梁嘉蕾

全國勞模、中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司上海分公司輪機(jī)長程邦武堅(jiān)守崗位二十余年，憑著對(duì)機(jī)械的熱愛扎根在甲板之下，在毫厘之間守護(hù)萬噸巨輪，高溫中修理船舶心臟，帶出了一支硬核人才隊(duì)伍。

甲板之下守護(hù)巨輪動(dòng)力

翱翔天際的飛機(jī)上，機(jī)長與副機(jī)長在駕駛室中操作，航行大海的巨輪里，船長在上層駕駛臺(tái)進(jìn)行指揮，而位于甲板下的船舶的“心臟”中，才是程邦武大展身手的地盤。船舶前行需要?jiǎng)恿?，提供?dòng)力的柴油機(jī)、螺旋槳等在船艙中，這些設(shè)備都在程邦武作為一名輪機(jī)長的管理范圍內(nèi)。

身處甲板之下，環(huán)境自然談不上有多舒適，已經(jīng)從業(yè)近30 年的程邦武回憶起最初工作的場景，感嘆道“那時(shí)候都是老舊船，機(jī)艙環(huán)境算得上比較糟糕的”，空間并不寬敞的機(jī)艙內(nèi)夏天氣溫高達(dá)50 攝氏度，冬天也要有20 多度，再加上設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音，程邦武必須帶著耳罩耳塞才能進(jìn)行現(xiàn)場檢修。噪音大、環(huán)境差，柴油機(jī)還會(huì)發(fā)散特有的“煙油氣”，程邦武在惡劣的環(huán)境中精進(jìn)工藝，毫厘之間守護(hù)萬噸巨輪。

經(jīng)過十多年的發(fā)展，程邦武也深刻感受到了船舶狀況的改變，“船舶發(fā)展越來越先進(jìn)，自動(dòng)化程度越來越高，現(xiàn)在的環(huán)境已經(jīng)比以前要好多了。”在他看來，近十年正是中國航運(yùn)發(fā)展最迅速的十年。

一切緣起機(jī)械熱愛

6 月25 日是世界海員日，今年的主題為“遠(yuǎn)航——過去和現(xiàn)在，分享你的旅程故事”。程邦武的大海旅程從高考填寫志愿的那一刻揚(yáng)起了風(fēng)帆，他填寫的專業(yè)就是其熱愛的“輪機(jī)工程”。不同于很多人填寫志愿時(shí)的迷茫，他選擇工程作為職業(yè)是前所未有的堅(jiān)定?！拔乙恢睂?duì)機(jī)械方面比較感興趣，輪機(jī)工程就像一個(gè)工廠一樣，有些涉及到的設(shè)備可能比一個(gè)中型工廠還要多。”

1996 年從廣州航海學(xué)院輪機(jī)管理專業(yè)畢業(yè)后，程邦武先去到航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，接著開啟遠(yuǎn)航事業(yè)，從學(xué)徒到三管輪、二管輪、大管輪，一輪輪的考試、一次次的實(shí)習(xí)，程邦武在一艘艘老舊船舶上從學(xué)徒過關(guān)斬將，練就了一身過硬的業(yè)務(wù)技能，升級(jí)為大管輪。

2008 年程邦武晉升為船舶輪機(jī)長，扎根在船舶一線，憑借著20 余艘船舶的豐富管理經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)輪機(jī)部船員保障船舶安全航行40 多萬海里。由于工作表現(xiàn)突出，他先后榮獲全國優(yōu)秀海員、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、上海市勞動(dòng)模范、全國勞動(dòng)模范等稱號(hào)。

船舶“機(jī)械工廠”中發(fā)揚(yáng)工匠精神

只要一上船，程邦武就像一臺(tái)開足馬力的機(jī)器一樣停不下來，埋頭苦干?！耙郧白钕冗M(jìn)的船舶都是西方國家的，我們最開始只能用二手船，這種老舊船舶的故障就比較多?！迸錾线@些難題，程邦武從不后退，相反總是迎難而上，把最苦最累的活留在自己，在每一艘船舶上發(fā)揚(yáng)工匠精神，他也因此成為老舊船的“隱患克星”，發(fā)展到后來，船舶一旦出現(xiàn)大問題，大家就會(huì)想到程邦武。

當(dāng)接手第一艘燒渣油的“寧安號(hào)”船舶時(shí)，公司對(duì)擬派輪機(jī)長的要求是：曾在這類船舶上做過、熟悉船舶狀況、機(jī)械也要是把好手。程邦武成為了最合適的人選。就這樣，他一連接了四條“寧安號(hào)”，逐條船改善設(shè)備狀況、穩(wěn)定后才交給別人。到后來，只要有船機(jī)器不太“靈光”了，公司領(lǐng)導(dǎo)就派他出馬，把船上的機(jī)器改善了再派其他人。曾經(jīng)在一個(gè)套派過程中，程邦武通過自查整改了186 項(xiàng)缺陷，利用短短的8 個(gè)月時(shí)間，將一艘被船公司評(píng)定的“D”級(jí)的后進(jìn)船舶，轉(zhuǎn)化成了“A”級(jí)先進(jìn)船舶，打了一個(gè)漂亮的“翻身仗”。

近年來船舶更新?lián)Q代頻率加快，在公司接新船人員緊缺情況下，程邦武放棄公休時(shí)間，參加技術(shù)部培訓(xùn)，翻閱大量技術(shù)文件，連續(xù)兩次參加承接新船，等到機(jī)器設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，跟班人員熟悉后，又不計(jì)得失，主動(dòng)讓位，短時(shí)間帶出可接新船班子，為公司承接新船減輕了人員壓力。

技術(shù)創(chuàng)新堅(jiān)持“領(lǐng)航”

即使下船公休，程邦武也不閑著，國際海事對(duì)法規(guī)的要求、各種新技術(shù)，是他主動(dòng)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。

前兩年，程邦武隨船前往美國的一個(gè)港口，當(dāng)時(shí)的船舶船齡較大，尚未配備國際防污染最新要求的脫硫塔，受到港口阻攔，影響到開船時(shí)間。涉及設(shè)備問題，程邦武毫不猶豫站到了前方，與當(dāng)?shù)剡M(jìn)行交流，“當(dāng)時(shí)對(duì)方提出外接脫硫塔的一個(gè)方案，使用費(fèi)用怎么算、對(duì)我們的設(shè)備是不是有影響、到底怎么對(duì)接，這些問題我們都要考慮到?！蓖瑫r(shí)，他與公司進(jìn)行溝通匯報(bào)，兩邊同步進(jìn)行，細(xì)心的程邦武還考慮到了問題后續(xù)，“我們要填寫表格，說清楚后續(xù)問題怎么解決，避免有后顧之憂?！?/p>

工程問題總能鉆研得透，面對(duì)國際窗口的溝通，程邦武感慨“對(duì)我們搞技術(shù)的人來說是個(gè)挑戰(zhàn)”，好在通過各方努力，最后形成了書面認(rèn)可，順利完成任務(wù)，按時(shí)開船再次起航。

船舶的節(jié)能問題也由此掛在了他的心頭，船舶節(jié)能已到了瓶頸階段，但他通過仔細(xì)研究，反復(fù)論證，與船長商討航行計(jì)劃，使主機(jī)較長時(shí)間使用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)設(shè)備的參數(shù)調(diào)整，使其既經(jīng)濟(jì)、又高效地運(yùn)行。隨著防污染力度加大，程邦武又通過緊密計(jì)算和協(xié)調(diào)，規(guī)劃出最優(yōu)燃油使用比。正是由于他的不懈努力，所在的船舶每年的節(jié)能減排指標(biāo)均低于公司考核指標(biāo)的10%左右，2019 年他所在船舶被評(píng)為中遠(yuǎn)?？偣尽笆汛啊薄?/p>

2020 年的疫情期間，他主動(dòng)要求上船，替換下已超長時(shí)間在船的同事們。他經(jīng)常說“只有自己方方面面做到最好，才能要求別人跟上你的腳步?！背贪钗涞囊陨碜鲃t，他帶過的船員們都知之甚詳。在船期間，那一副副磨壞了的手套、一雙雙穿破了的襪子，一件件褪色的工作服，見證了他帶領(lǐng)船員艱苦拼搏的無數(shù)個(gè)日日夜夜。

在業(yè)務(wù)上，程邦武的傳業(yè)授道也自有一套方法。他每到一艘船舶工作，總會(huì)組織開展技術(shù)比武、崗位練兵活動(dòng)，從基礎(chǔ)性操作抓起，通過車工、鉗工、焊工及各個(gè)類別、靈活多樣等崗位練兵活動(dòng)，促進(jìn)船員動(dòng)手能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。他還按照擬定的各種詳細(xì)培訓(xùn)計(jì)劃，如設(shè)備操作培訓(xùn)計(jì)劃、船舶自動(dòng)化及新技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃、新公約新法規(guī)學(xué)習(xí)計(jì)劃、體系文件學(xué)習(xí)計(jì)劃，新上船人員培訓(xùn)計(jì)劃等，對(duì)機(jī)艙人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，為船舶管理提供智力支持，也為公司承接新船儲(chǔ)備了后備力量。

如今，程邦武已經(jīng)為公司培養(yǎng)了十余名優(yōu)秀船舶輪機(jī)長，其中不乏已經(jīng)走上集團(tuán)船公司管理崗位的優(yōu)秀人才。

海上詩人記錄朝夕

“六月，我借著風(fēng)力/ 劃過季節(jié)的年輪/ 背負(fù)著藍(lán)天/ 乘巨輪跋涉深藍(lán)/ 為生日折射生命的靈光，踏過煙云萬千重/ 毫無阻擋/ 海饋贈(zèng)一幅幅靜美的圖畫/ 一瀉千里是浪的張狂/ 深藍(lán)與蔚藍(lán)時(shí)不時(shí)來一輪深情對(duì)望/ 還有夕陽里射出萬道霞光……”

這篇《擊水三千里》是程邦武在海員節(jié)上發(fā)表的作品，這位平日里在精密儀器間工作的輪機(jī)長生活里卻是個(gè)充滿情懷的詩人。程邦武的朋友圈里，記載了他寫下的多首詩歌，情意綿綿的詩歌里，記載了他與大海的情懷，寫下了黑夜中的思考。

迄今為止，程邦武已經(jīng)發(fā)表了一百多篇詩作，“海是我們的天地/烈日/總想晾干成熟的夢，號(hào)子聲中/風(fēng)推著船，船載著夢，夢成就深藍(lán)情/笑聲中不斷親吻，相擁”，一首《勞動(dòng)者》記錄“五一”船員風(fēng)采，“臨海攬滿天星辰相送/牽念徘徊，落花眷意/婉約凝眸一隅/拈紫花嗅淡淡淑郁”述寫他眼中的江南美麗春景，“母親的黑發(fā)扛不過生活的累/被風(fēng)輕輕吹拂著慈祥”追憶日思夜想的母親……詩歌內(nèi)容包羅萬象，心有猛虎，細(xì)嗅薔薇，鐵漢也有柔情，這位“航海追浪者”在海上記錄朝夕，用優(yōu)美的文字刻下了生活。

《擊水三千里》的結(jié)尾，程邦武這樣寫——“我抓不住大海那樣的深廣/愿做一滴晶瑩追波逐浪/聽，巨輪正在熱情的呼喚/啟航，與海鷗一同擊水三千里”。