柯銳
據(jù)北京市商務(wù)局網(wǎng)站6月26日消息,為貫徹落實(shí)《北京市統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)施方案》,優(yōu)化本市汽車結(jié)構(gòu),促進(jìn)汽車消費(fèi)增長(zhǎng),北京市商務(wù)局等七部門,共同制定了《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》。
北京近年在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)十分出色。
6月27日,北京市第十三次黨代會(huì)報(bào)告提出,壯大新能源汽車、智能裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。
這句話雖然很短,但信息量很大。先看關(guān)鍵詞“優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)”,意思很明白——北京的新能源汽車和智能裝備制造等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ),而且,在某些方面,在國(guó)內(nèi)和國(guó)際還具有領(lǐng)先的地位。這是對(duì)過(guò)去乃至目前北京相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定以及清醒的認(rèn)識(shí)。
“壯大”則蘊(yùn)含著兩層意思:首先是“大”,新能源汽車、智能裝備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)做大市場(chǎng)和規(guī)模,要繼續(xù)催生大的企業(yè)和明星企業(yè);其次則是“壯”,意味著相關(guān)產(chǎn)業(yè)只有“大”還不夠,更要“強(qiáng)壯”起來(lái),相關(guān)企業(yè)需要擁有更強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力、更強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力、更安全的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈,以及抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
壯大新能源汽車、智能裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),事關(guān)北京科創(chuàng)中心的建設(shè)以及創(chuàng)建國(guó)際創(chuàng)新高地的未來(lái)。事實(shí)上,北京早已駛上新能源車賽道,并正在成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高地。
近日,國(guó)內(nèi)某知名招聘平臺(tái)發(fā)布《新能源行業(yè)人才需求與發(fā)展環(huán)境報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《新能源報(bào)告》)顯示,今年1—5月,新能源產(chǎn)業(yè)招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)高達(dá)64.4%,高出全行業(yè)54.4個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展火爆,人才吸納快速增長(zhǎng)。此外,在新能源職位數(shù)TOP 20城市中,北京、合肥、深圳、蘇州位居前四。
北京新能源職位數(shù)占比5.4%,排名第一,是首屈一指的招聘大戶。這個(gè)排名并不出人意料。
當(dāng)前,北京已經(jīng)建成國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心,成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。高速發(fā)展的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè),必然產(chǎn)生對(duì)相關(guān)專業(yè)人才的旺盛需求。
北京布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)較早。2009年,北京就拉開(kāi)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的帷幕。10多年來(lái),北京市對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持不但沒(méi)有松勁,更是在不斷加大力度。
2022年北京“兩會(huì)”明確提出,推動(dòng)小米汽車開(kāi)工、理想汽車建設(shè)是2022年北京市的重點(diǎn)工作之一。
而對(duì)小米汽車總部落地的“爭(zhēng)奪”,不但是當(dāng)前各大城市新能源汽車激烈競(jìng)爭(zhēng)的縮影,更反映出北京發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心和力度。近年,國(guó)內(nèi)多個(gè)城市參與角逐小米汽車總部。2021年11月,塵埃落定,小米汽車總部落戶北京。
根據(jù)規(guī)劃,小米汽車將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)分兩期建設(shè)累計(jì)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠,首車將在2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
而在此前的2021年10月,理想汽車北京綠色智能工廠在順義區(qū)開(kāi)工建設(shè),總投資60億元。按照規(guī)劃,該工廠會(huì)在2023年下半年建成并投產(chǎn),一期將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車的產(chǎn)能。除了小米、理想等造車新勢(shì)力品牌,集度、極狐等新能源汽車品牌以及滴滴造車項(xiàng)目,都與北京有關(guān)。
北京對(duì)新能源汽車相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在積極推進(jìn)。其中,高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)在北京的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
近年來(lái),在提升城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平、加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)等方面,北京取得了顯著成果。
2021年5月,北京與上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫六城成為首批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展(以下簡(jiǎn)稱“雙智”)試點(diǎn)城市。
同年11月25日,國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)“落戶”北京亦莊經(jīng)開(kāi)區(qū),市民可以通過(guò)手機(jī)APP下單在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)進(jìn)行乘車體驗(yàn)。百度和小馬智行是首批獲許開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)。
當(dāng)前,北京已在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施方面,率先探索出了產(chǎn)業(yè)“雙智”實(shí)踐之路,而亦莊,正是“雙智”落地北京的核心區(qū)域。
2022年北京市“兩會(huì)”透露,北京市已累計(jì)開(kāi)放1000公里自動(dòng)駕駛測(cè)試道路,測(cè)試?yán)锍坛^(guò)300萬(wàn)公里,開(kāi)通5G基站5.64萬(wàn)個(gè)。
目前,北京正在積極布局推進(jìn)新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈集群,持續(xù)推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集。
未來(lái),北京市將圍繞新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群、自動(dòng)駕駛等更高技術(shù)領(lǐng)域加大投入。在消費(fèi)端,北京對(duì)新能源車的支持力度也不小。
統(tǒng)計(jì)顯示,截至2020年底,北京市新能源汽車保有量達(dá)40萬(wàn)輛。北京市“十四五”規(guī)劃綱要提出,到2025年,全市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛,汽車電動(dòng)化率由目前的6%提升至30%。
近日,北京市商務(wù)局等七部門印發(fā)《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》,以真金白銀鼓勵(lì)新能源車消費(fèi)。根據(jù)新方案,消費(fèi)者換新能源車補(bǔ)貼最高可達(dá)1萬(wàn)元。北京的新能源汽車產(chǎn)業(yè),面臨廣闊的市場(chǎng)空間。新能源汽車之城,對(duì)人才的渴求十分旺盛。據(jù)該招聘平臺(tái)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),1—5月,新能源崗位平均招聘薪酬顯著高于全行業(yè)平均水平。這不難理解,由于身處行業(yè)上升期的“風(fēng)口”,新能源行業(yè)不僅有政策加持,也有市場(chǎng)需求,因此不但提供的職位數(shù)充足,從業(yè)者薪資也十分可觀。
值得注意的是,雖然新能源行業(yè)崗位薪酬較高,但并不意味著其本身的就業(yè)崗位數(shù)量超過(guò)傳統(tǒng)制造業(yè)。實(shí)際上,新能源汽車等高端制造業(yè),與傳統(tǒng)制造業(yè)相比,就業(yè)崗位相對(duì)要少。
不過(guò),更需要指出的是,新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的乘數(shù)效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),會(huì)創(chuàng)造更多的當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì),會(huì)深刻影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,甚至改變城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
有研究表明,在傳統(tǒng)制造業(yè)時(shí)代,每增加一個(gè)制造業(yè)崗位,會(huì)增加1.6個(gè)本地服務(wù)業(yè)崗位;而每增加一個(gè)新的高科技工作崗位,會(huì)創(chuàng)造出5個(gè)額外的當(dāng)?shù)毓ぷ鲘徫?。其中主要是服?wù)業(yè)崗位。顯然,后者的溢出效應(yīng)更大。
新能源汽車等高端制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,會(huì)產(chǎn)生巨大外溢效應(yīng),對(duì)產(chǎn)業(yè)上下游以及本地服務(wù)業(yè)發(fā)展帶來(lái)顯著推動(dòng)作用。因此,有理由相信,新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)北京帶來(lái)的積極效應(yīng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)影響,可能會(huì)超過(guò)傳統(tǒng)燃油車時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)所在城市的影響。
我國(guó)正在成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),新能源汽車不僅是出口的“名片”,也正在成為城市發(fā)展的新引擎。在碳達(dá)峰碳中和背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化轉(zhuǎn)型,正在成為包括北京在內(nèi)的各大城市高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。
北京市第十三次黨代會(huì)報(bào)告提出,壯大新能源汽車、智能裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。這意味著北京的新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。
新能源汽車、智能裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),在首都北京高質(zhì)量發(fā)展中,前景值得期待。
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