張雄剛,吳泰峰,任 偉,鐘雄峰
(中船澄西船舶修造有限公司,江蘇 江陰 214433)
修船噴砂除銹通常采用干噴砂除銹工藝[1],此工藝在施工中會產(chǎn)生大量的粉塵,并且噴砂后產(chǎn)生的粉塵的排放方式為無組織排放,100%直接排放在環(huán)境中,會造成嚴(yán)重的空氣污染。
為更好、更科學(xué)地進(jìn)行設(shè)備研制,本文將學(xué)習(xí)TRIZ理論并應(yīng)用。TRIZ意譯為發(fā)明問題解決理論[2],該理論將創(chuàng)造發(fā)明的內(nèi)在規(guī)律和原理進(jìn)行了歸納總結(jié),重點(diǎn)在于澄清和強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)中存在的矛盾,其目標(biāo)是徹底解決矛盾,從而達(dá)到最終的理想狀態(tài)。
1)理想解。當(dāng)設(shè)計人員不需要額外的花費(fèi)就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計時,這種狀況就被稱為最終理想解結(jié)果(IFR)。理想解有4個特點(diǎn):①保持了原有系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn);②消除了原有系統(tǒng)的不足;③沒有使系統(tǒng)變得更復(fù)雜;④沒有引入新的不足。
在設(shè)計過程中,正確描述理想解有利于避開各種可觀限制條件,突破傳統(tǒng)的思維方式,提高設(shè)計效率。
2)新型環(huán)保水霧噴砂裝置的理想解。環(huán)保除銹裝置理想解分析應(yīng)遵循以下6個步驟。①設(shè)計的最終目的:用較低的成本實(shí)現(xiàn)環(huán)保除銹;②IFR:綠色環(huán)保、高效率除銹裝置;③達(dá)到IFR的障礙:顆粒物小易擴(kuò)散,船塢面積大不容易密封,不易收集,效率低;④出現(xiàn)這種障礙的結(jié)果: 污染嚴(yán)重,效率低,影響施工人員的職業(yè)健康;⑤不出現(xiàn)這種障礙的條件:增加顆粒物重量,減少擴(kuò)散,便于粉塵收集;⑥為達(dá)到理想解,可利用資源為壓縮空氣、水、礦砂磨料。
經(jīng)過一系列分析,得到的解決方案是根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)的水和壓縮空氣等資源,在磨料中加入水用于降塵。
九屏幕法的目的是尋找資源,分析清楚系統(tǒng)的構(gòu)成與環(huán)境,其過程原理如下。①從技術(shù)系統(tǒng)本身出發(fā),考慮可用資源;②考慮技術(shù)系統(tǒng)的子系統(tǒng)、超系統(tǒng)中的資源;③考慮系統(tǒng)的過去和未來,從中尋找可利用的資源;④考慮超系統(tǒng)和子系統(tǒng)的過去和未來。
對除銹裝置(技術(shù)系統(tǒng))及其子系統(tǒng)、超系統(tǒng)進(jìn)行九屏幕法分析,如圖1所示。分析發(fā)現(xiàn),可利用超系統(tǒng)的過去、超系統(tǒng)的未來和子系統(tǒng)的未來形成水霧噴砂裝置初步設(shè)想。
圖1 九屏幕法分析
經(jīng)過上述方法的分析,我們最終形成了新型環(huán)保水霧噴砂裝置(以下簡稱新型裝置)的基本原理:將不同配比的磨料和水,利用磨料缸進(jìn)行混合,通過控制壓差形成水霧磨料,最終實(shí)現(xiàn)鋼材表面清理。新型裝置工作原理圖如圖2所示。
圖2 新型裝置工作原理圖
按照TRIZ理論思路,針對新型裝置的功能需求進(jìn)行逐步分析,發(fā)現(xiàn)影響裝置總體性能(高效環(huán)保除銹)的組件有:承載框架、磨料缸、柱塞泵、噴砂槍、水霧磨料。新型裝置功能需求分析如圖3所示。
圖3 新型裝置功能需求分析
功能建模是對工程系統(tǒng)進(jìn)行功能分析的一個階段,目的是建立一個功能模型[3]。對承載框架、磨料缸、柱塞泵、噴砂槍、水霧磨料等關(guān)鍵組件進(jìn)行功能建模分析,得到新型裝置功能模型及各組件之間的相互關(guān)系見圖4。通過TRIZ方法的分析,新型裝置主要存在的不足:磨料缸與磨料混合物穩(wěn)定不足,泵對噴砂槍提供的動力不足,磨料回收不足,承載框架對磨料缸、控制箱的承載不足。
圖4 新型裝置功能模型及各組件之間的相互關(guān)系
針對技術(shù)系統(tǒng)實(shí)施裁剪,可以簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提高理想度[4]。進(jìn)一步分析時,將泵、閥組、控制箱進(jìn)行集成,形成集控箱,承載框架直接用有限元進(jìn)行模擬。但是由于泵對噴砂槍動能不足、磨料缸對水和磨料混合不足等,需要對泵、噴砂槍、磨料缸、磨料回收等進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化,滿足功能要求。新型裝置功能裁剪圖如圖5所示。
圖5 新型裝置功能裁剪圖
運(yùn)用TRIZ理論將39個工程參數(shù)與40條發(fā)明原理相對應(yīng)形成了矛盾矩陣[5],矛盾矩陣中包括欲改善的參數(shù)和被惡化的參數(shù)。針對磨料缸與水霧磨料的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)如果提高磨料缸的容積,那么可持續(xù)噴砂作業(yè)的時間會增加,但是磨料加砂流出穩(wěn)定性會減弱,兩者存在技術(shù)矛盾。改善的參數(shù)是形狀,惡化的參數(shù)是穩(wěn)定性,據(jù)此查找TRIZ矛盾矩陣,根據(jù)實(shí)際情況,得到技術(shù)矛盾解決思路及方案如表1所示。
表1 技術(shù)矛盾解決思路及方案
研究新型裝置發(fā)現(xiàn),為了實(shí)現(xiàn)單缸雙槍裝置,柱塞泵的流量要高;為了保證磨料缸精確控制壓差和安全性,柱塞泵的流量要小,這是一個典型的物理矛盾。物理矛盾的解決方法一直是TRIZ研究的重要內(nèi)容?,F(xiàn)代TRIZ在總結(jié)解決物理矛盾的各種方法的基礎(chǔ)上,提煉出了分離方法,并分為4種基本類型,即空間分離、時間分離、條件分離和系統(tǒng)級別分離。利用分離原理得到了4個解決思路,并形成相關(guān)方案。物理矛盾解決思路及方案如表2所示。
表2 物理矛盾解決思路及方案
針對磨料缸容積和壓差穩(wěn)定性、柱塞泵流量大小的問題,我公司已利用了TRIZ理論的不同工具獲得了7個解決方案,方案評價表如表3所示。表3中,理想度是從技術(shù)角度對技術(shù)系統(tǒng)的有用功能與有害功能(包括成本和耗費(fèi))之間的綜合效益的一種度量,其由有用功能分?jǐn)?shù)、有害功能分?jǐn)?shù)和成本分?jǐn)?shù)綜合計算得出。分析表3發(fā)現(xiàn),理想度高的方案一般評價也很高。
表3 方案評價表
對評價較高的優(yōu)選方案我們進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化,具體如下。
1)方案1:精密加料閥設(shè)計。通過采用機(jī)械式錐面密封加料閥設(shè)計,保證缸體工作壓力始終在1.2 MPa,提高工作效率。
2)方案3:磨料缸進(jìn)出口形狀設(shè)計。將磨料缸底部設(shè)計為錐體,角度為60°~75°,減少磨料在缸內(nèi)的淤積,確保磨料流出穩(wěn)定,同時設(shè)計泄壓口與補(bǔ)水口處于磨料缸本體的同一高度,以保證壓差。磨料缸造型示意圖如圖6所示。
圖6 磨料缸造型示意圖
3)方案4:組件和氣動活塞材質(zhì)設(shè)計。液壓系統(tǒng)和閥組采用特殊設(shè)計的硬質(zhì)合金鋼,運(yùn)動部件活塞桿等采用電鍍硬鉻工藝,表面維氏硬度可達(dá)到1 000 HV,密封性和耐磨性明顯提升,安全可靠,且維修保養(yǎng)簡便。
4)方案5:水霧磨料輸送穩(wěn)定性和噴槍選型設(shè)計。采用進(jìn)口氣動磨料閥,提高調(diào)節(jié)精度,應(yīng)用雷諾實(shí)驗(yàn),選擇“單進(jìn)風(fēng)文丘里”噴砂槍,保證在相同壓力條件下,提高磨料出口速度。
5)方案7:低壓縮比的泵設(shè)計。通過設(shè)計與其匹配的低壓縮比(3∶1)的柱塞泵,保證缸體工作壓力范圍(0.5~1.2 MPa),確保了水、磨料混合物流量壓力穩(wěn)定。
根據(jù)以上優(yōu)選方案,開始具體實(shí)施,啟動樣機(jī)制作,并在現(xiàn)場測試優(yōu)選方案。最終實(shí)施方案與功能試驗(yàn)效果表如表4所示。
表4 最終實(shí)施方案與功能試驗(yàn)效果表
1)抑塵效果。經(jīng)過第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測,與傳統(tǒng)干噴砂工藝相比,新型水霧無塵噴砂工藝可在近距離反射區(qū)域減少90%左右的粉塵污染。水霧無塵噴砂工藝與干噴砂工藝粉塵排放量對比表如表5所示。
表5 水霧無塵噴砂工藝與干噴砂工藝粉塵排放量對比
2)表面處理質(zhì)量。新型水霧噴砂工藝采用的磨料較傳統(tǒng)干噴砂采用的磨料更細(xì),處理后的鋼板表面粗糙度為70~80 μm。由于采用濕噴砂工藝,鋼板表面會產(chǎn)生不同程度的閃銹,鋼材表面處理更均勻,粗糙度適中。
3)表面鹽分含量。水霧噴砂采用消防水(包括經(jīng)簡單過濾的江河水),電導(dǎo)率為340 ms/cm;水霧噴砂采用重復(fù)利用的銅礦砂,鹽分含量較高,電導(dǎo)率一般都超過450 μs/cm。經(jīng)測試,原鋼板表面鹽分超過350 mg/m2,水霧噴砂后的鋼板表面鹽分都小于40 mg/m2。
產(chǎn)品試驗(yàn)完畢后便全面投入使用,做到了對修船表面處理的全覆蓋,現(xiàn)已完成300余艘船舶的除銹,漫天的“黑色旋風(fēng)”被徹底治理。對比船廠現(xiàn)在普遍使用的干噴砂工藝,顆粒物的排放得到了有效的控制,符合國家對沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略要求,達(dá)到了項(xiàng)目研究的目的。
通過TRIZ創(chuàng)新方法,可以為新型環(huán)保水霧噴砂裝置的設(shè)計提供一套切實(shí)科學(xué)的操作方法,從最終理想解,到技術(shù)矛盾、物理矛盾,借助其相關(guān)啟發(fā)提出設(shè)計方案,具有較好的邏輯性。最后得出的優(yōu)化設(shè)計實(shí)現(xiàn)了粉塵減少90%,達(dá)到了預(yù)期效果,表面處理質(zhì)量完全滿足工藝要求。