文：曹守軍

一輛2021年生產(chǎn)的上汽大眾ID.4X 純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV），行駛里程1 500 km。用戶反映該車組合儀表黑屏，導(dǎo)航顯示屏車輛數(shù)據(jù)顯示異常。

維修人員接通點(diǎn)火開關(guān)發(fā)現(xiàn)組合儀表的確黑屏，導(dǎo)航顯示屏車輛數(shù)據(jù)沒有顯示（圖1）。嘗試長按導(dǎo)航的啟動(dòng)按鈕重啟導(dǎo)航主機(jī)，故障依舊。斷開低壓蓄電池的負(fù)極線等待30 min，再次連接負(fù)極線后發(fā)現(xiàn)組合儀表還是黑屏。

圖1 組合儀表黑屏，導(dǎo)航顯示屏無數(shù)據(jù)

使用故障診斷儀6150E 檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制單元存在故障碼，但是故障碼不一定與組合儀表黑屏有關(guān)。其中網(wǎng)關(guān)存在故障碼“U10AA00——數(shù)據(jù)總線顯示/操作有故障（主動(dòng)/靜態(tài)）”。

查看電路圖得知，該車組合儀表由儀表板左側(cè)下方的SC19 熔絲經(jīng)組合儀表的T13/7 端子和T13/8 端子供電，組合儀表的T13/5 端子和T13/6 端子連搭鐵。儀表的顯示/ 操作CAN 線中，CAN_HIGH（CAN 高線）由組合儀表的T13/4 端子連接到網(wǎng)關(guān)的T40/2 端子，CAN_LINE（CAN 低線）由組合儀表的T13/3 端子連接網(wǎng)關(guān)的T40/1 端子。

通過電路圖及網(wǎng)關(guān)存在故障碼的含義，初步分析故障與CAN 數(shù)據(jù)線有關(guān)。拔下組合儀表的插接器，測(cè)量插接器的供電與搭鐵之間的電壓正常，表明故障不是由于供電搭鐵造成的問題。檢查CAN 高線與搭鐵的電壓為13.78 V，而CAN 低線與搭鐵的電壓為13.10 V（圖2），明顯不正常，說明CAN 高線和CAN 低線分別對(duì)正極短路。

圖2 測(cè)量CAN 線對(duì)搭鐵電壓

查看顯示/ 操作CAN 線的電路圖，發(fā)現(xiàn)顯示/操作CAN 線從網(wǎng)關(guān)出來后，還連接了電子通訊信息設(shè)備1 控制單元及儀表板前方的氛圍燈L231。懷疑故障有可能是電子通訊信息設(shè)備1 控制單元或儀表板前方的氛圍燈L231 的內(nèi)部供電與CAN 線短路，或者CAN 線與正極線短路。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，儀表板前方的氛圍燈L231 不亮，拆卸氛圍燈插接器發(fā)現(xiàn)內(nèi)部進(jìn)水導(dǎo)致氛圍燈損壞（圖3）。在沒有插接氛圍燈插接器的狀態(tài)下，連接組合儀表插接器，組合儀表顯示恢復(fù)正常。

圖3 氛圍燈插接器進(jìn)水導(dǎo)致氛圍燈損壞

清理進(jìn)水的氛圍燈插接器，更換儀表板前方的氛圍燈，故障排除。