文/王先梅 韓天峰

0.引言

專(zhuān)業(yè)群是指有獨(dú)立或集中多個(gè)執(zhí)教水平較高、就業(yè)優(yōu)勢(shì)較顯著的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)作為專(zhuān)業(yè)人才培訓(xùn)中的核心專(zhuān)業(yè)，由數(shù)個(gè)工程對(duì)象構(gòu)成，或若干個(gè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域較為接近專(zhuān)業(yè)協(xié)同構(gòu)成的集合。為全面推進(jìn)或加速我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展與建設(shè)，在2009年我國(guó)中央國(guó)務(wù)院首次發(fā)行了《物流行業(yè)協(xié)同發(fā)展與振興規(guī)劃》文件，明確了物流行業(yè)在現(xiàn)代化市場(chǎng)內(nèi)應(yīng)作為重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)。隨著相關(guān)工作的持續(xù)推進(jìn)，在2004年再次發(fā)行了《相關(guān)物流行業(yè)的中長(zhǎng)期組織發(fā)展規(guī)劃》文件，文件中提出了在2020年我國(guó)應(yīng)建立完善的、一體化的物流集中產(chǎn)業(yè)群，通過(guò)對(duì)物流行業(yè)服務(wù)模式的全面優(yōu)化與整改，提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)作能力與宏觀發(fā)展效率[1]。

1.當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展視角現(xiàn)代商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

20世紀(jì)初期，物流產(chǎn)業(yè)逐漸成為受較高關(guān)注度的新型產(chǎn)業(yè)，并且產(chǎn)業(yè)總值以年均10%的速度上升，且目前位置仍然持續(xù)增加[2]。在物流效率提升的同時(shí)，各地區(qū)物流總費(fèi)用也逐漸提升，在部分地區(qū)甚至超過(guò)了4500億元，占到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的兩成。這一發(fā)展趨勢(shì)下，社會(huì)物流的成本的降低也為其提供了更好的發(fā)展空間。物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步帶動(dòng)了物流貨物運(yùn)輸量的提升，在近五年時(shí)間內(nèi)，貨物的運(yùn)輸量均超過(guò)40億噸，而貨物的運(yùn)輸總里程也超過(guò)了11500億噸。在現(xiàn)代商貿(mào)物流行業(yè)中，從業(yè)人員的數(shù)量也呈現(xiàn)出了逐年上升的發(fā)展趨勢(shì)，從業(yè)人員從初期的150萬(wàn)人經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間增長(zhǎng)到了240萬(wàn)人左右，現(xiàn)代商貿(mào)物流行業(yè)已經(jīng)成為多個(gè)地區(qū)就業(yè)人才吸納的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)[3]。近幾年來(lái)，現(xiàn)代商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也得到了更進(jìn)一步的發(fā)展，通過(guò)各個(gè)城市交通建設(shè)的相互協(xié)調(diào)，“兩縱、五橫、三聯(lián)”形式的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)。除此之外，在現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)內(nèi)部，其發(fā)展也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的提升，建立并完善了貨物運(yùn)輸物流園區(qū)、商貿(mào)物流園區(qū)、生產(chǎn)物流園區(qū)等多種功能的物流區(qū)域。

2.現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的必要性

現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)的設(shè)立是物流人才培養(yǎng)的基本單位，而專(zhuān)業(yè)群的建立能夠?yàn)榕囵B(yǎng)更優(yōu)秀的物流人才提供重要基本條件?，F(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群的建立應(yīng)當(dāng)將服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流行業(yè)建設(shè)水平提升作為終極目標(biāo)，將匯集具備相同性?xún)?yōu)勢(shì)的現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)作為構(gòu)建專(zhuān)業(yè)群的重要方式，以此促進(jìn)專(zhuān)業(yè)群內(nèi)部各類(lèi)專(zhuān)業(yè)之間資源的整合以及合作共享[5]?，F(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群的建立應(yīng)當(dāng)是現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)為緊扣地方性和應(yīng)用型的行業(yè)定位，充分利用各類(lèi)現(xiàn)代化的現(xiàn)代商貿(mào)物流資源，培養(yǎng)具備綜合素質(zhì)能力強(qiáng)、符合產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展需要的物流人才。若實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的進(jìn)一步完善，則還能夠促使現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的重要途徑。在構(gòu)建現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群時(shí)，應(yīng)當(dāng)將培養(yǎng)具備物流產(chǎn)業(yè)鏈背景，以及具備物流產(chǎn)業(yè)鏈思維的現(xiàn)代化物流人才作為目標(biāo)，通過(guò)對(duì)群內(nèi)各類(lèi)資源的共享，促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群培訓(xùn)體系的重組，并以此促進(jìn)培養(yǎng)物流人才的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)一步強(qiáng)大。

3.當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展視角下現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群建設(shè)

3.1 建立現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群基本結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展視域下，我國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群的建設(shè)仍存在較顯著的對(duì)稱(chēng)性問(wèn)題，包括專(zhuān)業(yè)群與市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展時(shí)，明顯存在銜接不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，也有一些細(xì)化與專(zhuān)業(yè)化的問(wèn)題沒(méi)有被重視。因此，本章提出建立現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群基本結(jié)構(gòu)的措施，全面并深刻地認(rèn)知以現(xiàn)代商貿(mào)物流為核心的專(zhuān)業(yè)群建設(shè)內(nèi)涵，在此基礎(chǔ)上，建立以產(chǎn)業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)發(fā)展為核心的專(zhuān)業(yè)群建立機(jī)制，根據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展數(shù)據(jù)與行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)建設(shè)的追蹤。在開(kāi)展此項(xiàng)工作時(shí)，企業(yè)需要結(jié)合自身業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，從地理環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等方面進(jìn)行行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的及時(shí)追蹤，充分并全面地了解與掌握行業(yè)動(dòng)向、行業(yè)動(dòng)態(tài)，結(jié)合自身的條件與市場(chǎng)現(xiàn)代化商業(yè)貿(mào)易之間的內(nèi)在聯(lián)系，建立基于戰(zhàn)略性高度建立物流專(zhuān)業(yè)群基本結(jié)構(gòu)[6]。

從上述圖1可知，現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群由物流技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、包裝技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)構(gòu)成，要保證產(chǎn)業(yè)鏈具有一定的完整性與連續(xù)性，應(yīng)建立不同專(zhuān)業(yè)組織機(jī)構(gòu)之間的合作與聯(lián)系。因此，在實(shí)際工作中，需要結(jié)合現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)物流領(lǐng)域與相關(guān)行業(yè)的發(fā)展需求，采取必要的措施，將現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈、專(zhuān)業(yè)群與實(shí)踐條件作為基礎(chǔ)，以此種方式，完善與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈。

圖1 現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群基本結(jié)構(gòu)

3.2 合理規(guī)劃商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群與相關(guān)專(zhuān)業(yè)群。目前，我國(guó)針對(duì)商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群的規(guī)劃與設(shè)計(jì)仍存在對(duì)稱(chēng)性方面的問(wèn)題，例如，專(zhuān)業(yè)群仍無(wú)法融入市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的快速對(duì)接，出現(xiàn)此種問(wèn)題的主要原因是專(zhuān)業(yè)群建設(shè)過(guò)程中一些專(zhuān)業(yè)化的問(wèn)題仍無(wú)法得到解決。因此，下述將基于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)宏觀發(fā)展角度，進(jìn)行商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群與相關(guān)專(zhuān)業(yè)群的合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究。為全面落實(shí)此項(xiàng)工作，需要轉(zhuǎn)變物流行業(yè)內(nèi)相關(guān)工作人員對(duì)此項(xiàng)工作的認(rèn)知，明確商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)是一個(gè)覆蓋性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈中涉及多個(gè)與之相關(guān)的上游或下游產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)單位的人才教育工作應(yīng)符合或滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，積極響應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)建設(shè)要求，根據(jù)集群產(chǎn)業(yè)為人才制定的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)群覆蓋內(nèi)容、層次、結(jié)構(gòu)、規(guī)模的集中調(diào)整，確保建設(shè)的專(zhuān)業(yè)群與國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性發(fā)展匹配。例如，在進(jìn)行某個(gè)單一物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)群建設(shè)時(shí)，應(yīng)將該企業(yè)實(shí)施的物流管理工作拓展到物流工程工作中，具體包括：物流信息的管理與存儲(chǔ)、物流金融的組織規(guī)劃、集成性物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)等。除上述提出的措施，還需要對(duì)物流商貿(mào)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)過(guò)程中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)方向進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。根據(jù)建設(shè)地區(qū)所處的地理位置，選擇與地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展適配的專(zhuān)業(yè)群。專(zhuān)業(yè)群所建設(shè)地區(qū)為地方經(jīng)濟(jì)與物流中心，可以認(rèn)為此地區(qū)的港口物流、保稅地區(qū)物流是呈現(xiàn)輻射狀的，針對(duì)此種情況，可根據(jù)地區(qū)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展需求與產(chǎn)業(yè)集約式發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行物流專(zhuān)業(yè)人才需求方向的獲取，以此為目標(biāo)建立不同方向的專(zhuān)業(yè)群，實(shí)現(xiàn)為不同領(lǐng)域培養(yǎng)更多的專(zhuān)項(xiàng)性人才。

3.3 深化商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群可持續(xù)發(fā)展機(jī)制。在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，為確保建設(shè)的商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群可在地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展中起到推動(dòng)作用，本章提出深化商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群可持續(xù)發(fā)展機(jī)制的措施。例如，根據(jù)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)與商貿(mào)物流項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的相關(guān)發(fā)展需求，對(duì)產(chǎn)業(yè)方向進(jìn)行調(diào)研，結(jié)合實(shí)際情況，建立一個(gè)針對(duì)物流專(zhuān)業(yè)群的動(dòng)態(tài)化調(diào)整機(jī)制，定期進(jìn)行物流群專(zhuān)業(yè)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估與管理，結(jié)合實(shí)際進(jìn)度與質(zhì)量驗(yàn)收要點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)中存在的不足與問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，完善專(zhuān)業(yè)群改進(jìn)反饋機(jī)制，針對(duì)存在的問(wèn)題采取措施進(jìn)行專(zhuān)業(yè)內(nèi)容的補(bǔ)充與調(diào)整。在有必要的條件下，由地方政府主導(dǎo)，制定并發(fā)行激勵(lì)措施，實(shí)現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)群建設(shè)中的多方參與、多機(jī)構(gòu)輔助、多產(chǎn)業(yè)協(xié)同。此外，完善并健全多企業(yè)合作機(jī)制，建立商貿(mào)物流企業(yè)社會(huì)發(fā)展新形勢(shì)，由多個(gè)與之相關(guān)的企業(yè)共同進(jìn)行物流技術(shù)的研發(fā)，通過(guò)此種方式，實(shí)現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)群建設(shè)工作中多方的聯(lián)動(dòng)。并在完成對(duì)新專(zhuān)業(yè)或新內(nèi)容的制定與研發(fā)后，引進(jìn)第三方評(píng)估機(jī)制，對(duì)專(zhuān)業(yè)成果進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，從而做到對(duì)專(zhuān)業(yè)群的改善與質(zhì)量提升。

4.結(jié)束語(yǔ)

隨著物流行業(yè)中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善化、人員儲(chǔ)備的充足化，越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始加入現(xiàn)代商貿(mào)物流的協(xié)同發(fā)展工作中，行業(yè)的發(fā)展在潛在層面上擴(kuò)大了物流領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的需求量，尤其是在此過(guò)程中的高質(zhì)量、高能力、高水平、高素質(zhì)人才，在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)更是呈現(xiàn)一種缺陷狀態(tài)。為保證現(xiàn)代化行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，本文結(jié)合當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求與相關(guān)工作實(shí)施的必要性，從建立現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群基本結(jié)構(gòu)、合理規(guī)劃商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群與相關(guān)專(zhuān)業(yè)群、深化商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群可持續(xù)發(fā)展機(jī)制三個(gè)方面，開(kāi)展了現(xiàn)代商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的研究。希望通過(guò)此次的研究，實(shí)現(xiàn)將具有相同或相近特色的產(chǎn)業(yè)群體結(jié)合在一起，基于此種方式，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)商貿(mào)物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的推進(jìn)，同時(shí)也可以保證社會(huì)人才的高效儲(chǔ)備，使相關(guān)行業(yè)的發(fā)展更好地適應(yīng)社會(huì)建設(shè)需求?？傊ㄔO(shè)物流專(zhuān)業(yè)群是一項(xiàng)長(zhǎng)久工作，需要在多方協(xié)同參與條件下進(jìn)行此項(xiàng)工作的持續(xù)完善與優(yōu)化，只有落實(shí)與之相關(guān)的工作，才能確保建設(shè)的專(zhuān)業(yè)群在社會(huì)中發(fā)揮更高的效能。C