張鑫燁/文

夏季，高溫、高濕，還伴隨有雷電、臺風，這都是我們熟知的自然現(xiàn)象，也是安全生產行業(yè)最緊張的事故高發(fā)時間段。事故高發(fā)的原因實在是不勝枚舉，年年說夏季，年年事故都會有，因此夏季的安全話題永遠不過時。

今年可能更為特殊，因為上半年部分地區(qū)的新冠疫情管控時間較長，很多企業(yè)曾處于停產或半停產的狀態(tài)。如今，利用這幾個月的時間提高產能、完成全年的生產任務實在是迫于無奈的選擇。復工復產、開足馬力生產，可偏偏遇到了高溫季節(jié)，這種復工復產與夏季高溫疊加的狀態(tài)，對企業(yè)的安全生產工作而言，注定是一次不小的考驗。值此全國第21 個“安全生產月”之際，我們就來和大家聊聊夏季安全。

根據應急管理部在2019 年公布的近三十年7 月至9 月涉及危險化學品重大、特大事故的分析文章，筆者再加上6 月以及近兩年的?；分靥卮笫鹿?，從這些數(shù)據，我們可以管窺夏季安全事故的特點。

從1989 年的黃島油庫火災爆炸事故至今，全國發(fā)生在6 月至9 月的?；分卮蟆⑻卮笫鹿使?4 起，共死亡690 人（含71 人氯氣中毒），其中特別重大事故8 起，重大事故16 起。事故類型主要是火災、爆炸和中毒。這四個月中，以7 月和8 月為事故高發(fā)時期，24 起事故中，7 月和8 月共發(fā)生了19起，到了9 月就下降到了2 起。這也印證了高溫季節(jié)事故多發(fā)的判斷。（圖1）

根據統(tǒng)計（圖2），事故發(fā)生在生產環(huán)節(jié)的占比高達29%，發(fā)生了7 起事故，其中除了1 起中毒事故，其余均為爆炸事故。事故原因多為違規(guī)操作或誤操作，如2018 年發(fā)生在四川的1 起爆炸事故，事故原因是“誤將氯酸鈉當作生產原料投入反應釜……在加熱條件下劇烈反應，形成化學爆炸”。這與高溫季節(jié)人員思想不集中不無關系。

其次是儲存和運輸環(huán)節(jié)的占比均為21%，均發(fā)生了5 起事故。運輸環(huán)節(jié)的5 起事故中有3起為交通追尾事故，均與違章駕駛、違規(guī)運輸?；酚嘘P。其中死亡人數(shù)最多的是54 人，發(fā)生在2014 年的湖南，裝載有乙醇的運貨車與普通大型客車追尾相撞。

儲存環(huán)節(jié)的5 起事故中有2 起是超量存放、禁忌物混放所致，其中1 起是發(fā)生在2015 年的天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故。1989 年發(fā)生的黃島油庫火災爆炸事故除了混凝土油罐本身存在的缺陷，又遭到了雷擊，導致了油氣爆燃（圖3）。

從事故企業(yè)所屬行業(yè)看（圖4），精細化工行業(yè)發(fā)生的事故較多，共發(fā)生了6 起，占比25%，但是事故死亡人數(shù)占比首位的卻是倉儲行業(yè)，死亡人數(shù)占所有死亡人數(shù)的28.8%。從事故所屬行業(yè)死亡人數(shù)及事故起數(shù)占比來看，運輸行業(yè)和倉儲行業(yè)雖然事故發(fā)生起數(shù)不多，但死亡人數(shù)非常高，運輸行業(yè)的事故均為特別重大事故。

分析了這些重大、特大事故，我們可以發(fā)現(xiàn)夏季事故高發(fā)的幾個原因。

首先，化學品在夏季更容易揮發(fā)，容易發(fā)生可燃氣體聚集，夏季較其他時間段更容易發(fā)生事故。如天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫原本儲存的硝化棉，由于濕潤劑散失出現(xiàn)局部干燥，在高溫（天氣）等因素的作用下加速分解放熱，積熱自燃，引起相鄰集裝箱內的硝化棉和其他危險化學品長時間大面積燃燒。

其次，操作人員在夏季容易精神不集中，特別是現(xiàn)場的外操人員，思想一旦不集中，就容易誤操作，且應急措施也難以立刻進行。如1989 年本溪化工廠氯乙烯外泄的事故，事故原因是“由于操作錯誤，反應僅8 小時冷卻水被停用（該廠聚合反應一般為11 小時左右），導致溫度、壓力驟增，因聚合釜與爆破片之間的閥門被關閉……造成爆炸”。

第三，夏季容易造成人員生理和心理的雙重影響，容易疲勞、行為隨意，特別是駕駛員，更容易因休息不良導致交通事故。發(fā)生的多起客車與?；愤\輸車輛追尾的事故多是駕駛員疲勞駕駛導致的。如2012 年，包茂高速公路發(fā)生的“8·26”特別重大道路交通事故，臥鋪大客車遇到半掛貨車從匝道駛入時，因疲勞駕駛未采取安全措施，發(fā)生了正面追尾碰撞，導致大量甲醛泄漏，發(fā)生爆燃起火。

第四，夏季的雷電也會給安全生產帶來一定的影響，特別是一些老舊的設備，原本就存在先天不足，安全防護措施因為歷史遺留問題無法落實，如遇到雷電暴雨等極端天氣，可能發(fā)生安全事故。但在近幾年的化工園區(qū)整治和小微企業(yè)“關停并轉”的整頓下，這種現(xiàn)象已經很少出現(xiàn)了。在上世紀倒是發(fā)生過，如1989 年黃島油庫火災爆炸事故就是“黃島油庫儲存有2.3 萬立方米原油的5 號混凝土油罐由于本身存在缺陷，又遭受雷擊，引起油氣爆燃著火，導致附近儲罐的爆燃”。

第五，部分檢修作業(yè)、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)不可避免地會發(fā)生在夏季，這些特殊工種原本就容易發(fā)生事故，再加上夏季的不利因素，事故頻率就相對較高。特別是有限空間的硫化氫中毒。如2013 年8 月，上海市崇明區(qū)某食品工廠，5 名工人在咸菜腌漬池邊中毒身亡。2020 年6 月，《人民日報》發(fā)文指出“今年以來發(fā)生有限空間作業(yè)較大事故20 起，死亡62 人”，主要集中在建筑業(yè)、工貿行業(yè)，施救不當是導致傷亡擴大的主因。

近30 年6 月至9 月事故發(fā)生起數(shù)（圖1）

事故起數(shù)和分類（圖2）

事故發(fā)生的環(huán)節(jié)統(tǒng)計（圖3）

事故所屬行業(yè)死亡人數(shù)及事故起數(shù)占比（圖4）