受美國和歐盟制裁影響，俄羅斯航空公司近日計劃與聯(lián)合飛機公司簽署一項涵蓋300架飛機銷售的框架協(xié)議。其中大部分飛機屬于伊爾庫特MS-21窄體客機和蘇霍伊SSJ100支線客機家族，以及少量的圖波列夫圖-214窄體客機。這筆交易的總價值約為150億至160億美元。目前，俄羅斯航空業(yè)正在緊急尋找西方飛機和零部件的替代品。據(jù)悉，俄羅斯技術(shù)集團計劃到2025年交付110架民用飛機，到2030年交付500架，其中大部分將被俄羅斯航空集團購買。

6月13日，中國民航局官網(wǎng)發(fā)布《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），其中提出推動低空旅游發(fā)展，支持文旅主管部門擴大空中游覽、高空跳傘等對景區(qū)的覆蓋，建立連接景區(qū)、度假區(qū)、主題公園等旅游目的地的低空旅游網(wǎng)。《規(guī)劃》提出，支持地方政府發(fā)展“通用航空+旅游”，鼓勵依托觀光游、主題游、體驗游等形態(tài)豐富低空旅游內(nèi)涵，支持脫貧地區(qū)發(fā)展通用航空特色休閑農(nóng)業(yè)和精品旅游。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，物流無人機的商用化取得進展。初創(chuàng)企業(yè)美國Zipline公司的無人機2016年在非洲盧旺達開始面向醫(yī)療領(lǐng)域提供服務(wù)，已經(jīng)完成飛行30萬次以上，并于今年4月進駐日本。美國谷歌母公司旗下的翼航空公司也開始使用無人機在美國得克薩斯州配送健康食品和冰淇淋。在新興市場國家積累經(jīng)驗、積蓄力量，之后把商業(yè)版圖擴大到美國和日本的航空物流企業(yè)正越來越多。

近日，湖北省“一號工程”、我國首個專業(yè)貨運機場——湖北鄂州花湖機場，正式通過民航部門組織的第二批行業(yè)驗收，即將投用。鄂州花湖機場建有2.3萬平方米的貨運站、67.8萬平方米的分揀中心及2條3600米長、45米寬的跑道。該機場定位是貨運樞紐、客運支線、公共平臺、貨航基地，在離鄂州1000千米半徑內(nèi)，1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口和5大國家級城市群。