●郭啟才 張蕾

省委書記信長星在省第十四次黨代會上指出：“用好紅色資源，傳承弘揚共產(chǎn)黨人精神譜系，引導(dǎo)黨員干部牢記黨的宗旨，牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國特色社會主義共同理想。”柴達(dá)木紅色資源形成于不同的歷史背景，呈現(xiàn)不同的特質(zhì)，但有高度的共同性，國家至上，民族和睦，創(chuàng)新理念成為柴達(dá)木紅色資源的精神密碼。

一、國家至上是柴達(dá)木紅色資源的使命密碼

（一）青藏駝隊——援藏固疆。1951年5月23日，《中央人民政府和西藏地方政府關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》簽定后，青藏駝隊577 名駝工，牽著1300 峰駱駝隨十八軍獨立支隊于8月22日從都蘭縣香日德出發(fā)運送物資。面對空氣稀薄、地勢高寒以及死亡的威脅，他們堅守祖國至上的崇高信念，翻越唐古拉山、穿過藏北高原，到達(dá)西藏拉薩。1952年，青藏駝隊百名駝工牽著萬余峰駱駝完成護(hù)送十世班禪返藏任務(wù)后，在返回途中三百多峰比較強壯的駱駝和人的口糧全部被土匪搶走，他們四十多天沒吃過一粒糧食，只能吃死駱駝肉來維持生命。1953年春天，在外國反動勢力的慫恿下，西藏上層反動分子對進(jìn)藏部隊實行經(jīng)濟(jì)封鎖，揚言要把解放軍困死在拉薩，駐藏部隊和駐拉薩的黨政機關(guān)陷入困境。根據(jù)黨中央“進(jìn)軍西藏、不吃地方”的指示，西北軍政委員會組建西藏運輸總隊，1200名駝工牽著2.8萬峰駱駝再次進(jìn)藏。途中30 多名駝工犧牲。據(jù)統(tǒng)計，平均每向西藏運進(jìn)五袋面粉就有一峰駱駝死亡。靠著對理想的執(zhí)著，青藏駝隊愈挫愈勇，從困境中奮起，寫成千里馳援的悲壯凱歌，使革命的紅旗始終高高飄揚在雪域高原。

（二）柴達(dá)木農(nóng)墾——保糧穩(wěn)供。1954年，為響應(yīng)國家開發(fā)大西北的號召，成千上萬的開發(fā)建設(shè)者浩浩蕩蕩來到柴達(dá)木。為解決開發(fā)建設(shè)者的吃飯問題，解放軍指戰(zhàn)員、黨員干部和青年，面對浩瀚無垠的戈壁、漫無邊際的沙灘，不顧風(fēng)吹日曬、條件艱苦，憑自己的雙手和一些簡單的原始工具，以堅忍不拔的毅力、戰(zhàn)天斗地的大無畏精神，邊生產(chǎn)、邊探索、邊總結(jié)，在鹽堿灘、沙柳包中開出萬頃良田。1957年、1958年糧食全面豐收，建成被譽為“戈壁翡翠”“柴達(dá)木奇跡”的瀚海綠洲，為青海省的糧食生產(chǎn)做出了重要貢獻(xiàn)。

（三）柴達(dá)木紅色基因——艱苦創(chuàng)業(yè)。1954年6月，國家燃料工業(yè)部、石油地質(zhì)總局等單位組織了13 個地質(zhì)勘察隊對柴達(dá)木的自然地理、人文地理及礦產(chǎn)資源的分布情況進(jìn)行全面、詳細(xì)的勘察，從此，柴達(dá)木盆地以“聚寶盆”的美譽呈現(xiàn)于世。數(shù)以十萬計的青年，相繼聚集柴達(dá)木，成為開發(fā)建設(shè)柴達(dá)木的主人。他們用汗水，用鮮血甚至生命喚醒沉寂了千萬年的瀚海戈壁，將滿目荒涼變成一片熱土。在渺無人煙的戈壁荒漠，開拓不止、鉆機不停，為振興石油工業(yè)，形成敢打硬仗、為油而戰(zhàn)的石油精神；跋涉茫茫大漠，奔波萬里荒原，形成為祖國尋找寶藏，以天作被地當(dāng)床的勘探精神；以礦山為家，艱苦奮斗，不斷進(jìn)取，形成舍棄自己小家、顧全祖國大家的礦山精神；扎根鹽灘、無私奉獻(xiàn)，形成產(chǎn)業(yè)報國、以支農(nóng)肥的“壓艙石”為目標(biāo)的鹽湖精神；一代一代以養(yǎng)路為業(yè)，形成確保暢通，甘當(dāng)瀚海鋪路石的道班精神。

二、民族和睦是柴達(dá)木紅色資源的人脈密碼

西藏地域廣袤壯闊，重巒疊嶂，山隔雪阻，因為沒有路，才使得西藏遠(yuǎn)離祖國內(nèi)地。道路是動脈、是中樞，決定著西藏的前途和命運。

（一）青藏公路。1954年西藏運輸總隊的1200 多名駝工在世界屋脊沿人畜小道修建通往西藏的天路，歷時7 個月零4 天，創(chuàng)造了高原快速修路的傳奇。1954年12月25日，穿越“世界屋脊”、長達(dá)1283 公里的簡易公路通車，這是首條把青海與西藏連接起來的通道。青藏公路被西藏人民譽為“通往北京的金橋”，成為一條彰顯民族凝聚力、向心力和親和力的進(jìn)步之路，孕育了“養(yǎng)路為業(yè)，道班為家”“人在路上，路在心上”“艱苦創(chuàng)業(yè)，勤儉養(yǎng)路”“甘當(dāng)路石，奉獻(xiàn)終身”等紅色基因，賡續(xù)了“秉承傳統(tǒng)，以路為家”“一條通天路，三代養(yǎng)路人”的紅色血脈。

（二）關(guān)角隧道。“打通關(guān)角山、鋪就青藏線”。關(guān)角山位于天峻縣西南，是進(jìn)出柴達(dá)木的“東大門”。1958年9月，在蘭青鐵路開工四個月后，鐵道兵十師在青藏鐵路西格段、海拔3700 米的關(guān)角山開鑿隧道，這是一期工程的“咽喉”。1961年3月，青藏鐵路全線停建。1974年10月，鐵道兵十師四十七團(tuán)再上關(guān)角山，打開封口坐木筏看，積水2 米多深；石頭都泡松軟了，清理了半年多，1975年才開始正式施工。以犧牲51 名鐵道官兵為代價，1977年攻克了當(dāng)時海拔最高、全長4010 米的關(guān)角隧道，縮短了內(nèi)地與西藏的距離；為助推西藏發(fā)展、鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步，譜寫了一曲“舍身忘死救戰(zhàn)友、團(tuán)結(jié)一心戰(zhàn)塌方”的英雄贊歌。

（三）青藏鐵路。1979年，青藏鐵路鋪軌至格爾木時宣布停工。2001年6月29日，時任國務(wù)院總理朱镕基在格爾木宣布青藏鐵路開工。他說：“修建青藏鐵路，對于加快西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)西藏自治區(qū)同全國其它地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，增強民族團(tuán)結(jié)具有重要意義?！辫F路建設(shè)者在5年的建設(shè)過程中，冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雪、戰(zhàn)缺氧、斗凍土，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用心血和汗水譜寫了人類鐵路建設(shè)史上的輝煌篇章，鑄就了“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。這條鐵路是條改變歷史的路，是溝通內(nèi)地與邊疆的和諧之路，是連接南亞諸國的友誼之路，是帶動高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)之路，更是一條構(gòu)建小康社會、加強民族團(tuán)結(jié)的和睦之路。

三、創(chuàng)新理念是柴達(dá)木紅色資源的基因密碼

柴達(dá)木人充分發(fā)揮自己的聰明才智，發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在開發(fā)建設(shè)中的作用，無論條件多么艱苦，都以科學(xué)務(wù)實的態(tài)度對待每一項工作。

（一）鹽湖資源開發(fā)。根據(jù)鹽湖的特點，經(jīng)過鹽業(yè)工人和技術(shù)人員的實踐探索，研制成功“泵式采鹽機”，甩掉清朝就開始使用的采鹽“四大件”（鐵鉆、鐵勺、鐵耙、鐵锨）；發(fā)明研制CY-1 采鹽船，填補了鹽業(yè)采掘技術(shù)的空白。柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)的建立，成為柴達(dá)木資源開發(fā)的“點睛”之作。

（二）農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)。柴達(dá)木人崇尚科學(xué)務(wù)實的態(tài)度。根據(jù)柴達(dá)木的自然條件，烏蘭縣茶卡牧民創(chuàng)造“改良羊分群接育法”，在牧民中點燃科學(xué)火花；可魯克湖試養(yǎng)淡水魚成功，發(fā)展高原淡水養(yǎng)殖業(yè)；都蘭縣香日德鎮(zhèn)柳相祖長期探索科學(xué)種田，引進(jìn)選育春小麥新品種，在試驗田創(chuàng)造了春小麥畝產(chǎn)超千公斤的世界高產(chǎn)紀(jì)錄，高產(chǎn)小麥品種76-338 走出盆地，并邁向全國；德令哈市懷頭他拉鎮(zhèn)牧民自行培育“柴達(dá)木絨山羊”，使柴達(dá)木特有的牲畜品種自身價值提升，也為牧民創(chuàng)業(yè)增收開辟一條途徑。

（三）青藏鐵路。青藏鐵路二期工程全長1142 公里，其中，穿越多年凍土地段約550 多公里，海拔高于4000 米的地段960 多公里，是世界上海拔最高、線路里程最長的高原鐵路。青藏鐵路建設(shè)面臨的三大世界性難題：高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱。經(jīng)過努力，建設(shè)者在多年凍土隧道開挖、凍土區(qū)橋梁施工應(yīng)用技術(shù)等方面取得多項新成果。風(fēng)火山隧道建設(shè)攻克了含土冰層、富冰凍土、冰川裂隙等災(zāi)害性地質(zhì)，標(biāo)志著中國高原凍土隧道的施工技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。青藏鐵路創(chuàng)造了“高原病零死亡”的紀(jì)錄，體現(xiàn)了依法環(huán)保、全員環(huán)保、科技環(huán)保的理念，成為中國第一條生態(tài)鐵路。

柴達(dá)木紅色資源豐富厚重，挖掘柴達(dá)木紅色資源，賡續(xù)紅色血脈，牢記習(xí)近平總書記“紅色資源一定要用心用情用力保護(hù)好、管理好、運用好”的囑托，認(rèn)真貫徹落實省第十四次黨代會精神，把知史愛黨、知史愛國的熱情轉(zhuǎn)化為黨員、干部奮進(jìn)新征程、建功新時代的強大動力和實際行動。