劉俞靈 本刊記者

壯志西行追古蹤,孤煙大漠夕陽(yáng)中。駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風(fēng)。

“絲綢之路”起源于中國(guó)，是鏈接亞洲、歐洲和非洲的古代陸上商業(yè)貿(mào)易線路，形成于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用，是一條東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。古絲路打通了中原與異域的貿(mào)易之路，無(wú)數(shù)駱駝馱著來(lái)自各個(gè)國(guó)家的奇珍異寶，鐵器、貴重金屬、農(nóng)作物、玻璃、珠寶、香料……一步一個(gè)腳印地行走在漫漫黃沙中，伴隨著陣陣駝鈴，各個(gè)國(guó)家間的文化逐漸連通，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的共同繁榮。

除此之外，海上絲綢之路同樣聞名遐邇。它是已知最為古老的海上航線，成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是古代中國(guó)與其他國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的重要海上通道，擴(kuò)大了古代中國(guó)對(duì)他國(guó)的影響，吸納了別國(guó)的優(yōu)秀物質(zhì)與文化產(chǎn)品，讓我國(guó)的知名度與影響力得到了很大的提升。

絲綢之路發(fā)展距今已有兩千多年的歷史，從張騫出使西域，到“一帶一路”計(jì)劃推行，千百年來(lái)中國(guó)人民從未停歇向外探索的道路，絲綢之路上栩栩如生的商人雕像記載著千百年前被吹散的駱駝腳印，而今替代這一切的是現(xiàn)代化的建筑與貿(mào)易往來(lái)，貨物也變成了現(xiàn)代琳瑯滿目的各式商品，新與舊的碰撞形成了獨(dú)屬于中華民族的瑰麗景色。

而今天，又有了西部陸海新通道！

近日，重慶市政府口岸物流辦表示，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)已拓展至全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的316個(gè)港口。

西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連 21 世紀(jì)海上絲綢之路，與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶相連接，在協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略格局中處于重要地位，是絲綢之路的千古延續(xù)。

西部陸海通道以重慶為核心，利用公路、水運(yùn)、航運(yùn)等方式，途徑各西部重要省市到達(dá)世界各地，出海時(shí)間較從前大幅度減少，為我國(guó)與西部各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)帶來(lái)了極大的便利。目前 “西部陸海新通道”已與中歐班列和長(zhǎng)江黃金水道實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，并已初步實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的有機(jī)銜接。2022年第一季度，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物2.6萬(wàn)標(biāo)箱、貨值44億元，同比分別增長(zhǎng)18.2%和23.2%，所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

站在歷史的長(zhǎng)河回望過(guò)去，我們見(jiàn)一排排駱駝商隊(duì)穿梭在繁盛的絲綢之路當(dāng)中，而今舊貌換新顏，駱駝已被高科技的高鐵、輪船、飛機(jī)所替代，新時(shí)代的人們接過(guò)千百年前先輩的使命，繼續(xù)將中國(guó)貿(mào)易與文化發(fā)揚(yáng)光大，千百年后，后世再回望如今，一定也會(huì)贊嘆。

這是一個(gè)多么繁榮的盛世！