孫俊忠, 王宗亮, 周智勇
(海軍潛艇學(xué)院 動力系,山東 青島 266071)
3/12相雙繞組交直流發(fā)電機(jī)(簡稱雙繞組發(fā)電機(jī)),定子上有兩套繞組:一套是給交流負(fù)載供電的三相繞組,稱為交流繞組(用A、B、C表示);另一套是十二相四Y移15°繞組,經(jīng)橋式整流后輸出直流電,稱為直流繞組或整流繞組[分別用ai、bi、ci(i=1~4)表示]。兩套繞組共用一個轉(zhuǎn)子[1-2]。雙繞組發(fā)電機(jī)突然短路后,會產(chǎn)生巨大的沖擊電流和電磁轉(zhuǎn)矩,嚴(yán)重危及電機(jī)的繞組、主軸、基座及其螺釘?shù)取榱撕侠碓O(shè)計(jì)該類電機(jī)及其保護(hù)裝置,必須深入研究突然短路后的沖擊電流和電磁轉(zhuǎn)矩。突然短路有多種,例如交直流同時突然短路、交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路和直流側(cè)帶負(fù)載時交流側(cè)突然短路等。文獻(xiàn)[3-4]研究了交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路的短路電流,但沒有分析突然短路后的電磁轉(zhuǎn)矩。
交流側(cè)帶負(fù)載時,雙繞組發(fā)電機(jī)的電磁耦合關(guān)系更加復(fù)雜,直流側(cè)突然短路后電磁轉(zhuǎn)矩的暫態(tài)分析相當(dāng)困難。本文將三相電機(jī)突然短路電磁轉(zhuǎn)矩的分析方法引申到雙繞組發(fā)電機(jī)情形,對交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路后的電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行解析分析,得到了相對簡單的電磁轉(zhuǎn)矩解析計(jì)算式,并通過試驗(yàn)進(jìn)行了檢驗(yàn)。
假設(shè)發(fā)電機(jī)為理想電機(jī),短路前直流側(cè)為空載,交流側(cè)帶額定功率因數(shù)的三相對稱線性負(fù)載,其每相電阻和電抗分別為R、X,并認(rèn)為短路前后轉(zhuǎn)速和勵磁均保持不變。本文分析中,除特別注明者外,各量均用標(biāo)幺值表示。另外,如無特別說明,本文中各符號的意義請參閱文獻(xiàn)[3]。
文獻(xiàn)[3]給出的短路電流和磁鏈的解析式很繁雜,使得電磁轉(zhuǎn)矩解析式非常復(fù)雜,而且物理意義不明確,很難在工程中應(yīng)用。圖1和圖2所示為雙繞組發(fā)電機(jī)d、q軸等效電路。由圖1和圖2可見,雙繞組發(fā)電機(jī)相當(dāng)于具有兩條凈漏阻抗并聯(lián)支路的普通三相發(fā)電機(jī)。本文根據(jù)三相電機(jī)與雙繞組電機(jī)的內(nèi)在關(guān)系[1],應(yīng)用文獻(xiàn)[5]的簡化方法:突然短路后的電磁轉(zhuǎn)矩分為交變轉(zhuǎn)矩和平均轉(zhuǎn)矩,計(jì)算交變轉(zhuǎn)矩時,可以忽略定轉(zhuǎn)子回路的電阻(只考慮衰減);平均電磁轉(zhuǎn)矩等于定轉(zhuǎn)子回路中交變電流引起的電阻損耗之和;交變轉(zhuǎn)矩與平均轉(zhuǎn)矩之和即為總的電磁轉(zhuǎn)矩。通過適當(dāng)?shù)慕疲瑢涣鱾?cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路后的電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行解析分析。
圖1 雙繞組發(fā)電機(jī)d軸等效電路
圖2 雙繞組發(fā)電機(jī)q軸等效電路
3/12相雙繞組發(fā)電機(jī)交流側(cè)帶負(fù)載直流側(cè)空載穩(wěn)態(tài)運(yùn)行,與普通三相電機(jī)的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行完全相同。因此,穩(wěn)態(tài)運(yùn)行的電壓、電流及磁鏈為
udA0=xqAiqA0=UAsinδA
(1)
uqA0=EA-xdAidA0=UAcosδA
(2)
(3)
(4)
ΨdA0≈UAcosδA
(5)
ΨqA0≈-UAsinδA
(6)
交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路后兩套繞組的d、q軸短路電流變化量為[3]
(7)
(8)
(9)
(10)
上面的短路電流表達(dá)式太復(fù)雜,如果用來計(jì)算短路后的電磁轉(zhuǎn)矩,得到的表達(dá)式會非常復(fù)雜,難以應(yīng)用。為此,本文進(jìn)行合理簡化。
(11)
(12)
(13)
(14)
根據(jù)疊加原理,短路后等效三相電機(jī)的d、q軸短路電流為
idM1=idA1+ida1
(15)
iqM1=iqA1+iqa1
(16)
idM=idA1+ida1+idA0
(17)
iqM=iqA1+iqa1+iqA0
(18)
由文獻(xiàn)[3]的矢量圖可知,通常交流繞組的凈漏阻抗(rA,ΔxlA1)較小,可近似認(rèn)為Ua≈UA,δa≈δA,xdA≈xdaL1,xqA≈xqaL1,因此短路前的負(fù)載電流式(3)和式(4)可改為
(19)
(20)
(21)
(22)
突然短路后的d、q軸磁鏈變化量為[1]
(23)
忽略漏磁鏈的影響,近似認(rèn)為xdM(p)≈xda(p)、xqM(p)≈xqa(p)??紤]到交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路后的直流側(cè)短路電流很大,而交流側(cè)電流很小[3],令idM1≈ida1≈idA1、iqM1≈iqa1≈iqA1,因此有
(24)
忽略轉(zhuǎn)子回路對交流分量的電阻,即認(rèn)為xda(p)≈x″da、xqa(p)≈x″qa,由式(11)、式(13)和式(23)可得短路后磁鏈變化量:
ΨdA1≈Ψda1≈ΨdM1≈
(25)
ΨqA1≈Ψqa1≈ΨqM1≈
(26)
短路后總的磁鏈為
ΨdA≈Ψda≈ΨdM≈
(27)
ΨqA≈Ψqa≈ΨqM≈
(28)
參照三相電機(jī)交變轉(zhuǎn)矩的計(jì)算方法[5],即忽略定轉(zhuǎn)子回路的電阻(只考慮衰減),應(yīng)用上面得出的電流和磁鏈的表達(dá)式(21)、式(22)、式(26)、式(27),可得交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路的交變電磁轉(zhuǎn)矩Mad~:
Mad~=(iqAΨdA-idAΨqA)+(iqaΨda-idaΨqa)=iqMΨdA-idMΨqA=
(29)
根據(jù)三相電機(jī)突然短路平均轉(zhuǎn)矩的物理意義[5](即平均轉(zhuǎn)矩等于定轉(zhuǎn)子回路交變電流引起的電阻損耗),可直接得到雙繞組發(fā)電機(jī)交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路的平均電磁轉(zhuǎn)矩為
Malav=(|is1|2+|is2|2)RAaL+
(30)
其中:
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路的電磁轉(zhuǎn)矩Mal為
Mal=Mal~+Malav
(37)
通過模擬樣機(jī)試驗(yàn),檢驗(yàn)解析分析的準(zhǔn)確性。模擬樣機(jī)主要參數(shù)(標(biāo)幺值)為:xlA=0.017 94,rA=0.033 33,xAd=0.612 48,xAq=0.612 48,xlmAy1=0.005 913,xlmAy2=0.005 913,xlmAy3=0.007 804,xlmAy4=0.007 804,xly=0.021 91,ry=0.011 15,xlm1=-1.598×10-4,xlm2=-6.006 5×10-3,xlfd=0.025 06,xlfq=0.068 97,xlkd=0.017 37,xlkq=0.017 37,rfd=0.004 092,rfq=0.006 255,rkd=0.014 1,rkq=0.014 1,k=2.136 3。
試驗(yàn)條件為:雙繞組模擬樣機(jī)由直流電動機(jī)拖動(額定轉(zhuǎn)速),他勵,在交流側(cè)帶負(fù)載情況下,直流側(cè)突然短路。利用轉(zhuǎn)矩測量儀和計(jì)算機(jī)高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集短路后的轉(zhuǎn)矩實(shí)時波形。試驗(yàn)測試與解析計(jì)算結(jié)果的對比如表1所示。突然短路電磁轉(zhuǎn)矩實(shí)測波形如圖3所示。
由表1和圖3可見:解析計(jì)算結(jié)果的誤差基本在工程允許范圍內(nèi),與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。因此,本文的解析分析是準(zhǔn)確的。
表1 交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路的電磁轉(zhuǎn)矩
圖3 交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路電磁轉(zhuǎn)矩實(shí)測波形
本文將三相電機(jī)突然短路電磁轉(zhuǎn)矩的分析方法引申過來,提出了一種簡明實(shí)用、物理意義明確的3/12相雙繞組發(fā)電機(jī)交流側(cè)帶負(fù)載時直流側(cè)突然短路的電磁轉(zhuǎn)矩的解析分析方法,給出了比較簡明的交變轉(zhuǎn)矩、平均轉(zhuǎn)矩和總轉(zhuǎn)矩的計(jì)算公式。通過試驗(yàn)測試進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明本文所得的解析計(jì)算式適合工程應(yīng)用。