唐學(xué)鋒

1943年6月29日下午4點(diǎn)15分，蔣介石乘坐“美齡”號(hào)專機(jī)從重慶九龍坡機(jī)場(chǎng)起飛，下午6點(diǎn)飛抵湖北恩施機(jī)場(chǎng)。在恩施的數(shù)天里，蔣介石主持召開(kāi)軍事會(huì)議，總結(jié)“鄂西大捷”經(jīng)驗(yàn)，會(huì)見(jiàn)當(dāng)?shù)攸h政軍首腦，還游覽了龍洞、神龍祠、象牙山麓公園等地。

恩施機(jī)場(chǎng)始建于1933年，但一直沒(méi)有中國(guó)空軍部隊(duì)駐防。直到1943年鄂西會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，恩施機(jī)場(chǎng)才被中國(guó)空軍設(shè)為前進(jìn)基地，在抗戰(zhàn)后期中國(guó)空軍對(duì)日作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。

空軍前進(jìn)基地

恩施機(jī)場(chǎng)位于恩施施南鎮(zhèn)北端，由國(guó)民黨第10軍軍長(zhǎng)兼湘鄂川邊區(qū)“剿匪”總司令徐源泉主持修建，用于“圍剿”湘鄂邊蘇區(qū)的紅軍。機(jī)場(chǎng)以原清代軍隊(duì)校場(chǎng)為基礎(chǔ)擴(kuò)建，南北長(zhǎng)550米，東西寬175米，因規(guī)模小未達(dá)到飛機(jī)起降條件，初期并未投入使用。

1935年8月，國(guó)民政府軍事委員會(huì)南昌行營(yíng)下令擴(kuò)建恩施機(jī)場(chǎng)。1938年竣工，開(kāi)始啟用。新機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)1360米、寬50米，跑道長(zhǎng)度延伸至960米。10月武漢失守后，國(guó)民政府湖北省政府西遷恩施，第6戰(zhàn)區(qū)長(zhǎng)官司令部也設(shè)于此。為適應(yīng)抗戰(zhàn)形勢(shì)的發(fā)展，國(guó)民政府航空委員會(huì)于1940年9月決定對(duì)機(jī)場(chǎng)再次擴(kuò)建。工程年底動(dòng)工，歷時(shí)11個(gè)月，于次年冬完工。擴(kuò)建后的機(jī)場(chǎng)占地面積約25.67萬(wàn)平方米，跑道長(zhǎng)1450米、寬320米。機(jī)場(chǎng)附近后山灣一帶還挖出10多個(gè)停機(jī)洞壕，以防日機(jī)空襲。

抗戰(zhàn)時(shí)期，恩施機(jī)場(chǎng)一直由設(shè)立在重慶的中國(guó)空軍第1路司令部管轄。

恩施機(jī)場(chǎng)正式啟用時(shí)，正值中國(guó)空軍全部西撤入川、收縮戰(zhàn)線、全面防御階段。因此，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，中國(guó)空軍未在恩施機(jī)場(chǎng)派駐部隊(duì)。

1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美國(guó)對(duì)日宣戰(zhàn)，并幫助中國(guó)恢復(fù)和重建空軍。1943年5月，鄂西會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，全部換裝美式作戰(zhàn)飛機(jī)的中國(guó)空軍第4、第11大隊(duì)以重慶白市驛、梁山機(jī)場(chǎng)為基地，不斷出擊鄂西，支援陸軍作戰(zhàn)。此時(shí)，恩施機(jī)場(chǎng)被中國(guó)空軍利用起來(lái)，但僅作為戰(zhàn)斗機(jī)臨時(shí)停留和加油的輔助機(jī)場(chǎng)。

1943年11月，常德會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，中國(guó)空軍第4、第11大隊(duì)部分飛機(jī)正式駐防恩施機(jī)場(chǎng)。11月10日，中國(guó)空軍第1路司令官?gòu)埻⒚下什糠帜涣胚M(jìn)駐恩施，設(shè)立前線指揮所，率轄區(qū)內(nèi)的空軍部隊(duì)參與對(duì)日作戰(zhàn)，直到抗戰(zhàn)結(jié)束。

1944年4月，中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)第28中隊(duì)移駐恩施，次年5月移防陜西安康。該中隊(duì)成為在恩施機(jī)場(chǎng)駐防時(shí)間最長(zhǎng)的空軍部隊(duì)。

1945年5月至8月初，中國(guó)空軍第4大隊(duì)所屬第21、第22、第23、第24中隊(duì)先后赴印度接收美制P-51戰(zhàn)斗機(jī)。回國(guó)后，連同大隊(duì)全部駐防恩施，直到抗戰(zhàn)結(jié)束。

此外，陳納德領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)陸軍第14航空隊(duì)也曾派出戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)進(jìn)駐恩施機(jī)場(chǎng)。

戰(zhàn)鄂西援常德

鄂西會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)后，航空委員會(huì)立即制訂空軍參戰(zhàn)計(jì)劃，使用轟炸機(jī)3個(gè)大隊(duì)和1個(gè)中隊(duì)，有重型轟炸機(jī)18架、中型轟炸機(jī)10架、輕型轟炸機(jī)16架;使用戰(zhàn)斗機(jī)3個(gè)大隊(duì)，有各型戰(zhàn)斗機(jī)121架。

恩施機(jī)場(chǎng)是距離鄂西主戰(zhàn)場(chǎng)最近的機(jī)場(chǎng)，航空委員會(huì)決定派駐1個(gè)分隊(duì)的飛機(jī)，專門執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)上空偵察任務(wù)。這是該機(jī)場(chǎng)抗戰(zhàn)期間首次執(zhí)行對(duì)日作戰(zhàn)任務(wù)。中國(guó)空軍第11大隊(duì)第42中隊(duì)的4架P-66戰(zhàn)斗機(jī)成為進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)的第一批飛機(jī)。

鄂西會(huì)戰(zhàn)期間，中國(guó)空軍充分利用恩施機(jī)場(chǎng)的地理位置優(yōu)勢(shì)，在為我方飛機(jī)導(dǎo)航、加油、偵察敵情等方面發(fā)揮了積極作用。

自1943年5月19日起，中美空軍共出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)326架次、轟炸機(jī)80架次，轟炸漢口、宜昌、沙市、荊門等地的日軍機(jī)場(chǎng)及前線陣地、水陸交通運(yùn)輸線，擊落日機(jī)41架，炸毀日機(jī)6架，炸沉炸傷日軍艦船23艘，斃傷及毀壞大量人馬車輛。

如果說(shuō)恩施機(jī)場(chǎng)在鄂西會(huì)戰(zhàn)的空中戰(zhàn)場(chǎng)僅擔(dān)任“配角”，在隨后的常德會(huì)戰(zhàn)中，其作用與地位徹底發(fā)生了改變。

1943年冬常德會(huì)戰(zhàn)期間，中國(guó)空軍第1路司令部負(fù)責(zé)指揮白市驛、梁山、恩施、芷江等基地的空軍部隊(duì)對(duì)日作戰(zhàn)。張廷孟率隊(duì)進(jìn)駐恩施當(dāng)天，中國(guó)空軍第4大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李向陽(yáng)亦率9架P-40戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)駐。

當(dāng)天上午11點(diǎn)13分和11點(diǎn)45分，李向陽(yáng)和第4大隊(duì)第23中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周志開(kāi)分別率領(lǐng)4架P-40戰(zhàn)斗機(jī)至湖南石門、洋縣、津市以及湖北公安、江陵等地偵察敵情，并對(duì)敵軍陣地進(jìn)行掃射。

下午2點(diǎn)12分，李向陽(yáng)再次率4架P-40戰(zhàn)斗機(jī)升空，與從白市驛機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的9架A-29轟炸機(jī)會(huì)合后，掩護(hù)其前往湖南洋溪鎮(zhèn)敵軍陣地上空投彈。2點(diǎn)50分，周志開(kāi)與分隊(duì)長(zhǎng)嚴(yán)仁典各駕駛1架P-40戰(zhàn)斗機(jī)至前線偵察。

11月11日上午8點(diǎn)，周志開(kāi)率3架P-40戰(zhàn)斗機(jī)前往前線偵察敵情，于9點(diǎn)20分在湖北荊州石首上空發(fā)現(xiàn)8架日軍“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)即發(fā)動(dòng)攻擊。敵機(jī)不敢應(yīng)戰(zhàn)，迅速上升鉆入云層逃逸。我機(jī)因兵力懸殊未追擊，遂返航。

11月12日上午，周志開(kāi)、李向陽(yáng)率5架P-40戰(zhàn)斗機(jī)自恩施機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行掩護(hù)轟炸機(jī)部隊(duì)轟炸敵軍前線陣地及偵察任務(wù)。第21中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高又新率6架P-43戰(zhàn)斗機(jī)自白市驛機(jī)場(chǎng)起飛，到恩施機(jī)場(chǎng)降落加油后，再次飛至前線，攻擊敵軍陣地和輜重車隊(duì)。任務(wù)完成后，全隊(duì)返回恩施機(jī)場(chǎng)。

從1943年11月10日至12月16日，中國(guó)空軍第4大隊(duì)以恩施、梁山為主要基地，先后出動(dòng)飛機(jī)394架次，飛臨常德前線支援陸軍作戰(zhàn)。在這一過(guò)程中，中國(guó)空軍很少遇到日機(jī)的阻截，完全掌握了戰(zhàn)場(chǎng)上的制空權(quán)。

11月29日，中國(guó)空軍在常德主戰(zhàn)場(chǎng)上空與日軍發(fā)生唯一一次空戰(zhàn)。

當(dāng)天，高又新奉命率4架P-43戰(zhàn)斗機(jī)從恩施機(jī)場(chǎng)起飛，掩護(hù)第22中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫伯憲駕駛的P-40戰(zhàn)斗機(jī)，向常德的中國(guó)守軍投送子彈。任務(wù)完成后，我機(jī)在常德東方湖上空發(fā)現(xiàn)8架敵轟炸機(jī)正進(jìn)入常德附近投彈。高又新立即率全隊(duì)向敵機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊，后又與7架敵轟炸機(jī)以及擔(dān)任掩護(hù)任務(wù)的8架“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生激烈空戰(zhàn)。中國(guó)空軍以少打多，先后擊落敵機(jī)4架。此役，僅楊樞駕駛的飛機(jī)中彈，迫降桃源東夏家鋪附近我軍陣地，機(jī)毀人無(wú)恙，其余飛機(jī)均安全返回恩施機(jī)場(chǎng)。

常德會(huì)戰(zhàn)期間，駐防白市驛的中國(guó)空軍第11大隊(duì)也以恩施為前進(jìn)基地，分別于1943年11月21日、24日、25日和12月2日從恩施機(jī)場(chǎng)起降，參加對(duì)敵空戰(zhàn)、轟炸和掃射前線敵軍陣地等行動(dòng)。

參加豫西鄂北會(huì)戰(zhàn)

1945年3月，侵華日軍為了解除中美空軍在湖北老河口空軍基地及豫西中國(guó)軍隊(duì)對(duì)平漢鐵路南段的威脅，決定以其華北方面軍第12集團(tuán)軍為主力，向豫西鄂北進(jìn)犯，企圖一舉占領(lǐng)老河口基地，并控制西北戰(zhàn)略要點(diǎn)淅川、西峽口及重陽(yáng)店等地。

為配合陸軍作戰(zhàn)，中美空軍集中了中國(guó)空軍第4大隊(duì)及第11大隊(duì)、中美空軍混合團(tuán)第1大隊(duì)及第3大隊(duì)、美國(guó)陸軍第14航空隊(duì)的254架戰(zhàn)斗機(jī)、86架轟炸機(jī)，分別配置于梁山、南鄭、恩施、西安、安康、老河口、成都等基地，參加作戰(zhàn)。

豫西鄂北會(huì)戰(zhàn)期間，中國(guó)空軍第4大隊(duì)和中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)第28中隊(duì)駐防恩施。

3月28日，第4大隊(duì)于上午分兩批出動(dòng)8架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，每機(jī)攜帶1枚百磅燃燒彈和16枚16磅爆炸彈，前往湖北宣城、襄陽(yáng)和老河口一帶炸敵。

3月30日，第4大隊(duì)于上午連續(xù)兩次出擊，分別出動(dòng)6架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)河南南陽(yáng)一帶的敵倉(cāng)庫(kù)、兵站和水上運(yùn)輸線進(jìn)行轟炸和掃射。

4月2日，第4大隊(duì)派7架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，飛抵河南淅川炸敵。當(dāng)天下午，第4大隊(duì)又派1架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，前往湖北荊門、石首一帶偵察，并對(duì)行進(jìn)中的敵軍進(jìn)行掃射和打擊。

4月10日，第4大隊(duì)于上午和中午分別出動(dòng)8架和6架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)老河口至西峽以東的敵軍交通運(yùn)輸線、淅川李官橋西岸的敵軍陣地進(jìn)行轟炸。

4月13日，第4大隊(duì)于上午出動(dòng)6架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，向老河口的撤退之?dāng)嘲l(fā)動(dòng)攻擊，擊沉木船20余艘。

5月3日，第4大隊(duì)于中午出動(dòng)3架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，在淅川至老河口一帶偵察敵情，并向位于李官橋的敵軍高射炮陣地發(fā)動(dòng)攻擊。

5月12日，第4大隊(duì)出動(dòng)4架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，在老河口至南陽(yáng)一帶對(duì)敵軍陣地發(fā)動(dòng)空中打擊，擊毀敵車5輛。作戰(zhàn)任務(wù)完成后，第4大隊(duì)駐守恩施的部隊(duì)奉命經(jīng)云南昆明，前往印度接收P-51戰(zhàn)斗機(jī)，于當(dāng)月底返回恩施基地。

5月30日，第4大隊(duì)奉命出動(dòng)16架P-51戰(zhàn)斗機(jī)，于早晨7點(diǎn)13分起飛，長(zhǎng)途奔襲，對(duì)南京城內(nèi)的敵軍目標(biāo)以及明故宮機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轟炸。我機(jī)群炸毀地面停放的敵運(yùn)輸機(jī)1架，在空戰(zhàn)中擊落敵“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)10架。我機(jī)除1架在返航時(shí)因故障迫降安徽霍山外，其余各機(jī)安全返回恩施基地。

此后，中國(guó)空軍第4大隊(duì)的打擊目標(biāo)，從河南重點(diǎn)轉(zhuǎn)向宜昌、當(dāng)陽(yáng)、荊門、漢口、長(zhǎng)沙等長(zhǎng)江沿線城市。

6月9日，第4大隊(duì)奉命出動(dòng)13架P-51戰(zhàn)斗機(jī)，再次遠(yuǎn)征，對(duì)敵軍占領(lǐng)的杭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轟炸，炸毀停放的2架飛機(jī)和4座營(yíng)房。

中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)第28中隊(duì)綽號(hào)“牧童中隊(duì)”，美方中隊(duì)長(zhǎng)為羅伯特·弗格森，中方中隊(duì)長(zhǎng)為陽(yáng)永光，副中隊(duì)長(zhǎng)為張濟(jì)民。該部隊(duì)于1944年4月21日正式移防恩施，但在駐防期間的作戰(zhàn)情況因資料記載缺失，后人已無(wú)法完整地了解。

目前，唯一能夠找到的資料是由田景詳和翟永華合著的《欽差將軍飛虎志》。田景詳時(shí)任中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)第28中隊(duì)飛行員，曾駐防恩施。據(jù)他回憶，在1945年5月，該中隊(duì)以恩施為基地，一共執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)36次，損失了9架飛機(jī)。5月26日，中隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)莫仲榮駕機(jī)由梁山飛陜西安康途中，飛機(jī)發(fā)生故障，雖最終迫降四川開(kāi)江，但莫仲榮殉職。當(dāng)月，美方中隊(duì)長(zhǎng)先后有1人受傷、2人（接任者）在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)中陣亡。

田景詳從飛行員的角度，描述了恩施機(jī)場(chǎng)的情形：

恩施機(jī)場(chǎng)號(hào)稱“航空母艦”，系因機(jī)場(chǎng)的位置在三面（環(huán)）山，一側(cè)（是）土崖的河岸上，跑道僅夠起飛的長(zhǎng)度，沒(méi)有左右活動(dòng)的余地。落地由東往西，對(duì)著恩施城的城門，不小心就要進(jìn)城了。反之，則必須由西向東背著城門起飛，起飛離地一定要隨即向左順著河轉(zhuǎn)，因?yàn)檎胺胶陀覀?cè)都是山。在這種地勢(shì)環(huán)境下，落地必須一次完成，否則落地不妥想重來(lái)一次，就非常危險(xiǎn)了。同樣的，飛機(jī)地面疏散，也是一樁非常技巧的動(dòng)作。疏散位置是在機(jī)場(chǎng)外西北角落里的山溝間，在兩側(cè)山壁挖了很多凹形停機(jī)位置，我們戲稱之為“機(jī)窩”，大小僅容納一機(jī)?；鰴C(jī)場(chǎng)過(guò)小橋，在山間的隘道里找好號(hào)碼位置，把飛機(jī)先轉(zhuǎn)向正山凹處慢慢滑入，一側(cè)的翅膀間距凹?jí)σ袦?zhǔn)確的距離間隔才能以180度轉(zhuǎn)回頭，假如間隔距離不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，那就只好勞師動(dòng)眾用人力來(lái)移動(dòng)。飛行員年輕好勝，每次進(jìn)機(jī)窩都想做得漂漂亮亮的，如果要折騰機(jī)務(wù)人員來(lái)幫忙，就會(huì)懊惱不已。

恩施大空戰(zhàn)

抗戰(zhàn)期間，中日空軍曾兩次在恩施上空交手，時(shí)間分別是1943年6月6日和11月21日。

6月6日上午9點(diǎn)，中國(guó)空軍第2大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)林定善率領(lǐng)3架A-29轟炸機(jī)從白市驛機(jī)場(chǎng)起飛，于10點(diǎn)06分抵達(dá)梁山上空，與第11大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)胡莊如率領(lǐng)的8架P-66戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)合后，向宜昌聶家河飛行。我機(jī)群于11點(diǎn)29分飛抵目標(biāo)上空投彈。任務(wù)完成后，轟炸機(jī)奉命飛成都溫江機(jī)場(chǎng)降落，戰(zhàn)斗機(jī)于12點(diǎn)30分至12點(diǎn)40分降落恩施機(jī)場(chǎng)加油。

12點(diǎn)50分，恩施機(jī)場(chǎng)收到20余架敵機(jī)正向我機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的情報(bào)，立即令胡莊如率隊(duì)升空迎戰(zhàn)。下午1點(diǎn)10分，我機(jī)先后起飛完畢，在恩施上空巡邏警戒。

來(lái)襲敵機(jī)為日本陸軍第90戰(zhàn)隊(duì)第2中隊(duì)的8架“99”式雙輕轟炸機(jī)。原本有第25戰(zhàn)隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，但不知何故，敵軍的戰(zhàn)斗機(jī)并沒(méi)有與轟炸機(jī)同行。敵轟炸機(jī)分為兩個(gè)編隊(duì)，第1編隊(duì)5機(jī)、第2編隊(duì)3機(jī)，于下午1點(diǎn)12分進(jìn)入機(jī)場(chǎng)上空投彈。

我機(jī)因升空時(shí)間不一，隊(duì)形不整，未獲充分高度，在1點(diǎn)15分才對(duì)敵第2編隊(duì)的轟炸機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊。我機(jī)追擊敵機(jī)至恩施東北約50公里的花果坪，并擊落敵機(jī)1架?？諔?zhàn)結(jié)束，除宋守誠(chéng)駕駛的1架戰(zhàn)斗機(jī)降落恩施機(jī)場(chǎng)外，其余7機(jī)飛白市驛機(jī)場(chǎng)。事后查明，第11大隊(duì)第41中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任肇基駕駛的4321號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中1彈，樂(lè)嘉濤駕駛的4325號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)中2彈，劉冠倫駕駛的4125號(hào)戰(zhàn)機(jī)中1彈。被中國(guó)空軍擊落的這架日機(jī)，駕駛員為中尉巖村竹俊，同機(jī)乘員還有曹長(zhǎng)大城盛仁、黑瀨俊明和軍曹山森芳夫。

11月21日，日軍從漢口基地出動(dòng)陸軍第16戰(zhàn)隊(duì)的9架“99”式雙輕轟炸機(jī)，在第25戰(zhàn)隊(duì)的29架“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)和1架偵察機(jī)掩護(hù)下空襲恩施。早上6點(diǎn)26分，張廷孟在確切判斷敵機(jī)有轟炸意圖后，立即下令處于待命狀態(tài)的中國(guó)空軍第4、第11大隊(duì)升空8架戰(zhàn)斗機(jī)迎戰(zhàn)。

7點(diǎn)04分，第一批敵戰(zhàn)斗機(jī)21架由東向西侵入恩施上空，孫伯憲率領(lǐng)3架P-40戰(zhàn)斗機(jī)率先接敵，并發(fā)動(dòng)攻擊。第4大隊(duì)第21中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉尊駕駛1架P-43戰(zhàn)斗機(jī)在P-40戰(zhàn)斗機(jī)右方上空，擔(dān)任掩護(hù)。首輪攻擊后，劉尊發(fā)現(xiàn)我方1機(jī)被敵機(jī)尾追，立即向其發(fā)起攻擊。敵機(jī)當(dāng)場(chǎng)中彈，并在空中起火燃燒，墜于恩施城南天橋附近。

7點(diǎn)10分，任肇基率領(lǐng)的4架P-66戰(zhàn)斗機(jī)在恩施機(jī)場(chǎng)上空發(fā)現(xiàn)，由10余架敵戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)的9架轟炸機(jī)，正由北向南通過(guò)機(jī)場(chǎng)投彈，我機(jī)立即向其擔(dān)任掩護(hù)任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊。雙方陷入混戰(zhàn)。敵眾我寡，第41中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)顏澤光，飛行員周福心、張傳偉陣亡。任肇基駕駛的戰(zhàn)機(jī)中彈數(shù)十發(fā)，座艙玻璃被擊破，但他仍駕機(jī)于8點(diǎn)42分安全降落梁山機(jī)場(chǎng)。

是役，日軍號(hào)稱擊落中國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)8架（實(shí)際為3架）。據(jù)11月22日航空委員會(huì)主任周至柔上呈蔣介石的報(bào)告記載，中國(guó)空軍在空戰(zhàn)中擊落敵機(jī)1架，可能擊落者3架（實(shí)際為重創(chuàng)）。

1944年11月，為了紀(jì)念為保衛(wèi)恩施犧牲的三名空軍英雄，湖北省政府在恩施城東土橋壩將軍山（今土橋小學(xué)后山）建了一座“空軍陣亡烈士紀(jì)念碑”，上刻時(shí)任湖北省政府主席王東原所撰《中國(guó)空軍第11大隊(duì)顏周張三烈士碑記》。

這座紀(jì)念碑后來(lái)被毀，但碑文卻保存下來(lái)。其中這樣記述：“恩施為我空軍基地之一，第十一大隊(duì)駐焉，敵思有以摧毀之。三十二年十一月二十一日，敵機(jī)三十余架來(lái)犯，我機(jī)八架升空迎擊，西康顏澤光、江蘇周福心、安徽張傳偉奮勇直前，竟以身殉，嗚呼！烈矣！是役我以少勝多，毀敵機(jī)四架，被迫東竄，歷久不敢西向。今者省會(huì)得安，基地?zé)o恙，不可謂三烈士之功也！”