駱人生

摘 要：汽車是目前人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中的一項(xiàng)重要交通工具，是所有交通運(yùn)輸當(dāng)中應(yīng)用占比較大的交通工具。汽車的使用量逐漸增加，對(duì)汽車駕駛員的要求也在不斷提高。通過對(duì)近些年的交通事故進(jìn)行調(diào)查和分析，駕駛員自身問題是影響行車安全的重要因素之一。雖然汽車駕駛是一種較為常見的行為，但是卻需要對(duì)駕駛?cè)藛T的應(yīng)變能力、專注度和情緒進(jìn)行綜合考察。汽車的安全駕駛不僅是對(duì)駕駛?cè)藛T自身的安全負(fù)責(zé)，同時(shí)也是為他人的安全負(fù)責(zé)。目前我國交通環(huán)境逐漸復(fù)雜，也對(duì)駕駛?cè)藛T提出了更高的要求。駕駛?cè)藛T在駕駛過程中應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎、認(rèn)真的態(tài)度，不能夠經(jīng)驗(yàn)主義，也不能在駕駛過程中掉以輕心。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛員；行車安全；影響因素；應(yīng)對(duì)

汽車是重要的交通工具，為人們的出行提供了較大的便利，但是同時(shí)也帶來了交通安全問題。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)表明，我國道路交通安全事故的死亡人數(shù)在世界各國當(dāng)中位居第二，僅次于美國。交通安全是由人、道路、車輛和環(huán)境所組成的一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，而駕駛?cè)藛T自身的因素是造成交通安全事故的重要因素之一。近些年在高速公路當(dāng)中發(fā)生安全事故的數(shù)量在大幅度增加，出現(xiàn)了諸多不可挽回的悲劇，由于每個(gè)駕駛?cè)藛T的身體機(jī)能和身體天賦都是不同的，所以在車輛駕駛過程中面對(duì)不同的環(huán)境所采取的措施也不同。對(duì)這一問題進(jìn)行深入分析，能夠有效在道路行駛過程中克服諸多不足，提高行車安全。

一、汽車駕駛員行車安全影響因素

（一）生理因素

在汽車駕駛過程中，駕駛?cè)藛T的聽力系統(tǒng)和自身感知系統(tǒng)會(huì)對(duì)行車安全問題造成一定的影響。經(jīng)過研究表明，人體的知覺能力和年齡有著不可分割的聯(lián)系。人在11歲至18歲之間時(shí)，擁有充足的活力，但是卻沒有較強(qiáng)的反應(yīng)能力和判斷能力，所以無法安全流暢的操作。在18歲至28歲之間，人的判斷能力、反應(yīng)能力等綜合素質(zhì)都較強(qiáng)，所以是最佳的駕駛年齡。在29歲以后人身體的各項(xiàng)能力都在逐漸下降，誰在交通法當(dāng)中將駕駛證的考取年限規(guī)定在70歲以下。聽覺系統(tǒng)也能夠?qū)π熊嚢踩斐梢欢ǖ挠绊?，在?duì)車速和車距控制和判斷過程中主要依靠視覺系統(tǒng)和聽覺系統(tǒng)進(jìn)行辨別[1]。駕駛?cè)藛T的視覺能力和色覺能力也是車輛駕駛當(dāng)中的重要問題。如果駕駛?cè)藛T有色覺障礙，那么就無法準(zhǔn)確判斷指示牌和交通信號(hào)燈。根據(jù)我國交通法規(guī)定，有色弱或色盲的人員是不能夠考取駕駛證的。在車輛駕駛過程中，駕駛?cè)藛T的視覺水平對(duì)于乘客和自身的安全都有著極大的聯(lián)系。在車輛駕駛過程中，駕駛員對(duì)于外界環(huán)境的判斷主要依靠視覺。人的視覺主要包括視野和視力。其中視力范圍靜態(tài)視力和動(dòng)態(tài)視力，人對(duì)于靜態(tài)物體的觀察能力要高于動(dòng)態(tài)物體。所以車輛在行駛過程中，隨著車速的增加，駕駛?cè)藛T對(duì)周圍環(huán)境的判斷能力也會(huì)隨之降低。所以在車輛駕駛過程中需要保持合理的車速和車。視野指的是對(duì)周圍事物進(jìn)行觀察的范圍，車速的高低對(duì)于視野有著較大的影響，注意，在車輛行駛過程中需要合理控制車速。

（二）心理因素

在車輛駕駛過程中，駕駛員的心理狀態(tài)，會(huì)受到諸多外界因素的影響。例如，突發(fā)情況和惡劣天氣等，這在很大程度上能夠考驗(yàn)駕駛員的駕駛水平和心理素質(zhì)，同時(shí)也在考驗(yàn)駕駛?cè)藛T的心理應(yīng)變能力[2]。所以，需要加強(qiáng)駕駛?cè)藛T對(duì)外界因素的應(yīng)對(duì)能力進(jìn)行培養(yǎng)。通常情況下，在發(fā)生突發(fā)事件以后會(huì)帶動(dòng)駕駛?cè)藛T的生理產(chǎn)生一定的反應(yīng)，駕駛?cè)藛T需要對(duì)這一問題高度重視，避免在駕駛過程中出現(xiàn)交通事故。除此之外，受到外界因素的影響，駕駛?cè)藛T會(huì)出現(xiàn)多樣化的心理反應(yīng)，這就需要交通安全管理部門針對(duì)的情況對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行定期的培訓(xùn)和疏導(dǎo)，以此來保障車輛的行駛安全。

（三）專業(yè)技能

駕駛資格證就是駕駛?cè)藛T的專業(yè)技能。在駕駛資格證考取過程中，需要加強(qiáng)技能方面的測(cè)試和培訓(xùn)，主要包括理論知識(shí)和實(shí)踐能力兩方面內(nèi)容。在對(duì)駕駛理論知識(shí)有足夠的掌握，有較強(qiáng)的實(shí)踐能力以后才能夠通過駕駛資格證考核。如果有充足的環(huán)境和時(shí)間，也可以在日常生活中對(duì)駕駛技能進(jìn)行練習(xí)，以此來不斷提高駕駛?cè)藛T的駕駛技能和駕駛經(jīng)驗(yàn)。

（四）車輛因素

車輛是行車安全的關(guān)鍵因素。如果在駕駛過程中，車輛本身存在問題，那么很容易發(fā)生交通安全事故。因此，駕駛?cè)藛T需要對(duì)自己的車輛有充分了解，包括車輛的耐久性、車輛的性能。而且要根據(jù)不同季節(jié)，地面條件變化和溫度變化做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施[3]。具體需要根據(jù)實(shí)際情況保障汽車的轉(zhuǎn)向設(shè)備和制動(dòng)部分，以此來提高汽車轉(zhuǎn)向設(shè)備的靈敏度，以此來對(duì)汽車行駛的基礎(chǔ)和前提進(jìn)行保障。如果在行駛過程中遇到突發(fā)情況，那么也可以通過操作設(shè)備，及時(shí)對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行躲避，使汽車脫離危險(xiǎn)狀態(tài)。除此之外，汽車駕駛?cè)藛T不僅要對(duì)汽車的狀態(tài)進(jìn)行了解，還需要了解和掌握汽車不理想狀態(tài)時(shí)的解決方法，避免在駕駛過程中出現(xiàn)因經(jīng)驗(yàn)不足和技術(shù)不到位，而導(dǎo)致的安全事故。

（五）道路因素

在車輛行駛過程中道路是最重要的載體，所以在車輛行駛過程中，安全性問題與道路息息相關(guān)。這就需要駕駛?cè)藛T對(duì)道路信息進(jìn)行充分了解，包括道路，當(dāng)前的車輛流通信息和道路的路況。而且還有掌握道路行駛過程中是否存在彎道、道路當(dāng)中是否存在橋梁以及道路的等級(jí)評(píng)定等內(nèi)容。在汽車行駛過程中，通過對(duì)這些信息的了解，但是人員能夠運(yùn)用自身的專業(yè)技能合理控制車輛速度。而且汽車駕駛?cè)藛T也需要對(duì)汽車行駛過程中的制動(dòng)裝置最大距離進(jìn)行計(jì)算，以此來盡可能的避免安全事故的發(fā)生[4]。除此之外，從山區(qū)車輛的行駛狀況來看，車輛的安全行駛問題還會(huì)受到彎道角度和大坡度的影響。而且山區(qū)地區(qū)的道路寬度無法與城市道路寬度相比，也無法達(dá)到城市道路寬度標(biāo)準(zhǔn)。在冬季受到氣候和溫度的影響，山區(qū)道路更容易積雪，還可能出現(xiàn)結(jié)冰的情況，這給汽車駕駛員帶來了較大的困難。在面對(duì)這些問題時(shí)，不僅需要汽車駕駛員有專業(yè)的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)，還需要時(shí)刻保持良好的態(tài)度。駕駛?cè)藛T在駕駛過程中，需要針對(duì)可能會(huì)遇到的突發(fā)問題進(jìn)行思考，并及時(shí)解決。除此之外，在城市區(qū)域行駛過程中，除了需要對(duì)道路信息進(jìn)行充分考慮，還需要對(duì)市區(qū)的車流量情況和人流量情況進(jìn)行了解，尤其是早高峰和晚高峰時(shí)間段以及節(jié)假日和道路維修期間，這些因素都可能會(huì)造成道路擁擠，而且有較大的不確定性，需要更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)車輛的速度和距離進(jìn)行控制。

（六）環(huán)境因素

在汽車安全行駛過程中環(huán)境因素也是一項(xiàng)關(guān)鍵因素。但是根據(jù)當(dāng)前的實(shí)際情況進(jìn)行分析，駕駛員在駕駛過程中普遍忽視了環(huán)境因素所造成的影響。在汽車駕駛過程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種不同的環(huán)境，由于環(huán)境不同，所以對(duì)汽車的駕駛需求也不同。這些需要駕駛?cè)藛T根據(jù)環(huán)境的變化作出準(zhǔn)確判斷，并采取有針對(duì)性的解決策略[5]。在汽車駕駛過程中，暫時(shí)的原因首先需要根據(jù)城市駕駛環(huán)境和農(nóng)村駕駛環(huán)境進(jìn)行區(qū)分，在這兩個(gè)區(qū)域當(dāng)中，無論是環(huán)境還是車速都存在較大的差異。而且即便在城市當(dāng)中，城市的中心和城市的郊區(qū)也存在較大的差異，處于不同的行駛環(huán)境當(dāng)中，駕駛?cè)藛T需要根據(jù)實(shí)際人流量和車流量因素進(jìn)行綜合考慮，對(duì)汽車的行駛速度進(jìn)行合理控制，保障汽車行駛的安全性。除此之外，需要駕駛?cè)藛T對(duì)汽車駕駛過程中受到溫度影響進(jìn)行合理把控，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析，如果外界溫度處于較低的狀態(tài)，那么汽車內(nèi)部電話裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)延遲。所以為了避免發(fā)生交通安全事故，駕駛?cè)藛T需要對(duì)汽車做好提前防護(hù)工作，而且根據(jù)所處環(huán)境及時(shí)更換雪地胎，做好全面的防護(hù)措施。

二、汽車駕駛員行車安全應(yīng)對(duì)措施

（一）合理調(diào)整生理狀態(tài)

由于駕駛?cè)藛T之間存在較大的年齡差異，所以每個(gè)人的身體素質(zhì)和反應(yīng)能力都各不相同，每個(gè)駕駛員也都無法確保自身能夠一直處于最佳狀態(tài)。而且受到一些外界因素的影響，也會(huì)對(duì)駕駛員駕駛員造成生理影響。在車輛行駛過程中，駕駛員主要通過感官和視覺來獲取外界信息，大腦系統(tǒng)在獲得信號(hào)以后能夠?qū)κ帜_進(jìn)行控制，使汽車根據(jù)駕駛員的意愿進(jìn)行行駛，所以在車輛駕駛過程中，駕駛員要及時(shí)調(diào)整好自身的生理狀態(tài)，確保在對(duì)于外界信息進(jìn)行收集和處理過程中，不會(huì)發(fā)生操作失誤，盡可能地降低交通事故發(fā)生的概率[6]。而且駕駛?cè)藛T要及時(shí)了解天氣變化，避免在暴雪天氣會(huì)暴雨天氣駕駛車輛，天氣因素是能夠直接影響到駕駛員聽覺系統(tǒng)和視覺系統(tǒng)的外界因素，同時(shí)也會(huì)影響到車輛的剎車制動(dòng)效果。除此之外，如果再遇到雨雪天氣時(shí)，在駕駛過程中，需要將車輛的擋風(fēng)玻璃和倒車鏡及時(shí)擦干凈，避免影響到駕駛員的視野。由于外界環(huán)境因素較為惡劣，所以需要盡量降低車速，勻速行駛，保持車輛之間的距離。在停車過程中，駕駛員應(yīng)該通過發(fā)動(dòng)機(jī)來對(duì)車輛制動(dòng)，然后再踩剎車，避免出現(xiàn)剎車失靈的情況。在大霧天氣的情況下行駛，駕駛?cè)藛T需要開啟霧燈和尾燈，一直以來對(duì)后車進(jìn)行提醒，避免發(fā)生追尾事故。

（二）合理調(diào)整心理因素

汽車駕駛?cè)藛T在駕駛過程中，情緒問題會(huì)直接影響到行車安全。所以暫時(shí)現(xiàn)在暫時(shí)過程中，不僅需要確保自身情緒穩(wěn)定，還需要保持良好的情感。如果在駕駛過程中發(fā)生一些沖突，那么大部分的駕駛?cè)藛T都會(huì)出現(xiàn)精神緊張或暴躁的情況，在這樣的情況下極其容易發(fā)生安全事故，需要駕駛員及時(shí)調(diào)整自身的情緒變化，并對(duì)自身的情緒進(jìn)行合理控制，在駕駛過程中保持情緒穩(wěn)定。例如，在大霧天氣下或冰雪路面行車過程中，很多駕駛員會(huì)產(chǎn)生恐懼心理，這樣會(huì)嚴(yán)重增加駕駛?cè)藛T的心理負(fù)擔(dān)，還可以直接影響到駕駛?cè)藛T的判斷能力。所以駕駛員才遇到任何問題時(shí)，都需要確保自身情書穩(wěn)定，沉著冷靜的處理問題，以此來提高車輛行駛的安全性。

（三）提高行車素質(zhì)

在安全駕駛過程中安全駕駛質(zhì)量極其重要，所以要不斷提高駕駛員的安全防范意識(shí)。應(yīng)該采取多種方式來提高安全駕駛的質(zhì)量[7]。駕駛?cè)藛T需要具有較高的駕駛技術(shù)和較強(qiáng)的認(rèn)知。通常情況下，交通安全事故主要是由于駕駛?cè)藛T疲勞駕駛、醉酒駕車以及技術(shù)水平不高所導(dǎo)致的。從這些原因當(dāng)中可以看出，安全意識(shí)和技術(shù)質(zhì)量對(duì)現(xiàn)存安全有較大影響。所以駕駛?cè)藛T需要不斷提高自身的綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，確保安全駕駛。

（四）提高駕駛技巧

駕駛員在汽車駕駛過程中，只有對(duì)駕駛系統(tǒng)有充分的了解，才能夠確保駕駛安全。在汽車當(dāng)中不管是踏板的位置，還是儀表盤的應(yīng)用，都需要了如指掌。為了能夠提高駕駛員的事業(yè)，盡可能地將座位調(diào)到合適的位置。駕駛?cè)藛T需要有良好的駕駛技巧，如果心理素質(zhì)較差的駕駛?cè)藛T，面對(duì)外界因素的影響會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的交通安全事故，所以需要合理應(yīng)用汽車制動(dòng)系統(tǒng)，以此來盡可能地減少安全事故的發(fā)生。所以在汽車行駛過程中，需要加強(qiáng)對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用和了解，對(duì)行駛過程中所面對(duì)的突發(fā)問題進(jìn)行及時(shí)解決，有效防止安全事故的發(fā)生。例如，如果道路出現(xiàn)交通擁堵時(shí)，那么就會(huì)出現(xiàn)諸多不確定的因素，所以在駕駛過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多意想不到的情況，例如過度轉(zhuǎn)彎、涉水路段、陡坡等特殊路面，面對(duì)這樣的情況需要具有良好的駕駛技巧，以此來保障自身的安全和他人的安全。

（五）做好汽車的維護(hù)和保養(yǎng)

駕駛?cè)藛T需要對(duì)汽車定期做好維護(hù)和檢測(cè)工作，這也是避免交通事故的關(guān)鍵方式之一。在汽車檢測(cè)過程中，需要對(duì)一些重要部位重點(diǎn)檢測(cè)，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光、后視鏡和喇叭，確保這些系統(tǒng)都處于正常運(yùn)行狀態(tài)。而且還需要對(duì)螺栓進(jìn)行加固處理，在汽車行駛過程中，也需要對(duì)汽車儀表工作狀況進(jìn)行觀察，如果存在異常情況，需要及時(shí)排除故障然后才能繼續(xù)行駛。在停車以后需要對(duì)駕駛經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析和總結(jié)，同時(shí)為次日日程做好安排，提前規(guī)劃好路線，并了解路線的實(shí)際情況和環(huán)境狀況。除此之外，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)，及時(shí)更換已經(jīng)達(dá)到壽命的零件，以此來保證汽車的行車安全。而且駕駛?cè)藛T需要對(duì)汽車做好年審工作，對(duì)汽車的整體性能進(jìn)行檢測(cè)，如果達(dá)到行駛里程或超出年限就應(yīng)該及時(shí)申請(qǐng)報(bào)廢，避免在行駛過程中發(fā)生危險(xiǎn)。

三、結(jié)束語

總體而言，駕駛?cè)藛T在汽車駕駛過程中，需要做好生理和心理方面的建設(shè)，以良好的心態(tài)面對(duì)突發(fā)情況和惡劣環(huán)境。本文針對(duì)汽車駕駛員行車安全影響因素進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，希望能夠盡可能的減少我國交通安全問題，保障人們的生命安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]凌家春. 關(guān)于汽車駕駛員行車安全影響因素分析[J]. 中外企業(yè)家，2020（3）：222-223.

[2]曹永軍. 汽車駕駛員行車安全影響因素的探析[J]. 文淵（小學(xué)版），2019（9）：242-243.

[3]于紅湖. 汽車駕駛員行車安全影響因素分析[J]. 時(shí)代汽車，2018（10）：38-39.

[4]謝全勝. 關(guān)于汽車駕駛員行車安全影響因素分析[J]. 消費(fèi)導(dǎo)刊，2019（40）：43.

[5]李鋼軍. 影響汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在因素分析[J]. 文淵（中學(xué)版），2019（1）：795.

[6]張訓(xùn)強(qiáng)，張致潤，肖廣利. 關(guān)于汽車駕駛員行車安全影響因素分析[J]. 汽車博覽，2021（3）：191.

[7]宋建忠. 影響駕駛員行車安全的心理因素及應(yīng)對(duì)策略[J]. 時(shí)代汽車，2021（19）：187-188.