李玉龍

過去，我很榮幸自己是一名軍人；如今，我很自豪自己成為一名船員，肩負(fù)藍(lán)色夢(mèng)想，成為海洋強(qiáng)國(guó)的一朵“浪花”。

我是一位從軍8年的武警班長(zhǎng)，也是一名光榮的共產(chǎn)黨員。2019年，退伍之后我?guī)е苡问澜绲膲?mèng)想，參加了“浪花計(jì)劃”退役軍人船員培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)、考試，我光榮地成為一名船員，加入了鹽城海通國(guó)際遠(yuǎn)洋這個(gè)大家庭。退伍不褪色，我將心中軍人的魂帶到藍(lán)色國(guó)土之上，帶到海洋強(qiáng)國(guó)的征程當(dāng)中，在新的崗位上盡心盡力發(fā)揮極致。

跑船這3年多來，是航運(yùn)事業(yè)這個(gè)共同的夢(mèng)想將我們從四面八方聚在了一起。正所謂百年修得同船渡，大家都非常珍惜同舟共濟(jì)的情誼。船員雖說是一個(gè)小眾的職業(yè)，但我們承擔(dān)的航海工作卻和全世界絕大多數(shù)領(lǐng)域緊密相連，關(guān)乎到大部分人的吃穿用。正如國(guó)際海事組織所形容的那樣，沒有海員的貢獻(xiàn)，世界上一半人會(huì)受凍，另一半人會(huì)挨餓。雖說長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)離家人，但假如我不是船員，可能一輩子都沒有機(jī)會(huì)走出國(guó)門去領(lǐng)略各地的風(fēng)土人情。每當(dāng)我通過朋友圈分享海上生活和沿途美景時(shí)，總是有很多同學(xué)、親友和戰(zhàn)友點(diǎn)贊。在全球疫情之下，我們船員兄弟逆流而上的英雄壯舉讓他們發(fā)自內(nèi)心地豎起大拇指，我們也是當(dāng)之無愧的“最美逆行者”！

回想第一次上船實(shí)習(xí)期間，有一次在“大唐七號(hào)”輪航行期間風(fēng)浪很大，駕駛臺(tái)晃動(dòng)地東倒西歪，躺在床上就像蕩秋千一樣。聽老船員說跑船經(jīng)歷風(fēng)浪是常態(tài)。就這樣在狂風(fēng)巨浪的拍打下我堅(jiān)持了下來，第二天海面才恢復(fù)平靜。還有一次是跑船這3年來記憶最深刻的，我從日照嵐山港拉礦去錦州卸貨時(shí)，由于時(shí)間緊任務(wù)重，預(yù)計(jì)航行兩天時(shí)間。由于天氣惡劣，錦州海面都是冰塊，風(fēng)浪很大。船頭上浪導(dǎo)致纜繩纜車結(jié)冰上凍。船長(zhǎng)親臨駕駛臺(tái)值班，大副親自指導(dǎo)帶隊(duì)，和大家一起齊心協(xié)力把除冰工作落實(shí)好。面對(duì)除冰，時(shí)間緊任務(wù)重，晚上直靠306泊位，大家一刻不敢耽誤。4人一組，帶好工具，來到船頭。船頭風(fēng)浪很大且還在上浪，纜繩纜車上面到處都是厚厚的冰塊，有的厚度達(dá)到三四十厘米。但我們沒有退縮，為了確保船舶晚上順利靠好碼頭，說干就干，工具到位，人員分開，終于艱難地啃下了這塊硬骨頭。靠泊后每個(gè)人的身上都是厚厚的冰渣，無一人說苦說累。這就是工作，這就是信念。除冰工作結(jié)束，大廚精心準(zhǔn)備了姜茶，大家在歡聲笑語中喝著姜茶完成了工作，忘記了疲憊。敬業(yè)樂業(yè)是一種態(tài)度，也是一種境界。把工作當(dāng)成事業(yè)做，把普通的崗位變成精彩的舞臺(tái)，把平凡的事情做得有聲有色，在平凡的崗位上鑄就非凡人生。

在乘風(fēng)破浪征戰(zhàn)大海的航行中，我們肩負(fù)著航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的神圣使命，也承載著華美的寂寞、執(zhí)著的孤守。那一刻，我切身體會(huì)到船員不僅是一個(gè)稱謂，更是一種信仰。讓人堅(jiān)持，也讓人自豪。此生難忘與大海的相依相伴，因?yàn)槟秋柡舜瑔T對(duì)大海的深情。船員走遍天涯海角，航行在大海上，每當(dāng)頭枕波濤入眠，寂寞夜里也會(huì)常常想家。眼中閃閃淚花，是不舍和牽掛，離別難免有酸楚。船員寒來暑往，當(dāng)貨物安全運(yùn)抵目的地，那一刻所有付出都是值得的。那是每一名船員在平凡的崗位耕耘奉獻(xiàn)獲得的成功和喜悅。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。值得信任的從來不是說出的話，而是做出來的事。更美的風(fēng)景還遠(yuǎn)，腳下的路還很長(zhǎng)，讓我們踏上新的征程，成就更精彩的人生。