新世界的開拓需要標準的確立。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一六國，歷史重大貢獻之一便是統(tǒng)一度量衡。

高鐵對琿春市旅游業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，長琿高鐵于2015年9月20日正式開通運營，對比2014年至2017年黃金周琿春市重點景區(qū)旅游數(shù)據(jù)可以看到，高鐵對琿春市旅游業(yè)的巨大推動作用。

物資供應(yīng)段負責接收各個生產(chǎn)站段的生產(chǎn)需求計劃、制定物資采購招標方案、物資供應(yīng)以及與供應(yīng)商進行資金結(jié)算。

“一法度衡石丈尺，車同軌”。世界的第一項標準自此誕生。而鮮為人知的是，度量衡的統(tǒng)一還經(jīng)過了長期的、系統(tǒng)的檢驗、校正和監(jiān)督。《秦律》中指出，官府校正其衡器的權(quán)、斗桶和升，至少每年應(yīng)校正一次；如果衡石不準確，將對官府專職人員進行罰款。

我國自秦始皇起便重視標準的確立與維護，是因為深知標準的重要性，而在如今廣闊開放的國際大舞臺，標準的重要性越發(fā)凸顯。

標準就是話語權(quán)，標準就是硬實力?！皹藴适侨祟愇拿鬟M步的成果?！绷暯娇倳浽诮o第39屆國際標準化組織（ISO）大會開幕式的賀信中指出，標準已成為世界“通用語言”。世界需要標準協(xié)同發(fā)展，標準促進世界互聯(lián)互通。

1955年，新中國產(chǎn)生了第一批有色金屬標準，經(jīng)過近70年的發(fā)展，中國有色金屬工業(yè)由一窮二白到如今躋身國際有色金屬強國之列，有色標準也由當初的十幾項標準，到如今國標、行標、團標、標樣、軍用標準共近5000項，體量可書寫成萬米長卷。

有色標準國際化之路既與蓬勃發(fā)展的有色金屬工業(yè)同頻，也與我國標準國際化之路遙相呼應(yīng)，由自研標準起步到采用國際國外先進標準，再到發(fā)展出中國特色，主導國際標準，一路碩果累累，步伐鏗鏘。

本期封面故事圍繞著“有色標準國際化”這個主題展開。主要內(nèi)容為中國標準化專家委員會委員、全國有色金屬標準化技術(shù)委員會主任委員朱玉華教授題為《夯實有色金屬標準先進地位 堅定新時代中國標準自信》的主旨文章，從標準覆蓋整個有色金屬領(lǐng)域、逐步形成中國特色新型標準體系、喚醒有色金屬國際標準化新活力、標準高效服務(wù)政府及行業(yè)企業(yè)、先進體制成為標準工作助推器、“雙碳”目標為有色標準注入新內(nèi)涵六個方面對我國有色金屬標準的先進地位進行了全面闡述，以饗讀者。