上海永達汽車集團有限公司 高 宇

一輛2020款保時捷卡宴車，搭載型號為DCBE的3.0 L渦輪增壓發(fā)動機，配備自吸門，累計行駛里程約為2.3萬km。車主反映，接通點火開關(guān)，儀表盤會出現(xiàn)“兒童鎖出錯”的提示（圖1）。按壓駕駛?cè)藗?cè)主控開關(guān)上的兒童鎖開關(guān)（圖2），兒童鎖開關(guān)的指示燈也不能點亮。

圖1 儀表盤出現(xiàn)的故障提示

圖2 兒童鎖開關(guān)

接車后首先試車，確認故障現(xiàn)象的確如車主所述。操作駕駛?cè)藗?cè)主控開關(guān)上的右后車窗玻璃升降開關(guān)，發(fā)現(xiàn)右后車窗玻璃不能升降。而操作右后車門上的車窗玻璃升降開關(guān)，右后車窗玻璃能夠正常升降。此外，拉動后排兩側(cè)車門內(nèi)把手，兩側(cè)車門均能打開，說明電動兒童鎖處于失效狀態(tài)，因此，儀表盤出現(xiàn)“兒童鎖出錯”提示。用故障檢測儀檢測，在副駕駛?cè)藗?cè)（乘客側(cè)）車門控制單元和駕駛?cè)藗?cè)車門控制單元內(nèi)均存儲有故障代碼為“U10BA00 LIN總線1-無通信”（圖3），同時右后側(cè)（后排乘客側(cè)）車門控制單元無法被識別。執(zhí)行故障代碼U10BA00的引導，故障指向右后側(cè)車門控制單元無通信或消息缺失。根據(jù)上述的檢查，推測可能的故障原因有：右后側(cè)車門控制單元的供電和搭鐵故障；右后側(cè)車門控制單元故障；LIN總線故障。

圖3 讀得的故障代碼（截屏）

鑒于操作右后車門上的車窗玻璃升降開關(guān)，右后車窗玻璃能夠正常升降，故排除右后側(cè)車門控制單元的供電和搭鐵存在故障的可能，并將故障排查的重點放在了LIN總線上。查閱相關(guān)電路（圖4），脫開右后車門與車身處的導線連接器TTHR.1A1，未發(fā)現(xiàn)導線連接器TTHR.1A1端子有松動、腐蝕等異常情況。用萬用表測量導線連接器TTHR.1A1端子6（LIN總線端子）的電壓，為0.02 V。找來一輛正常車，測得LIN總線的電壓為7.97 V。根據(jù)上述測量結(jié)果，判斷副駕人側(cè)車門控制單元未傳遞信號給右后側(cè)車門控制單元。

圖4 副駕人側(cè)車門控制單元至右后側(cè)車門控制單元的LIN通信電路

斷開點火開關(guān)，脫開右前車門與車身處的導線連接器TTVR.1A1，測量導線連接器TTVR.1A1端子7與導線連接器TTHR.1A1端子6之間線路的電阻，為∞，說明此段線路存在斷路現(xiàn)象。拆開地毯進行檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有涉水的痕跡。分段檢查車身線束，發(fā)現(xiàn)右側(cè)B柱下部的車身線束（含副駕人側(cè)車門控制單元至右后側(cè)車門控制單元的LIN總線）有人為修復過的痕跡。另外，由于長時間受濕氣的影響，修復的LIN總線已出現(xiàn)腐蝕斷路（圖5）。

圖5 修復的LIN總線已出現(xiàn)腐蝕斷路

重新修復斷路的LIN總線后試車，上述故障現(xiàn)象消失，至此故障排除。