文|本刊記者 陳桂龍

“雙碳”專家，美國賓夕法尼亞州州立大學建筑工程碩士，北京知優(yōu)科技有限公司高級咨詢總監(jiān) 饒時禹

“大興國際機場智慧運維平臺”“濟南國際醫(yī)學科學中心CIM 一體化平臺”“深圳星河WORLD 雙子塔智慧運維平臺”，這些亮眼的智慧運維創(chuàng)新項目，都出自北京知優(yōu)科技有限公司（以下簡稱“知優(yōu)科技”）手筆。就該公司的核心技術和發(fā)展戰(zhàn)略，本刊記者采訪了“雙碳”專家，美國賓夕法尼亞州州立大學建筑工程碩士，北京知優(yōu)科技有限公司高級咨詢總監(jiān)饒時禹。

數(shù)字孿生，數(shù)據(jù)賦能

《中國建設信息化》：黨中央、國務院高度重視數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，提出實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，加快建設新型智慧城市。建設新型智慧城市如何滿足不同城市的特色化需求？

饒時禹：新型智慧城市是一個復雜的巨量系統(tǒng)，各城市之間差異巨大。地方政府要因地制宜依據(jù)城市自身資源、環(huán)境承載能力和核心訴求，制定領先、可持續(xù)的新型智慧城市發(fā)展頂層規(guī)劃，做好全局統(tǒng)籌，指導各部門展開智慧化建設。

注重用創(chuàng)新的思路和手段解決新型智慧城市發(fā)展中的重大問題，設計出符合實際的業(yè)務應用，達到“好看又好用”的效果。

對于城市治理中的一般需求，譬如基層治理、城市應急、生態(tài)環(huán)境、行政審批、交通等方面，其對應城市運行協(xié)同、治理一網(wǎng)統(tǒng)管、數(shù)據(jù)共享、政務服務一網(wǎng)通辦在短時間內(nèi)整體發(fā)展穩(wěn)定，則應縱深發(fā)展，自我迭代。

《中國建設信息化》：知優(yōu)科技成立以來便運用CIM 數(shù)字孿生技術深耕“新型智慧城市”領域，談一下在業(yè)內(nèi)的核心競爭力和成就？

饒時禹：知優(yōu)科技以“構建數(shù)字世界，專注數(shù)據(jù)賦能”為使命，是CIM 數(shù)字孿生領域的頭部企業(yè)。知優(yōu)科技匯集全球建筑科技領域頂尖人才，依托自主研發(fā)的ZHIU-CTOS 引擎，融合數(shù)字孿生、人工智能、CIM 等前沿技術，打造數(shù)字化城市新型基礎設施，專注于城市建設更新及運營管理的全過程數(shù)字化賦能。

多名國內(nèi)外博士領銜，知優(yōu)科技擁有近百人的技術研發(fā)團隊，積累了近60 項專利及著作權，是北京新國門領軍企業(yè)、北京“專精特新”企業(yè)，獲得SCEWC 世界智慧城市大獎等多項榮譽。技術產(chǎn)品已在國內(nèi)外近100 個客戶、近300 個項目上落地應用，覆蓋城市建設、片區(qū)開發(fā)、城市管理、園區(qū)運營、市政維護、地產(chǎn)開發(fā)等多個行業(yè)領域。

《中國建設信息化》：知優(yōu)科技涉足智慧城市諸多場景，談一下今年有哪些新發(fā)展？

饒時禹：知優(yōu)科技近期升級產(chǎn)品體系，由CIM 和CIM+更新為基于CIM 數(shù)字孿生（數(shù)據(jù)、平臺）的城市治理、城市開發(fā)、城市運營和城市服務四條線，業(yè)務應用側愈加明晰，針對性的產(chǎn)品應用設計能夠持續(xù)優(yōu)化（見圖1）。

圖1 產(chǎn)品邏輯體系

知優(yōu)科技于今年2月份成立知優(yōu)創(chuàng)研院，著眼于場景創(chuàng)新、產(chǎn)研轉化。創(chuàng)研院成立之后，開拓了新應用場景“雙碳”“多災模擬的城市生命線”，其中“雙碳”已經(jīng)融入現(xiàn)有運維平臺初步投入市場，融合“雙碳”的園區(qū)智慧孿生運維中心榮獲“B4B”最佳碳方案，是我們今年工作的創(chuàng)新研發(fā)重點（見圖2）。“多災模擬的城市生命線”場景經(jīng)過多次論證匯報也即將面世。

圖2 園區(qū)智慧孿生運維中心架構

建筑節(jié)能，發(fā)力“雙碳”

《中國建設信息化》：黨中央、國務院高度重視“3060 雙碳戰(zhàn)略”，提出在2060年全面實現(xiàn)碳中和，這對建筑業(yè)發(fā)展有何影響，建筑業(yè)要如何響應“雙碳”國家戰(zhàn)略？

饒時禹：2020年9月22日，國家主席習近平在第七十五屆聯(lián)合國大會上宣布，中國力爭 2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取 2060年前實現(xiàn)碳中和目標。建筑業(yè)作為我國的重要產(chǎn)業(yè)之一，承接了我國“新城建”的重要部分，也是和民生緊密關聯(lián)的行業(yè)，在響應國家“雙碳”目標的行動路徑里占有重要一席。目前我國建筑業(yè)總的溫室氣體排放量占全國的總溫室氣體排放量的近50%，未來我國的建筑面積還將持續(xù)增加，導致建筑業(yè)的溫室氣體排放總量也隨之增加。依據(jù)最近的建筑能耗研究報告，我國建筑業(yè)預計將在2040年實現(xiàn)達峰，落后于國家制定的2030 達峰目標。達峰之后，建筑業(yè)將迅速進入減碳過程，最終在2060年實現(xiàn)碳中和。對此，建筑業(yè)的當務之急是穩(wěn)步、科學、快速實現(xiàn)碳達峰。

《中國建設信息化》：我國建筑業(yè)碳中和實現(xiàn)過程存在哪些難點？知優(yōu)科技做了哪些探索？

饒時禹：據(jù)研究表明，雖然相較于國外我國碳核算與數(shù)據(jù)庫搭建起步較晚，在我國“雙碳”目標與“十四五”計劃綱要的指導下，近幾年我國在碳核算的研究數(shù)量與進展突飛猛進。目前主要存在排放因子準確性不夠、核算體系針對性不足、參數(shù)獲取不簡便三個難點。針對這些問題，我們做了如下探索：

（1）兼顧“運營碳”與“隱含碳”。當前市場上大部分同類產(chǎn)品只做“運營碳”的盤查，我們解析與溯源建筑全生命周期所關聯(lián)的碳足跡，進行“運營碳”與“隱含碳”的統(tǒng)一盤查，構建完整的建筑碳排放知識圖譜。

（2）構建碳排放預測模型。根據(jù)建筑碳排放知識圖譜，構建出不同因子之間的關系，沉淀建筑建設、運營期的建材生產(chǎn)、運輸和能耗數(shù)據(jù)，結合國外建筑數(shù)據(jù)庫積累，形成完備的數(shù)據(jù)庫，通過深度學習構建碳排放預測模型，輸入數(shù)值便可實現(xiàn)較為科學精準的建筑碳排放預測。

（3）搭建建筑碳肖像。立足用戶需求，結合CIM 數(shù)字孿生的多源異構數(shù)據(jù)融合技術，按照排放溯源、系統(tǒng)差異，可視化展現(xiàn)建筑建造、暖通空調(diào)、電力消耗碳排放肖像；依據(jù)綠化情況和可再生能源使用可視化展現(xiàn)碳匯肖像。

《中國建設信息化》：基于動態(tài)因子的建筑碳排放預測模型將如何改變建筑業(yè)碳排放預測現(xiàn)狀？

饒時禹：預測更具成長性。面向瞬息萬變的上游能耗生產(chǎn)方式清潔與否的影響，及時調(diào)整，使得模型預測能力更加符合實際情況，更靈活準確。

預測更便捷高效。該預測改善我國建筑業(yè)碳排放數(shù)據(jù)沉淀少、顆粒粗、溯源難的現(xiàn)狀，越“聰明”的模型可減少對歷史現(xiàn)狀參數(shù)顆粒度要求，也能做出符合實際的預測。

科技創(chuàng)新，布局未來

《中國建設信息化》：請簡要介紹幾個知優(yōu)科技開展的重大創(chuàng)新項目？

饒時禹：深圳星河WORLD 雙子塔智慧運維項目（見圖3）：項目將開發(fā)可視化展廳和智慧運維管理平臺，從技術和功能上均有諸多亮點。技術上將基于AI 圖像識別和數(shù)據(jù)分析進行危險識別、預測檢修和危險預測；功能上則打破信息壁壘實現(xiàn)集團化的智慧管理，并開發(fā)雙碳、樓宇生命線管控、城市聯(lián)動和樓宇全生命周期管理，是知優(yōu)科技在大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)場景運維的集大成者。

圖3 深圳星河world 雙子塔智慧運維平臺

北京大興國際機場一體化智慧運維項目（見圖4）：通過使用GIS、BIM、數(shù)字孿生技術和物聯(lián)網(wǎng)技術，從照明和電力運維著手，開發(fā)一體化綜合控制平臺。平臺實現(xiàn)機場航站樓電力資源優(yōu)化，提高電力管理部門的工作效率和精細化管理，解決項目區(qū)域內(nèi)電力資源分配不均勻的問題和新增用電終端線路規(guī)劃和造價不準難題。平臺還實現(xiàn)對燈光照明的智能化控制，預計節(jié)能12.3%。

圖4 北京大興國際機場一體化智慧運維平臺

《中國建設信息化》：展望未來，知優(yōu)科技如何布局建筑碳中和？

饒時禹：知優(yōu)科技將從產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公共建筑、交通樞紐等建筑碳排放集中區(qū)域開始，錘煉扎實的建筑碳排數(shù)據(jù)庫和建筑碳資產(chǎn)管理，未來將場景擴充至城市區(qū)域乃至更大。