胡秀媚,牛丞禹,魏冀明,黎 斌
河道水利工程是協(xié)調(diào)人類和自然環(huán)境間關(guān)系的技術(shù)性手段,其設(shè)計、建設(shè)和運營既是人類社會應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的過程,也是社會自我調(diào)整與再組織的進程。近年來,我國水利建設(shè)指導(dǎo)思想的發(fā)展經(jīng)歷了從“工程水利”到“環(huán)境水利”再到“生態(tài)水利”的轉(zhuǎn)變,但目前仍然以防洪、排水為主要目標,對河流的生態(tài)、社會、文化、審美等價值考慮不足,大量河道景觀項目呈現(xiàn)出缺乏水文和水利方面的科學(xué)支撐、沒有完整的水生態(tài)系統(tǒng)觀念、僅追求好的景觀視覺效果等問題,其核心問題是不同專業(yè)間的分割與隔離[1]。一方面各專業(yè)在知識、原理、技術(shù)、標準、手段等方面各有差異,缺乏其他專業(yè)相關(guān)基本知識,如風(fēng)景園林、城市規(guī)劃設(shè)計工程師缺乏過水斷面、堤線布置、水體流速、水位線、堤型設(shè)計等基本水文水利專業(yè)知識,水利、環(huán)境專業(yè)工程師缺乏基本的藝術(shù)審美培養(yǎng);另一方面水利專業(yè)與風(fēng)景園林專業(yè)在規(guī)劃設(shè)計過程相對脫節(jié),往往是水利專業(yè)確定堤線走向、堤型設(shè)計等主體內(nèi)容后,風(fēng)景園林專業(yè)才介入景觀設(shè)計,兩個專業(yè)未能實現(xiàn)協(xié)同設(shè)計,共同導(dǎo)致規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)的專業(yè)分割現(xiàn)象[2]。
在此背景下,基于景觀學(xué)與水文學(xué)、水利學(xué)等學(xué)科交叉的景觀水文理論提供了一個解決問題的視角,這一視角重點研究水文現(xiàn)象對景觀形成演變的影響以及如何利用規(guī)劃設(shè)計手段來塑造水文景觀[3],強調(diào)實現(xiàn)水利防洪、生態(tài)修復(fù)、景觀提升、社會文化等多元目標[4]。
廣東省水網(wǎng)密布、河湖眾多,自古以來其城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展就與河流密不可分。自建國以來,廣東省河湖治理經(jīng)歷了從以保障防洪排澇安全、保障灌溉飲水安全為主的初期階段,到20 世紀90 年代以防洪達標、污染治理為主的中期階段,再到2012 年以來河長制統(tǒng)籌下以“五清”“清四亂”專項行動實現(xiàn)“南粵水更清”“讓廣東河湖更美”等目標的綜合治理階段的發(fā)展進程[5]。2018 年6 月,在建設(shè)生態(tài)文明的國家戰(zhàn)略指引下,廣東省提出高質(zhì)量規(guī)劃建設(shè)萬里碧道,作為新時期河湖綜合治理的新探索[6]。2020 年8 月,廣東省政府正式批復(fù)實施《廣東萬里碧道總體規(guī)劃(2020-2035 年)》(以下簡稱《總體規(guī)劃》),并于同年12 月配套印發(fā)實施《廣東萬里碧道設(shè)計技術(shù)指引》(以下簡稱《設(shè)計技術(shù)指引》)。根據(jù)《總體規(guī)劃》,萬里碧道是以水為紐帶,以江河湖庫及河口岸邊帶為載體,統(tǒng)籌生態(tài)、安全、文化、景觀和休閑功能建立的復(fù)合型廊道,通過系統(tǒng)思維共建共治共享,優(yōu)化廊道的生態(tài)、生活、生產(chǎn)空間格局,形成碧水暢流、江河安瀾的安全行洪通道,水清岸綠、魚翔淺底的自然生態(tài)廊道,留住鄉(xiāng)愁、共享健康的文化休閑漫道,高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)活力濱水經(jīng)濟帶[7]?!对O(shè)計技術(shù)指引》作為在《總體規(guī)劃》中應(yīng)用景觀水文理論指導(dǎo)規(guī)劃設(shè)計的手冊,對于萬里碧道的具體建設(shè)從原則、方法和技術(shù)要求等方面進行指導(dǎo)。
作為省內(nèi)第一個市域整體落實《設(shè)計技術(shù)指引》和實施《總體規(guī)劃》的項目,萬里碧道江門段是廣東省高質(zhì)量規(guī)劃建設(shè)萬里碧道的重點項目,其實踐體現(xiàn)了《設(shè)計技術(shù)指引》的核心原則和方法,顯示了景觀水文理論指導(dǎo)實踐的優(yōu)點,也展示了實操過程中出現(xiàn)的典型問題。本文基于文獻綜述,建構(gòu)了基于學(xué)科融合、從景觀的整體視角理解水文現(xiàn)象、按水文規(guī)律從事景觀設(shè)計的景觀水文視角,以廣東萬里碧道江門段為實證研究的案例,結(jié)合《設(shè)計技術(shù)指引》具體內(nèi)容,重點對萬里碧道江門段的堤防設(shè)計、景觀設(shè)施設(shè)計及布局、生態(tài)化設(shè)計措施、綠化種植等方面的原則和方法進行介紹,總結(jié)其優(yōu)點與問題,希望為廣東省全面開展的萬里碧道設(shè)計與建設(shè)實踐及省外其他地區(qū)類似的河湖綜合治理建設(shè)工程提供借鑒。
景觀水文理論是應(yīng)對水利工程建設(shè)和景觀規(guī)劃設(shè)計的問題和需求而產(chǎn)生的新理論范式。水是人類生存和開展社會經(jīng)濟活動的重要基礎(chǔ)資源。水通過蒸發(fā)蒸騰、水汽輸送、凝結(jié)降水、植被截留、地表填洼、土壤入滲、地表徑流和湖泊海洋蓄積等環(huán)節(jié)進行水循環(huán)(或水文循環(huán)),形成水的自然循環(huán)過程。人類的開發(fā)利用土地、興建水利工程、城市化發(fā)展等活動極大地改變了降水、蒸發(fā)、入滲、產(chǎn)流和匯流等水自然循環(huán)過程[8],城市化很大程度上是以人工取水、用水、排水等社會水循環(huán)取代自然水循環(huán)[9],造成了城市硬化下墊面阻礙水自然下滲、河湖水面率下降壓縮水的產(chǎn)匯流空間、單一排水與防洪工程改變水文時空過程的強度與容量、取排水對水量水質(zhì)的急劇改變等一系列問題[1]。為應(yīng)對這些問題,20 世紀70 年代起美國、澳大利亞、英國等發(fā)達國家提出了與城市景觀系統(tǒng)相結(jié)合的雨洪控制利用理念與技術(shù)體系,如雨水最佳管理實踐(BMPs)、低影響開發(fā)(LID)、綠色雨水基礎(chǔ)設(shè)施(Green Stormwater Infrastructure)、水敏性城市設(shè)計(Water Sensitive Urban Design)、可持續(xù)排水系統(tǒng)(Sustainable Drainage System)等日益得到推廣[9]。為了指導(dǎo)越來普遍的綜合性開發(fā)的實踐[10],景觀水文理論應(yīng)運而生,該理論將水文過程與功能的修復(fù)和景觀空間規(guī)劃設(shè)計結(jié)合,將水作為完善景觀功能、塑造景觀形態(tài)、參與景觀營造的核心驅(qū)動因子,并以設(shè)計學(xué)、水科學(xué)及生態(tài)學(xué)等學(xué)科的整合性研究與設(shè)計思維,為城市設(shè)計、社區(qū)規(guī)劃及景觀營造建立一種創(chuàng)新性研究與設(shè)計機制[11]。
國內(nèi)眾多學(xué)者對于景觀水文理論的定義、內(nèi)容和作用意義進行了充分的論述。劉海龍基于對水循環(huán)與景觀變化互為影響的認識,認為景觀水文是將水科學(xué)中水循環(huán)、流域、產(chǎn)—匯流、防洪及河流動力、水環(huán)境等與設(shè)計學(xué)科對區(qū)域、場地、空間、功能、形式、材質(zhì)、文化、藝術(shù)、審美、體驗等相結(jié)合的交叉領(lǐng)域,通過建立水的“時—空—物”動態(tài)模型,深入景觀系統(tǒng)內(nèi)部,從景觀整體視角理解水文現(xiàn)象,按水文規(guī)律從事景觀規(guī)劃設(shè)計實踐,并運用景觀水文理念進行了清華大學(xué)海綿校園設(shè)計、城市河道景觀規(guī)劃設(shè)計、景觀設(shè)計與雨洪管理交互合作平臺構(gòu)建等系列研究與實踐[3,10,12]。朱釗認為景觀水文設(shè)計理念強調(diào)自然做功,將場地產(chǎn)匯流分析及雨洪管理策略與景觀設(shè)計相結(jié)合,優(yōu)先利用水文生態(tài)要素在不同空間尺度展構(gòu)建“綠色”措施進行雨洪管理,從而維持場地水文良性循環(huán)、營造水景觀等多重目標[9]。吳明豪等以美國洛杉磯河的生態(tài)修復(fù)為例,指出要基于景觀水文理念,結(jié)合水文情勢的流量、頻率、持續(xù)時間、時機及變化率5 個要素,采取系列措施恢復(fù)關(guān)鍵的水文生態(tài)過程和功能,從而修復(fù)河流生態(tài)系統(tǒng)功能[13]。關(guān)偉鋒等提出景觀水文重點研究水文現(xiàn)象對景觀形成演變的影響及如何利用規(guī)劃設(shè)計手段來塑造水景景觀[4,14]。綜上,劉海龍認為景觀水文理論既是傳統(tǒng)的,又是當下的新穎的,它既能響應(yīng)傳統(tǒng)中知識門類的整體性和內(nèi)在一致性,又能提倡當代不同學(xué)科的整合與協(xié)調(diào),以應(yīng)對當下的水問題,實現(xiàn)治理水系統(tǒng)、優(yōu)化水景觀、建設(shè)水文化等目標的整合[1]。
基于我國河道水利工程設(shè)計存在的問題,和景觀水文理論視角作為應(yīng)對方案的引入,本文的研究問題是:如何在景觀水文理論指導(dǎo)下進行河道水利工程的規(guī)劃設(shè)計,以解決原有設(shè)計實踐中景觀與水文專業(yè)割裂的問題?為了探索這一研究問題,需要對景觀水文視角進行定義,并選擇實際案例進行研究。
本文對景觀水文理論的理解基于對自然水文過程與地區(qū)景觀改變相互影響的認識,以水科學(xué)與景觀生態(tài)學(xué)、設(shè)計學(xué)交互融合的思維開展研究與設(shè)計,以實現(xiàn)解決水問題、治理水環(huán)境、營造水景觀、發(fā)展水文化等綜合目標和多重價值。作為指導(dǎo)實踐的理念,景觀水文理論應(yīng)用的核心在于專業(yè)融合,特別是水文學(xué)知識和景觀規(guī)劃設(shè)計的深度融合。這一融合體現(xiàn)為從景觀的整體視角理解水文現(xiàn)象,和按水文規(guī)律從事景觀設(shè)計這兩個理論要點,進而形成直接指導(dǎo)實踐的景觀水文視角。
從景觀的整體視角理解水文現(xiàn)象的理論觀點,即河道水利工程的規(guī)劃設(shè)計需要突出目標多元、對象整體和以水為核心三個特征。目標多元是指在挖掘河道的生態(tài)、景觀、游憩和人文價值的基礎(chǔ)上,追求安全、生態(tài)、文化和休閑等功能目標的復(fù)合;對象整體主要體現(xiàn)在水岸共治的理念中,將水道、岸線和城市的需求整合考慮、優(yōu)化協(xié)調(diào);以水為核心則是突出水在整個規(guī)劃設(shè)計和實際運行中的核心作用,從完善景觀的各項功能,到塑造多樣化的景觀形態(tài),再到景觀的運營和營造,都以水作為最重要的驅(qū)動因子。
遵循按水文規(guī)律從事景觀設(shè)計的理念,即河道水利工程的規(guī)劃設(shè)計需要挖掘水文要素和水文情勢對于景觀要素的具體影響,進而指導(dǎo)全過程的景觀規(guī)劃設(shè)計。水文要素包括降雨、產(chǎn)流、匯流、入流、排水與豎向和土壤特征等,水文情勢包括水的流量、頻率、持續(xù)時間、時機和變化率等狀態(tài)。碧道的景觀要素可根據(jù)所在位置分為水中和岸上兩大類,其中水中主要的景觀要素包括河流水系的寬度、水流速,水中島嶼、水草,以及依托于河流生存的各類生物,如魚類、水鳥等。岸上景觀要素主要包括水路交接地帶的河漫灘、水草、沼澤、沙洲和礁石等,還有近水地區(qū)的慢行游步道、騎行道、跑步道、廣場、景觀構(gòu)筑物、驛站驛亭、坐凳涼亭和植物等,部分地區(qū)也包括了人工設(shè)置的養(yǎng)殖設(shè)施、碼頭和漁船等。在這些具體的景觀要素的設(shè)計過程中,如何響應(yīng)相關(guān)的水文要素和水文情勢是規(guī)劃設(shè)計方案產(chǎn)生的基礎(chǔ),也是對規(guī)劃設(shè)計成果進行評價的重要標準。
這一強調(diào)專業(yè)融合、從景觀的整體視角理解水文現(xiàn)象、按水文規(guī)律從事景觀設(shè)計的景觀水文視角,在本文所研究的廣東萬里碧道江門段的規(guī)劃設(shè)計中得到落實,希望以這一實踐來說明景觀水文視角的具體操作方式和相應(yīng)的成效。
4.1.1 專業(yè)融合
萬里碧道規(guī)劃設(shè)計對象為復(fù)雜的水陸交界面,為突破傳統(tǒng)河道工程專業(yè)分割的困境,設(shè)置了水資源保障、水安全提升、水環(huán)境改善、水生態(tài)保護與修復(fù)、景觀與游憩系統(tǒng)構(gòu)建、共建生態(tài)活力濱水經(jīng)濟帶“5+1”重點任務(wù),強調(diào)水利、景觀、規(guī)劃、生態(tài)、市政等多專業(yè)的融合,并多專業(yè)在不同設(shè)計階段的合作互補,發(fā)揮各自知識體系和專業(yè)技術(shù)的互補優(yōu)勢,實現(xiàn)協(xié)同設(shè)計。尤其強調(diào)在方案設(shè)計階段,各類景觀設(shè)施應(yīng)遵循自然過程水文和生態(tài)過程規(guī)律,在滿足防洪安全基礎(chǔ)上開展景觀設(shè)計,并設(shè)計生態(tài)化設(shè)施保障水域及陸域生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能(圖1)。以分階段設(shè)定分工合作的模式,實現(xiàn)各專業(yè)的融合,其背后的理論意義是各學(xué)科的價值觀和方法論以水為驅(qū)動力和媒介的融合。
圖1 萬里碧道各階段多專業(yè)協(xié)同設(shè)計示意圖
4.1.2 從景觀的整體視角理解水文現(xiàn)象
萬里碧道建設(shè)是一項以水為核心的綜合性工程,所處水陸交界地帶生態(tài)系統(tǒng)復(fù)雜,既要從流域整體范圍又要從所在河道空間兩個尺度理解水文現(xiàn)象。景觀是某一區(qū)域的綜合特征,包括自然、經(jīng)濟、文化諸方面[15],是自然過程和人類活動在大地上的綜合反映,流域空間與區(qū)域景觀系統(tǒng)往往高度重合[16],因此要從整體、系統(tǒng)思維來理解水循環(huán)、水治理、水景觀營造等?;趯恿魉刀嘣獌r值的認識,萬里碧道強調(diào)目標多元,以水作為完善景觀功能、塑造景觀形態(tài)、參與景觀營造的核心,提供優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品,構(gòu)建融合功能復(fù)合、場所多元的河道景觀;基于自然—社會二元水循環(huán)的認識[17],萬里碧道強調(diào)用系統(tǒng)思維治水,把治水與治產(chǎn)、治城相結(jié)合,促進社會—生態(tài)系統(tǒng)的耦合,構(gòu)建水—產(chǎn)—城融合發(fā)展的流域景觀,將理論意義上的整體性和系統(tǒng)性落實到承載不同尺度的水文現(xiàn)象的綜合景觀形態(tài)中。
4.1.3 按水文規(guī)律從事景觀設(shè)計
萬里碧道強調(diào)從水文規(guī)律出發(fā),結(jié)合水文要素和水文情勢開展景觀設(shè)計,在水資源方面?zhèn)戎乇U仙鷳B(tài)流量;在水安全方面提出結(jié)合堤線布置、堤防斷面設(shè)計建設(shè)生態(tài)型堤防,并提出碧道建設(shè)水文適宜性要求;在水環(huán)境方面強調(diào)水質(zhì)改善,提出入河排污口整治、面源、內(nèi)源污染治理措施以及水體內(nèi)環(huán)境修復(fù)措施;在水生態(tài)方面重點保護與修復(fù)河流生態(tài)系統(tǒng)和維持生物多樣性,提出河流生態(tài)緩沖帶劃定、河流自然形態(tài)保護和修復(fù)、生態(tài)護岸、河床修復(fù)、水產(chǎn)種質(zhì)資源、河口灘地、水鳥棲息地、植物群落等設(shè)計指引;景觀與游憩系統(tǒng)設(shè)計則結(jié)合河流四維屬性進行規(guī)劃設(shè)計[18],如結(jié)合不同頻率水位線布置景觀配套設(shè)施等,設(shè)計透水性工程措施增加水文自然下滲與調(diào)蓄空間等[19]。以多維度的策略,將水文規(guī)律的理論以要素和情勢的具體路徑,結(jié)合到針對多種對象的設(shè)計實踐中。
廣東江門市位于珠江口西岸,是粵港澳大灣區(qū)重要的節(jié)點城市。江門市內(nèi)的河流水系屬于珠江水系和粵西諸河水系兩大水系,境內(nèi)河流水網(wǎng)密布,局部地區(qū)保留了較為完整的嶺南水鄉(xiāng)風(fēng)貌,濱水地區(qū)受海洋潮汐影響較大,雨季來臨時則水位急劇變化,并面臨風(fēng)暴潮影響。江門依托西江、潭江等市內(nèi)主要河流進行碧道建設(shè),是廣東省提出萬里碧道理念后,第一個在地級市層面全域統(tǒng)籌推進的城市,更具特點的是,江門市在廣東省萬里碧道規(guī)劃指導(dǎo)下,依次開展了《江門市碧道建設(shè)總體規(guī)劃》《江門市碧道建設(shè)工程設(shè)計》,有利于萬里碧道理念逐級深化,并與江門地域特點緊密結(jié)合,其開展的萬里碧道規(guī)劃設(shè)計秉承了《設(shè)計技術(shù)指引》中的多項技術(shù)理念,特別重視專業(yè)融合,強調(diào)一方面要從景觀的整體視角理解水文現(xiàn)象,另一方面要按水文規(guī)律從事景觀設(shè)計。項目通過基于水文特征的堤防設(shè)計、基于水生態(tài)過程的生態(tài)修復(fù)設(shè)計、基于水文條件的景觀設(shè)施設(shè)計和綠化種植設(shè)計等實踐,具體落實景觀水文理論,體現(xiàn)其理論指導(dǎo)作用,具有較好的說明和借鑒意義。
4.2.1 基于水文特征的堤防設(shè)計
防洪安全是碧道設(shè)計重要原則之一,堤防建設(shè)尤為重要。碧道堤防設(shè)計應(yīng)綜合考慮水文要素影響下河流生態(tài)系統(tǒng)功能的完整性,結(jié)合河流四維生態(tài)系統(tǒng)從時間維度上考慮空間的復(fù)合利用模式[20],為堤防功能的生態(tài)性提供基礎(chǔ)構(gòu)架的支撐。
圖2 碧道新建堤防推薦堤型設(shè)計
圖3 生態(tài)緩沖帶單側(cè)控制范圍示意圖
表1 各級河流生態(tài)緩沖帶單側(cè)劃定寬度控制一覽表
以江門西江蓬江段碧道為例,該段提防屬于西北江下游三角洲五大堤圍之一的江新聯(lián)圍部分,會受到潮水和洪水的綜合影響,上游主要受到西江洪水脅迫,下游主要受到外海風(fēng)暴潮的侵擾,其水位變化受潮汐影響較大,因此堤防設(shè)計應(yīng)充分考慮不同時間下的水文變化。本次碧道理念下的西江堤防設(shè)計,突破傳統(tǒng)堤防建設(shè)以單一的防洪目標為主,破壞生態(tài)環(huán)境、河道景觀性和親水性差等問題,通過計算河流水文過程的時間變化,特別是汛期與非汛期的過程在時間上的動態(tài)變化,確保堤防優(yōu)先保護防洪(潮)安全,同時,結(jié)合城鄉(xiāng)開發(fā)建設(shè)時序,在堤防兩側(cè)宜預(yù)留了一定寬度的生態(tài)緩沖帶,利于生態(tài)維育,并且應(yīng)結(jié)合周邊城鄉(xiāng)發(fā)展預(yù)留景觀營造與游憩系統(tǒng)建設(shè)的空間。此外,由于歷史上對于西江的開發(fā)利用程度不一,不同段落的碧道堤防需面對不同的現(xiàn)狀建設(shè)基礎(chǔ),為此,在堤型設(shè)計上,新建碧道堤防結(jié)合河道水文、水流風(fēng)浪條件、地基條件、濱水景觀營造、游憩系統(tǒng)構(gòu)建等因素,鼓勵采用斜坡式堤防,包括單級、兩級、斜坡堤及分離式岸堤、生態(tài)多級堤等型式。考慮到不同水域類型及地貌條件其水文特征及水生態(tài)系統(tǒng)存在較大的差異性,本次堤防設(shè)計充分考慮了西江的水流量、水域邊河灘地保存情況,并結(jié)合既有水利設(shè)施,設(shè)計了多個不同的碧道堤防斷面類型(圖2),以供適用于不同場景下的堤防建設(shè)。
4.2.2 基于水生態(tài)過程的生態(tài)修復(fù)設(shè)計
江門市水量充沛,多年年均降水195 億m3,水資源總量以河川徑流量為主體,生態(tài)基流能夠得到基本保障。另一方面,江門局部地區(qū)面臨水土流失造成的土地資源損壞等問題,部分河道、水庫淤積,加劇了洪澇災(zāi)害的影響,對自然生態(tài)環(huán)境造成危害,也使得社會經(jīng)濟發(fā)展受到制約。
本次江門碧道設(shè)計重點關(guān)注河流型碧道,在水生態(tài)修復(fù)設(shè)計中重點關(guān)注基于水生態(tài)過程的流域和河道兩個空間尺度,在流域尺度上采取恢復(fù)河道與流域重要生態(tài)區(qū)域的連接、恢復(fù)和擴建濱河及沼澤棲息地等修復(fù)策略,具體包括保障生態(tài)流量、劃定河流生態(tài)緩沖帶(具體要求見表1和圖3)及增加蓄洪的濕地等。如臺山市碧道設(shè)計過程中,首先從跨越行政區(qū)域的角度分析,對臺山市自然保護區(qū)、水源保護區(qū)和生態(tài)紅線區(qū)域進行梳理,識別出碧道所在流域范圍內(nèi)重要生態(tài)斑塊,對于穿越重要斑塊的碧道采取限制建設(shè)規(guī)模等措施,確保生態(tài)優(yōu)先。另一方面,在子河段層面采取蓄洪、軟化及重塑河道、改造支流及臨河區(qū)域、提供野生動物通道、種植等修復(fù)措施,使河流從被渠化成洪水控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂姓{(diào)蓄防洪能力的水道系統(tǒng)、城市內(nèi)部生態(tài)斑塊和市民休憩的公共開放空間、整合城市中異質(zhì)社會和生態(tài)環(huán)境的河流[13,21]。如江門恩平市大田段碧道設(shè)計過程中,對河流岸線一側(cè)的三角地區(qū)域進行生態(tài)改造,塑造回水灣生態(tài)地形,使得局部產(chǎn)生變化的水流,從而造成適當?shù)臎_蝕和沉積,營造河外淺灣,配植濕生和水生植物,為營造生物多樣性的濱水環(huán)境奠定良好生態(tài)基礎(chǔ)。
圖5 水文條件下碧道景觀配套設(shè)施設(shè)計適宜性示意圖
4.2.3 基于水文條件的景觀設(shè)施設(shè)計
碧道建設(shè)堅持以人民為中心,景觀設(shè)施的布局和設(shè)計是碧道設(shè)計的重要組成部分。同時,碧道作為依托于河流的線性空間,其景觀游憩主題功能的策劃,應(yīng)注重整體性和系統(tǒng)性,使之能夠有效整合區(qū)域各類資源要素,并兼顧統(tǒng)籌考慮城鄉(xiāng)發(fā)展,實現(xiàn)碧道體驗自然、品味文化和暢享健康等多樣化功能,具體到建設(shè)內(nèi)容上,主要的景觀要素包括親水游徑、親水平臺、相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施和植物景觀。
(1)親水游徑及平臺標高設(shè)計(圖4)
隨著城市發(fā)展和人群需求的改變,以往以安全防護為主的濱江綠地開始強調(diào)公共使用,將防洪工程轉(zhuǎn)變?yōu)榕c自然和公共文化相結(jié)合的景觀基礎(chǔ)設(shè)施越來越必要[11]。為體現(xiàn)自然和公共文化的結(jié)合,碧道設(shè)計的可供公共使用的濱水綠地首先應(yīng)具備開放性和可進入性,因此連續(xù)貫通的親水游徑或開放可達的親水平臺設(shè)計變得普遍和重要。在江門江海區(qū)西江碧道設(shè)計過程中,充分強調(diào)結(jié)合常水位及不同頻率洪水位線等水文條件進行碧道濱水游徑的設(shè)計:對于無常水位的河段,親水游徑及平臺的標高選取2 年一遇或通過論證后的合適標高位置,考慮到設(shè)計段落的5 年洪水位為3.15m,10 年洪水位為3.56m,因此親水游徑及平臺的設(shè)計標高選取略高于常水位0.3 ~0.5m 處,并于略高于5 年和10 年洪水位的位置設(shè)置遠眺觀景平臺,實現(xiàn)了在不同水量的時間下均具有景觀游憩的可能性。在臺山和恩平碧道設(shè)計中,對于山區(qū)河流由于水位變幅大、變化急劇,游徑或平臺標高則宜選取5 年一遇以上的設(shè)計洪水位。對于臺山臨海地區(qū)的河口感潮河段或海岸帶,親水游徑或平臺標高取值則選取多年平均高潮位附近。
(2)配套服務(wù)設(shè)施設(shè)計(圖5)
碧道配套服務(wù)設(shè)施包括便民服務(wù)、安全保障、環(huán)境衛(wèi)生、照明、停車和通信設(shè)施。設(shè)施的設(shè)計應(yīng)考慮多層面景觀要素,首先是水文要素,影響設(shè)施的耐久性和材料選擇,其次是文化景觀要素,主要影響設(shè)施的造型設(shè)計,以及區(qū)域的社會經(jīng)濟要素,主要影響建設(shè)工藝和建設(shè)材料的選擇。具體而言,針對都市型、城鎮(zhèn)型、鄉(xiāng)野型和自然生態(tài)型碧道,由于使用人群的類型、使用頻率和使用功能均有不同,因此應(yīng)進行差異化設(shè)施布局和設(shè)計(表2),強調(diào)配套設(shè)施布局的空間位置主要是綜合考慮水文條件下不同設(shè)施的安全性和耐久性要求,如自行車停靠點、停車場、管理服務(wù)中心、公廁、垃圾收集設(shè)施、污水收集設(shè)施等阻水設(shè)施影響防洪安全的,要求布局于堤后空間。江門蓬江區(qū)西江碧道由于緊鄰江門市城區(qū),周邊人口密度高、城市化程度高,因此在設(shè)施選擇上側(cè)重于服務(wù)城市人群,包括配套書吧、餐吧,以及大量的休閑座椅、體育游憩設(shè)施等。江海區(qū)禮樂河碧道地處城鄉(xiāng)交界區(qū)域,沿線多耕地和林地,呈現(xiàn)自然鄉(xiāng)野風(fēng)貌,其僅在碧道出入口設(shè)置驛站提供集中式服務(wù),在碧道沿線每隔50 ~100m 配備坐凳,其中坐凳材質(zhì)選用水泥仿木漆工藝,兼顧經(jīng)濟性、耐久性和與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性。在河床較為寬闊、視野良好的濕地灘涂地帶,在不影響行洪安全的情況下,根據(jù)不同頻率洪水位在河灘地布局了漫步徑和親水平臺。
表2 各類型碧道配套服務(wù)設(shè)施設(shè)計
碧道理念下的綠化設(shè)計是對河流沿線植物的梳理和治理,但基本原則是維系河流原本的自然形態(tài)、原始和荒野的景觀特質(zhì)。在江門碧道綠化設(shè)計過程中,盡可能保留了河道周邊原生植被,并在新增植物選種時優(yōu)先選擇了江門地區(qū)常見的鄉(xiāng)土樹種,如落羽杉、小葉榕、鳳凰木等。在種植設(shè)計中,碧道綠化種植設(shè)計首先不得影響行洪安全,在行洪河道內(nèi)嚴禁種植阻礙行洪的林木和高稈作物。其次,強調(diào)綠化種植應(yīng)結(jié)合海綿設(shè)施進行設(shè)計,統(tǒng)籌雨水綜合利用、排水防澇、水系保護及修復(fù)與綠化帶設(shè)計,提升碧道雨水徑流控制、污染控制和內(nèi)澇調(diào)蓄等功能。再次,通過因地制宜地喬、灌、草結(jié)合的岸邊帶植物群落,一方面加強河道岸坡及灘地水土保持,另一方面為兩棲動物活動提供環(huán)境條件。具體而言,在江海區(qū)碧道綠化設(shè)計過程中,景觀要素充分考慮了水文變化、季節(jié)變化的全生命周期形態(tài)演變,以5 年、10 年為單位進行長遠的規(guī)劃和設(shè)計,以綠地將堤岸與河道進行連接,進一步擴大河流集雨面積、實現(xiàn)對堤路方向初雨的過濾,并提升對河漫灘土壤的固化能力,在生態(tài)層面逐步演替成為兩棲類動物和水鳥的棲息地,在景觀層面進一步彌補河漫灘豎向設(shè)計的單調(diào)和天際線的變化。同時,綠化施工過程中的施工便道經(jīng)過改良后,可保留并設(shè)置成為便于野生動物活動的親水便道和遷徙通道。具體地,考慮到常水位與汛期水位線變化等水文條件,對應(yīng)不同的水位線設(shè)計形成不同的水生植物群落。具體推薦的植物品種見表3。
廣東萬里碧道江門段的規(guī)劃設(shè)計致力于結(jié)合江門河流水系的現(xiàn)實情況,落實景觀水文理論視角的原則和方法,初步證明了這一理論視角的可行性。首先,基于較好的理論研究基礎(chǔ),江門段碧道將景觀設(shè)計與水文設(shè)計緊密結(jié)合,相互影響,如在堤防設(shè)計同時為景觀游憩預(yù)留功能空間,并兼顧生物遷徙等生態(tài)功能;在水生態(tài)治理過程中,通過補種水草、恢復(fù)原生植物群落等低人工干預(yù)方式,塑造河流的荒野景觀特質(zhì);在服務(wù)設(shè)施布局和設(shè)計中,一方面兼顧人類使用和維護動物的棲息環(huán)境,另一方面也考慮到將原本功能單一的防洪物料場、配電箱等進行景觀化的二次創(chuàng)作。其次,碧道景觀設(shè)計以江門水文要素和水文情勢為基礎(chǔ),對各段碧道的設(shè)計紅線、設(shè)計內(nèi)容進行了優(yōu)化和調(diào)整。如調(diào)用2020 年以來的水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù),制定各段碧道水環(huán)境整治重點任務(wù);統(tǒng)計并分析各段碧道硬質(zhì)化駁岸比例,確定生態(tài)化改造駁岸的技術(shù)處理方式;分析區(qū)域河流的水文情勢,對感潮型河流碧道,重點關(guān)注潮汐對于堤防的影響和引發(fā)的不同高程、時間上的景觀變化,對于山洪型河流首先解決短時洪澇災(zāi)害對于堤防的沖擊,結(jié)合季節(jié)和地勢特點,在低洼地帶做好海綿設(shè)施,分散洪水壓力。同時,將景觀要素與江門社會經(jīng)濟分布緊密結(jié)合并進行動態(tài)調(diào)整,確保設(shè)施的布局與游客的活動軌跡高度重疊。江門碧道設(shè)計中對景觀要素與水文要素的綜合考量和結(jié)合水文情勢對景觀進行差異化設(shè)計的方式,是對傳統(tǒng)水利工程設(shè)計的一次創(chuàng)新,也是景觀水文理念的實踐之一。
表3 廣東萬里碧道綠化種植設(shè)計推薦植物配置一覽表
另一方面,江門碧道在設(shè)計過程中,部分內(nèi)容仍然難以避免和解決水利安全防護與景觀游憩需要的沖突。例如江門碧道在進行堤線設(shè)計時,由于專業(yè)設(shè)計人員的專業(yè)局限性,仍在部分地段出現(xiàn)了截彎取直等破壞了河流生態(tài)性的設(shè)計方式,類似的,在臺山城區(qū)段碧道建設(shè)過程中,由于涉及市政道路、橋梁和碧道等結(jié)合設(shè)計實施,不同部門的技術(shù)管理規(guī)定仍未協(xié)調(diào)統(tǒng)一,導(dǎo)致碧道在落實景觀水文理念過程中,仍會出現(xiàn)不小的偏差。
作為水利工程的重要組成部分,傳統(tǒng)河道工程設(shè)計長期存在專業(yè)分割與隔離的困境與問題,碧道以景觀設(shè)計和水文特征結(jié)合的景觀水文理論為解決這一問題提供了有益的幫助。在綜合相關(guān)專業(yè)知識和技能的基礎(chǔ)上,廣東制定了《設(shè)計技術(shù)指引》,基于景觀水文視角以規(guī)范和幫助后續(xù)一系列碧道的具體規(guī)劃設(shè)計。《設(shè)計技術(shù)指引》中特別強調(diào)了于水文特征的堤防設(shè)計、基于水生態(tài)過程的生態(tài)修復(fù)設(shè)計、基于水文條件的景觀設(shè)施設(shè)計和綠化種植設(shè)計等方面內(nèi)容。這些設(shè)計的原則和方法在萬里碧道江門段的規(guī)劃設(shè)計實踐中得到了充分的落實,轉(zhuǎn)化為具體的建設(shè)成果。從已經(jīng)竣工后的江門碧道實施成效看,城鎮(zhèn)段碧道顯著吸引了市民前來觀光游覽,周邊經(jīng)濟得到顯著促進帶動,鄉(xiāng)野和自然生態(tài)段的景觀風(fēng)貌得到顯著改善,證明了《設(shè)計技術(shù)指引》的合理性和落地實施性,為在更多地區(qū)應(yīng)用景觀水文理論,強化水利和景觀的融合關(guān)系提供了一定的借鑒和參考。
圖、表來源
圖1:作者繪制;
圖2、3、5、表1 ~3:源自《廣東萬里碧道設(shè)計技術(shù)指引(試行)》;
圖4 :源自江門市碧道建設(shè)工程勘察設(shè)計施工運營總承包項目。