楊玉根
(四川興城港瑞建材有限公司,四川 成都 610213)
在混凝土制備及泵車沖洗過程中,時(shí)常會(huì)遇到泵車沖洗產(chǎn)生的混凝土漿液后處理問題,其中如何對(duì)提升砂石分離效果、實(shí)現(xiàn)漿水抽提再利用一直是工程界關(guān)注的重點(diǎn)問題。
為擴(kuò)大混凝土拌合站骨料輸送系統(tǒng)的適用范圍、改善現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境,一些學(xué)者和工程技術(shù)人員進(jìn)行了有針對(duì)性的研究,如陸大勇[1],吳虎城[2],雷靜果等[3],對(duì)砂石分離結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究;雷靜果等[4],熊才勇等[5],馬超等[6],耿貴軍等[7],深入研究了拌合站漿水砂石快速分離裝置的適用性問題。
上述研究雖有助于提升漿水的利用效率,但在提升漿水凈化效果、提高現(xiàn)場(chǎng)利用效率等方面尚存可進(jìn)一步提升之處。鑒于此,為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本文以工程實(shí)際問題為對(duì)象、工藝為核心,對(duì)拌合站漿水砂石快速分離技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化研究。
在進(jìn)行漿水中的砂石分離時(shí),通常將清洗后的廢棄混凝土倒入進(jìn)料裝置的斜槽中,由螺旋器把料推入篩砂提石機(jī)中進(jìn)行清洗分離,分離出來的砂子和污水流進(jìn)提砂機(jī)底部的水槽中,由提砂機(jī)將砂子推到高處,經(jīng)出砂口排到堆場(chǎng)中,該裝置難以解決漿水的過濾分離問題、泥漿難以有效分離。對(duì)此,從以下三方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)改善。
1)在集料收儲(chǔ)井的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置第一濾板,在集料分離井的內(nèi)側(cè)壁之間自下向上依次設(shè)置第二濾板和第三濾板,在砂料收儲(chǔ)井的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置第四濾板。
2)在第三濾板面向集料收儲(chǔ)井側(cè)設(shè)置集料刮槽,并使刮槽控位桿一端與集料刮槽的刮槽側(cè)板連接。
3)在第一濾板和第四濾板上設(shè)置排儲(chǔ)集料槽和排儲(chǔ)砂槽。圖1為拌合站水砂石快速分離化結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1 拌合站漿水砂石快速分離優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖
拌合站漿水砂石快速分離裝置布設(shè)及操作流程圖如圖2所示。
1)場(chǎng)地準(zhǔn)備:在硬化地面上勘測(cè)確定集料分離井、集料收儲(chǔ)井、砂料收儲(chǔ)井、漿水儲(chǔ)集井、車輛控位體和移動(dòng)滑槽的平面位置。
2)集料分離井、集料收儲(chǔ)井、砂料收儲(chǔ)井和漿水儲(chǔ)集井設(shè)置:采用鋼筋混凝土材料澆筑形成外擋墻和防水底板;使集料收儲(chǔ)井的防水底板標(biāo)高高于集料分離井底防水底板標(biāo)高,使集料分離井與砂料收儲(chǔ)井的防水底板標(biāo)高相同,使砂料收儲(chǔ)井的防水底板標(biāo)高高于漿水儲(chǔ)集井的方式底板標(biāo)高。
3)第一控制裝置和第二控制裝置布設(shè):在集料分離井的第三濾板上方設(shè)置第一控制裝置,并使第一控制裝置的兩塊第一導(dǎo)向板的兩端與硬化地面連接牢固;通過第一頂壓體的伸縮控制第一擋板的底面標(biāo)高;在集料分離井與砂料收儲(chǔ)井相接的內(nèi)隔墻上的砂料排泄口設(shè)置第二控制裝置。圖3為第一控制裝置優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖,圖4為第二控制裝置示意圖。
圖2 拌合站漿水砂石快速分離裝置布設(shè)及操作流程圖
圖3 第一控制裝置優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖
圖4 第二控制裝置示意圖
4)集料刮槽布設(shè);在第三濾板面向集料收儲(chǔ)井側(cè)設(shè)置集料刮槽,并使刮槽控位桿一端與集料刮槽的刮槽側(cè)板連接,另一端與集料收儲(chǔ)井的內(nèi)側(cè)壁相連。圖5為集料刮槽結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5 集料刮槽結(jié)構(gòu)示意圖
5)第一攪拌機(jī)和第二攪拌機(jī)設(shè)置:在集料分離井的內(nèi)隔墻與第一導(dǎo)向板、漿水儲(chǔ)集井的內(nèi)隔墻與外擋墻之間分別設(shè)置一道攪拌機(jī)撐架,并在攪拌機(jī)撐架上分別設(shè)置第一攪拌機(jī)和第二攪拌機(jī)。
6)分離料收集灌、車輛控位體及移動(dòng)滑槽布設(shè):在集料分離井的上方設(shè)置分離料收集灌,并通過收集灌撐架限定分離料收集灌的位置;在硬化地面背離集料分離井側(cè)設(shè)置車輛控位體和車道護(hù)欄,并使車道護(hù)欄鏡像對(duì)稱設(shè)于車輛控位體的兩側(cè),在車道護(hù)欄之間設(shè)置減速條帶。
7)集料與砂料分離施工:儲(chǔ)料罐車平行于車道護(hù)欄經(jīng)減速條帶減速后,使儲(chǔ)料罐車后輪與車輛控位體相接,將儲(chǔ)料罐車內(nèi)的漿水連同集料傾倒至分離料收集灌內(nèi);同步開動(dòng)第一噴水器和第一攪拌機(jī),使砂料經(jīng)第三濾板的第三濾孔后下落至第二濾板上;先通過第一控制裝置的第一頂壓體抬升第一擋板,再通過刮槽控位桿及集料刮槽將集料推移至排儲(chǔ)集料槽內(nèi);先開動(dòng)第四噴水器清洗砂料,再通過第二控制裝置的第二頂壓體抬升第二擋板,然后采用砂料推板將砂料經(jīng)砂料排泄口進(jìn)入排儲(chǔ)砂槽;分別通過外部起吊裝置通過集料槽吊索和砂槽吊索將排儲(chǔ)集料槽和排儲(chǔ)砂槽吊移至移動(dòng)平臺(tái)板上,使移動(dòng)平臺(tái)板沿移動(dòng)滑槽移動(dòng)。圖6為拌合站漿水砂石快速分離裝置布設(shè)平面示意圖。
圖6 拌合站漿水砂石快速分離裝置布設(shè)平面示意圖
8)漿水抽提利用:同步開動(dòng)第二噴水器、第四噴水器和第五噴水器,使灰漿經(jīng)灰漿排泄口進(jìn)入漿水儲(chǔ)集井內(nèi),并通過水位傳感器測(cè)控灰漿的水位高度;先開動(dòng)第二攪拌機(jī),再通過灰漿抽提管將灰漿排除。
1)在硬化地面以下分區(qū)設(shè)置了集料分離井、集料收儲(chǔ)井、砂料收儲(chǔ)井和漿水儲(chǔ)集井,并在集料分離井、集料收儲(chǔ)井和砂料收儲(chǔ)井內(nèi)設(shè)置了第三濾板和第二濾板、第一濾板、第四濾板,可借助集料顆粒自身重量進(jìn)行顆粒分離。
2)在第一濾板的上方設(shè)置了第一攪拌機(jī)和第一噴水器,有助于改善集料與砂料分離的效果。
3)在集料收儲(chǔ)井和砂料收儲(chǔ)井內(nèi)分別設(shè)置了排儲(chǔ)集料槽和排儲(chǔ)砂槽,將排儲(chǔ)集料槽和排儲(chǔ)砂槽置于移動(dòng)平臺(tái)板上后,可沿固定的移動(dòng)滑槽移除,提高了移除施工的效率。
針對(duì)沖洗漿水中砂石分離的問題,進(jìn)行了有針對(duì)性的技術(shù)研究,得到了以下結(jié)論。
1)從集料自重過濾、多池組合分離、漿水高效抽排等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,形成了一套不但可以降低砂石分離難度,而且還可以提高砂石分離效果的拌合站漿水砂石快速分離裝置。
2)結(jié)合工程實(shí)際,對(duì)技術(shù)的施工工藝流程和操作要點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究,闡明了技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性和優(yōu)越性。
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