吳樹濤,林桂,陳文興,余根祥,劉建堃
(國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司寧德供電公司,福建 寧德 352100)
就輸電線路基坑施工而言,經(jīng)常需要穿越很多地形比較復(fù)雜的區(qū)域,在基坑開挖過程中,通常使用固定式提土裝置進(jìn)行土石運(yùn)送。市場(chǎng)上采購(gòu)的成熟的基坑提土裝置針對(duì)不同直徑、不同地形的基坑適應(yīng)能力差,泛用性低,且體型均比較笨重,山路運(yùn)輸困難不便,施工單位為解決提土裝置運(yùn)輸困難問題,私自使用自制簡(jiǎn)易提土裝置,未通過專業(yè)單位設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)試驗(yàn),在結(jié)構(gòu)選材、加工工藝、制動(dòng)裝置設(shè)置、起吊繩索選用、承載等方面均存在較大的安全隱患,嚴(yán)重影響基礎(chǔ)施工安全。同時(shí)在偏遠(yuǎn)山地?zé)o電力能源提供時(shí),需人工提土,降低效率,耗費(fèi)人力。在作業(yè)施工時(shí),采用定時(shí)檢測(cè)是否存在有毒氣體或者異常現(xiàn)象,未能對(duì)施工人員做到實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)。為提升輸電線路基坑施工效率,確保施工的質(zhì)量以及施工人員的人身安全,我們研制了一種輕便型輸電線路基坑一體化裝置。
研制的輕便型輸電線路基坑一體化裝置,包括提土裝置整體框架及配件、移動(dòng)電源柜和太陽能電池板組成,輕便型輸電線路基坑一體化裝置實(shí)物如圖1所示。
圖1 輕便型輸電線路基坑一體化裝置
各組件由螺栓插銷等連接固定在整體框架上形成基坑一體化裝置,設(shè)備安拆方便,便于運(yùn)輸,適用于沿海山地丘陵等野外各種地形作業(yè)。研制的輕便型輸電線路基坑一體化裝置均為自行設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)制造,是輸電線路工程基坑施工的專用機(jī)械,體現(xiàn)了以人為本、安全第一的理念,提高了基坑施工安全性和效率,裝置的主要構(gòu)成組件及工作原理如下:
(1)整體框架及可拆卸腳踏框架。整體框架四周設(shè)置橫桿及圍欄,一方面以使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保持整齊、美觀,另一方面可以起到坑口四周保護(hù)作用,有效防止石頭、滾動(dòng)物體滑落傷人以及基坑口周圍人員誤墜。腳踏框架可拆卸,方便攜帶,中部留置施工通道口,施工通道口上架設(shè)立體安裝架,施工通道口四角固定設(shè)置有安裝架托板,立體安裝架底部立放于安裝架托板上,立體安裝架底部一側(cè)邊框與施工通道口一側(cè)邊框通過螺栓可拆卸連接安裝,方便裝置裝卸外攜搬運(yùn)。工作時(shí),利用第一合頁展開立體框架的頂框;利用第二合頁展開立體框架的側(cè)框并通過斜撐桿兩端與支撐固定套插接,使側(cè)框與頂框垂直,將立體框架架設(shè)放置于輸電線路基坑上,根據(jù)輸電線路工程塔基所在不同地形及不同基坑尺寸直徑,調(diào)整可拆卸腳踏框架的連接桿,增加對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的可拆卸腳踏框架。
(2)提土裝置。提土裝置安裝于整體框架中部,選擇時(shí)充分考慮基坑開挖的土石方量,確定合理提土的額定載荷。設(shè)置電動(dòng)卷揚(yáng)提升機(jī),優(yōu)點(diǎn)在于其穩(wěn)定性,能夠持續(xù)的功率運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備從而提高工作效率,大大提高了提土速度。電動(dòng)卷揚(yáng)提升機(jī)可以無線式遙控使用,操作簡(jiǎn)單性高,性能穩(wěn)定,深度可達(dá)20 m,可以大幅減免土壤提土人員的勞動(dòng)力。同時(shí)卷揚(yáng)提升機(jī)可以采用人力手搖方式,避免失電情況時(shí)無法提土問題??紤]提土過程中操作失誤提桶下墜掉入基坑,對(duì)基坑內(nèi)施工人員造成物體打擊傷害風(fēng)險(xiǎn),設(shè)置卷揚(yáng)提升機(jī)棘輪配合的棘爪安全制動(dòng)器。
(3)氣體檢測(cè)儀。輸電線路基坑有限空間因其處于封閉或部分封閉狀態(tài),自然通風(fēng)不良,容易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或含氧量不足,導(dǎo)致缺氧窒息、中毒、燃爆等危害。地下有限空間作業(yè)環(huán)境受自然因素影響較大,特別是夏季的高溫、高濕等不良?xì)夂驐l件會(huì)在不同程度上加劇地下有限空間環(huán)境的惡化,給作業(yè)人員生命健康造成極大威脅[1]。本裝置設(shè)置實(shí)時(shí)氣體檢測(cè)智能系統(tǒng),檢測(cè)基坑內(nèi)的是否有有害氣體以及氧氣濃度,時(shí)刻保障基坑內(nèi)施工環(huán)境安全,提高了基坑內(nèi)施工人員的安全性。
(4)送風(fēng)裝置。基坑的大小和形狀決定了通風(fēng)要求。部分輸電線路工程基坑可自然通風(fēng),但自然通風(fēng)又不足以創(chuàng)造出合適的作業(yè)環(huán)境。考慮到這種情況,進(jìn)行連續(xù)機(jī)械通風(fēng)是基坑地下有限空間最常用和有效的工程措施,本裝置配置了220 kV-J0HZ-250W鼓風(fēng)機(jī),強(qiáng)制進(jìn)行通風(fēng),送風(fēng)量可達(dá)到80 L/S。安全管理人員也可以在作業(yè)開始前對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)基坑的空間的大小以及每小時(shí)要求的換氣量,選配合適的鼓風(fēng)機(jī)。同時(shí)通風(fēng)氣流很大程度上取決于管道,考慮管道長(zhǎng)度超過7.5 m時(shí),或者風(fēng)道上的彎曲,特別是超過90°的彎曲時(shí),會(huì)降低輸送到有限空間內(nèi)的氣流[2],裝置將鼓風(fēng)機(jī)放在更靠近基坑開口的側(cè)方,使風(fēng)道可以垂直輸送,確保送風(fēng)量。
(5)安全軟梯。本裝置配置絕緣軟梯,是一種輸電線路工程基坑作業(yè)人員上下工具,特別當(dāng)氣體檢測(cè)發(fā)生預(yù)警或報(bào)警后,作業(yè)人員在采取自救措施的同時(shí),監(jiān)護(hù)人員盡快采取措施配合脫離危險(xiǎn)區(qū)域??紤]上、下軟梯過程中作業(yè)人員沒有保護(hù)措施,僅憑作業(yè)人員的雙臂用力進(jìn)行攀登,萬一上下過程出現(xiàn)腳下滑,體力不支、未抓牢時(shí),都會(huì)可能發(fā)生高空墜落事故,可以加掛一條繩索跟隨作業(yè)人員上下活動(dòng),起到后備保護(hù)的作用,另一方面對(duì)上下軟梯的作業(yè)人員起到外力輔助起吊作用,降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)人員保障安全的信心[3]。
(6)太陽能板及蓄電池。本裝置設(shè)置了電動(dòng)手搖式卷揚(yáng)提升機(jī)、氣體檢測(cè)儀及通風(fēng)設(shè)備,由于野外供電的限制,使裝置的應(yīng)用受到一定的限制,因此設(shè)置蓄電池組及太陽能板。太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能輸出,經(jīng)DC/DC電路降壓到合適的電壓給蓄電池充電存儲(chǔ)電能。蓄電池給整個(gè)裝置設(shè)備提供電能,控制器使用合適的控制算法,使太陽能電池工作在最大功率點(diǎn)處,太陽能電池板效率最高,得到充分的利用。在有光照的情況下,太陽能電池板給裝置提供電能的同時(shí),將多余的能量?jī)?chǔ)存在蓄電池中,在夜晚或者陰雨天氣,利用蓄電池中的電能給裝置供電[4]。蓄電池設(shè)置2組,1組用于現(xiàn)場(chǎng)使用,1組充電備用。蓄電池存放于移動(dòng)電源柜,移動(dòng)電源柜采用抽屜式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便蓄電池的安放及更換。
研制的輕便型輸電線路基坑一體化裝置其技術(shù)特色如下:
(1)采用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼作為整體框架,再做二次噴漆上色,整體的腳踏框架承重質(zhì)量好、提重能力高,重量輕的同時(shí)又不畏風(fēng)吹雨淋日曬。
(2)針對(duì)不同規(guī)格直徑的基坑及特殊地形,新型便攜式提土設(shè)計(jì)時(shí)還可延伸,通過合頁展開延展框架并利用連接桿固定,裝置直徑可長(zhǎng)可短,應(yīng)對(duì)不同的電線路基坑直徑不同都能使用,1.1 m~2.0 m甚至更大的直徑,根據(jù)線路施工人員的需求來調(diào)整裝置,使設(shè)備適應(yīng)性更強(qiáng)、應(yīng)用性更廣。
(3)設(shè)置電動(dòng)卷揚(yáng)提升機(jī),可以無線式遙控控制,有效控制距離高達(dá)80 m,并增設(shè)應(yīng)急手搖式卷揚(yáng)提升機(jī)。施工挖掘過程產(chǎn)生的土石,可通過電動(dòng)卷揚(yáng)提升機(jī)進(jìn)行運(yùn)送,當(dāng)電力供應(yīng)中斷時(shí)也可使用應(yīng)急手搖式卷揚(yáng)提升機(jī)進(jìn)行人工提土,使用應(yīng)急手搖式卷揚(yáng)提升機(jī)時(shí)配合防墜機(jī)構(gòu),保證運(yùn)輸過程的安全,提高了現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的工作效率及容錯(cuò)率。
(4)設(shè)置實(shí)時(shí)氣體檢測(cè)智能自動(dòng)化控制系統(tǒng),施工時(shí),將氣體檢測(cè)報(bào)警控制器送至基坑底部,檢測(cè)基坑內(nèi)有害氣體以及氧氣濃度等空氣質(zhì)量情況,回傳至單路多功能控制柜,當(dāng)氣體質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)及時(shí)報(bào)警,單路多功能控制柜控制鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作,對(duì)基坑內(nèi)部輸送新鮮空氣,時(shí)刻保障基坑內(nèi)施工環(huán)境安全,提高了基坑內(nèi)施工人員的安全性。
(5)設(shè)置移動(dòng)電源柜,并設(shè)置公文包式折疊太陽能光伏板。整個(gè)裝置的電力供應(yīng)由移動(dòng)電源提供,使用逆變器將移動(dòng)電源逆變?yōu)锳C220V電源供電動(dòng)卷揚(yáng)提升機(jī)、單路多功能控制柜、鼓風(fēng)機(jī)和氣體檢測(cè)報(bào)警控制器的使用。當(dāng)移動(dòng)電源在使用過程中,連接太陽能光伏板為移動(dòng)電源實(shí)時(shí)充電,在電池放電的同時(shí)能給電池充電,以延長(zhǎng)電池使用時(shí)長(zhǎng),提高續(xù)航能力和工作效率,解決了施工人員在山地施工等無電情況或者沒辦法使用發(fā)電機(jī)的工況。
為了研究裝置效果,在福鼎樹兜~店下Ⅰ、Ⅱ回110 kV線路工程#23塔基坑施工的過程中采用輕便型輸電線路基坑一體化裝置進(jìn)行應(yīng)用。該輸電線路工程位于福鼎市店下鎮(zhèn),沿線屬丘陵地貌,局部少數(shù)塔位較陡峭,草木茂盛,地形起伏,沿線地面黃海高程約為18.50~174.00 m左右。#23塔位于屬于丘陵山脊地形,地勢(shì)較高,地表第四系覆蓋層以坡殘積土為主,下伏各類風(fēng)化程度的花崗巖。巖性主要為流紋巖、凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂礫巖、粉砂巖等,場(chǎng)地土類型屬于中硬土,采用TJ2557、TJ3262型式基礎(chǔ),開挖深度最高達(dá)7 m。每基基礎(chǔ)混凝土用量約21.98 m3,相應(yīng)土的挖方量也為56.5 m3,通過試驗(yàn),裝置起吊重量可達(dá)80 kg,電動(dòng)額定載荷起升速度0.2 m/s。安全制動(dòng):核定載荷大等于10 min,掛點(diǎn)靜負(fù)荷5 min無裂紋變形。減少對(duì)基坑周遭原狀土的擾動(dòng)5%。與傳統(tǒng)的人工開挖提土工藝相比,人工成本從3人·天降低至2人·天,施工周期約為3天縮減為2天,定額人工單價(jià)約70元/工日,單基鐵塔基坑施工人工成本為由630元減少為280元。同時(shí)采用輕便型輸電線路基坑一體化裝置實(shí)現(xiàn)安全智能控制管理功能,有害氣體全自動(dòng)檢測(cè)、通風(fēng),送風(fēng)量大于80 L/s。
由以上可知,采用輸電線路基坑一體化的施工,簡(jiǎn)便快捷,不僅總成本低于傳統(tǒng)施工方式,而且可以縮短整體施工工期。另外,輸電線路基坑一體化施工效率得到很大提高,確保了人身安全,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益非常明顯。
研制的輕便型輸電線路基坑一體化裝置易于山地地形攜帶、運(yùn)輸,布置方式靈活,對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng),設(shè)備性能良好、操作方便,承載能力力高,施工成本低,可以有效針對(duì)輸電線路工程深基坑開挖存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)機(jī)械提土、有害氣體全自動(dòng)檢測(cè)、通風(fēng)、通信傳輸?shù)裙δ埽_保施工風(fēng)險(xiǎn)可控、能控、在控。研究成果已申請(qǐng)國(guó)家專利2項(xiàng),具有良好的技術(shù)特色。裝置成功應(yīng)用于福鼎市樹兜鎮(zhèn)至店下鎮(zhèn)路段的Ⅰ、Ⅱ回110 kV線路工程,提高了施工質(zhì)量和效率,避免了基坑開挖的安全風(fēng)險(xiǎn),為加強(qiáng)了輸電線路工程施工技術(shù)和裝備創(chuàng)新,推進(jìn)施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),持續(xù)提高輸電線路的工程建設(shè)能力,整體經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯,值得在輸電線路工程基坑施工中推廣應(yīng)用。