劉嬋娟

（元氏縣交通局公路工程隊，河北石家莊 051130）

1 工程概況

某公路工程設(shè)計為一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路線全長9.6km，設(shè)計行車速度80km/h，原公路設(shè)計為雙向4 車道，但由于城市經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)需要改擴建施工，將雙向4 車道擴建為雙向6 車道。改擴建后的公路采用水泥穩(wěn)定碎石基層，其中底基層水泥穩(wěn)定碎石含量4%，厚度26cm，基層水泥穩(wěn)定碎石含量5%，厚度18cm。為確保改擴建公路水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，本文對該工程水穩(wěn)基層施工技術(shù)展開研究。

2 公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備2.1.1 機械要求

（1）本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用的機械主要包括拌和設(shè)備、攤鋪碾壓設(shè)備、運輸設(shè)備以及其他小型機械等。其中，拌和設(shè)備的產(chǎn)量不低于750t/h，設(shè)備具備5 個料倉和2 個容量100t 以上的水泥罐，料倉的料斗之間利用80cm 的鐵擋板隔離開，同時設(shè)置10cm×10cm 的鋼筋網(wǎng)，用以篩選粒徑不滿足要求的原材料，拌和設(shè)備配備有高精度的原材料稱量儀器，可以實現(xiàn)原材料的精確計量。

（2）攤鋪碾壓設(shè)備包含攤鋪機和壓路機兩種。其中攤鋪機每個作業(yè)面使用2 臺聯(lián)合攤鋪，這2 臺攤鋪機的功能一致，機械自帶夯錘，熨平板攤鋪前保持光滑直順，機械的振幅與振動頻率保持相同且均滿足施工要求。此外，攤鋪基層加寬段采用1臺自動伸縮式攤鋪機，機械的性能滿足施工要求[1]；壓路機采用振動壓路機與輪胎壓路機，振動壓路機的激振力為40t，輪胎壓路機的噸位在30t，每個作業(yè)面使用的碾壓機械為5臺。

（3）運輸設(shè)備包括運輸車與灑水車，其中運輸車的載重為15t，使用自卸式運輸車，車輛的卸車斗長度為5m，每個作業(yè)面安排25 輛；灑水車的載重為8t，其灑水方式為霧化灑水，每個作業(yè)面安排3輛；其他小型設(shè)備的數(shù)量滿足施工要求且性能正常，所有機械使用前，大型機械需要組織聯(lián)合試運行，小型機械檢查使用性能。

2.1.2 材料要求

（1）水泥穩(wěn)定碎石基層采用的原材料主要包括水泥材料、碎石材料以及水，本次施工水泥材料選擇普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為42.5，水泥材料不得選用快硬、早強、結(jié)塊變質(zhì)的水泥，選擇前要通過實驗檢查材料的性能，水泥強度、安定性要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，水泥的初凝時間宜不低于3h，終凝時間宜不低于6h[2]。

（2）碎石選擇反擊式破碎機生產(chǎn)得到的碎石，碎石材料內(nèi)部保持干凈、無泥塊、無雜物，碎石材料的粒徑共分為4 個檔次，分別為0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19.0mm、19.0～31.5mm，碎石的最大粒徑不得超過31.5mm，碎石的壓碎值宜不高于26%，針片狀含量宜不高于20%，有機質(zhì)含量控制在2%以內(nèi)，硫酸鹽含量控制在0.25%以內(nèi)；此外，水泥穩(wěn)定碎石混合料采用的水為干凈的飲用水，水源確定后結(jié)合《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ 056－84）要求開展實驗，檢測結(jié)果滿足規(guī)范要求即可。

2.1.3 場地要求

（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工前要對底基層進行處理，首先在路基泄水槽預(yù)留開口并設(shè)置鋼模板，模板寬度為5cm，目的是保持底基層濕潤；然后培育基層外側(cè)的土路肩，使其保持一定的密實度；最后將底基層表面的軟弱點、雜物全部處理干凈，使其具有規(guī)定的路拱后，利用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護7d，養(yǎng)護完成后開始水穩(wěn)基層施工，施工間隔不宜超過30d，否則需重新處理底基層。

（2）底基層養(yǎng)護后要進行測量放樣，測量放樣時每間隔20m 設(shè)立一處樁位，樁身采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)，尺寸10cm×10cm×150cm，樁位上標(biāo)記有樁號、距離中線的距離，用于控制施工方向及進度，基層的施工高度利用鋼絞線控制，鋼絞線的直徑為3mm，長度為300～400m，鋼絞線的撓度宜不大于2mm，張拉力不低于1kN，測量放樣結(jié)束后要對放樣精度進行復(fù)測，準(zhǔn)確無誤后開展基層施工[3]。

2.2 施工要點

2.2.1 試驗段施工

基層正式施工前要選取長度為200m 的路段開展試驗段施工，試驗段的施工由監(jiān)理單位全程監(jiān)督，其施工方案與正式施工基本一致，試驗段施工過程中采用混合料級配、含水量、水泥劑量；攤鋪時的鋪筑厚度、攤鋪速度；碾壓時的碾壓遍數(shù)、碾壓方式、每遍碾壓后的壓實度變化等參數(shù)均要詳細觀察并記錄，試驗段施工完成后其施工質(zhì)量須滿足規(guī)范質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，檢查合格后編寫《試驗段總結(jié)報告》并由監(jiān)理單位確認無誤后，方可正式施工。

2.2.2 拌和

（1）結(jié)合試驗段中的相關(guān)參數(shù)開展混合料的拌和，本工程混合料拌和全部采用廠拌法，拌和機械使用前，要檢查機械的性能并反復(fù)調(diào)試，滿足混合料級配拌和要求后，根據(jù)設(shè)計的混合料配合比稱取各類原材料，原材料拌和前需要對其含水量進行檢測，然后根據(jù)材料本身的含水量以及運輸距離、溫度變化等信息，綜合確定混合料拌和的用水量[4]。

（2）混合料拌和時根據(jù)配比要求按照順序投放原材料，拌和時間持續(xù)60～90s，每盤混合料拌和完成后要開展篩分試驗，篩分樣本為隨機選取，每盤混合料樣品的選取長度不得小于1m，經(jīng)篩分試驗檢測合格的方可運輸至施工現(xiàn)場。此外，混合料拌和過程由專人負責(zé)全程監(jiān)督，避免出現(xiàn)機械下料口堵塞、斷料問題的發(fā)生，混合料出料時由機械配備的活門料斗出料，嚴禁采取自由跌落式卸料法。

2.2.3 運輸

（1）混合料的運輸采用自卸式運輸汽車，卸料前要對車廂內(nèi)部進行清掃、處理，保持車廂內(nèi)部干凈，卸料時采取三次卸料法，通過車輛的移動分次向車廂前、中、后位置卸料，采取此卸料方法可以有效避免混合料離析，卸料過程中車廂與拌和機出料后的高度越小越好，卸料后勻速運輸至施工現(xiàn)場。

（2）混合料運輸時拌和站同步出具發(fā)料單，發(fā)料單中明確運輸車輛的出料時間、出料量、出料質(zhì)量等情況，運送至施工現(xiàn)場后在距離攤鋪機前方0.2～0.3m的位置停下，并由收料人員檢查核對出料單，運輸時間超出混合料初凝時間的作為廢棄料，不得用于攤鋪施工，合格的混合料由專人指揮負責(zé)卸料[5]。

2.2.4 攤鋪

（1）混合料運送至施工現(xiàn)場后，開始水穩(wěn)基層的攤鋪作業(yè)，本工程基層攤鋪采用2 臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，機械的型號完全相同，攤鋪時前后距離控制在3～5m，機械的攤鋪搭接寬度控制在10～20cm。攤鋪過程中機械的攤鋪速度、攤鋪厚度、機械的振幅振頻保持一致，攤鋪速度控制在1.6～1.8m/min，攤鋪過程中位于前方的攤鋪機利用放樣的鋼絞線以及路中間的導(dǎo)梁控制高程，后方的攤鋪機利用放樣的鋼絞線及路中的滑靴控制高程。

（2）水穩(wěn)基層的攤鋪宜一次完成，攤鋪過程中不宜出現(xiàn)中斷問題，如遇緊急情況中斷攤鋪時，中斷時間≥2h 的需做接縫處理。為保證攤鋪工作的連續(xù)性，基層攤鋪中等待卸料的運輸車數(shù)量應(yīng)不少于3輛，以滿足混合料的連續(xù)供應(yīng)，攤鋪時攤鋪機的布料器在混合料中的埋入深度控制在2/3，以減少離析問題。針對機械無法攤鋪的位置，或出現(xiàn)局部離析的位置，可采取人工攤鋪處理的方式，人工攤鋪中采用掛線法控制高程，并安排專業(yè)的檢測人員負責(zé)檢測攤鋪厚度，避免影響基層整體攤鋪質(zhì)量[6]。

2.2.5 碾壓

（1）水穩(wěn)基層混合料攤鋪成型后，立即開展碾壓作業(yè)，碾壓施工由低處向高處碾壓，碾壓時先穩(wěn)壓，再振壓，最后靜壓，直至基層表面平整無輪跡。碾壓施工由振動壓路機與輪胎壓路機組合完成，碾壓時第1遍和第2 遍碾壓速度控制在1.6km/h，之后碾壓速度控制在2.0km/h，碾壓方式、遍數(shù)、要求均與試驗段保持一致，每段基層碾壓長度控制在80m，壓路機的重疊寬度為1/2的輪寬。

（2）碾壓時水穩(wěn)基層的表面要始終保持濕潤，整個碾壓作業(yè)在1h 之內(nèi)完成，碾壓過程中壓路機不得在已完成碾壓的基層表面掉頭、急轉(zhuǎn)彎、急剎車，如碾壓時發(fā)現(xiàn)基層表面出現(xiàn)彈簧、松軟問題，要及時上報至技術(shù)負責(zé)人，視情況制定處理方案，碾壓后的基層表面要保持平整，無輪跡、隆起問題，每段基層碾壓后要及時檢測其壓實度，壓實度不滿足施工要求的需要采取補壓措施。

2.2.6 接縫處理

（1）水穩(wěn)基層施工過程中如因攤鋪中斷，且中斷時間2h 以上的需要設(shè)置橫向接縫，同時每日施工完成后，其停止施工位置也需要設(shè)置橫向接縫。因此，本工程水穩(wěn)基層施工過程中要合理處置接縫，接縫設(shè)置時可利用6m 直尺檢測水泥穩(wěn)定粒料端部的平整度并劃出切割線，然后根據(jù)劃線位置將平整度不合格的粒料全部切除，切除的廢料應(yīng)全部清理干凈并運送處基層施工現(xiàn)場[7]。

（2）恢復(fù)基層攤鋪施工時，接縫位置要利用水泥漿橫向涂刷，然后正常開始攤鋪新的基層路段，碾壓時由之前的碾壓段向新攤鋪段的基層推進碾壓，接縫位置的碾壓分為橫向碾壓和縱向碾壓，待碾壓密實后再開始新攤鋪路段的正常碾壓，橫向接縫設(shè)置時需注意，其設(shè)置方向應(yīng)與路中心垂直，底基層與基層接縫位置不得重疊，間距控制在1m以上。

2.3 質(zhì)量控制要點

2.3.1 質(zhì)量控制

（1）本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中要做好施工質(zhì)量的控制工作，基層施工完成后首要檢查基層外觀，檢查內(nèi)容包括基層表面的平整密實情況、有無明顯輪跡、是否存在混合料離析、擁包、坑槽等問題、接縫位置是否平整等，如發(fā)現(xiàn)存在明顯的問題，需要及時返工處理，保證基層質(zhì)量。

（2）除水穩(wěn)基層表面質(zhì)量控制外，還要對基層的性能進行控制，其控制內(nèi)容主要包括基層的平整度、壓實度、水穩(wěn)基層的含水量、水泥劑量、基層強度、寬度、厚度、縱斷高程等相關(guān)信息，其壓實度、平整度、含水率、強度等參數(shù)的檢測通過樣品試驗可精確獲得，水穩(wěn)基層的厚度、寬度、高程等可通過測量得知，水穩(wěn)基層的水泥劑量可通過滴定試驗確定，通過試驗結(jié)果與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的對比，控制水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，如檢測不合格不得組織驗收，需整改至合格為止[8]。

2.3.2 裂縫控制

水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中容易發(fā)生裂縫問題，因此施工過程中要做好裂縫控制措施。首先可以控制原材料中細集料的用量，減少細集料的含泥量并嚴格控制基層混合料的含水量；其次應(yīng)合理安排施工工序，基層施工完成后要開展養(yǎng)護作業(yè)，養(yǎng)護期間基層表面應(yīng)始終處于濕潤狀態(tài)；最后要確保底基層表面不存在裂縫問題，底基層出現(xiàn)裂縫，可向上反射至基層，所以基層施工前針對底基層存在的裂縫可利用乳化瀝青灌入處理，處理后在底基層表面鋪設(shè)2m 寬的纖維網(wǎng)，再開展基層施工。

2.3.3 安全控制

本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工中要做好施工安全的防護工作。第一，在混合料拌和施工時，拌和站需設(shè)立有專職安全員，同時健全拌和站機械的操作過程，保證拌和機械的操作安全；第二，施工前檢查所有施工人員的相關(guān)證件，保證持證上崗，同時對施工人員開展安全交底工作，提升施工人員的安全意識；第三，拌和施工時混合料的拌和數(shù)量巨大，水泥管的重量較大，拌和站選取位置時要求地基承載力滿足拌和施工的要求，保證拌和過程中的安全；第四，施工時做好安全防護工作，施工人員佩戴安全防護用具施工，施工現(xiàn)場嚴禁無關(guān)施工人員出入，機械運轉(zhuǎn)時嚴禁人員上下機械。

3 結(jié)語

水泥穩(wěn)定碎石基層具有強度大、性能強的特點，可以完全滿足一級公路的使用要求，為保證水泥穩(wěn)定級配基層的施工質(zhì)量，施工過程中施工單位要精心組織好各方面的工作，合理安排施工工序，保證各個工序之間的有效銜接，施工完成后要及時檢測其施工質(zhì)量，以保證公路水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，保證公路的整體性能。