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安化公司供電系統(tǒng)存在的問題及改造建議

2022-07-29 08:07楊新凱康鈺濤
中氮肥 2022年4期
關(guān)鍵詞:九龍主變電纜

楊新凱,康鈺濤,杜 燕

(安陽化學工業(yè)集團有限責任公司,河南 安陽 455133)

1 概 述

安陽化學工業(yè)集團有限責任公司(簡稱安化公司)供電電源由安陽供電公司茶棚220 kV變電站經(jīng)Ⅰ茶化、Ⅱ茶化2條110 kV線路分列運行提供,線路長4.3 km;Ⅰ茶化、Ⅱ茶化由茶棚站采用2.3 km架空線路(2×LGJ-240/30)通過單塔單回架空方式至保險粉裝置區(qū)東側(cè),單塔雙回引下電纜,采用6根110 kV電纜(規(guī)格型號YJLW03-1×800)通過橋架敷設(shè)方式穿過(0.4 km)保險粉裝置區(qū),由保險粉裝置區(qū)西側(cè)引上電纜至單塔雙回架空線桿塔至乙二醇界區(qū)北門崗處(0.3 km)引下,然后經(jīng)由6根110 kV電纜(規(guī)格型號YJLW03-1×400)經(jīng)1.3 km電纜隧道接至總降110 kV GIS高壓室。

安化公司供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖見圖1。安化公司有2座110 kV變電站,分別為總降變電站和九龍變電站??偨底冸娬?10 kV高壓室有9個間隔,共有2臺40 MVA的主變,電壓等級為110 kV/6 kV。九龍變電站110 kV高壓室有9個間隔,從總降變電站110 kV GIS室通過電纜(規(guī)格型號YJLW03-1×400)饋出2條線路分別接至九龍變電站110 kV GIS室,站內(nèi)共有3臺31.5 MVA的主變,電壓等級為110 kV/35 kV;35 kV系統(tǒng)分3段,3臺主變分別為35 kV系統(tǒng)的三段供電,平時運行模式為母聯(lián)龍3501和龍3502在分位、龍3503在合位。

圖1 安化公司供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖

九龍變電站35 kV高壓室共有30臺35 kV戶內(nèi)開關(guān)柜:電壓等級35 kV/6 kV、容量31.5 MVA的有4臺,分別為302站1#變、2#變和乙二醇1#變、2#變;電壓等級35 kV/6 kV、容量20 MVA的有4臺,分別為十循1#變、2#變和九久1#變、2#變;電壓等級35 kV/6 kV、容量16 MVA的有4臺,分別為11#鍋爐1#變、2#變和PSA系統(tǒng)1#變、2#變,6 kV母線均采用單母線分段方式。

2 供電系統(tǒng)存在的主要問題

(1)安化公司所在化工園區(qū),根據(jù)用電負荷在化工連續(xù)生產(chǎn)過程中的重要性及連續(xù)性要求劃分為一級負荷,而據(jù)《化工企業(yè)供電設(shè)計技術(shù)規(guī)定》(HG/T 20664—1999)之4.2.1條的要求,一級負荷應(yīng)由2個電源供電,采用架空線路時不宜共塔架設(shè)。

(2)2005年,隨著安化公司甲胺、DMF裝置區(qū)的建成投產(chǎn),總降變電站110 kV高壓室電源采用架空線路入廠后通過電纜隧道接入,而這種接入方式是不符合有關(guān)標準的相關(guān)規(guī)定的:HG/T 20664—1999之7.1.1.2條要求的總變電站應(yīng)便于各級電壓進出線并有足夠的線路走廊;《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》(GB 50187—2012)要求,總變電站位置的選擇應(yīng)符合便于輸電線路進出、靠近負荷中心或主要用戶;《35 kV~110 kV變電站設(shè)計規(guī)范》(GB 50059—2011)之2.0.1.3條要求總變電站應(yīng)便于架空線路和電纜線路的引入和引出。簡言之,總降變電站和九龍變電站被甲胺、DMF強腐蝕性生產(chǎn)裝置區(qū)及凈化分公司生產(chǎn)裝置等包圍,與爆炸、火災(zāi)、重腐蝕等場所的防護間距不符合HG/T 20664—1999之7.1.2條的規(guī)定(見表1)。

表1 總變電所與總配電裝置距各種化工場所的最小防護間距 m

(3)110 kV電纜隧道內(nèi)有多電壓等級電纜,110 kV、35 kV系統(tǒng)電纜中間頭較多,而現(xiàn)階段35 kV系統(tǒng)接地方式為中性點不接地方式,35 kV系統(tǒng)電纜中間頭是35 kV供電系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)——35 kV供電系統(tǒng)產(chǎn)生異常過電壓可能導致35 kV系統(tǒng)電纜中間頭發(fā)生接地現(xiàn)象,形成穩(wěn)定性的接地電弧,有可能燒壞設(shè)備或引起兩相、三相短路,甚至可能燃燒波及110 kV系統(tǒng)電纜而致全廠電網(wǎng)失壓。

(4)九龍變電站35 kV系統(tǒng)分3段運行,龍1#主變電源引自九龍變電站110 kV系統(tǒng)西母線,龍3#主變電源引自九龍變電站110 kV系統(tǒng)東母線,根據(jù)負荷情況龍2#主變電源可引自九龍變電站110 kV系統(tǒng)東母線或西母線,不論何種運行方式,九龍變電站35 kV系統(tǒng)始終有2臺主變電源引自同一母線,造成部分6 kV配電室電源明為雙電源實為單電源,無法滿足用電負荷等級的要求。

(5)目前九龍變電站35 kV系統(tǒng)為中性點不接地系統(tǒng),九龍變電站35 kV系統(tǒng)出線電纜長度約20 km,當發(fā)生單相接地故障時,非故障相電壓對地升高30.5倍,對地電容電流較大,電弧不易熄滅,會形成穩(wěn)定或間歇性的電弧,易導致燒壞設(shè)備或兩相、三相短路情況發(fā)生。

(6)供電系統(tǒng)無保安電源,無法保證事故狀態(tài)下的可靠供電,給生產(chǎn)裝置的安全停車、事故及時處理、防止事故擴大化等埋下了隱患。

3 改造建議

結(jié)合安化公司所在化工園區(qū)的現(xiàn)狀,本著可靠性、可操作性的原則,筆者提出以下改造建議。

(1)隨著安化公司所在化工園區(qū)原料路線的升級改造,將化肥廠變電站降級為區(qū)域變電站,將九龍110 kV變電站改造為總降壓站,將Ⅰ化龍2、Ⅱ化龍2線路間隔改為Ⅰ茶化2、Ⅱ茶化2線路間隔,110 kV東母線和西母線各增加1套110 kV GIS間隔,作為原料氣改造項目110 kV/10 kV變壓器間隔,將現(xiàn)Ⅰ化龍、Ⅱ化龍110 kV系統(tǒng)電纜作為110 kV/10 kV變壓器電源線路,將110 kV/10 kV變壓器安裝在總降壓站院內(nèi),隨原料氣改造項目同步實施。

(2)建議自保險粉裝置東側(cè)17#桿將Ⅰ茶化、Ⅱ茶化分成兩路,其中,Ⅰ茶化沿原路線引至九龍變電站,Ⅱ茶化自17#桿向南延伸經(jīng)保險粉裝置南側(cè)引至九龍變電站。

(3)建議增設(shè)第4臺電壓等級110 kV/35 kV、容量31.5 MVA的變壓器,將35 kV系統(tǒng)分成兩個獨立系統(tǒng),每個系統(tǒng)分段運行:① 將4臺變壓器兩兩分組,以有效解決九龍變電站35 kV系統(tǒng)因三段母線配置造成部分6 kV配電室電源明為雙電源實為單電源的問題,以滿足用電負荷等級的要求;② 將現(xiàn)有35 kV用電設(shè)備按4段母線供電進行重新分配,以解決供電系統(tǒng)中發(fā)電負荷較低或無發(fā)電負荷時單臺變壓器容量不能滿足所帶負荷要求而被迫合環(huán)運行的隱患。

(4)建議九龍變電站35 kV系統(tǒng)每段分別采用消弧線圈接地方式,以有效減少35 kV供電系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時由于不能熄滅電弧所導致的系統(tǒng)諧振概率,進而避免誘發(fā)設(shè)備燒壞或兩相、三相短路情況的發(fā)生;另外,新增1套專用新型小電流選線裝置,以便及時查找確認出故障線路,提前停運檢修,防止事故擴大化。

4 改造方案及優(yōu)缺點分析

4.1 改造方案

4.1.1 110 kV系統(tǒng)的進線路徑

自保險粉裝置東側(cè)17#桿將Ⅰ茶化、Ⅱ茶化分成兩路:Ⅰ茶化沿原路線引至九龍變電站;由于通道限制,Ⅱ茶化自17#桿采用架空線路向西南延伸至無架空線路通道處,新建一基鋼管塔,轉(zhuǎn)110 kV單芯電纜,沿保險粉裝置南側(cè)新增電纜橋架引至九龍變電站。

4.1.2 110 kV系統(tǒng)的間隔

九龍變電站110 kV GIS高壓室有9個間隔,Ⅰ化龍2、Ⅱ化龍2線路間隔改為Ⅰ茶化2、Ⅱ茶化2線路間隔;110 kV系統(tǒng)西母線沒有備用間隔,東母線有1個備用間隔,將其用于35 kV系統(tǒng)新增第4臺變壓器(電壓等級110 kV/35 kV,容量31.5 MVA);110 kV東母線和西母線各增加1臺110 kV GIS間隔,作為原料氣改造項目110 kV/10 kV系統(tǒng)1#變、2#變間隔(變壓器安裝在總降壓站院內(nèi),暫沿用化1#、化2#名稱),現(xiàn)Ⅰ化龍、Ⅱ化龍110 kV電纜作為110 kV/10 kV變壓器電源線路;化1#、龍1#、龍2#主變由110 kV系統(tǒng)西母線供電,化2#、龍3#、新增主變由110 kV系統(tǒng)東母線供電。

4.1.3 新增變壓器的安裝位置

4.1.3.1方案一

新增第4臺變壓器(電壓等級110 kV/35 kV,容量31.5 MVA)安裝在乙二醇裝置1#變西側(cè)(乙二醇裝置1#變圍欄距離6號路東側(cè)路基22 m),新增變壓器低壓側(cè)采用銅管母線方式接至九龍變電站35 kV高壓室。

優(yōu)點:新增第4臺變壓器(電壓等級110 kV/35 kV,容量31.5 MVA)安裝在乙二醇裝置1#變西側(cè),可以利用現(xiàn)有電纜隧道進行110 kV電纜布線,并在其北側(cè)開設(shè)一大門作為消防專用,將6號路作為新增第4臺變壓器的檢修和消防通道,投資相對較少。

缺點:原有事故油池需要北移,會增加一定的土建施工費用。

4.1.3.2方案二

新增第4臺變壓器(電壓等級110 kV/35 kV,容量31.5 MVA)安裝在PSA高壓室西側(cè)(PSA高壓室西側(cè)墻體距離6號路東側(cè)路基20 m),新增變壓器低壓側(cè)采用銅管母線方式接至九龍變電站35 kV高壓室。

優(yōu)點:原有事故油池位置無需作調(diào)整,可以直接借用(容量需要設(shè)計院重新核算),不用開設(shè)消防大門,6號路即可作為新增第4臺變壓器的檢修和消防通道。

缺點:110 kV電纜隧道需要向北延伸,相較于方案一,方案二的投資有所增加。

4.1.4 九龍變電站35 kV高壓室四段母線配置

35 kV高壓室南北兩排高壓柜位置均按照能夠安裝16臺高壓柜設(shè)計,現(xiàn)北側(cè)布置有35 kV系統(tǒng)Ⅲ段和Ⅰ段、Ⅱ段新增高壓柜;新增第4臺變壓器(電壓等級110 kV/35 kV,容量31.5 MVA)后,將現(xiàn)有35 kV系統(tǒng)三段配置變更為四段配置,南側(cè)布置35 kV系統(tǒng)Ⅲ段和Ⅳ段高壓柜,北側(cè)布置35 kV系統(tǒng)Ⅰ段、Ⅱ段高壓柜,將35 kV系統(tǒng)分成兩個獨立系統(tǒng),兩個獨立系統(tǒng)間設(shè)置母聯(lián),以備應(yīng)急使用。

4.1.5 35 kV系統(tǒng)中性點接地方式

35 kV系統(tǒng)中35 kV/6 kV變壓器均為YN,d11變壓器,消弧線圈可接于YN,d11接線的變壓器中性點上,需與設(shè)計單位交流溝通確定消弧線圈的安裝容量、規(guī)格及安裝位置。

4.1.6 110 kV電纜隧道技改

針對110 kV電纜隧道敷設(shè)多規(guī)格電纜且35 kV電纜中間頭較多的情況,建議采取以下方案進行改進:① 加裝電纜隧道自動防火門,自動防火門耐火極限符合要求,自動防火門與火災(zāi)報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等聯(lián)動;② 電纜中間頭加裝防爆保護殼,以有效預防中間接頭爆炸,避免電氣火災(zāi);③ 電纜隧道內(nèi)采用懸掛式干粉自動滅火裝置;④ 增設(shè)電纜無線測溫系統(tǒng),以便對電纜隧道所有電纜中間頭溫度進行實時在線監(jiān)測;⑤ 增設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng),以便對電纜隧道內(nèi)的現(xiàn)場防護目標進行準確、實時監(jiān)控。

4.2 改造方案的優(yōu)缺點分析

4.2.1 優(yōu) 點

(1)將九龍變電站110 kV供電系統(tǒng)改造為園區(qū)110 kV總變電站,預計投資1 200萬元左右,改造投資在可接受范圍以內(nèi)。

(2)九龍35 kV系統(tǒng)分四段分列運行后,龍1#、新增主變電源引自九龍變電站110 kV系統(tǒng)西母線,龍2#、龍3#主變電源引自九龍變電站110 kV系統(tǒng)東母線,部分6 kV配電室電源明為雙電源實為單電源的情況將不復存在。

(3)九龍變電站35 kV系統(tǒng)改為中性點經(jīng)消弧線圈接地后,單相接地異常過電壓抑制在2.8倍相電壓以下,當發(fā)生單相接地故障后能夠迅速補償電感電流,防止接地電流達到一定程度不能熄滅而形成穩(wěn)定或間歇性的電弧,從而可減小燒壞設(shè)備或引起兩相、三相短路情況發(fā)生的概率。

(4)電纜隧道采取有針對性的技改措施,施工范圍不大,施工周期也不長,但能使防護效果最大化。

4.2.2 缺 點

(1)九龍變電站空間狹小,無升級擴建空間,九龍變電站110 kV GIS高壓室東母線、西母線各新增1套110 kV GIS間隔,需對110 kV GIS高壓室進行擴建,擴建后其距離龍1#主變較近,導致龍1#主變西側(cè)沒有檢修通道和消防通道,但也有解決辦法,那就是可以利用龍1#主變東側(cè)和南側(cè)的檢修通道和消防通道。

(2)九龍變電站處于裝置區(qū)內(nèi)部,不利于化工園區(qū)后期項目建設(shè)總體規(guī)劃布局。

5 結(jié)束語

化工企業(yè)生產(chǎn)裝置具有高溫、高壓、易燃、易爆等特點,而化工裝置長周期、連續(xù)運行是其最基本的安全標準化要求,電力系統(tǒng)作為化工裝置的動力系統(tǒng)之一,保障其安全、穩(wěn)定運行尤為重要。針對安化公司所在化工園區(qū)供電系統(tǒng)存在的問題,筆者提出了一些改造建議,希望能為安化公司供電系統(tǒng)的優(yōu)化改造提供一點參考,為有類似問題的化工企業(yè)供電系統(tǒng)的優(yōu)化改進提供一些借鑒。當然了,實際改造時,還應(yīng)將企業(yè)供配電的特點和各種安全、節(jié)能因素及關(guān)聯(lián)事宜統(tǒng)統(tǒng)考慮在內(nèi),以使企業(yè)供電系統(tǒng)的運行更加安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)。

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