伍京鐘 劉國輝

摘? 要：市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了道路運輸行業(yè)的飛速發(fā)展。而受制于車輛技術(shù)管理問題，使得道路運輸行業(yè)遇到了發(fā)展瓶頸。要想讓道路運輸行業(yè)能夠得到穩(wěn)定的發(fā)展，就要加強(qiáng)車輛技術(shù)管理力度。從根本上解決車輛運輸過程中出現(xiàn)的問題，提高車輛運輸效率和質(zhì)量，杜絕超載運輸、帶病運輸?shù)痊F(xiàn)象出現(xiàn)。為道路運輸生產(chǎn)活動提供更安全的保障，促進(jìn)道路運輸行業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路運輸;車輛技術(shù)管理;問題;對策

所謂車輛技術(shù)管理，就是對運輸車輛進(jìn)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期維護(hù)、及時更新和報廢等過程的綜合管理。對道路運輸車輛實施技術(shù)管理的目的是為了給道路運輸以及安全生產(chǎn)提供有效的運輸力，在確保車輛安全運行的同時，使得道路運輸能夠完成良性循環(huán)。這既能提高道路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，也能為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供必要的運輸力。任何企業(yè)的發(fā)展都離不開道路運輸，尤其是工程建設(shè)企業(yè)更需要良好的道路運輸輔助其完成自身的發(fā)展。因此，在當(dāng)前的道路運輸中，要更好的提高車輛技術(shù)管理水平，進(jìn)而切實的提高道路運輸?shù)母咝?，為社會主義建設(shè)提供良好的道路運輸環(huán)境。

一、管理意識

（一）問題

當(dāng)前道路運輸車輛技術(shù)管理制度的改革，取締了原有的強(qiáng)制性維護(hù)制度，給予了運輸企業(yè)更多的管理空間。他們可以依據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求以及車輛的實際情況完成車輛技術(shù)管理，這就使得運輸企業(yè)在車輛技術(shù)管理方面有了更多得到發(fā)揮空間和自由空間。但相反這種自由管理使得車輛技術(shù)管理全權(quán)有運輸企業(yè)的工作人員負(fù)責(zé)，這對工作人員的素質(zhì)是一大考驗。工作人員由于自身的管理意識欠缺，導(dǎo)致車輛技術(shù)管理不能及時有效的完成，致使一些工作環(huán)節(jié)嚴(yán)重確實，導(dǎo)致道路運輸不能順利開展。工作人員管理意識欠缺主要是受到個人技術(shù)水平、工作素質(zhì)以及工作經(jīng)驗等方面的影響，導(dǎo)致車輛技術(shù)管理效果并不理想，不能為道路運輸更好的完成相應(yīng)的服務(wù)。

（二）對策

從技術(shù)水平上，車輛技術(shù)管理人員要不斷的加強(qiáng)自身的技術(shù)水平。科技的發(fā)展在提高車輛的性能、降低消耗方面不斷的進(jìn)行探索和研究，并持續(xù)的挖掘新型的車輛生產(chǎn)工藝，進(jìn)而完成車輛的有效改造。這對道路運輸來說是具有極大的促進(jìn)作用的，而對車輛技術(shù)管理來說又是一大困難。當(dāng)前的工作人員不能及時的跟上車輛生產(chǎn)理念，導(dǎo)致自己對車輛性能的了解越來越少。在車輛技術(shù)管理方面就會無從下手。因此，工作人員要積極的提升自己的技術(shù)水平，進(jìn)行不斷的與時俱進(jìn)的學(xué)習(xí)，才能更好的提高自己的車輛技術(shù)管理水平。從工作素質(zhì)上，為了實現(xiàn)道路運輸?shù)牧己眠\行，企業(yè)需要設(shè)置一定激勵機(jī)制，激勵工作人員具備良好的工作素質(zhì)。不僅在工作匯總要認(rèn)真負(fù)責(zé)，還要積極進(jìn)取。將敬業(yè)精神注入到日常工作中，提高車輛技術(shù)管理的效率。從工作經(jīng)驗上，工作人員需要多增加一些觀摩學(xué)習(xí)活動，逐漸的豐富自己的從業(yè)經(jīng)驗。這樣在進(jìn)行車輛技術(shù)管理時就能夠更加的得心應(yīng)手、應(yīng)付自如，將車輛技術(shù)管理效力進(jìn)行良好的提升。

二、技術(shù)檔案

（一）問題

技術(shù)檔案是對車輛的一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的記錄管理，從車輛購買開始到車輛報廢截止，每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)有檔案記錄。而當(dāng)前車輛技術(shù)管理中技術(shù)檔案管理并不完善。在車輛技術(shù)檔案的信息獲取上不能及時進(jìn)行，導(dǎo)致檔案信息的精確度不夠。這是技術(shù)檔案管理的一大問題。鑒于這個問題，導(dǎo)致在進(jìn)行車輛技術(shù)管理時沒有良好的數(shù)據(jù)支撐，使得車輛技術(shù)管理不能及時進(jìn)行。這樣就嚴(yán)重的耽誤了一些小問題的解決，而這些小問題久而久之就形成了大問題，導(dǎo)致在道路運輸過程中出現(xiàn)一些不可避免的事故，影響道路運輸?shù)捻樌M(jìn)行。

（二）對策

在技術(shù)檔案管理中，車輛技術(shù)管理人員先要提高自己的技術(shù)檔案管理意識。在車輛購入以后就要先建立車輛技術(shù)檔案，然后再進(jìn)行后續(xù)的工作。這樣就可以有效的開啟技術(shù)檔案管理工作?；谶@個基礎(chǔ)，在車輛運行期間也要對車輛出現(xiàn)的任何問題進(jìn)行積極的記錄，不論是大問題還是小問題都要進(jìn)行有效的記錄。這樣在進(jìn)行車輛技術(shù)有效管理時，才能有據(jù)可查。同時依據(jù)這些有效的數(shù)據(jù)，管理人員也能夠針對車輛出現(xiàn)的不同問題，進(jìn)行及時的追蹤管理，防止更大的問題出現(xiàn)。這樣從一點一滴做起，將車輛技術(shù)管理水平進(jìn)行質(zhì)的提升。不但能夠有效的確保車輛運輸中的安全性，還能將車輛進(jìn)行充分的使用，提高車輛運輸?shù)膬r值。

三、管理力度

（一）問題

管理力度不夠是車輛技術(shù)管理的重要問題。道路運輸中的車輛技術(shù)管理大都源自于工作人員的管理意識。一旦工作人員出現(xiàn)了管理意識薄弱，就會使得車輛技術(shù)管理的力度不夠，形成一種形式上的管理，沒有達(dá)到實際的效果。這種形式管理形成的原因主要是由于管理方法欠妥。在道路運輸車輛技術(shù)管理中，大多都是靠認(rèn)為意識在進(jìn)行管理，沒有一個有效的管理機(jī)制，使得車輛技術(shù)管理力度不夠。

（二）對策

在車輛技術(shù)管理中，管理機(jī)制的構(gòu)建是為了提高管理力度，推動管理的有序開展。因此，為了實現(xiàn)道路運輸車輛技術(shù)管理更好的完成，必須要建立相應(yīng)的管理機(jī)制。引進(jìn)信息技術(shù)，利用信息技術(shù)建立一個智能監(jiān)控終端。利用智能監(jiān)控終端，能夠有效的對車輛運輸過程進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)而避免因駕駛員操作不當(dāng)而造成的車輛損壞。這是有效的發(fā)揮智能監(jiān)控終端的監(jiān)控作用。同時利用智能監(jiān)控終端的智能作用，還能夠?qū)④囕v信息進(jìn)行有效的存儲并及時的給予工作人員進(jìn)行維護(hù)或者維修預(yù)警。這樣就能夠利用終端給予工作人員一個指示，提醒工作人員在車輛技術(shù)管理中的工作進(jìn)展。這樣就可以有效的避免工作人員工作失職的情況出現(xiàn)，讓工作人員能夠切實的按照車輛技術(shù)管理流程工作。這將大大的提高車輛的維護(hù)效率，讓車輛能夠及時的進(jìn)行維護(hù)和整修，延長車輛使用時間，促進(jìn)車輛運輸更順暢的完成。

結(jié)束語：

綜上所述，在道路運輸?shù)能囕v技術(shù)管理中，不論是管理意識方面，還是技術(shù)檔案管理方面，又或者是管理力度方面都需要進(jìn)行一定程度的加強(qiáng)。只有這樣才能有效的提升車輛技術(shù)管理水平，保障道路運輸?shù)膬?yōu)質(zhì)、高效的運行。因此，在企業(yè)日常發(fā)展中，也要高度重視車輛技術(shù)管理問題，幫助企業(yè)更好的完成相應(yīng)的運輸工作。為企業(yè)的正常運行提供必要的運輸保障，推動企業(yè)有序發(fā)展。

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