孔德明 金威 孫滿 徐菲

遼寧省水上運(yùn)動管理中心 競訓(xùn)科

賽艇是指在統(tǒng)一的航道內(nèi)由運(yùn)動員乘艇背向劃進(jìn)的競賽運(yùn)動，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后順序判定比賽成績和名次。賽艇的類型有很多，根據(jù)槳數(shù)的不同可以分為雙槳、四槳以及八槳多人艇，也可以根據(jù)賽程分為男子2000m、女子1000m。自賽艇運(yùn)動加入奧運(yùn)會后，我國國家賽艇隊(duì)在短時間內(nèi)就取得了優(yōu)異的成績，有研究指出，賽艇運(yùn)動施以有氧功能為主的耐力型競賽，而我國運(yùn)動員堅(jiān)持以有氧運(yùn)動訓(xùn)練為核心，同時綜合了嚴(yán)格的訓(xùn)練強(qiáng)度把控，促進(jìn)了體能的發(fā)展。賽艇教練和運(yùn)動員常將比賽過程分為三個階段，以男子2000m比賽為例，其在最初的250m之內(nèi)運(yùn)動員需要保證快速起航，此時進(jìn)行的是無氧運(yùn)動，在250m之后直到1700m運(yùn)動員需要保持勻速劃槳，這一階段為有氧運(yùn)動，在比賽最后的300m中，運(yùn)動員會進(jìn)行混氧運(yùn)動全力沖刺，由此可見，賽艇運(yùn)動員的有氧能力水平直接關(guān)系到比賽成績的高低。如今賽艇項(xiàng)目中應(yīng)用有氧運(yùn)動訓(xùn)練的重要性日漸突顯，所以需要進(jìn)一步探索科學(xué)有效的有氧運(yùn)動訓(xùn)練方法，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的賽艇運(yùn)動員，增強(qiáng)隊(duì)伍整體的體能和機(jī)體有氧能力以及配合度，從而提升賽艇項(xiàng)目的競賽成績。

一、研究對象與方法

（一）研究對象

選取本賽艇運(yùn)動隊(duì)男子運(yùn)動員10人，訓(xùn)練年限2～6年，平均年齡（22.71±2.67）歲，平均身高（1.85±2.76）m，平均體重（73.54±3.18）kg。

（二）研究方法

1.有氧運(yùn)動訓(xùn)練

有氧運(yùn)動訓(xùn)練被分為三個階段，每個階段均有4個周，通常為3個運(yùn)動周、1個恢復(fù)周，任意一階段的訓(xùn)練需達(dá)到180km/周及其以上。為保證所有賽艇運(yùn)動員的有氧運(yùn)動訓(xùn)練效率最大化，需要根據(jù)運(yùn)動員的特點(diǎn)、身體素質(zhì)等合理采用以下幾種不同性質(zhì)的有氧訓(xùn)練方法，增強(qiáng)有氧運(yùn)動訓(xùn)練方案與運(yùn)動員之前的協(xié)調(diào)度，從而確保賽艇運(yùn)動競技活動順利開展。其一，持續(xù)訓(xùn)練法，要求運(yùn)動員按照每日計(jì)劃持續(xù)進(jìn)行低強(qiáng)度、長時間的有氧運(yùn)動，主要包括游泳、長跑、自行車?yán)烷L距離賽艇等有氧訓(xùn)練項(xiàng)目，在訓(xùn)練期間教練會為運(yùn)動員進(jìn)行適當(dāng)?shù)募记芍v解和傳授。持續(xù)訓(xùn)練法可以提高賽艇運(yùn)動員的耐力，有利于在比賽中保持穩(wěn)定的心率和身體狀態(tài)，繼而為爭取更優(yōu)異的成績提供保證，所以該訓(xùn)練方式的進(jìn)行通常以維持運(yùn)動員心率穩(wěn)定為主要內(nèi)容。其二，間歇訓(xùn)練法，主要針對賽艇隊(duì)伍中心泵功能較差的運(yùn)動員，常用的訓(xùn)練項(xiàng)目為跨項(xiàng)1000m～3000m均速長跑，多組訓(xùn)練間歇時間采用等時間歇，待心率恢復(fù)到130min/次左右開始下一次訓(xùn)練，強(qiáng)度較大。間歇訓(xùn)練法可以在提升運(yùn)動員耐力、持久力的同時鍛煉運(yùn)動員的混氧代謝能力，從而提升賽艇隊(duì)伍的速度，取得更高的競賽成績。其三，變換訓(xùn)練法，教練會在訓(xùn)練期間會適當(dāng)?shù)厍袚Q速度、時間等要求，保持訓(xùn)練的動態(tài)性和隨機(jī)性，以此訓(xùn)練賽艇運(yùn)動員的參賽心態(tài)和隨機(jī)應(yīng)變能力，是有氧運(yùn)動訓(xùn)練中最關(guān)鍵的部分。其四，循環(huán)訓(xùn)練法，教練需將特定的有氧運(yùn)動訓(xùn)練內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，讓運(yùn)動員多組循環(huán)的完成，在循環(huán)中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，能夠消除訓(xùn)練中潛在的不足，鞏固訓(xùn)練內(nèi)容。其五，重復(fù)訓(xùn)練法，該方法通常是在某項(xiàng)運(yùn)動結(jié)構(gòu)、載荷的訓(xùn)練中，利用杠鈴、臂力器等器械進(jìn)行重復(fù)的實(shí)踐訓(xùn)練。重復(fù)訓(xùn)練法需要運(yùn)動員深入了解自身的能力后不斷調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度，同時還要注意嚴(yán)格控制完成時間、次數(shù)等，所以通常被用于運(yùn)動員的混合功能能力的增強(qiáng)訓(xùn)練。

2.測試方法

①通過Ⅰ500型乳酸鹽自動分析儀進(jìn)行乳酸閾功率測試，具體測試方式：運(yùn)動員訓(xùn)練結(jié)束后的30s內(nèi)抽取耳垂血200μL，加入400μL溶血劑并混合均勻，最后量取200μL放入YSI1500Ⅱ型血乳酸測定儀中測量，根據(jù)測得的血乳酸濃度計(jì)算相應(yīng)的乳酸無氧閾強(qiáng)度。②采用Concept-Ⅱ風(fēng)輪式賽艇測功儀進(jìn)行多級遞增負(fù)荷測試負(fù)荷強(qiáng)度，包含5個等級，分別為所有運(yùn)動員最優(yōu)成績的75%、80%、85%以及90%，各級5min。記錄4個階段的賽艇運(yùn)動員2000m最大能力，依次為開始訓(xùn)練前、訓(xùn)練1個月后、訓(xùn)練2個月后、訓(xùn)練3個月后。③利用poch-100測定賽艇運(yùn)動員運(yùn)動期間的血紅蛋白含量，在四個訓(xùn)練階段的周一早晨抽取空腹指尖血20μL，記錄每次的檢測結(jié)果進(jìn)行對比。

（三）統(tǒng)計(jì)學(xué)方法

本文使用統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件SPSS26.0進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，賽艇運(yùn)動員訓(xùn)練前后的乳酸閾功率、2000m最大能力測試成績以及體內(nèi)血紅蛋白含量均屬于計(jì)量資料，其均可以用（X±S）表示，行t檢驗(yàn)，P＜0.05差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

二、研究結(jié)果

（一）訓(xùn)練前后乳酸閾功率的變化

乳酸無氧閾常被用于評價運(yùn)動員有氧運(yùn)動訓(xùn)練的強(qiáng)度和能力。根據(jù)整個訓(xùn)練過程中賽艇運(yùn)動員的測試結(jié)果記錄可以看出，在訓(xùn)練3個月后，運(yùn)動員的平均乳酸閾功率已經(jīng)由訓(xùn)練前的（271.02±39.91）W提升到（308.78±15.75）W，并且隨著有氧運(yùn)動訓(xùn)練的開始，每個月負(fù)荷的血乳酸功率呈現(xiàn)上升趨勢（P＜0.05），詳見表1。

表1 訓(xùn)練前后乳酸閾功率的變化

（二）訓(xùn)練前后2000m最大能力測試成績的變化

相比于訓(xùn)練前，賽艇運(yùn)動員訓(xùn)練1個月后的2000m最大能力測試平均成績有了顯著提高，訓(xùn)練3個月后的測試成績已經(jīng)達(dá)到了6min44s0±0min6s7。訓(xùn)練后心率比訓(xùn)練前更低，更加穩(wěn)定，但三個階段內(nèi)的變化并不顯著，詳見表2。

表2 訓(xùn)練前后2000m最大能力測試成績的變化

（三）訓(xùn)練前后血紅蛋白的變化

血紅蛋白是血常規(guī)檢查中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其含量能夠衡量運(yùn)動員的有氧運(yùn)動能力、身體功能水平和狀態(tài)，能夠較為準(zhǔn)確地反映本次研究中接受有氧運(yùn)動訓(xùn)練的賽艇運(yùn)動員身體攝取和利用氧氣的能力變化。在生物學(xué)角度中，血紅蛋白是人體內(nèi)氧氣運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵載體，所以通過檢測血紅蛋白的含量可以較為直觀地判斷運(yùn)動員機(jī)體血液攜氧能力。本次有氧運(yùn)動訓(xùn)練結(jié)束后，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，賽艇運(yùn)動員體內(nèi)的血紅蛋白含量明顯出現(xiàn)波動式增加。

三、討論與分析

（一）有氧運(yùn)動訓(xùn)練在賽艇項(xiàng)目中的意義

運(yùn)動員有氧系統(tǒng)的供能約占機(jī)體所有功能系統(tǒng)的80%以上，所以有氧能力強(qiáng)的賽艇運(yùn)動員在比賽中具有一定的體能優(yōu)勢。根據(jù)本文研究數(shù)據(jù)顯示，賽艇運(yùn)動員在經(jīng)過有氧運(yùn)動訓(xùn)練后，其2000m最大能力測試平均成績有了顯著提高，而且訓(xùn)練后心率比訓(xùn)練前更低，更加穩(wěn)定。此外，隨著有氧運(yùn)動訓(xùn)練的開始，每個月的乳酸閾功率和負(fù)荷的血乳酸功率呈現(xiàn)上升趨勢，并且賽艇運(yùn)動員體內(nèi)的血紅蛋白含量明顯出現(xiàn)波動式增加。由此推斷，有氧運(yùn)動訓(xùn)練可以鍛煉賽艇運(yùn)動員機(jī)體的用氧能力，延緩了無氧運(yùn)動時體內(nèi)乳酸的出現(xiàn)和增加，同時提升有氧能力和無氧能力，為運(yùn)動員在比賽中維持充沛的體力提供了保證。本文利用了不同類型的有氧運(yùn)動訓(xùn)練方法來提升運(yùn)動員骨骼肌的有氧代謝能力，通過計(jì)劃性、系統(tǒng)性的長期訓(xùn)練，運(yùn)動員的肌線粒體數(shù)目和體積明顯增加，提升了機(jī)體中有氧代謝酶的活性，骨骼肌的生物力學(xué)性能得到了提升。有氧運(yùn)動訓(xùn)練需要賽艇教練根據(jù)運(yùn)動員當(dāng)下的身體機(jī)能和心率、血紅蛋白等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時的調(diào)整，維持高水平耐力的有氧運(yùn)動狀態(tài)，這對于探索訓(xùn)練策略也具有重要意義。

（二）有氧運(yùn)動訓(xùn)練在提升賽艇成績中的應(yīng)用

發(fā)展賽艇運(yùn)動員的有氧能力是整個訓(xùn)練計(jì)劃中最首要的任務(wù)，不僅是賽前的幾個月時間內(nèi)需要進(jìn)行有氧運(yùn)動訓(xùn)練，而是要貫徹落實(shí)在全年的訓(xùn)練中。有氧運(yùn)動訓(xùn)練在應(yīng)用過程中需要注意，合理分配訓(xùn)練的強(qiáng)度與相應(yīng)的訓(xùn)練時間和訓(xùn)練內(nèi)容，可以應(yīng)用有氧運(yùn)動訓(xùn)練中的重復(fù)訓(xùn)練法，劃槳的強(qiáng)度要根據(jù)劃槳訓(xùn)練的時間進(jìn)行調(diào)整，賽艇訓(xùn)練中的劃槳時間通常為15min～30min，訓(xùn)練時間較長時，需要降低劃槳強(qiáng)度，時間短則需要提高運(yùn)動員的劃槳強(qiáng)度，在重復(fù)的訓(xùn)練中，運(yùn)動員的有氧能力和比賽技能都能夠得到有效的提升。有氧運(yùn)動訓(xùn)練在結(jié)合賽艇項(xiàng)目特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行應(yīng)用，需要從實(shí)戰(zhàn)的角度出發(fā)，遵循人體機(jī)能的訓(xùn)練、適應(yīng)規(guī)律，保證運(yùn)動員體能和訓(xùn)練強(qiáng)度之間的長期對應(yīng)，同步提升。賽艇成績與運(yùn)動員的有氧能力、神經(jīng)支配能力以及專項(xiàng)技術(shù)水平都有著密切的聯(lián)系，而科學(xué)的有氧運(yùn)動訓(xùn)練可以通過不同的訓(xùn)練方式強(qiáng)化運(yùn)動員的生理機(jī)能，提升競技技巧的應(yīng)用效果，為運(yùn)動員在比賽中維持高水平發(fā)揮提供基礎(chǔ)鋪墊，在賽艇過程中實(shí)現(xiàn)三個階段之間有氧與無氧代謝的最佳轉(zhuǎn)換，不僅可以保持長時間內(nèi)穩(wěn)定的勻速前景，更能提高沖刺速度，取得更高的賽艇成績。

四、結(jié)語

有氧運(yùn)動訓(xùn)練可以在鞏固和提升專項(xiàng)比賽技術(shù)的基礎(chǔ)上，鍛煉和強(qiáng)化賽艇運(yùn)動員的有氧代謝能力，改善骨骼肌的機(jī)能。本文簡要探析了有氧運(yùn)動訓(xùn)練在提升賽艇成績中的應(yīng)用，對運(yùn)動員進(jìn)行了為期三個月的訓(xùn)練，綜合采用了持續(xù)訓(xùn)練法、間歇訓(xùn)練法、變換訓(xùn)練法、循環(huán)訓(xùn)練法以及重復(fù)訓(xùn)練法，以此實(shí)現(xiàn)科學(xué)提高賽艇運(yùn)動員的耐力、持久力、心泵功能，鍛煉混氧代謝能力、參賽心態(tài)以及隨機(jī)應(yīng)變能力，通過循環(huán)訓(xùn)練運(yùn)動員可以深入了解自身的能力后不斷調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)自身潛在的不足，鞏固訓(xùn)練內(nèi)容。有氧運(yùn)動訓(xùn)練能夠在減少訓(xùn)練對肌細(xì)胞造成損害的同時保證恢復(fù)和增強(qiáng)身體機(jī)能和體能，隨后通過對比訓(xùn)練前后測試成績、心率、乳酸閾功率的變化發(fā)現(xiàn)，有氧運(yùn)動訓(xùn)練具有長期性、系統(tǒng)性、針對性的特點(diǎn)，因此需要綜合賽艇項(xiàng)目的特點(diǎn)和運(yùn)動員的特點(diǎn)、身體素質(zhì)等采用合理的有氧訓(xùn)練方法，同時配合科學(xué)的評估手段不斷完善訓(xùn)練，增強(qiáng)有氧運(yùn)動訓(xùn)練方案與運(yùn)動員之前的協(xié)調(diào)度，從而確保賽艇項(xiàng)目取得更優(yōu)異的成績，為我國體育事業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。