◆文/江蘇省李志軍技能大師工作室 李志軍 姜達(dá)扣 李偉亮

故障現(xiàn)象

一輛2018 年生產(chǎn)的路虎極光，搭載P T 204 型發(fā)動(dòng)機(jī)，V I N 碼為L(zhǎng)2CCA2B80JG39＊＊＊＊,行駛里程為67800km。據(jù)車(chē)主反映，該車(chē)一周前開(kāi)始出現(xiàn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)有時(shí)轉(zhuǎn)有時(shí)不轉(zhuǎn)的異?，F(xiàn)象，現(xiàn)在鼓風(fēng)機(jī)則徹底不工作了，但其他功能未見(jiàn)異常。

故障診斷與排除

接車(chē)后，我們對(duì)車(chē)主反映的故障現(xiàn)象進(jìn)行了確認(rèn)。打開(kāi)空調(diào)，調(diào)整出風(fēng)量，空調(diào)系統(tǒng)無(wú)風(fēng)，鼓風(fēng)機(jī)不工作。查詢(xún)空調(diào)系統(tǒng)電路圖(圖1)，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由風(fēng)機(jī)電阻模塊根據(jù)AC模塊的PWM信號(hào)進(jìn)行控制。如果AC模塊的控制信號(hào)正常，那么可能是調(diào)速電阻模塊故障，也有可能是鼓風(fēng)機(jī)本身或者線(xiàn)路故障。

根據(jù)車(chē)主描述，該車(chē)一個(gè)星期前開(kāi)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)有時(shí)轉(zhuǎn)，有時(shí)不轉(zhuǎn)，現(xiàn)在開(kāi)空調(diào)時(shí)鼓風(fēng)機(jī)一直不工作。根據(jù)電路圖并結(jié)合多年的維修經(jīng)驗(yàn)，初步判斷故障原因可能是：空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速模塊電阻或者是空調(diào)線(xiàn)路故障。使用路虎專(zhuān)用診斷儀SDD對(duì)故障車(chē)進(jìn)行全車(chē)掃描，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存有多個(gè)故障碼(圖2)：B108754-LIN總線(xiàn)A校準(zhǔn)丟失；B141296-靜態(tài)繼電器盒元件內(nèi)部故障；P212200-節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)D電路輸入過(guò)低；P212700-節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)E電路輸入過(guò)低；P26CB72-可變冷卻液泵性能/卡在關(guān)閉位置，執(zhí)行器卡在打開(kāi)位置。

其中，與空調(diào)相關(guān)的故障碼有B108754-LIN總線(xiàn)A校準(zhǔn)丟失。借助專(zhuān)用診斷儀SDD對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，但連續(xù)操作兩次都無(wú)法完成校準(zhǔn)。據(jù)此判斷，應(yīng)該存在硬件故障。

斷開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)控制模塊上的兩個(gè)電氣插頭(圖3)后，拆下鼓風(fēng)機(jī)控制模塊(圖4)。

查閱電路圖發(fā)現(xiàn)，鼓風(fēng)機(jī)控制模塊上的2線(xiàn)插頭是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)上的火線(xiàn)和控制線(xiàn)路。將這2線(xiàn)插頭上的C2H102B-1線(xiàn)接上12V蓄電池正極，C2H102B-2接上蓄電池負(fù)極，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由此說(shuō)明空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)本體工作正常。

測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)控制模塊上的3線(xiàn)插頭。測(cè)量C2H102-1的接地電阻，為0，正常；測(cè)量C2H102-2至C2H101D-2線(xiàn)路，未發(fā)現(xiàn)斷路及短路等異常情況；測(cè)量C2H102-4與C2H123D-2的供電電壓，為12.5V，正常。

通過(guò)上述檢測(cè)，說(shuō)明鼓風(fēng)機(jī)及鼓風(fēng)機(jī)周邊線(xiàn)路均工作正常，只剩下鼓風(fēng)機(jī)控制模塊本體沒(méi)有檢測(cè)。到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)控制模塊并裝車(chē)后，連接路虎專(zhuān)用診斷儀SDD，在空調(diào)系統(tǒng)中依舊存有故障碼B108754-LIN總線(xiàn)A校準(zhǔn)丟失。通過(guò)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)操作(圖5)，很快就順利完成校準(zhǔn)。打開(kāi)空調(diào)調(diào)整出風(fēng)量，正常，且空調(diào)面板上的各功能按鈕、指示燈等都工作正常，該車(chē)故障已被徹底排除。

維修小結(jié)

本案例中的故障比較簡(jiǎn)單，診斷起來(lái)也不麻煩。但在維修過(guò)程注意的是：使用專(zhuān)用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)按照規(guī)范將鼓風(fēng)機(jī)控制模塊安裝在原有位置后，才能進(jìn)行校準(zhǔn)操作。否則，鼓風(fēng)機(jī)控制模塊可能會(huì)很快發(fā)熱，不僅可能會(huì)導(dǎo)致校準(zhǔn)失敗，而且有可能會(huì)因?yàn)楦邷囟鴵p壞新的鼓風(fēng)機(jī)控制模塊。