梁新平,張麗霞
(新疆兵團勘測設計院(集團)有限責任公司,新疆 烏魯木齊 830000)
博斯騰湖東泵站輸水工程新建輸水干渠38.8 km,設計流量45 m3/s,加大54 m3/s;新建公路橋5座,納洪口11座(底寬為8 m、12 m、18 m三種);對達吾提閘進行改擴建(設計流量為40 m3/s)。本工程輸水能力為45 m3/s,下游受益面積40.5×104畝,工程規(guī)模為中型工程,工程等別為三等。主要建筑物輸水渠道為3級建筑物,達吾提閘和納洪口為4級建筑物,臨時建筑物為5級。
向塔里木河干流下游的兵團第二師塔里木墾區(qū)輸送生產(chǎn)、生活用水,改善灌區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,保護塔河下游生態(tài)環(huán)境;與博斯騰湖西泵站互為備用,提高孔雀河灌區(qū)灌溉保證率;豐水期增加博斯騰湖出流量,降低博斯騰湖水位,減輕防洪壓力。
(1)渠道工程
東泵站輸水干渠規(guī)模為設計流量45 m3/s,加大流量54 m3/s。
(2)達吾提閘改、擴建工程
達吾提閘原設計流量為23 m3/s,加大流量為28 m3/s。根據(jù)孔雀河流域用水和塔河下游生產(chǎn)、生活、生態(tài)用水的要求,以及博斯騰湖湖濱區(qū)防洪要求,孔雀河下泄流量為150 m3/s。
博斯騰湖東泵站建成后,東、西泵站設計出流量為90 m3/s,加大出流流量為110 m3/s,則要求達吾提閘出流量必須達到40 m3/s,即達吾提閘改擴建規(guī)模。
(3)公路橋
本工程橋梁均位于沿博湖湖濱38.8 km渠道上,均為干線公路橋,根據(jù)干線公路的交通要求,均按汽—20設計,掛—100校核。按雙車道設計,橋寬為7 m。
(4)納洪口
納洪口流量的確定由洪水溝的流量確定,根據(jù)沿渠各洪水溝的流量,確定納洪口按三種流量進行設計,即0.5 m3/s、1 m3/s、2 m3/s。
樁號:0+000~3+600,該段地表巖性為黃色長石和石英混合型細砂,含少量粉砂,層厚約1~4 m,下伏第四系湖積層 (Q3-4L)稍具層理,灰黃色,稍濕稍密。
樁號:3+600~16+200,地表多為幾十厘米不等的砂壤土鹽堿殼,下伏上更新統(tǒng)——全新統(tǒng)湖相沉積(Q3+4L)的細砂,灰黃色,稍濕稍密,夾有少量粉砂及姜結石。
樁號:16+200~29+550,地層巖性為黃褐色粉砂、細砂、砂壤土,地表堿殼呈白色或黃褐色,以下地層巖性主要為粉砂、粉細砂。
樁號:29+550~32+500,表層為Q4al-pl沖洪積物,地層巖性為灰黃色的礫砂、中細砂,下伏Q4l湖積細砂。
樁號:32+500~38+800,巖性為灰黃色礫砂、細砂、碎石,排列混雜,中砂填充,下伏第三系砂巖,砂巖全風化。
該段渠道建筑物主要有11個納洪口、5座橋、1座閘。納洪口工程地質(zhì)條件同渠道樁號處,現(xiàn)就5座橋和1座閘的工程地質(zhì)條件敘述如下:
擬建橋處出露地層主要為風積細砂、砂質(zhì)粉土、粉砂、礫砂,地下水位位于地表以下1.5~5 m,建議基礎埋深大于2 m,承載力標準值為100 Kpa。
達吾提閘處出露地層主要第四系沖積以及淤積粉細砂、粉土,地下水位位于地表以下1.0 m,建議基礎埋深大于2 m,承載力標準值為80 Kpa。
該輸水干渠渠段地下水為第四系孔隙潛水,水位位于地表以下0.65~4.35 m,大部分渠段水位在地表以下1~3 m。
共計兩個方案,具體如下:
方案一:輸水渠道沿博湖湖濱38.14 km到達蓮花湖附近后,由節(jié)制分水閘分成兩部分,一部分進入東泵站輸水工程中段——長9.85 km的庫魯克山隧洞,然后進入東泵站輸水工程下段——沿山前沖積扇經(jīng)過庫爾勒經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)12.7 km長的渠道,最后投入希尼爾水庫。另一部分水經(jīng)孔雀河老河道下泄,經(jīng)孔雀河第一分水樞紐進入庫塔干渠總干渠,投入希尼爾水庫。
方案二:輸水渠道沿湖濱38.8 km到蓮花湖后投入達吾提閘下游,再進入孔雀河,經(jīng)鐵門關水庫、孔雀河第一分水樞紐后,進入庫塔干渠總干渠。
方案一:優(yōu)點是可直接輸水至希尼爾水庫,通過庫塔干渠東干渠直接向塔里木河下游輸水,實現(xiàn)了短距、快速、高效向塔河輸水的目的;在輸水高峰期(如孔雀河灌區(qū)灌溉高峰期和博斯騰湖高水位期),由于分成兩股水向庫爾勒市、尉犁縣及塔里木河下游輸水,可在一定程度上減輕孔雀河的輸水、泄洪壓力,保證安全輸水;由于形成一個單獨的系統(tǒng)向下游輸水,各方面的影響較小,便于工程管理;渠道經(jīng)過庫爾勒經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),增加了一道水面景觀,并可改善開發(fā)區(qū)的小區(qū)氣候。缺點是造價較高;開鑿隧洞必定導致施工難度加大。
方案二:優(yōu)點是水量全部經(jīng)鐵門關和石灰窯兩級電站向下游輸送,可增加鐵門關、石灰窯兩極電站的發(fā)電效益;投資較一方案少。缺點是由于通過天然河道輸水,輸水損失較方案一大;孔雀河承擔了全部的輸水任務,增加孔雀河的輸水壓力;增加了孔雀河流經(jīng)庫爾勒市、尉犁縣段的防洪壓力。
3.3.1 工程造價比較
方案一、方案二主要工程投資比較詳見表1。
3.3.2 方案比選
由于投資總額的限制,工程比較內(nèi)容未包含鐵門關水庫以下工程項目。但要實現(xiàn)博斯騰湖順利向塔里木河下游輸水,仍須清除鐵門關水庫以下的輸水障礙?,F(xiàn)僅從上述兩方案涉及到的部分工程項目的投資來看,方案一由于需開鑿隧洞,投資較方案二大,施工難度也大。但它具有管理方便、同農(nóng)業(yè)灌溉矛盾小、可實現(xiàn)高效、快速、安全向塔河輸水,減輕孔雀河庫爾勒市、尉犁縣段的防洪壓力,同時對庫爾勒市城市經(jīng)濟的發(fā)展、社會的穩(wěn)定以及環(huán)境的改善有著巨大的促進作用等優(yōu)點,因此方案一不失為一個好方案。而方案二具有投資省、施工難度小等優(yōu)點。由于塔里木河近期綜合治理工程為限額設計,投資控制較嚴,考慮到方案二的首部工程項目均包含在方案一之中,方案二上段也可謂方案一的一期工程,故本次工程選擇方案一進行建設。
表1 主要工程投資比較
由于渠道上段沿線地下水位較低,為防止?jié)B漏,須進行防滲處理。下段渠道地下水位教高,不需作防滲處理。渠道防滲形式的確定,對工程造價的影響較大。因此輸水渠道的防滲形式采用以下二種方案:
優(yōu)點:選用砼板防滲,渠床抗沖能力強,渠道穩(wěn)定,輸水速度快,損失?。磺勒嫉匦?,僅為土渠的1/3左右;渠道建筑物規(guī)模??;便于管理。
缺點:渠道混凝土工程量大,運行中不注意地下水的處理,易產(chǎn)生凍脹破壞。
優(yōu)點:防滲效果好,渠道滲漏量少,干渠水利用率高;施工較方便,三材用料少。
缺點:渠道斷面較大,渠道占地面積大,渠道上的建筑物如橋的工程量較大;渠道邊坡上易長草,如不及時清除,影響渠道過水;渠道抗沖性能差。
方案一、二主要工程量詳見表2。通過方案工程量比較可以看出,方案一、方案二造價相差不大,方案一施工難度小于方案二,抗沖能力好,管理方便,占地面積小,防滲效果較二方案差。方案二占地面積大于方案一,管理不方便,抗沖能力差。該渠線下段地下水位高,渠道不防滲,其滲漏量不會很大。經(jīng)綜合比較選擇方案一,即:上段采用砼板防滲、下段不防滲方案。
表2 主要工程量比較
開展水利工程方案比選,對于優(yōu)化工程設計、降低工程投資、改善工程運行條件影響重大。通過對博斯騰湖東泵站輸水工程線路方案與渠道襯砌方案進行比選,有效的降低了工程投資,改善了工程建成后的運行管理條件,這對于其他類似水利工程的設計也具有一定的參考指導意義。