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國家速滑館大跨度馬鞍形索結(jié)構(gòu)吊掛荷載施工技術(shù)*

2022-10-10 07:16王自偉朱富力駱建坡陳利敏
施工技術(shù)(中英文) 2022年17期
關(guān)鍵詞:跨度鋼絲繩屋面

王自偉,冀 智,張 雷,朱富力,駱建坡,陳利敏,徐 浩

(1.北京城建集團有限責任公司,北京 100088; 2.中國礦業(yè)大學,北京 100083)

1 工程概況

國家速滑館又稱“冰絲帶”,位于北京奧林匹克森林公園網(wǎng)球中心南側(cè),是北京2022年冬奧會的標志性場館之一,也是北京冬奧會新建冰上競技場館。冬奧會期間,可進行冰球、冰壺、大道速滑等項目的比賽和訓練,為綜合性場館[1-10],如圖1所示。冬奧會后,該場館將成為繼水立方、鳥巢后,又一個集社會服務(wù)功能和企業(yè)運營為一體的運動健身場館。

圖1 封頂后的國家速滑館

國家速滑館屋蓋設(shè)計為單層雙向正交馬鞍形索網(wǎng)結(jié)構(gòu),索網(wǎng)東西向最大跨度124m,南北向最大跨度198m,標高為15.800~33.800m,承重索和穩(wěn)定索都采用雙索結(jié)構(gòu),共98根直徑64mm的承重索,60根直徑74mm的穩(wěn)定索,索體總長約20 410m,總重約968t,是世界上類似結(jié)構(gòu)中跨度和規(guī)模最大的索網(wǎng)結(jié)構(gòu)[11],如圖2所示。

圖2 國家速滑館屋面索網(wǎng)結(jié)構(gòu)

施工過程中,索網(wǎng)等柔性屋面結(jié)構(gòu)剛度尚未形成,荷載及邊界條件等都在不斷發(fā)生變化,從初始態(tài)到施工完成態(tài)需經(jīng)歷剛性構(gòu)件安裝、索體就位、張拉、結(jié)構(gòu)加載、增減臨時支撐等多個環(huán)節(jié),是包含眾多復(fù)雜因素的非線性過程[12]。為保證施工質(zhì)量,施工過程中應(yīng)進行找形及變形控制。本文提出新型吊掛荷載施工技術(shù),可進行索網(wǎng)結(jié)構(gòu)豎向位移找形,應(yīng)用于國家速滑館大跨度柔性索網(wǎng)屋面施工中,可較好控制索網(wǎng)變形,保證工程質(zhì)量。

2 工藝特點

國家速滑館大跨度索網(wǎng)屋面結(jié)構(gòu)較柔,一定自重加上屋面系統(tǒng)質(zhì)量,施工前后一般會有較大下?lián)献冃危貏e是在索網(wǎng)中心位置更加明顯。如不進行配重,而在索網(wǎng)上直接安裝屋面板系統(tǒng),則施工前后索網(wǎng)會發(fā)生較大變形,進而使屋面板間隙隨安裝進度不斷發(fā)生變化,導致安裝不緊密,可能造成屋面漏水等情況。采取吊掛荷載施工技術(shù),使施工前后及施工過程中索網(wǎng)承受荷載幾乎一樣,屋面板系統(tǒng)在安裝過程中,屋面板間幾乎不發(fā)生相對位置變化,屋面板可連續(xù)進行各工序施工,加快施工速度,還能保證屋面完整性和密封性。

通過在索網(wǎng)節(jié)點的IBC集裝桶內(nèi)注水進行配重,隨屋面系統(tǒng)施工工藝逐步推進適時調(diào)節(jié)配重,區(qū)域內(nèi)屋面系統(tǒng)施工完畢后完全卸載,最大程度保證施工前、施工中及施工后的變形一致。吊掛荷載吊掛點設(shè)置在索夾底部吊掛耳板上,當索夾沒有設(shè)計吊耳時,直接繞過索夾斜跨在索夾上,配套工法所增加的材料極少,最大程度節(jié)約成本。吊掛荷載采用的IBC集裝桶由高分子量低壓聚乙烯材料制成,衛(wèi)生環(huán)保、耐酸抗堿、適用性強,可重復(fù)利用,使用成本低。采用水作為配重流體,來源及排放非常方便,同時配重大小可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié),成本低廉。

3 索網(wǎng)變形分析

施工前,使用ANSYS數(shù)值模擬軟件,對索網(wǎng)進行變形分析。各種工況條件及相應(yīng)的最大豎向位移如表1 所示。索網(wǎng)向上最大豎向位移為332mm,向下最大豎向位移為520mm,吊掛活荷載后最大豎向位移為向下356mm(見圖3)。根據(jù)承重索和穩(wěn)定索長度及變形分析得出,承重索拉索變化長度最大壓縮量為206mm,最大伸長量為52mm,承重索上單塊面板變化量向上1.79mm、向下7.1mm。穩(wěn)定索拉索變化長度最大伸長量152mm,最大壓縮量35mm,穩(wěn)定索上單塊面板變化量向上3.17mm、向下0.73mm,如表2,3所示。

表1 各工況下索網(wǎng)最大豎向位移 mm

表2 承重索變形分析

圖3 穩(wěn)定索和承重索的變形分析

4 施工流程與操作要點

吊掛荷載安裝前,應(yīng)根據(jù)工程情況確定吊掛荷載分布形式和荷載大小。分布方式為矩形、梅花形等,荷載大小根據(jù)設(shè)計屋面荷載進行確定。屋面下吊掛馬道荷載應(yīng)與吊掛荷載協(xié)調(diào)計算,最終確定吊掛點實際荷載,形成完整的吊掛荷載施工方案。每個節(jié)點懸掛荷載為11.6kN。該施工階段結(jié)構(gòu)外圍相對封閉,不考慮風荷載作用下吊掛荷載搖晃振動的影響。

表3 穩(wěn)定索變形分析

1)吊掛鋼絲繩安裝與提升 當索網(wǎng)索夾安裝完成、驗收合格但未提升時,在索夾底部耳板位置穿掛鋼絲繩,鋼絲繩雙股用作吊掛,總長度需大于張拉完成時吊掛點離地(混凝土結(jié)構(gòu)面)高度的2倍,以便后期操作人員在地面即可解除吊掛鋼絲繩。當索夾沒有設(shè)計吊耳時,鋼絲繩直接繞過索夾斜跨在索夾上。當?shù)鯍旌奢d吊掛點設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)馬道下部時,應(yīng)設(shè)置在馬道橫梁上。吊掛點處使用柔性墊片保護鋼絲繩。索網(wǎng)提升與吊掛鋼絲繩安裝同步進行,互相配合,所有穿掛點在鋼絲繩安裝后施工完成,按照索網(wǎng)施工要求進行提升和固定。

2)索網(wǎng)節(jié)點配重測試 索網(wǎng)就位后選擇合適的測試點組裝IBC集裝桶及外框,逐步完成吊裝、固定、灌水、放水、拆卸等測試工作。測試過程中校核IBC集裝桶內(nèi)容量,以保證配重精確。吊裝設(shè)備從上而下為25t汽車式起重機+曲臂車、吊掛鋼絲、15t電子吊秤、9m兜繩、IBC集裝桶外框、IBC集裝桶、鋼托盤等。

3)IBC集裝桶安裝及吊掛 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工方案將索網(wǎng)結(jié)構(gòu)下部馬道及其吊掛鋼絲繩安裝就位。按照就近原則,分區(qū)域?qū)BC集裝桶分散至每個吊掛點放置,必要時在每個吊掛點下設(shè)置1.5m×1.5m多層板保護下方臺板,合理劃分區(qū)域以便安裝車輛行走。IBC集裝桶就位后,安裝IBC集裝桶兜繩,截取9m長φ6鋼絲繩,將兜繩穿入IBC集裝桶外框,使用3個繩卡鎖死兜繩,以確保吊裝時鋼絲繩不滑脫。按照每個吊掛點編號,分別在兩端和兩側(cè)4個方向?qū)ΨQ吊掛IBC集裝桶。使用25t汽車式起重機和曲臂車配合吊掛IBC集裝桶,距地500mm。將所有IBC集裝桶吊掛就位后調(diào)整IBC集裝桶位置,保證距地高度,并使用鋼絲繩輔助定位,采用3m長鋼絲繩對IBC集裝桶牽引固定,保證IBC集裝桶靜止、不旋轉(zhuǎn)、不晃動、無磨損情況發(fā)生,并設(shè)置防風措施。

4)IBC集裝桶注水 使用直徑100mm水管,分別從兩端開始,從兩側(cè)依次注水,然后分別從中間部位依次推進,并派專人監(jiān)督,保證索網(wǎng)逐步加載。注滿水后測量IBC集裝桶與地面距離,離地高度盡量控制在300~500mm,同時按編號標記和記錄。對每個吊點進行荷載測試,均達到11.6kN要求。

5)安全措施及日常維護 吊掛完成后,在每個IBC集裝桶上張貼安全標識。吊掛施工完成后,安排專人封閉管理整個吊掛區(qū)域,設(shè)置定型圍擋或警戒線,并配置相應(yīng)警戒標識。按照實際吊掛點數(shù)量的5%額外購置IBC集裝桶,以便損壞后及時更換。專門設(shè)置1名管理人員和2名工人負責日常檢查和維護,檢查項目包括滲漏、水量、封閉情況等,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報并進行調(diào)整。

6)拆除工作 鋼結(jié)構(gòu)環(huán)桁架球鉸支座鎖定后,吊掛荷載根據(jù)屋面施工需要調(diào)整和拆除IBC集裝桶。根據(jù)屋面單元板塊安裝部位,調(diào)整相應(yīng)部位集裝桶,即安裝1個屋面單元板塊拆除IBC集裝桶。拆除時使用抽水泵將IBC集裝桶內(nèi)的水從上口抽出,根據(jù)需要再利用或排至污水井。同時利用叉車拆除IBC集裝桶和吊掛鋼絲繩并清出場地外。

5 結(jié)語

1)吊掛荷載施工技術(shù)在最大程度上消除大跨度索網(wǎng)結(jié)構(gòu)在施工前后及施工過程中變形不一致的問題,保證屋面板系統(tǒng)連續(xù)安裝,加快施工進度,同時保證屋面板系統(tǒng)施工質(zhì)量。

2)施工技術(shù)配套成本低,具有良好的經(jīng)濟性。吊掛鋼絲繩穿掛在索夾底部耳板上或直接斜跨在索夾上,節(jié)約成本。IBC集裝桶經(jīng)濟環(huán)保、適用性強,采用水為配重荷載,經(jīng)濟實惠、排放方便。

3)荷載吊掛無工人高空作業(yè),安全性強。

該施工技術(shù)成功應(yīng)用于國家速滑館屋面系統(tǒng)施工中,保證屋面系統(tǒng)安裝質(zhì)量,提高經(jīng)濟效益,加強施工安全性,推進我國索網(wǎng)結(jié)構(gòu)等大跨度柔性屋面結(jié)構(gòu)找形施工技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用,對類似工程具有指導意義。

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