiàn)遙控及遙信功能,無法采集一次回路遙測量,隔離開關無電流互感器或電壓互感器等監(jiān)測設備,研究一種接觸網(wǎng)隔離開關,可以采集一次電流值,且滿足故障方向判斷要求的開關裝置是必要的。安裝集電流互感器、隔離開關于一體的監(jiān)測開關,取代普通網(wǎng)上隔離開關,通過電流互感器取流情況實現(xiàn)故障區(qū)域、方向的判別,給故障測距系統(tǒng)提供輔助判別功能,同時實現(xiàn)遠程快速分合操作,化小區(qū)間單元,滿足應急處置要求。
戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測裝置主要技術(shù)難點:
(1)采用環(huán)氧樹脂自動壓力凝膠工藝(APG)一次澆注成固封極柱式電流互感器。
(2)并將隔離開關動觸頭作為模塊化電器的一個部件,實現(xiàn)模塊化電器高度集成。
(3)在線電流監(jiān)測裝置集成干式電流互感器、隔離開關、避雷器、操作控制箱,形成一個整體設備。
(4)電流互感器實時監(jiān)測電流,RTU實時接收,儲存數(shù)據(jù),報警功能,實現(xiàn)同步實時、高效率等特點。
(5)電源系統(tǒng)和測控系統(tǒng)滿足戶外防護要求,并具備溫濕度自適應調(diào)節(jié)功能,提高設備運行安全可靠性。同時,根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)設備布置要求,安裝在接觸網(wǎng)支柱位于同一縱軸線、滿足側(cè)面限界要求,布置安裝該設備滿足牽引供電系統(tǒng)工藝標準。即可實時監(jiān)測,還不降低牽引供電系統(tǒng)的可靠性、靈活性,其技術(shù)性、經(jīng)濟性、社會性較高。
戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置包括主體模塊和外設模塊;主體模塊包括隔離開關、電動操作機構(gòu)箱、電流互感器、避雷器,外設模塊包括支撐架等。
3.1.1接觸網(wǎng)27.5 kV遠動隔離開關本體(圖1)
圖1 接觸網(wǎng)27.5 kV遠動隔離開關本體圖
27.5 kV電動隔離開關適用于智能模塊化電器上網(wǎng)模塊,全線單相50 Hz、25 kV交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)上網(wǎng)模塊(上網(wǎng)/分束)處。隔離開關動靜觸頭與電流互感器連為一體,具有高可靠性、免維護性、小型化特點。
3.1.2 電動操作機構(gòu)箱
隔離開關的操動機構(gòu),采用智能電動控制器操控。能實現(xiàn)當?shù)仉妱雍褪謩硬僮?,通過光纖接入牽引遠動系統(tǒng),實現(xiàn)遠方分合閘操作。設備充分考慮操作電壓的波動、可滿足交流85 V~265 V,直流110 V~370 V供電電壓輸入,電機控制采用自整定設計,在全電壓范圍內(nèi)自動調(diào)整輸出保證電機工作在額定范圍內(nèi),保證隔離開關可靠合閘與分閘,其動作時間均不得大于8 s。
電動操作機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、功能可靠、體積小、重量輕、噪音低、故障率低、安裝維護簡單等優(yōu)點。
電動操作機構(gòu)箱配有搖把,可以實現(xiàn)手動、電動以及遠動操作隔離開關的作用。電操機構(gòu)原理圖如圖2。
圖2 電操機構(gòu)原理圖
3.1.3 RTU遠動終端(圖3)
圖3 RTU遠動終端圖
RTU遠動終端是一種多功能測控裝置,針對27.5 kV饋線的電壓、電流等進行實時監(jiān)控功能而設計。裝置選用高性能MCU為通信主CPU,具有交流采樣測量、開關量輸入、控制輸出及網(wǎng)絡通信等功能,可廣泛應用于電氣化鐵路牽引變電站及各種電壓等級電力變電站、配電所、戶外箱變、柱上開關等。
每個監(jiān)控單元負責一臺接觸網(wǎng)電動隔離開關的監(jiān)控。各個監(jiān)控單元通過光電纜與通信管理單元構(gòu)成本地網(wǎng)絡。監(jiān)控單元具備隔離開關控制和電機驅(qū)動電路,通過電纜直接與隔離開關操動機構(gòu)連接,實現(xiàn)隔離開關的合分閘操作和位置監(jiān)視功能。監(jiān)控單元自帶時鐘模塊,接收通信管理單元定時下發(fā)的對時指令并校準時鐘;時鐘模塊設有故障告警功能,即該模塊損壞或者監(jiān)控單元收不到對時指令時,提示校時異常。
3.1.4 電流互感器(圖4)
圖4 電流互感器圖
LZZW4-27.5Q型電流互感器采用環(huán)氧樹脂與硅橡膠復合絕緣的全封閉支柱式結(jié)構(gòu),適用于額定電壓為27.5 kV及以下,額定頻率為50 Hz或60 Hz的戶外電力系統(tǒng)中作電流測量、電能計量和繼電保護使用。
該裝置外部采用高溫硫化硅橡膠材料,采用防雨傘型設計,形成自立式結(jié)構(gòu)使表面不會出現(xiàn)積水情況。硅橡膠具有良好的憎水性,大大地提高了污閃電壓,能有效地防止污閃故障的發(fā)生,且具有抗老化和耐漏電起痕性能,電蝕損性能達到國標最高級的1 A 6.0級,可以連續(xù)承受污閃電壓。產(chǎn)品具有耐機械沖擊能力強、不易損壞、維護周期長等特點。
3.2.1 戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖5。
圖5 戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測裝置系列產(chǎn)品包括構(gòu)架支撐安裝平臺、電流互感器、隔離開關和開關操作箱,其中隔離開關起到分合閘的作用,滿足電氣化鐵道供電功能;電流互感器實時監(jiān)測電流數(shù)值,反饋給遠動終端;在線電流監(jiān)測開關裝置可取代普通上網(wǎng)、分束或越區(qū)隔離開關,并具有判斷故障功能。
3.2.2 戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置系統(tǒng)原理(圖6)
圖6 戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置流程圖
通過在既有的分支線路絕緣關節(jié)處安裝戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置。同步更新SCADA系統(tǒng)后臺界面,界面4005隔開新增電流遙測數(shù)據(jù)值,如圖7,新增的電流互感器將通過的電流變比轉(zhuǎn)化,通過RTU采集并將數(shù)據(jù)傳至所內(nèi)后臺,可以設置曲線圖(直觀顯示波動)與數(shù)據(jù)圖8(方便導出分析)2種類型,并將數(shù)據(jù)實時上傳供電調(diào)度主站,在復示系統(tǒng)上可以顯示。當接觸網(wǎng)發(fā)生故障跳閘時,搶修人員可以通過復示系統(tǒng)查詢故障時的電流值,用來判斷故障發(fā)生的方向,再配合牽引所內(nèi)故障測距裝置來準確的查出故障點,大大的節(jié)省了故障查找的時間,提高了搶修的效率,平時也可以通過電流情況,對可能發(fā)生的故障有一個提前研判,做好預防性處理,減少故障的發(fā)生,該裝置在實際運行過程中取得了較好的應用價值。
圖7 SCADA后臺界面
圖8 電流數(shù)據(jù)表
改變互感器和隔離開關的傳統(tǒng)使用概念,形成將固封極柱形式的干式電流互感器與隔離開關動靜觸頭集成于一體,作為一個整體使用的新型理念。在此基礎上完成戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置的研發(fā)工作。戶外27.5 kV在線電流監(jiān)測開關裝置能夠?qū)崿F(xiàn)故障方向判斷、故障點精確定位,可節(jié)省大量故障搶修時間,提高了供電可靠性,最大可能的降低對運輸?shù)挠绊?,將為鐵路系統(tǒng)帶來一定的經(jīng)濟效益及社會效益。