文 / 蘇瑞元

增強吸引力、擴大共享面，做好“實事”文章

合理布局場站建設。幾年來，菏澤公交先后在城區(qū)建設10處公交停調(diào)車場站，2處公鐵樞紐站，總占地約14.2萬平方米。同時，依托公交樞紐站建設了8處公交充電站，260多座充電樁，為公交快速發(fā)展提供了堅實基礎保障。

增強公交運輸能力。截至目前，城區(qū)公交達到1100輛，運營常規(guī)公交線路51條，定制公交290余條，線路總長2400多公里，公交站點1450多個，港灣式公交站亭270多座，智能公交站牌63個。日均發(fā)送達5800多個班次，日均客運量達15萬人次，較好的滿足了群眾出行需求。

提升公交運營品質(zhì)。深入開展客流調(diào)查，與騰訊合作充分利用大數(shù)據(jù)分析，準確掌握客流規(guī)律持續(xù)優(yōu)化運營計劃。廣設服務網(wǎng)點40余處，基本覆蓋菏澤城區(qū)，極大地方便了乘客辦理公交業(yè)務。通過公交進學校、到社區(qū)、下村鎮(zhèn)等方式送卡上門，為群眾提供了更加便捷的公交服務。

拓展公交特色服務。推進公交“適老化”改造，精準對接老年群體需求，給老年人提供更周全、更貼心、更便捷的“定制”服務。拓展服務方式，開通定制公交、學生周末快線、“順風公交”、定時公交、夜間公交等290余條，形成以常規(guī)公交為骨架、定制公交為補充、包車服務為延伸的運行網(wǎng)絡，進一步提升公交服務供給能力和保障水平。

職工薪酬有章可循。堅持“多勞多得、優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬”，建立里程工資管理制度，優(yōu)先保證駕駛員基本工資正常發(fā)放、工資增長向一線傾斜。在全省率先實行駕駛員星級管理，分類發(fā)放“星級肩章”，設立安全公里獎、崗位標兵獎、星級服務獎。

管理強內(nèi)功、開源謀發(fā)展，做好“破難”文章

企業(yè)制度日益完善。建立了18項、80多個流程的管理制度，構(gòu)建了系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的制度體系，連續(xù)六年通過ISO9001質(zhì)量管理體系審核認證。

用心傳遞黨和政府惠民政策。認真貫徹落實乘車優(yōu)惠政策，60周歲以上老年人、殘疾人、退役軍人和“三屬”全部免費乘坐城區(qū)公交，先后發(fā)行IC、學生卡、老年卡、擁軍卡、愛心卡、月票卡等多種優(yōu)惠卡種。IC卡乘車6.5折每乘次1.3元，學生卡每乘次僅0.4元，全省最低。

加大安全生產(chǎn)設備投入。在各場站配備酒精檢測一體機，將檢測數(shù)據(jù)與調(diào)度中心后臺互聯(lián)，實現(xiàn)了崗前酒精檢測全覆蓋。升級公交車故障自動檢測系統(tǒng)，通過ERP智能管理系統(tǒng)自動報修，確保車輛機務狀況良好，為公交安全運營提供科技保障。

深化安全生產(chǎn)體制機制建設。積極開展“雙重預防”體系建設，推行網(wǎng)格化管理模式，組建安全班組，實現(xiàn)了全員參與安全管理。制度推行以來，事故率降低76.12%，累計節(jié)約保險費用1500余萬元。

聚焦新需求、打造高品質(zhì)，做好“創(chuàng)新”文章

強化駕駛員業(yè)務技能培訓。嚴把駕駛員入職關(guān)口，逐步完善新聘駕駛員入職培訓管理。開展精品講師、精品課程、精品教案3個“精品工程”建設，積極征集意見建議，不斷充實培訓項目和內(nèi)容，豐富培訓方式，提高培訓質(zhì)量。與菏澤學院聯(lián)合成立了“心理健康教育基地”，對駕駛員有針對性的開展心理疏導。聯(lián)合交警部門編制《典型事故案例分析100例》作為安全駕駛培訓重點教材。積極開展消防應急專項、綜合演練活動，有效提高了干部職工的安全意識和應急處置能力。

為傳統(tǒng)公交裝上“智慧大腦”。依托ERP智能管理系統(tǒng)，自動整合分析生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)，提升管理信息化、現(xiàn)代化程度，實現(xiàn)了人財物集中高效調(diào)配，管理效率效益顯著提升。推出“實時公交”“掌上公交”，在全國行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“學生卡乘車信息推送”,省內(nèi)首創(chuàng)實名公交卡智能核驗健康碼功能，讓群眾出行更加便捷高效。2021年菏澤公交“實時公交服務市民”方案成功入選“省級大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用優(yōu)秀解決方案”。

采取的解決措施是邊挖邊澆筑底板，及時噴錨支護，利用集水坑集中抽排水。對滲水嚴重的樁號8+355～8+535段和樁號9+210～9+260段，則每隔 30 m挖一個集水坑安裝一臺2吋泵進行串聯(lián)排水處理，底板根據(jù)施工現(xiàn)場情況換填砂礫料夯實，然后在夯實表面澆筑10～15 cm厚素混凝土墊層，兩側(cè)設15 cm×20 cm排水溝，將水引到洞外。

扣緊責任鏈、織密防控網(wǎng)，做好“安全”文章

成本控制行之有效。千方百計降低人工成本，積極培養(yǎng)“一崗多能”硬核職工。優(yōu)化人員配置，對行政部門定崗、定人、定效、定責，嚴格控制非生產(chǎn)一線職工人數(shù)。公司從業(yè)人員人車比為1.5∶1，遠低于全國全省平均水平。利用谷時充電補貼政策，新能源公交車輛充電的綜合電價僅0.43元/度，達到全省最低。

與企業(yè)品牌及其它產(chǎn)品品牌相比，果蔬產(chǎn)品品牌具有獨特性，主要表現(xiàn)為它的自然資源。果蔬生產(chǎn)與水、土壤等自然環(huán)境緊密聯(lián)系，果蔬生長的季節(jié)性、地域性、周期性等特性，使得自然環(huán)境對果蔬產(chǎn)品品牌建設有著較大的影響。我們要充分考慮各地區(qū)不同情況，更好地指導山東省果蔬產(chǎn)業(yè)集群實踐。

響應政府發(fā)展綠色公交政策 。逐步淘汰老舊燃油車輛，連續(xù)6年持續(xù)更新純電動公交車750輛，占車輛總數(shù)的68%。

課前預習的學習相較于課堂學習，具有較大的隨意性，從哪開始，怎么開始，如何預習，都是能夠由學生來主導的，不會受到教師和同學的影響。學生在一個尤為自由的學習狀態(tài)和環(huán)境中，在發(fā)現(xiàn)問題時，通過動腦和動手，對發(fā)現(xiàn)的問題進行獨立解決，這個過程的不斷反復，就是學生自主、獨立學習的過程，有效培養(yǎng)學生獨立思考和探究學習的習慣。

嚴守文明崗，扮靚風景線，做好“提升”文章

突出黨建統(tǒng)領(lǐng)。扎實推進“兩學一做”，嚴格執(zhí)行“三會一課”、民主生活會、黨員活動日等基本制度，深入開展“踐行群眾路線”、“不忘初心、牢記使命”等主題教育。深化“黨建引領(lǐng)，文化強企”，提煉黨建指導下的企業(yè)文化，設計“和暢公交”黨建品牌，以文化統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，不斷增強企業(yè)活力和凝聚力。

情系職工冷暖。深入開展“進一步密切聯(lián)系群眾”工作，建立領(lǐng)導干部聯(lián)系一線職工制度。建立“一線吹哨、部門報到”工作機制，開展“520公交駕駛員關(guān)愛日”活動，進一步增強了職工幸福感和歸屬感。6名職工先后榮獲市級“五一勞動獎章”。

踐行社會責任。緊緊圍繞我市全國文明城市創(chuàng)建工作，充分利用公交車身、站亭等資源，廣泛發(fā)布公益廣告，開展“禮讓斑馬線”等創(chuàng)城公益活動，推出黨史學習教育和創(chuàng)城主題車廂、主題站亭，開展“禮讓斑馬線、公交新時尚”主題活動。

為精確地描述液固兩相流的流動特征，適應較高濃度泥漿流的模擬，并且在準確性和計算量之間達到平衡，采用基于顆粒流動力學理論的歐拉-歐拉雙流體模型進行研究。

總之，本研究發(fā)現(xiàn)PET/CT聯(lián)合HRCT可以提高對不同大小SPN診斷的準確率，尤其是對于直徑≥2cm的SPN，準確率達到90.9%。對于直徑＜2cm的SPN，為提高診斷的準確率，有必要臨床醫(yī)生、CT室、PET/CT多學科的討論，才能避免不必要的誤診及漏診。

結(jié)語

作為展示城市文明建設的重要窗口，菏澤公交深入貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，在多元化發(fā)展，優(yōu)質(zhì)化服務，精細化管理，科技化創(chuàng)新等方面探索出了一套行之有效的發(fā)展之路，走在了全省的前列，扎實當好政府惠民政策的“二傳手”，守護市民安全便捷出行。