王峻峰

(成蘭鐵路有限責(zé)任公司， 成都 610072)

隨著鐵路信息智能化的發(fā)展，鐵路牽引變電所與國網(wǎng)電力公司的調(diào)度信息交換由傳統(tǒng)的電話通信，逐步向智能化信息技術(shù)的方向轉(zhuǎn)變[1-3]。

傳統(tǒng)的鐵路牽引變電所信息直采直送系統(tǒng)由通信傳輸系統(tǒng)、調(diào)度電話系統(tǒng)和調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)組成。2017年6月1日實(shí)施的《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》，要求鐵路、電力等重要行業(yè)和領(lǐng)域的公共通信及信息服務(wù)建立健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系、提高網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)能力。國網(wǎng)電力公司依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》對(duì)鐵路牽引變電所信息直采直送系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)提出了新增電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)、安全評(píng)估及等保測(cè)評(píng)，以實(shí)現(xiàn)鐵路牽引變電所和國網(wǎng)電力公司網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行。

1 鐵路牽引變電所信息直采直送系統(tǒng)建設(shè)的必要性

鐵路牽引變電所信息直采直送系統(tǒng)屬于智能化信息技術(shù)中的一類功能系統(tǒng)，對(duì)于提高鐵路牽引變電所電力調(diào)度系統(tǒng)質(zhì)量及自動(dòng)化水平，保障高速鐵路的安全運(yùn)營發(fā)揮了重要作用。目前的鐵路牽引變電所信息直采直送系統(tǒng)由包含傳輸系統(tǒng)、調(diào)度電話系統(tǒng)、高頻開關(guān)電源系統(tǒng)組成的通信接入系統(tǒng)和包含綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)組成的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)構(gòu)成。其中傳輸系統(tǒng)為牽引變電所與國網(wǎng)電力公司提供大容量的多業(yè)務(wù)傳輸通道，并采用不同物理徑路的光纜提供端到端的保護(hù)。調(diào)度電話系統(tǒng)為鐵路牽引變電所提供鐵路專用電話、省網(wǎng)和地網(wǎng)的專用調(diào)度電話。自動(dòng)化系統(tǒng)完成本所就地的運(yùn)行管理(數(shù)據(jù)采集、控制、保護(hù)、測(cè)量、通信等功能)，并通過傳輸系統(tǒng)或調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)向鐵路調(diào)度中心、國網(wǎng)省/地市調(diào)度中心提供所內(nèi)高壓側(cè)斷路器的位置信號(hào)、進(jìn)線刀閘、接地刀閘開關(guān)位置信號(hào)，高壓側(cè)電壓、電流、有功、無功以及對(duì)故障分析起重要作用的事故信號(hào)和斷路器跳閘等各類信息[4-7]。

電力二次系統(tǒng)的安全防護(hù)是電力系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行的基本條件，因網(wǎng)絡(luò)安全問題引發(fā)的供電事故層出不窮。最典型案例為2015 年烏克蘭停電事故。烏克蘭至少3個(gè)區(qū)域的電力系統(tǒng)遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，伊萬諾—弗蘭科夫斯克地區(qū)部分變電站的控制系統(tǒng)遭到破壞，造成大面積停電，電力中斷3～6 h，約140萬人受到影響。鐵路牽引變電所的網(wǎng)絡(luò)安全問題倍已成為一個(gè)極其值得關(guān)注的問題，這使得信息直采直送系統(tǒng)建設(shè)成為必然。

2 鐵路牽引變電所信息直采直送系統(tǒng)建設(shè)方案

2.1 通信接入系統(tǒng)

2.1.1 傳輸系統(tǒng)

鐵路牽引變電所(以下簡稱“牽變所”)傳輸系統(tǒng)根據(jù)國家電網(wǎng)(以下簡稱“國網(wǎng)”)各省電力公司建設(shè)方案需求的不同，方案存在一定差異。以西成客運(yùn)專線220 kV和110 kV牽變所為例，分別介紹兩種牽變所內(nèi)傳輸系統(tǒng)的建設(shè)方案。在220 kV/110 kV牽變所通信機(jī)械室新設(shè)1套622 Mb/s傳輸設(shè)備，與相鄰車站間的其余區(qū)間通信節(jié)點(diǎn)設(shè)置的622 Mb/s傳輸設(shè)備，利用沿鐵路兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽內(nèi)敷設(shè)的2條48芯光纜中的各2芯光纖構(gòu)成2纖通道保護(hù)環(huán)，解決鐵路調(diào)度中心至各牽變所之間的遠(yuǎn)動(dòng)通道、各牽變所至相鄰分區(qū)所之間的故障測(cè)距維護(hù)通道等。根據(jù)國網(wǎng)四川省電力公司建設(shè)方案需求，為滿足牽變所光傳輸通信系統(tǒng)接入國網(wǎng)四川省電力公司通信網(wǎng)的要求，保障通信系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，需在牽變所主控室分別設(shè)置2套傳輸設(shè)備，其中1套接入省級(jí)傳輸系統(tǒng)，另外1套接入地區(qū)級(jí)傳輸系統(tǒng)。110 kV牽變所至相鄰兩個(gè)國網(wǎng)變電站之間至少分別敷設(shè)1條OPGW光纜，220 kV及以上變電站需分別敷設(shè)2條OPGW光纜。220 kV牽變所主控室內(nèi)配置雙套2.5 Gb/s平臺(tái)光傳輸設(shè)備(1套接入省網(wǎng)，1套接入地網(wǎng))，每套傳輸設(shè)備利用2條 OPGW光纜中的2芯光纖通過622 Mb/s光口接入國網(wǎng)相鄰的2個(gè)220 kV變電所2.5 Gb/s傳輸設(shè)備，并與既有傳輸設(shè)備形成環(huán)形保護(hù)；110 kV牽變所主控室內(nèi)配置雙套622 Mb/s平臺(tái)光傳輸設(shè)備(1套接入省網(wǎng)，1套接入地網(wǎng))，每套傳輸設(shè)備利用1條OPGW光纜中的2芯光纖通過155 Mb/s光口接入國網(wǎng)相鄰的2個(gè) 220 kV變電所622 Mb/s傳輸設(shè)備，并與既有傳輸設(shè)備形成環(huán)形保護(hù)。鐵路牽變所新設(shè)傳輸設(shè)備需與國網(wǎng)既有傳輸設(shè)備品牌和型號(hào)保持一致，以便統(tǒng)一網(wǎng)管。

220 kV和110 kV牽變所光設(shè)備組網(wǎng)示意如圖1所示。

圖1 220 kV和110 kV牽變所光設(shè)備組網(wǎng)示意圖

2.1.2 調(diào)度電話

調(diào)度電話系統(tǒng)是電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要指揮系統(tǒng)，為電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠保障。調(diào)度電話業(yè)務(wù)由電力調(diào)度交換網(wǎng)承載，調(diào)度交換網(wǎng)是電網(wǎng)運(yùn)行的組織、指揮、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，主要是完成電網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備的常規(guī)檢修、事故處理、電網(wǎng)頻率調(diào)整、電網(wǎng)電壓調(diào)整、發(fā)電廠出力調(diào)整等操作指令。由于調(diào)度電話的業(yè)務(wù)性質(zhì)決定了調(diào)度交換網(wǎng)的高效性、實(shí)時(shí)性、安全性和唯一性，因此牽變所必須在目前已運(yùn)行的調(diào)度交換網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上配置統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)一信令、統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一管理(簡稱“四統(tǒng)一”)的調(diào)度電話，為牽變所的安全生產(chǎn)調(diào)度提供快速的、高可靠性的和強(qiáng)生存力的調(diào)度通信手段，保障牽引變電所的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

(1)調(diào)度電話配置原則

根據(jù)牽變所系統(tǒng)通信的配置要求，需在牽變所配置兩部調(diào)度電話，一部由區(qū)調(diào)延伸至牽引變電所，一部由地調(diào)延伸至牽引變電所。

按照國網(wǎng)信通部頒發(fā)的國家電網(wǎng)公司信通通信〔2018〕6號(hào)文《“十三五”調(diào)度交換網(wǎng)建設(shè)指導(dǎo)意見》中“建設(shè)原則”的第三條“對(duì)于需要通過遠(yuǎn)端延伸方式接入調(diào)度交換網(wǎng)的廠站，可采用PCM或調(diào)度交換機(jī)IP用戶板延伸方式接入。對(duì)采用PCM方式接入的遠(yuǎn)端廠站維持接入方式不變，局端可采用匯聚型PCM以減少設(shè)備數(shù)量；對(duì)于PCM設(shè)備需要改造或未部署PCM的遠(yuǎn)端廠站，可采用IP方式(IP終端或IAD)通過MSTP專線通道接入，并在調(diào)度交換機(jī)增配IP用戶板?！钡囊?，在牽引變電所配置的兩部調(diào)度電話采用調(diào)度交換機(jī)IP用戶板延伸方式接入。

(2)調(diào)度電話接入方案

①省調(diào)調(diào)度電話延伸至牽變所

按照“十三五”調(diào)度交換網(wǎng)建設(shè)指導(dǎo)意見的要求，建議采用調(diào)度交換機(jī)IP用戶板延伸方式接入至牽變所。

在省調(diào)調(diào)度交換機(jī)配置IP用戶板，配置一臺(tái)4口的IAD或者1臺(tái)IP終端通過MSTP專線通道接入至牽變所即可實(shí)現(xiàn)省調(diào)調(diào)度電話的延伸。

②地調(diào)調(diào)度電話延伸至牽變所

按照“十三五”調(diào)度交換網(wǎng)建設(shè)指導(dǎo)意見的要求，地調(diào)調(diào)度電話建議采用調(diào)度交換機(jī)IP用戶板延伸方式接入至牽變所。

(3)調(diào)度電話組網(wǎng)圖

MPGW(IP用戶板)是調(diào)度交換機(jī)的業(yè)務(wù)板件，提供調(diào)度交換機(jī)與IP話機(jī)，IAD等設(shè)備的IP接入，支持IP錄音，可采用遠(yuǎn)端延伸方式將牽變所的調(diào)度電話接入電力調(diào)度交換網(wǎng)的。其典型組網(wǎng)應(yīng)用方式如圖2所示。

圖2 調(diào)度電話典型組網(wǎng)圖

2.1.3 通信電源

通信電源是通信系統(tǒng)的重要組成部分，俗稱通信系統(tǒng)的“心臟”。通信的可靠性和通信質(zhì)量，與電源系統(tǒng)的供電可靠性和供電質(zhì)量密切相關(guān)。通信電源系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全供電是保持通信暢通的前提與基礎(chǔ)。220 kV及以下牽變所通信電源采用采用-48 V高頻開關(guān)電源設(shè)備和閥控式密封鉛酸蓄電池組，為牽變所內(nèi)傳輸、調(diào)度交換網(wǎng)、調(diào)度安全數(shù)據(jù)網(wǎng)等系統(tǒng)的直流用電設(shè)備提供-48 V直流電源供電。

220 kV牽變所設(shè)2套高頻開關(guān)電源和與之配套的閥控式密封鉛酸蓄電池組，蓄電池放電時(shí)間不小于4 h；110 kV牽變所設(shè)1套高頻開關(guān)電源和與之配套的閥控式密封鉛酸蓄電池組，蓄電池放電時(shí)間不小于2 h。

2.2 調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)

2.2.1 調(diào)度自動(dòng)化設(shè)計(jì)范圍

根據(jù)Q/GDW 11358-2019《電氣化鐵路牽引站接入電網(wǎng)導(dǎo)則》[8]中“與相應(yīng)的電力調(diào)度端應(yīng)支持電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)雙通道方式實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。自動(dòng)化數(shù)據(jù)傳輸通道應(yīng)在通信設(shè)計(jì)中統(tǒng)一組織；自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)按照‘安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證’的電力二次安全防護(hù)總體原則，采取必要的網(wǎng)絡(luò)與信息安全防護(hù)措施”的內(nèi)容要求，調(diào)度自動(dòng)化接入范圍包括牽變所、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、電能量采集管理系統(tǒng)、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接入及二次安全防護(hù)等配置。

2.2.2 調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)接入配置

牽變所按調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)接入節(jié)點(diǎn)配置要求進(jìn)行部署，以實(shí)現(xiàn)牽變所生產(chǎn)控制大區(qū)內(nèi)部署的各類實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)二次系統(tǒng)數(shù)據(jù)包括遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、電能量采集管理系統(tǒng)等與上級(jí)調(diào)度之間各類調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸。

四川省已建設(shè)了省級(jí)調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備及地區(qū)級(jí)調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備，承載了調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、DTS系統(tǒng)、繼電保護(hù)管理信息系統(tǒng)、電能量采集系統(tǒng)等。

牽變所分別配置調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備兩套，分部接入省調(diào)調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)和地調(diào)調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)。根據(jù)四川省電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)220 kV牽變所端接入標(biāo)準(zhǔn)方案，每套數(shù)據(jù)網(wǎng)接入層節(jié)點(diǎn)配置應(yīng)包括1臺(tái)接入路由器和2臺(tái)三層交換機(jī)，兩臺(tái)交換機(jī)為牽變所應(yīng)用系統(tǒng)分別提供實(shí)時(shí)VPN(安全Ⅰ區(qū))和非實(shí)時(shí)VPN(安全Ⅱ區(qū))的可靠接入。兩臺(tái)交換機(jī)作為CE分別接入到本地的PE接入路由器上，每個(gè)PE接入路由器同時(shí)上連的兩個(gè)不同匯聚節(jié)點(diǎn)分別接入上一級(jí)數(shù)據(jù)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的匯聚路由器，鏈路帶寬采用2 M。

2.2.3 電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)配置要求

“安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證”是電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)的總體原則。牽變所應(yīng)執(zhí)行電監(jiān)會(huì)《電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)總體方案》及其配套的《發(fā)電站二次系統(tǒng)安全防護(hù)方案》等文件的要求，保障電力監(jiān)控系統(tǒng)和調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的安全。

牽變所分為控制區(qū)和非控制區(qū)，分別配置1臺(tái)控制區(qū)、非控制區(qū)縱向互聯(lián)交換機(jī)，用于控制區(qū)、非控制區(qū)有縱向數(shù)據(jù)通信的業(yè)務(wù)系統(tǒng)匯集接入、接入系統(tǒng)之間的訪問控制和安全區(qū)的橫向及縱向互聯(lián)。

部署在安全Ⅰ區(qū)的電力監(jiān)控系統(tǒng)為微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等各類生產(chǎn)控制類實(shí)時(shí)系統(tǒng)。部署在安全Ⅱ區(qū)的電力監(jiān)控系統(tǒng)包括電能量采集裝置、電能量采集管理系統(tǒng)、發(fā)電計(jì)劃申報(bào)子站、OMS系統(tǒng)等。部署在管理信息區(qū)即安全Ⅲ區(qū)的包括電站生產(chǎn)管理系統(tǒng)、雷電監(jiān)測(cè)、氣象信息、MIS、OA等管理信息系統(tǒng)。

2.2.4 安全評(píng)估及等保測(cè)評(píng)

牽變所投運(yùn)前須由經(jīng)過認(rèn)證的專業(yè)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)牽變所監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)體系進(jìn)行評(píng)估。牽變所信息系統(tǒng)建成后，牽變所必須選擇符合規(guī)定的測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，依據(jù)GB/T 28449-2012《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)測(cè)評(píng)過程指南》、GB/T 22239-2008《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全197等級(jí)保護(hù)基本要求》、GB/T 28448-2012《信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)測(cè)評(píng)要求》、《電力行業(yè)信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》等標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求，定期對(duì)電力信息系統(tǒng)安全等級(jí)狀況開展等級(jí)測(cè)評(píng)。電力監(jiān)控系統(tǒng)信息安全等級(jí)測(cè)評(píng)工作應(yīng)當(dāng)與電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)評(píng)估工作同步進(jìn)行。

3 鐵路與國家電網(wǎng)的分工界面

根據(jù)國家電網(wǎng)與原鐵道部下發(fā)的《鐵道部、國家電網(wǎng)公司電氣化鐵路供電協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室第二次會(huì)議紀(jì)要》和《電氣化鐵路牽引站接入電網(wǎng)導(dǎo)則(試行)》的文件規(guī)定，鐵路部門與電力公司的職責(zé)劃分如下：

(1)鐵路部門職責(zé):牽變所內(nèi)信息采集相關(guān)設(shè)備、互聯(lián)傳輸、接入、配線架、電源、電話分機(jī)等設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)測(cè)；配合電力公司進(jìn)行通信互聯(lián)調(diào)試。負(fù)責(zé)承擔(dān)牽變所內(nèi)相關(guān)設(shè)備費(fèi)用。

(2)電力公司職責(zé)：電力公司相關(guān)機(jī)房設(shè)備、供電變電所至牽變所內(nèi)ODF架的光纜線路的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)測(cè)；負(fù)責(zé)組織進(jìn)行通信互聯(lián)調(diào)試。若有信息采集相關(guān)安全軟硬件設(shè)備等，由電力公司統(tǒng)一提出技術(shù)要求。負(fù)責(zé)承擔(dān)牽變所外相關(guān)設(shè)備費(fèi)用。

4 鐵路牽變所運(yùn)維存在問題

根據(jù)已開通的成綿樂、西成客運(yùn)專線運(yùn)營維護(hù)情況來看，鐵路牽變所直采直送系統(tǒng)主要存在如下問題：

(1)國網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：成綿樂與西成客運(yùn)專線已實(shí)施的鐵路牽變所直采直送系統(tǒng)及涉及的通信系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一致。

(2)路局建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：成綿樂客運(yùn)專線鐵路牽變所直采直送系統(tǒng)涉及的通信系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備均設(shè)置在牽變所的通信機(jī)械室內(nèi)，西成客運(yùn)專線卻設(shè)置在牽變所的控制室內(nèi)。

(3)涉及的通信系統(tǒng)維護(hù)界面不清晰：在實(shí)際應(yīng)用中存在電網(wǎng)公司在牽變所內(nèi)裝設(shè)的儀器儀表(如電能監(jiān)測(cè)裝置、光纖差動(dòng)裝置等)鐵路部門運(yùn)營人員不會(huì)維修維護(hù)，因設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于鐵路方，雙方也沒有維修維護(hù)之類的協(xié)議，電力部門人員也難以進(jìn)入牽變所維護(hù)。在設(shè)備管理上存在不明確、工作界面劃分不清楚問題，因此在設(shè)備管理維護(hù)方面還需雙方進(jìn)一步研究達(dá)成一致意見。

目前鐵路與國網(wǎng)在此部分設(shè)備的產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)和維護(hù)界面為：與國網(wǎng)互聯(lián)的通信傳輸及調(diào)度安全數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸鐵路，使用權(quán)歸國網(wǎng)省調(diào)或地調(diào)，維護(hù)部門鐵路方為電務(wù)部門通信專業(yè)，國網(wǎng)方為運(yùn)調(diào)。在實(shí)際運(yùn)營維護(hù)時(shí)，鐵路電務(wù)部門通信專業(yè)因此類設(shè)備不在鐵路通信機(jī)房內(nèi)且未與鐵路通信網(wǎng)互聯(lián)，無法在鐵路通信網(wǎng)的網(wǎng)管上獲取設(shè)備的相關(guān)告警及維護(hù)信息，導(dǎo)致此類設(shè)備成為鐵路與國網(wǎng)的運(yùn)營維護(hù)盲區(qū)。

5 關(guān)于新線建設(shè)中避免同類問題產(chǎn)生的思考

(1)在鐵路牽變所設(shè)計(jì)及建設(shè)初期，組織國網(wǎng)及路局相關(guān)部門對(duì)接所內(nèi)與國網(wǎng)互聯(lián)的通信設(shè)備、調(diào)度自動(dòng)控制設(shè)備的施工及維護(hù)分工，特別是傳輸設(shè)備、調(diào)度安全數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備等的維護(hù)部門的界面劃分。

(2)組織鐵路設(shè)計(jì)院對(duì)各個(gè)省內(nèi)鐵路牽變所的直采直送系統(tǒng)形成標(biāo)準(zhǔn)化文件，將標(biāo)準(zhǔn)化文件報(bào)送各省電力公司及地方電力公司進(jìn)行審查，并針對(duì)各省電力公司自身運(yùn)營維護(hù)管理方式提出修改建議，最終形成鐵路建設(shè)部門、鐵路運(yùn)維部門和各省電力公司認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)化文件，統(tǒng)一建設(shè)。

6 結(jié)束語

本文通過對(duì)鐵路牽引變電所直采直送系統(tǒng)現(xiàn)狀的簡要分析和建設(shè)方案的深入剖析，并結(jié)合公司運(yùn)營管理角度提出鐵路牽引變電所運(yùn)維存在的問題以及新線建設(shè)中應(yīng)避免出現(xiàn)的同類問題。在未來的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，隨著鐵路通信技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)鐵路牽引變電所直采直送系統(tǒng)還需要進(jìn)一步深入研究，讓其在鐵路運(yùn)輸事業(yè)中發(fā)揮出最大的價(jià)值。